準台北市長柯文哲近來不斷地拋出北宜直鐵、遷建松山機場等議題，
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，交通部長葉匡時昨天指出，
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，直鐵穿越水庫的話，
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，會影響水質，
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，希望柯能提出沒有環評顧慮，
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，又可以省時的新事證，
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，而遷建松山機場也要等15年後桃機第三跑道興建啟用，
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，柯市長只做8年，
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，現在就想那麼遠以後的事，他只能說「佩服」。葉匡時昨天接受電台訪問時表示，北宜直鐵會選擇不穿過翡翠水庫的路線，當初就是台北市政府和環保團體強烈反對，現在的路線已經由行政院核定，程序上已走到了進行可行性研究，除非柯文哲能提出省時，又不影響環境的新事證，路線才有修改的可能，但他認為可能性非常低。葉匡時強調，直鐵工程長達10年，穿過翡翠水庫絕對會影響水質，交通部先前就評估過，現在不應該再回頭談路線的問題，應該是要以嚴格的環評標準來檢視，不影響才能動工。此外，新科桃園市長鄭文燦提出要重新檢視航空城計畫，葉匡時坦言，第三跑道用地雖然沒有問題，但必須由桃園市政府來做區段徵收，鄭市長現要檢討面積、規劃方案，這最少要半年至1年，計畫雖然會走下去，但會延誤，半年後再調整。葉匡時強調，桃園機場今年10月運量就突破全年預估的3200萬人次，只要台灣持續和國際接軌，加入全球化體系，不管未來是由誰執政，興建第三航廈和第三跑道是一定要的，機場運量也會持續成長。而鄭文燦考慮將桃園鐵路從高架化改為地下化，葉匡時回應，行政院已核定桃園鐵路採高架形式，若是要改地下化，需要重新評估，至少要再花3、4年的時間。面對中央跟地方不同調，他說，雙方是夥伴關係，要多多溝通，交通部也會再多和地方溝通。葉匡時也提到，不管高鐵會不會破產，高鐵營運都不會中斷，只要月底前高鐵財改方案能在立法院通過，就還來得及。他說，意見可以分歧，但不要反對，對改善高鐵財務，自己是有很強的使命感，絕對是以全民利益為考量。，