機場捷運還沒通，
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，信用卡機場接送服務就搶著退場！三大信用卡國際組織齊下重手，
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，刷卡機場接送不止300元有找的「平民價」沒了，
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，門檻更從原先的刷團費8成或機票，
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，提高到得刷滿1萬或3萬元才能預約，
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，民眾傻眼。銀行業者表示，
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，三大國際組織今年悄悄調高門檻，
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，但因過去兩個月是春節、寒假連假，
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，機票價格比較高、較無爭議；但隨著票價回到正常水準，「飛亞洲怎麼刷到3萬元？」類似抱怨案件也愈來愈多。到機場路迢迢，機場接送成為許多人前往機場的首選。Visa、萬事達卡兩大國際組織自2010年廣推機場接送服務，強調平價，從頂級卡專屬擴大至所有客群，最低300元有找，幾乎比自行開車還划算。不過近年出國人次暴增，已讓國際組織吃不消，搶在機捷年底通車前，萬事達卡、JCB直接拉高預約門檻，萬事達卡持卡人要刷滿1萬元才能預約，JCB更喊出史無前例的3萬元，且每月僅提供2000趟次，額滿就喊停。Visa未設刷卡門檻，但也技巧性地拉出「路障」，其中商務御璽卡從去年的每趟268元，一口氣漲價到680元，強調差異是「從坐Toyota變成賓士、Lexus」；一般御璽卡也從390元漲到480元，且每年以2次為限。值得一提的是，Visa過去為爭取商務御璽卡客群，提供比御璽卡更便宜的接送費用，此次以車型升級為由提高收費，讓不少持卡人光火，「誰要多花400元坐40分鐘賓士？」痛罵根本是變相漲價。Visa強調，若覺得坐進口轎車太貴，商務御璽卡也可選搭一般轎車，優惠價380元。弔詭的是，Visa在預約網站上隻字不提前述方案，民眾得先連到Visa官網查詢產品，才能從密密麻麻的文字得知此權益，並到指定網址預約。對此，Visa強調是「貼近持卡人不同的需求」，消費者可依需求選擇不同的禮遇優惠；萬事達卡則解釋，每年都會依消費者需求及外在環境調整權益，提供多元化優惠。持卡人小野說，機場接送從過去標榜的「平民化」，現在已是高不可攀！他衷心期待機場捷運趕快通車，發卡組織若覺得這項服務虧錢，大可直接取消，訂出讓人很難用到的嚴苛條件，實在不厚道。敗給廉價航空 載一趟賠一趟，