散裝航運產業過往供過於求的窘境逐漸出現緩解跡象，
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，國內業者今年將趁勢全力衝刺業績，
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，近期相繼公布元月成績單，
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，慧洋-KY(2637)今年1月營收已較去年同期呈現微幅成長，
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，裕民(2606)1月營收則是較去年逆勢成長逾1成，
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，正德(2641)更是年成長26.58%。裕民(2606)1月營收為6.12億元，月減7.74%，年增12.21%。裕民董事長徐旭東先前曾表示，由於去年散裝航運大環境景氣差，導致營運滑落至谷底，但今年可望出現轉機，今年營運將優於去年。正德今年1月營收約為0.7億元，月減3.05%，年增26.58%。法人表示，正德去年第3季已成功轉虧為盈，隨著景氣穩步回溫，業績可望逐漸好轉，且2016年底拆船數量大增，為2015年同期的數倍，有助於整體市場的復甦之路。中航今年1月營收為2.61億元，月減2.91%，年減8.27%。法人表示，去年第3季在市況不佳之下，成功穩住獲利，在未來幾年內船舶供應增速放緩，加上海運市場貿易前景溫和改善，今年營運可望較去年轉佳。慧洋-KY元月營運表現穩健，1月合併營收達9.07億元，較去年同期微幅增加0.26%，自結單月稅前淨利為191萬元。展望2017年，慧洋認為散裝航運市況有谷底復甦跡象，全球對鐵礦砂、鋼材、紙漿、穀物、煤等原物料需求仍然殷切，國際運價有機會穩步走揚，今年也預計新增13艘高毛利新型節能船隻及換約43艘營運船舶。中航1月營收為2.61億元，月減2.91%，年減8.27%；台船(2208)1月營收為8.76億元，月增29.8%，年減51.72%。法人表示，今年起新交散裝船的數量減少，供需失衡的狀況逐漸獲得改善，且今年第3季船舶相關環保法規將陸續上路，可望加速老舊船舶淘汰，此外美國總統川普的新政策動向，也是關注的焦點，不過綜觀來看，今年散裝船運將呈現逐步回溫跡象。(時報資訊)，