市府口口聲聲維持大眾運動系統以便民，
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，冠冕堂皇，
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，但市府卻忘了當初促使客運業者退出前站，
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，以利站前環境大改造的承諾？嘉義客運也因市府力邀挺進市區路線，
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，卻終究不堪虧損，
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，加上又市府態度丕變，
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，重回舊人懷抱，
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，寵愛不再，黯然停駛。縣公車處不還地、不進轉運中心、市府給錢補貼虧損，不啻是拿到「特許金牌」，對配合市府政策的客運業者，心裡氣悶著「這算不算只准州官放火，不許百姓點燈？」市區路線長期虧損，靠市府補貼營運，是長期以來的問題。既然載客率低，大巴的排放廢氣也是空汙的源頭之一，與市長涂醒哲強力防制空汙的政策頗有矛盾、衝突，市府應該有創新策略及作為，解決大眾運輸系統的沉痾，給市民真正便民又有運輸效能的運輸系統，才不枉此次面子、裡子皆輸的教訓。，