漢翔航空工業今日分別與包括友嘉集團總裁朱志洋（右3）、大前、恩德、東台，
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，及福裕等14家智慧機械業者，
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，簽署策略合作備忘錄，
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，包括國營會副主委吳豐盛（左6）、台中市副市長張光瑤（左5）、漢翔董事長廖榮鑫（右4）、台灣機械工業同業公會理事長柯拔希（左3），
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，及財團法人中衛發展中心董事長謝明達（右2）等人共同見證。（劉朱松攝）
漢翔航空工業今日分別與包括友嘉、大前、恩德、東台，
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，及福裕等14家智慧機械業者，
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，簽署策略合作備忘錄，
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，會後，
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，全體與會者合影留念。（劉朱松攝）
漢翔航空工業（2634）今（19）日分別與包括友嘉、大前、恩德、東台，及福裕等14家智慧機械業者，在台中市副市長張光瑤、漢翔董事長廖榮鑫等人的見證下，簽署策略合作備忘錄，讓國防航太與智慧機械兩大產業的交流與合作，更邁進一步。至於雙方將共同研發航太等級的智慧機械設備，依各家業者專精項目，分別開發製造飛機結構金屬件、飛機結構複材件，或發動機零件的航太專用機械。漢翔號召國內原物料、工具機、零件製造、物流、學研單位及金融業等上下游產業，去年6月2日成立台灣航太產業A-Team4.0，迄今共有294家廠商加入。其中，包括友嘉、大前、永進、亞太菁英、協鴻、東台、油機、恩德、高明、喬崴進、新虎將、榮田、福裕，及歐群等14家機械業者，今日與漢翔簽訂合作計畫書，表達與漢翔高度合作意願，期待透過智慧機械業者多年製造研改經驗，加上漢翔公司的加工經驗分享，共同打入國際航太產業供應鏈，爭取國際訂單，以提升航太產值。智慧機械及國防航太，均是政府為台灣經濟與產業結構轉型所規畫的國家級大型產業計畫，並以精密及智慧生產為核心，直接呼應總統的五大創新計畫啟動。漢翔董事長廖榮鑫今日在致詞指出，雖然航太產業目前面臨歐美及新興國家夾擊的嚴竣挑戰，但根據Airbus空中巴士的預測，未來10年內估計將有1萬架新機的需求，與過去花了42年，才達成此規模趨勢不同，顯示未來航太產業仍有強勁需求及機會。他也以爐大也需要柴火作比喻，強調人才、練兵場，及柴火等三者，對於智慧機械的重要性。其中，柴火即指民用飛機及教練機等業務，漢翔整合A-Team4.0是提供業務機會，給供應鏈一個有柴可燒的練兵場。舉例來說，漢翔去年落成啟用的旗下岡山ECMC機匣三廠的機械設備中，約有90％使用國內製造機台，也是響應政府提供「國機國造」的另一個練兵場，相信我們的智慧機械，不僅在台中發光，更要在世界發光。國營會副主委吳豐盛表示，台中市是製造業、精密機械及航太零組件重要聚落，如何讓智慧機械與國防產業結合，讓在地的智慧機械由國內的廠家自行研發、生產、製造、使用，使生產的成本有效降低，才有機會走向國際，而航太與機械之間的連結，可讓生產更有效率，期許業者下定決心迎接挑戰，並投入必要的研發及生產經費，讓聯盟的工作順利推動。吳豐盛強調，3年前漢翔由國營事業轉型為民營化上市公司，主要即是讓漢翔放手一搏、貼近市場與產業界緊密結合，這也是國營會讓漢翔民營化的主要目的。台中市副市長張光瑤指出，台中不僅是機械及航太產業的重要聚落，也是中央「5+2產業創新」政策中的智慧機械及國防航太推動計畫地區，這兩項產業中航太屬於應用端、機械則為設備端，由於現階段機械產業技術，已相當成熟，具有與航太產業合作發展的能力，今天簽署合作協議後，就等於是同一家公司，彼此之間必須建立互信，才能與日本、德國等國家競爭。張光瑤說，市府未來將整合漢翔水湳廠區、中科院航研所及機159用地，做為水湳航太產業總部，同時規劃清泉崗門戶計畫與清水區的東山及海風里、漢翔沙鹿廠區，成為航太產業園區；此外，清泉崗機場已於今年1月正式揭牌為「台中國際機場」，未來將爭取東亞地區廉價航空客運來此維修整備，積極促使航太產業在台中落地深耕。與會的台灣機械工業同業公會理事長柯拔希表示，今年可說是智慧機械的整合年，將整合產學研官各界，爭取未來20年全球航太產業的5兆美元商機，而航太產業也可提升整體機械業的精度，以及複合材料的製造技術。面對紅色供應鏈挑戰，政府要提供相關業者練兵的機會，期盼加入航太產業供應鏈後，今年產值有5％至10％的成長動能。出席的來賓，還包括財團法人中衛發展中心董事長謝明達，及中興大學校長薛富盛等人，共同見證。(工商)，