2015年台北國際自行車展昨日登場，
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，自行車業兩巨頭-巨大執行長羅祥安、美利達董事長曾崧柱一致看好自家業績，
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，即便大陸市場不再飆速衝量，
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，但產品將往高單價發展，
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，對台灣自行車出口表現是正面加分。羅祥安也以台灣自行車輸出業同業公會理事長的身份，
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，向出席開幕式的馬英九總統建議，
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，自行車產業應該納入WTO「環境商品協定」（EGA）範疇內，
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，以享有更優惠關稅減免。去年台灣自行車整車出口375萬輛，年減2％，平均單價持續提升至58.99美元，反映出台灣自行車業朝高端市場發展，這趨勢還正在持續中。今年前2月外銷比去年成長9％，對自行車產業來說是很好的開始。羅祥安說，美國經濟不錯、歐洲還可以，冬天過去後，市場應會更健康，需謹慎因應的是是歐元大幅貶值，恐對產品銷售有衝擊，但他認為最差就是零成長，不會大跌。巨大輸歐超過2成，歐元重貶會否造成匯損？羅祥安認為匯損都是局部性的，後續價錢會調整，過渡期略受影響，但很有限，無礙於整體業績成長5％至10％目標。大陸市場方面，羅祥安說，經過好幾年快速成長，大陸市場去年開始正常化，大幅成長已經告一段落，量不會衝太快，但產值方面會像台灣一樣慢慢增加，整體而言仍樂觀。曾崧柱過去2年都說，大陸市場至少可再旺30年，昨日他仍堅持這個想法。他說，上一代主攻歐美市場，這一代開始布局大陸，「大陸是個很陌生的全新市場」，但成長動能並未讓大家失望，今年業績將再成長。曾崧柱認為，今年歐美市場持平或微增，大陸則要看經濟回升狀況，畢竟有禁奢、也有經濟增速放緩疑慮，但產品往高單價走是趨勢，第1季淡季過後，第2、3季都很不錯，江蘇南通新廠也有擴張計畫。汽車大廠中華車則切入電動自行車，現與國內8家自行車廠合作，投入自主品牌GreenTrans動力套件研發，並提供客製化服務，同時與荷蘭客戶合作搶攻歐洲市場，預計在2018年前搶下歐洲5％市占率。，