明年先拆忠孝橋引道 重現北門

北市府推動「西區門戶計畫」,

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,從拆除忠孝橋高架引道,

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,「重現北門」開始!台北市副市長林欽榮15日宣布,

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,2016年農曆春節開始拆除工程,

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,預計1年內完成並設置新引道。周邊的忠孝西路等路型將會調整,

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,還要打造「北門廣場」,

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,2017年展現新風貌!西區門戶計畫範圍西起環河北路,

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,東到中山北路,南北邊界是忠孝西路和市民大道,台北郵局、C1D1雙子星大樓、公路總局、市議會舊址都在內。今年底,機場捷運台北關A1車站將通車,周邊人潮預計從每天50萬人次增加至70萬人次。工務局長彭振聲說,忠孝橋高架引道長750公尺、寬15公尺,高度則是7至9公尺。預計4月前完成拆除期間的交通維持計畫和動線規畫,6、7月時招標,希望明年春節期間動工,1年內完成。除了拆除環河北路至重慶北路間的舊引道,也會在環河北路和西寧北路間建新引道,連接忠孝橋。交通局長鍾慧諭表示,忠孝西路單向每小時約有2000輛小客車、200輛公車經過,未來會公布施工期間的交通動線規畫。工程完成後,預計將目前分在北門南北側的忠孝西路統一移到北邊,車道數維持雙向8線道,連帶北平西路的路型也會變動。而拆除忠孝西路公車專用道後,未來的公車站要如何規畫。鍾慧諭說,希望能導引公車進入台北西站的空間停靠,忠孝西路南側也可配合拓寬人行道、設置車站。柯文哲近日受訪時表示,希望雙子星大樓能重開國際標。林欽榮昨日說,幾個月內會提出較適合的招標策略,包括要分幾個標、期程,是不是納入旁邊台鐵的E1、E2用地等,也會邀財經、法律界人士參與。他表示,全世界發展過程中,火車站是最佳投資機會。地區改變不是「軸線翻轉」的問題,是要把產業帶進來。但想吸引國際投資,得打造人性的環境、整理捷運系統路線。,

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