華爾街日報報導，
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，全球幾個大型航運聯盟規模可望在4月底變得更大，
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，因為業者正爭取歐美和大陸的主管機關批准其合併，
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，讓各自所屬聯盟壯大。 中遠集團和中海集運獲得大陸國務院批准合併後，
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，正爭取歐盟和美國聯邦海事委員會（FMC）等主管機關批准合併。法國達飛通運（CMA CGM）正尋求歐美中三國主管機關，
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，批准其與新加坡東方海皇（NOL）合併案。FMC委員杜依里（William Doyle）說，未來2周內有機會看到這些業者所屬聯盟的關係有重大變化。歐盟執委會將在月底就達飛通運和東方海皇的合併案做表決。達飛通運、與中海集運旗下貨櫃箱部門中海集裝箱運輸，目前跟阿拉伯聯合航運（UASC）同屬Ocean Three聯盟。中遠集團屬於另一個由幾家亞洲航運公司組成的聯盟CKYHE。丹麥馬士基集團和瑞士地中海航運則組成聯盟2M。顧問公司SeaIntelligence Consulting執行長詹森（Lars Jensen）預期，在合併和部份業者脫離聯盟後，現存的4個聯盟將會剩下3個。(工商即時)，