台灣證券交易所召開ETF指數資格認可會議，
，審議通過元大投信公司申請「歐洲STOXX50指數」及「日經225指數」2檔指數資格認可。其中，
，「歐洲STOXX50指數」資格認可是台股首次以歐洲市場為標的之指數資格認可。證交所表示，
，根據資料顯示「歐洲STOXX50指數」為STOXX公司所編製，
，指數成分為歐元區12個國家交易所上市股票中，
，在外流通量市值最大50家上市公司，
，自1998年推出後即為歐元區市場與整體經濟重要參考指標。「日經225指數」編製機構為日本經濟新聞社，其成分股為日本東證所市場一部225檔流動性最佳且能代表產業結構股票。(時報資訊)，
民主進步黨立委何欣純（右3）22日指出，
，有民眾購買自國外進口的5人座貨卡車，
，卻因道路交通安全規則規定不得超過3個座位，
，車主一上路就挨罰；交通部表示，
，半年內會檢討法規。中央社記者郭日曉攝 105年4月22日
民主進步黨立委何欣純今天指出，
，有民眾購買自國外進口的5人座貨卡車，
，卻因道路交通安全規則規定不得超過3個座位，車主一上路就挨罰；交通部表示，半年內會檢討法規。何欣純今天在立法院舉行記者會，她接獲民眾陳情，現在自國外原廠進口的雙艙形式貨卡車已經相當普及，前面載人、後面載貨，可客貨兩用，在國外也都通過安全測試並上市販售，但在國內卻受陳舊法規限制，讓消費者購買類似車款時，後座必須拆除。何欣純表示，依道路交通安全規則第41條規定，貨車駕駛室連駕駛人座位不得超過3個座位，她批評，法規未迎合時代趨勢、與國際接軌，直呼是恐龍法令；要求將車輛改裝規定法制化並全面檢討交通法規。陳情人陳姓車主表示，他開車在路上，沒有違規卻被警察攔下，說要看他的後座，接著就被開罰單，總共罰新台幣5萬多元，「快比酒駕還貴」，就算被罰完之後，也無法變更成可載5人的客貨兩用車。何欣純也說，只要上路後警察隨時開單，因為只要後座有第二排座椅，就是違規；收到罰單後隨之而來必須補繳稅，但因車主已經先繳了貨車牌照稅，違反道路交通安全規則外，稅務機關會來查稅，認為是逃漏稅，應補繳的客車的稅收。出席記者會的交通部路政司簡任技正張舜清表示，依目前規定，國產車有客貨兩用車，但進口車卻只有分客車及貨車。目前交通部正著手修法，未來只要是原廠車商生產時後座本來就有座位的，進口時就不用拆除。張舜清說，至於車輛檢測基準要尊重專業機構，目前車輛中心也在評估；何欣純要求在安全前提下，在半年內完成法規修訂，張舜清說，會盡量努力，以此時限為目標。財政部賦稅署財產稅組長許寧佑則說，財政部是依交通管理單位稅籍資料課稅，貨車稅額比客車低。但這些車子若被警察攔檢時，發現座位超過限制，就會被認定不是客車，要補繳客車與貨車的稅金差額，且因無法改登記為客車，還會被處罰移用牌照，才有2倍罰鍰。未來若交通部修法後，這些車可變更登記，就不會再受罰。1050422(中央社)，
去年新北市八仙塵爆造成500多人燒燙傷，
，震驚全國。台中市政府除了成立中部燒燙傷中心協助燒燙傷民眾復健，
，時隔一年之際，
，市府消防局擬定《臺中市民間團體辦理大型群聚活動管理自治條例草案》，
，規範1000人以上大型活動，
，主辦單位須向市府提出「活動安全工作計畫」並經備查或申請許可，
，希望進一步保障參與民眾的安全。消防局表示，
，《臺中市民間團體辦理大型群聚活動管理自治條例草案》(簡稱「台中市民間大型活動自治條例草案」)參照內政部《大型群聚活動安全管理要點》訂定，將成為未來台中市相關大型群聚活動的管理依據。根據草案，活動主辦廠商須擔負活動前、中、後各項安全管理事項的全部責任與義務，並充分考量各安全事項，事先執行安全籌備及評估機制。草案明定，大型活動預計參加或聚集人數1000人以上，未達3000人者，須於活動7日前申請備查；預計參加或聚集人數達3000人以上者，於活動舉行30日前申請許可。消防局也參照英國、美國辦理相關規範之先例，擬定安全工作SOP(標準作業流程)供主辦單位參考。英美國家辦理大型活動時，會先依據災害模擬內容假想最嚴重狀況擬定疏散計劃，並將工作人員分編為「緊急事件管理組」、「治安與場地安檢組」等，並成立基金、辦理保險，保障參與民眾之人身安全。草案也定有罰鍰，未經事先報備或許可即自行辦理大型群聚活動，可處2至10萬罰鍰，並勒令停止辦理；如拒不停止辦理，可按次連續處罰。活動辦理中，如主辦者拒不配合檢查，可罰1至5萬元罰鍰；如主辦者將已備查或許可之大型群聚活動轉讓他人主辦或承辦，可處2至10萬罰鍰。消防局研擬草案同時，也規劃30套模擬演訓，假想群聚產生暴動、推擠踩踏、火警、嚴重噪音等情境，訂定因應機制，並實地進行兵棋推演，期使災害衝擊降到最低。台中市將於2018年舉辦台中世界花博，2019年也將舉行東亞青運，都屬於公部門的大型活動。對於公部門大型活動的規範，消防局說明，雖然依內政部「大型群聚活動安全管理要點」規定，公部門不須報備及申請許可，但市府為維護大型活動安全，已要求各機關學校舉辦大型活動時，主辦單位應主動依內政部要點、「臺中市政府各機關學校辦理活動作業要點」及「臺中市政府辦理各項活動現場安全須知」等相關規定，實施活動安全管理，維護民眾安全。(中時)，
日本知名導演黑澤明執導的《生之慾》經典電影中，
，一名在市公所工作30年的課長，
，每天過著一成不變公務員生活，
，有一天檢查發現得了癌症，
，經歷死亡的震撼教育，
，他開始尋找生命的意義，在人生最後的5個月，突破重重阻礙，把社區臭水溝改建為公園，讓社區婦女們感念不已。官僚體系改革障礙這位從來未請過假的市民課長，得知患了癌症，才驚覺自己過去30年好像沒有真正活過，諷刺的是，周遭同事正好為他取了一個外號「木乃伊」。原本垂頭喪氣的他，經過一連串刺激，回到辦公室後，像是變了個人，決定利用有限的生命做一些事。現在蓋一個小型社區公園並不困難，不過，1950年代的日本，如果沒有碰到一位市民課長，此案永遠石沉大海。這位市民課長拖著疲憊身軀，向不同單位主管拜託，還遭遇許多冷言冷語，部屬問：「他們這樣對你，不生氣嗎？」課長忍痛說：「我沒有時間憎恨。」5個月後，社區公園終於完工，一個下雪的深夜，課長被發現倒臥雪地身亡。最令人感動的一幕是，巡邏員警透露，這位課長死前坐在鞦韆上，唱著兒歌，心情是愉快的，這座小公園日後成了社區兒童玩耍的最佳場所。儘管只是一座小小的公園，對社區卻帶來深遠影響。《生之慾》上映迄今超過一甲子，描繪日本民眾到市公所陳情，各單位互踢皮球，令民眾不知所措的場景，劇中公務員遇事推委卸責的戲碼，在台灣也相當普遍。以去年屏東縣非法煉製餿水油地下工廠為例，一個雞婆民眾檢舉了至少十次，相關單位卻不當一回事，他透過跨區檢舉，才掀起軒然大案。僵化官僚體系下，許多年輕人進入公部門服務，經過數年之後，原本的創意活力很快被消磨殆盡，《生之慾》中，這位市民課長前30年有如木乃伊的日子，就是最佳的寫照。官僚體系難以因應外在環境變化，本身可能就是一個推動改革的障礙。創意城市先驅查理斯．蘭得利（Charles Landry）提起比利時根特城，令他印象深刻的是，市政府在企畫部門特別設置一個4人小單位，主要進行不同部門間、不同計畫間的整合，定期檢視法令之間不合時宜之處，加以修正並簡化。這項工作挑戰非常大，特別需要跨領域的人來統籌，頗值得參考。從人民的需求出發《生之慾》中市民課長生命最後5個月的轉變，為僵化官僚制度提供了深刻的反省。柯P上任後，積極推動改變台北市府文化，要求局處首長勇於任事；唯有從人民的需求出發，以最大多數人的公共利益為依歸，才能真正落實開放政府。，
行政院將推動三級機關採政務常務任用雙軌制，
，國民黨立委林德福今天質詢問到，
，有酒駕紀錄者可否任用？人事行政總處人事長施能傑先是表示細節未規劃，
，後續又表示會納入考量。立法院司法及法制委員會上午邀請行政院秘書長陳美伶、施能傑等人，
，進行「政府組織改造工程及三級機關採政務常務任用雙軌具體規劃」專題報告。林德福質詢時問到，
，未來三級機關首長如以政務職任用，
，常任文官升遷速度是否會變慢、升遷管道是否縮小，且有酒駕紀錄者可否任用？陳美伶說，這樣的做法是為了增加用人彈性，不會對文官升遷產生一定影響。對於有酒駕紀錄者能否任用？施能傑說，這是細節還未規劃。林德福追問，既然有政策方向，怎麼沒有規劃？施能傑又說，會納入考量。此外，林德福問到，法務部之下的調查局、廉政署、執行署，甚至最高檢察署等3級機關的首長，是否要以政務職任用？施能傑明確表示，政策角色重、年度預算規模大的三級機關才會列入考量，這些偏向執法的機關首長，不適合以政務任用，尤其是檢察機關的部分不會納入。林德福問到，對於政務任用者會不會筆試、面試？施能傑說，這些都是高階機關首長，不是筆試就是最好的方式，但會就被任用者的過去經驗、資歷等，比筆試更能夠了解被任用者過去的表現。1051024(中央社)，
香港信報專欄作家練乙錚今天投函信報，
，表示因為撰寫倡議「法理港獨」的文章，
，上週收到信報「改版停欄」的通知。練乙錚在題為「別了信報」的來稿中指出，
，上週五信報總編輯以電郵告訴他：「改版停欄。」對於信報的決定，
，練乙錚在投函中自行解釋，
，他上週曾在信報專欄撰文，
，提出「法理港獨」的概念，
，「明顯觸及了政權的一根脆弱底線」。練乙錚表示，在「占中」運動之後，他同情年輕人，在文章裡支持他們提出任何關於2047年香港二次前途問題的主張。他並說，繼承了台灣政治運動裡的「法理台獨」概念，向主張「港獨」的朋友們提出「法理港獨」之說。練乙錚留學英國，有博士頭銜，早年曾擔任信報總編輯，其後離任。練乙錚自1991年起就在信報撰寫專欄，其反北京及反對港府的立場鮮明。到發稿時，信報方面並未具體回應練乙錚的說法。1050801(中央社)，
忠孝國小學童縫製千件洋裝短褲送往非洲3國。（教育局提供）
忠孝國小學童縫製的衣服。（教育局提供）
忠孝國小師生一起把衣服裝送往非洲。（教育局提供）
高雄市忠孝國小師生響應「傳愛兩萬里、衣起去非洲」活動，
，縫製逾1千件小洋裝小短褲送往非洲迦納、肯亞及盧安達3國。台灣目前僅有忠孝國小響應此活動，
，美國「Little Dresses for Africa」協會希望拋磚引玉，
，成為台灣的發起點。起初學校只有3台縫紉機，
，為了活動融入教學，
，讓上課時每位學生皆能1人1機，
，學校多方奔走及努力下，
，終於自募款項籌措增購20台縫紉機，建立高雄市國小唯一的一間縫紉教室。完全不懂縫紉的學生為了響應活動，一切從學起，從裁布、穿針引線、裁縫車使用、熨斗操作等，一步步學習。凡事起頭難，不會踩踏縫紉車、裁錯、車歪，每天都發生，大家相互鼓勵打氣，從失敗中累積經驗，一件件的小洋裝小短褲就隨著踩車的節奏感與速度愈來愈純熟地製出了。隨著日子一天天過去，學生縫製的衣服也愈堆愈高，不到半年就達成1千件的目標。上縫紉課時，老師也會講述非洲的生活現況，校長楊頌平表示，學生也因而得知要惜福，珍惜現在擁有的一切。學生陳科佑說，在台灣常常有新衣服穿，原本都不珍惜，覺得理所當然，但經過這個活動，才知道原來在那麼遙遠的地方，孩子想要擁有一件新衣服，是多麼奢侈的夢想，雖然自己縫製洋裝的技術不是盡善盡美，常常車歪失敗，但不斷拆掉重車，最後終於成功，希望讓非洲孩子們能感受到溫暖。學生陳柏宇也說，知道非洲孩子的生活後，讓自己更想親手做愛心，雖然一開始不會做洋裝，但努力學習後，沒想到自己也能縫衣。4月10日，師生一起把縫製的小洋裝摺好放入紙箱，封箱後貼上小國旗，交由美國「Little Dresses for Africa」協會將愛傳送遙遠的國度。(中時即時)，
自小客車翻覆在國道外側路肩，
，車子四輪朝天。（陳淑娥翻攝）
國道一號北上158.8K處，
，今天上午8時許一輛自小客車疑似操作不當，
，先擦撞內側護欄後翻覆在外側路肩，
，車子四輪朝天，
，導致車內4人受傷皆意識清楚，
，駕駛亦無酒駕，
，目前已緊急送醫院救治。消防局表示，車內2男2女分別受傷，一名女性（約57歲）右小腿閉鎖性骨折，男性（約60歲）胸口疼痛，送中港澄清醫院；另名女性（約50歲）、男性（約20歲）皆頭部輕微撕裂傷，意識清楚送台中榮總醫治。國道警察泰安分隊長陳繼昌指出，年約50歲的女性駕駛先擦撞內側護欄後翻覆在外側路肩，該駕駛並無酒駕，疑因操作不當釀災，目前正在釐清肇事原因中。(中時)，
解鎖門事件蘋果遭指在作秀！路透報導，
，美國公民自由聯盟指出，
，蘋果曾多次幫政府解鎖手機。(圖/美聯社)
以下為國際財經媒體頭條要聞：《路透》蘋果只是在作秀 曾多次幫政府解鎖手機美國公民自由聯盟(ACLU)周三表示，
，已確認63起案例，
，證明在「解鎖門」之前，
，美國政府曾多次要求法院下令蘋果或谷歌幫助解鎖調查期間沒收的設備，此類要求已變得「十分平常」。美國司法部之前披露，2008年以來蘋果共收到70次要求提供手機解鎖服務的法庭命令，而蘋果每次都在沒有提出任何反對的情況下提供了協助。《路透》國航去年盈利飆升7成 受惠低油價國航周三發布的年報顯示，2015年淨盈利年增77.5%，來到68億人民幣，受惠於燃料價格下跌，以及國內強勁的休閒和商務旅行需求。《華爾街日報》中國恐淪為低端藥品傾銷地一些未能進入美國及其他國家的藥品正在中國獲得新生，但這種趨勢也引發了有關中國是否已成為低端藥品傾銷地的疑問。《華爾街日報》陸大型國有銀行去年盈利接近零成長中國大型國有銀行去年盈利以十年來最慢增速成長，壞帳的增加推動他們走向高風險的擴張渠道。《CNBC》美基金經理：千萬別投資中國銀行業著名投資機構Tiburon Partners的投資組合經理Stewart Paterson表示，中國金融體系處於非常脆弱和不穩定的狀態，個人投資者應該避開中國龐大的銀行業，強調這些銀行是「不可投資的」，作為一個小散戶，可能會被徹底摧毀。他認為中國銀行業對美國經濟構成「外部風險」。《彭博》萬達商業地產考慮從港股下市萬達商業地產周三晚間在港交所發布公告，表示正考慮以每股48港元、總共約313億港幣的價格，將在外流通H股售予母公司大連萬達集團，進而完成公司的私有化。《彭博》美國3月ADP就業人數新增20萬ADP周三發布的數據顯示，美國3月私營部門就業人數增加20萬，符合市場預期，顯示美國勞動力市場正持續改善。《金融時報》全球投行Q1交易收入估減56%分析師們預期今年第一季度全球投行的交易業務收入將下滑56%，恐引發進一步裁員和削減股息的擔憂。(中時電子報)，
