來台交流的中共江蘇省南京市委員會書記楊衛澤今天在一場兩岸文創活動上表示，
，台灣對中華文化的保護與弘揚，
，比中國大陸強。
行政院政務委員黃光男表示，
，文化創意產業可以產生很大力量，
，兩岸要收集好東西，
，帶到國際上。
大陸南京文化產業協會下午在台北國際會議中心舉辦「寧台文化創意產業交流會」，
，黃光男和楊衛澤在會中致詞時作上述表示。
楊衛澤表示，
，從上海世界博覽會(世博會)台灣館的設計和服務人員奉茶等，可以看到開放、濃厚地方特色和親情3項特色。他說，台灣對中華文化的保護與弘揚，比大陸強。
楊衛澤表示，台商對大陸的投資1/3在江蘇，文化與經濟相連，未來對寧（南京簡稱）、台文創合作充滿期待。
在這場交流活動中，兩岸民間團體和企業共簽署7項合作協議，其中多項與明式家具設計有關。1020223
，
大陸官方對柯文哲此行頗為重視，
，雖然陸方主辦單位、解放軍智庫「中華文化發展促進會」副會長辛旗因故缺席開幕式，
，但當晚由該會高級顧問沈衛平作東，
，在人民大會堂設宴招待；前世界銀行副總裁、台籍北大學者林毅夫也出席這場晚宴，
，足見北京對柯文哲一行的重視。
據與會者轉述，
，林毅夫在晚宴期間並未上台致詞，
，只是低調向在場人士逐一敬酒；而上午就缺席開幕式的辛旗，
，晚宴期間也沒有出現。現場多了幾位涉台官員，但用餐氣氛有點冷；一位與會者說，多數人只是埋頭吃飯。
其實，2008年之前柯文哲曾多次登陸交流，主要是針對「葉克膜」治療進行學術研討。後因批評大陸對台方針，多年來台胞證無法加簽，直到今年才「解禁」，再度踏上大陸進行學術交流。
觀察大陸安排這次會議的規格，除選在北京五星級飯店舉行，不少有代表性的大陸涉台學者也列席與會，包括中國社科院台研所副所長朱衛東、全國台研會副會長周志懷、中國國際問題研究所研究員郭震遠及北京聯合大學台研院教授徐博東等人。
陸方也在研討會首日於人民大會堂舉行歡迎晚宴，由中華文化發展促進會高級顧問沈衛平作東，席間除林毅夫到場致意外，還有大陸涉台高層與會，直接和柯文哲一行人面對面交流互動。
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在李克強15日接下總理那一刻，
，習李體制正式上路。對照當天當選「兩高」首長的周強與曹建明，
，習、李、周、曹等黨國領導人都具有法學背景，
，在中共歷史上相當罕見。
中央領導由上一輩「工程師治國」走向「法學家掌權」，
，令不少大陸民眾企盼，
，北京能大刀闊斧厲行法治建設，
，或許這更符合多數人民心中想望的「美麗中國」。
觀察習李自中共十八大以來各項作為，大致已浮現「習抓大局、李求細緻」的施政格局。習是總舵手，要使中國這艘巨艦平穩航行，必然需定出宏觀方位，確保不受外力干擾而持續前進；李則扮演巨艦總工程師角色，得掌握方方面面的操控細節，連一顆螺絲釘都不能鬆脫。
因此，接任總書記後的習近平，多次公開發表「中國夢」藍圖，透過南巡途徑，確認鄧小平「改革開放」大政方針絕不動搖，而密切與軍方互動，則要對外展示捍衛領土主權的決心。
習近平定出方向後，由李克強監督落實。他在許多會議上，追問官員政策實效，要求幹部親身探訪貧區，不能只動嘴皮子，令不少官員直嘆「官人難做」。較之溫家寶「溫和施政」而阻力重重，李克強求精求細，低調務實的做法或許更受期待。
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明年2月卸下NBA總裁職位的史騰，
，昨在NBA台北賽正式記者會與台北市長郝龍斌同時現身。史騰全程展現高度幽默，
，更拿林書豪當最佳範本，
，「因為NBA擁有像林書豪這樣球星，
，才吸引世界各地球迷如此關注。」
史騰在1984年2月1日接下NBA總裁，
，整整當了30年，明年2月才把位置讓給副手席爾瓦。郝龍斌昨贈送榮譽市鑰給史騰，感謝他二度選擇北市當海外賽地點，史騰也回贈自己的親筆簽名球。
當史騰被問到NBA何時再來台北辦海外熱身賽？甚至正式例行賽？史騰幽默回答，「反正我快卸任，現在我都回答『Yes』！不管我到哪座城市，也都這麼說，我會記得留個信封提醒席爾瓦。」
史騰稱讚林書豪是個真誠的好球員，但他強調林書豪並非只是代表中國或台灣，而是整個亞洲，可以吸引更多年輕亞洲球員嘗試挑戰籃球最高殿堂，史騰也樂見更多亞洲球員投入NBA戰場。
除了強調自己退休後不出自傳，史騰也回憶這段擔任NBA總裁時光，讓他感到驕傲的是成功整合一支經營團隊，更把NBA推廣到世界每個角落，也讓很多球迷不再呆坐沙發而是出外打球。
包含荷瑞、崔斯勒及傑瑞羅斯等傳奇球星昨也到場站台。郝龍斌強調，這次台北賽門票「秒殺」，今天比賽期間將於信義新光三越香堤大道廣場、台北體育館、adidas101等地舉辦戶外直播，讓更多人感受球賽熱情。，
1輛自小客車昨晚行經台3線台南市玉井區路段時，
，失控衝撞路邊1間平房式民宅，
，睡夢中的屋主遭撞後傷重不治。這間民宅位於彎道處，
，2年多前也被撞過1次，
，當地民眾議論紛紛。28歲江姓男子駕駛自小客車，
，昨晚11時30分左右行經台3線玉井往楠西路段時，
，不明原因失控後衝撞路旁民宅。江姓男子被撞擊力道甩出車外受重傷，
，車上另有1男2女都受傷，由台南市政府消防局救護車分別送往醫院急救。在家中無辜遭撞的屋主53歲余姓男子經送往麻豆新樓醫院急救後，仍在今天凌晨宣告不治。余姓男子的17歲兒子當時在屋內另一邊睡覺，雖未遭波及，但受嚴重驚嚇。附近民眾說，昨晚被撞的屋子約2年多前也曾被撞，當時沒造成人員傷亡，只有屋子大門損毀。這次出人命，希望相關單位設法加強附近交通安全配套措施。附近民眾說，死者從事電鍍工作，平時與人相處很老實，與外籍配偶育有1子1女，很遺憾發生意外。警方表示，江姓駕駛顱內出血等嚴重傷勢，還在醫院治療中，經抽血檢測後排除酒後駕車。事故現場沒監視器，肇事車輛也沒行車記錄器，事故原因還待進一步釐清。1060208(中央社)，
膝下無子的幸夫幫忙同遇喪妻之痛的陽一照顧孩子們，
，初次體會到為了別人而活的喜悅，
，原本空虛的日子開始閃耀不同的光輝。（圖／天馬行空提供）
影帝本木雅弘擔綱男主角，
，演繹一位自大傲慢的人氣作家。（圖／天馬行空提供）
42歲的導演西川美和非常有才華，
，同時也是編劇家、小說家。（圖／天馬行空提供）
西川美和自編自導新作《漫長的藉口》，
，由日本影帝本木雅弘主演。曾以《吊橋上的祕密》和《親愛的醫生》兩度榮獲日本藍絲帶獎最佳導演的西川美和，
，經過4年沉澱推出最新作品，
，本片改編自西川的原創小說，該著作獲得2016書店大賞第四名，更入選日本文壇最重要的直木賞，曾擔任過是枝裕和助導的西川美和，在《漫長的藉口》中邀來是枝裕和的御用攝影師山崎裕掌鏡16釐米攝影機，拍出暗幽細微的情感，更貼近真實世界中的人性。本片今年陸續受多倫多國際影展、釜山國際影展、羅馬國際影展、香港亞洲電影節等國際影展邀請，片中真情流露與細膩、濃烈的情感，贏得國際上一片盛讚，大受好評，而西川美和也受高雄電影節之邀，下周將隨片抵台出席高雄電影節的放映，隨後也會到台北會影迷，11月6日下午1點半將會出席一場於國賓長春影城舉辦的電影映後座談。本片靈感來自於日本311大地震無數家庭經歷的生離死別，由曾主演奧斯卡最佳外語片《送行者：禮儀師的樂章》的影帝本木雅弘擔綱男主角，演繹一位自大傲慢的人氣作家，某日正在和外遇對象偷情時，與自己結褵多年的妻子也同時發生車禍，且因此喪命。身心早已麻木的他在這次喪妻事件中，首次真正、赤裸地面對自己，重新學會該如何去愛。導演西川美和表示，「這部電影是我至今以來最豐富的作品。我在拍片時擁有最寬裕的時間和空間，雖然製作團隊人數不多，加上使用16釐米攝影機拍攝，我覺得好像突然回到90年代獨立製片的那種拍攝方式。許多主題和小細節可以和創作團隊慢慢琢磨探討，這樣的用心全然反映在電影飽滿的畫面上，所有人也在這次的拍片過程中獲得許多心靈上的收穫！」除此之外，黑木華、深津繪里、池松壯亮等實力派演員豪華共演，也讓本片增添更多可看性，電影12月2日在台上映。(中時)，
中國大陸四川省綿陽市遊仙區的石板鎮和觀太鎮先前傳出有100多隻家犬被盜。大陸警方宣布昨天偵破這起案件，
，這些被盜的狗全數被賣往廣西玉林，
，已遭銷贓。中新網報導，
，這起盜狗案發生在今年2月，
，在1個月的時間內2個鄉鎮100多隻狗全部失竊。直到5月，
，這3名盜狗的嫌犯才落網，但被盜的狗已經全部遭銷贓，警方只追回部分贓款，並只能將錢退還給受害村民。警方表示，這些盜狗犯專挑凌晨1、2時的時間行動，用斷線鉗剪斷狗鍊子，動作極快，不到一秒鐘就把鍊子夾斷，然後把狗拖走，或者是殘忍地用捕狗鉗往狗的脖子一夾，狗就叫不出聲，然後拖上車，作案的整個過程不超過2分鐘。警方提到，這些人偷了狗之後，先在德陽的黃許、柏隆，有專門收狗的地方銷贓，然後又統一賣到廣西玉林。中國廣西玉林自2010年起，每年夏至舉辦「玉林荔枝狗肉節」，民眾在炎熱高溫中食荔枝、吃狗肉、喝米酒，狗隻被關在籠裡待宰，小販殺狗的血腥畫面曝光，引發中外輿論爭議。據統計，狗肉節時將有數千到數萬隻狗被殺來食用，而這些狗往往都是被偷盜販賣的。1050622(中央社)，
消費者購車時不外乎注重外型、安全、價格，
，但卻鮮少人把目光轉向腳踏墊。不過你知道嗎？頂級的腳踏墊，
，要價可要新台幣萬元以上，
，車主選擇最好兼具止滑及好清潔功能。汽車腳踏墊廠聖州企業透過人氣部落客進行汽車安全大調查，
，回收674份問卷；調查結果顯示，
，9成以上用車人不認為汽車內車踏墊對於行駛安全有那麼重要。在功能需求方面，
，最多人重視的是車踏墊的防水清洗；其次是固定不滑移與容易拿出與安裝。顯見消費者對於車踏墊的清潔與止滑品質很在意，這也是目前台灣市售汽車踏墊最普遍會遇到的問題。聖州企業指出，在國外，專車專用的立體踏墊設計，是市場上的主流，立體的防護性，是美國消費者的基本需求；但台灣的消費者絕大多數不知道有這樣高防護性的產品，能解決汽車踏墊的安全、質感、質輕、環保、易清理等多種需求。業者指出，頂級腳踏墊市場不小，約有新台幣50億元左右的規模，真正好的腳踏墊，除了具防水功能外，止滑力也需讓開車者即使用腳前後用力移動都保持靜止，甚至運用到3D掃描技術，以科技的雷射掃描儀器，透過逆向工程技術，取得每部汽車底盤數據，並可在電腦即時收集底盤資料。1050414(中央社)，
台北市長柯文哲上任前曾要爭取北宜直鐵穿翡翠水庫的方案，
，但他上任近3個月，
，從未正式行文表示意見；交通部鐵路改建工程局決定「不等」柯，
，依原計畫評估繞過水庫的第二方案，
，預計4月完成環評，
，6月送環保署審查，
，若此方案爭議過大，
，舊線改善方案可能「起死回生」。北市府發言人林鶴明昨晚回應，市長以市政工作為第一優先，加上北宜直鐵主要權責在中央，北市府未對此有相關討論或動作。至於柯文哲曾說要找新北、基隆、桃園和宜蘭等縣市組「首都生活圈規劃建設平台」，第一個議題就要討論北宜直鐵。林鶴明表示，平台籌組的期程、討論議題也還未定案。柯文哲去年12月7日和宜蘭縣長林聰賢達成北宜直鐵共識，要推翻鐵工局的方案二（南港經大溪到頭城），爭取最短時間方案一（南港到頭城），因為穿越翡翠水庫集水區，引起環保團體撻伐；時經3個多月，北市府與宜縣府「靜悄悄」，未正式行文向交通部表達意見，官員認為兩人只是「放消息」。鐵工局代理局長胡湘麟表示，北宜直鐵案去年4月起進行環境影響評估，預計下月完成環評，同時重新蒐集地質資料、計算成本效益，預計6月提出評估報告；他坦承，方案二行車要47分鐘，比現行從台北搭傾斜式列車到宜蘭，僅快18分鐘，經費約491億元，遭外界質疑效益太低。若外界認為方案二效益不高，初期就遭交通部剔除的舊線改善計畫可能會是替代方案，胡湘麟表示，鐵工局同步評估減緩坡度、縮小轉彎半徑等改善廊道的方案，雖然可節省時間不比北宜直鐵的兩方案多，但預算僅300億元，成本低很多，6月將會同步與評估報告一起出爐。鐵工局6月送交環評報告後，需等環評大會審議，若環評順利，最快年底就能動工，工期約11年，最快2026年完工通車。，
