布夏，
，生日快樂！昨日是世界女網排名第7的「加拿大精靈」布夏21歲生日，
，球技、美貌兼具的她宣言：「我的目標就是成為大滿貫冠軍和世界第1！」布夏從媽媽口中得知，
，21年前她出生那天，
，天寒地凍。布夏回憶：「當我6歲時，
，媽媽就帶著我和雙胞胎姊姊一起到家鄉的網球俱樂部，
，但其實我不太喜歡，
，因為那裡大多就是玩遊戲，
，而我想要的是真正的網球課程，所以媽媽又帶我到有團體訓練的地方。」布夏9歲時取得法國一項賽事的參賽資格，從那時候起，她立志未來要成為一位職網球員。布夏19歲奪得2012溫布頓青少女冠軍，2013年開始正式進入WTA世界女子職網巡迴賽，當年就凍蒜WTA「新人獎」。2014年是布夏大突破的賽季，她以天才美少女之姿躋身溫布頓決賽，成為「第一位闖進四大滿貫賽女單決賽的加拿大球員」，且澳網、法網都進4強。這1年間，她在世界網壇的人氣翻兩番。布夏21歲生日之時回顧去年，她很有氣魄的說：「過去的成就已經過去了，今年我從零開始，我將努力奮戰，盡我所能。」，
轉型為競技與休閒並呈的「2012捷安特自行車嘉年華活動」，
，今將在台中外埔區鐵山腳運動村登場。這項已有18年歷史的自由車活動已成車壇年度盛事，
，剛成為國內第1位加入「洲際職業車隊」的馮俊凱也將共襄盛舉。
捷安特盃自由車賽有逾千人報名，
，分為公路越野賽、林道越野賽、PUSH BIKE趣味賽、公路登山賽與土坡賽等項目。陣容龐大的有鋐光車隊43人、綠油精隊42人、巨大機械自行車隊40人。
今天將由「超級無敵可愛」的PUSH BIKE組打頭陣，
，這是首度增設的組別，
，追隨國外正夯的潮流，
，年紀最小的選手是民國100年4月1日出生的鄧宇皓。刺激的土坡賽也很有看頭，
，捷安特小熊車隊教練廖武雄表示：「想要拚出好成績，出發的時間點要抓好。最好看的第1個跳台是關鍵，考驗選手的膽識和技巧。」，
彰化社頭「樂活襪之鄉博物館」今天落成開幕，
，賀客盈門。(鐘武達攝)
「樂活襪之鄉博物館」的織襪之窗，
，有創意。(鐘武達攝)
樂活觀光襪廠是彰化縣第1家成功轉型的襪子工廠。(鐘武達攝)
彰化縣社頭鄉樂活觀光襪工廠不畏景氣寒流，
，加碼投資2億元在社頭織襪產業專區新建「樂活襪之鄉博物館」，
，縣長魏明谷上午出席主持落成開幕典禮，
，期許襪之鄉為在地增添觀光亮點，
，把台灣的織襪行銷到國際。社頭鄉樂活觀光襪廠，
，是於10年前傳統產業走向沒落之際，董事長劉信佑毅然決定轉型成立的彰化縣第1家織襪觀光工廠，從最初不被看好到拚出生機，一路走來相當艱辛。最近，傳統產業景氣又陷低潮，劉信佑始終抱持對台灣的觀光產業的信心，同時為了回饋社頭鄉並深耕在地，經與總經理兒子劉晏良商議後，決定加碼投資在織襪產業專區成立「樂活襪之鄉博物館」，要為社頭觀光再添新風貌。「樂活襪之鄉博物館」開幕，除了縣長魏明谷，立委陳素月、洪宗熠以及全國織襪產業界人士也都出席共襄盛舉。魏明谷表示，社頭鄉織襪產業聞名國際，樂活觀光襪新建織織博物館命名「襪之鄉」，意義別具，他期待樂活觀光襪廠能夠成為領頭羊，吸引更多廠商到織織產業專區投資，增加就業，更與結合在地的清水之森、幸福東南角等觀光景點，為遊客創造更多休閒套裝行程及旅遊場域，發展在地經濟。(中時)，
流感疫情燒不完，
，連基層診所病患也塞爆，
，診所協會全國聯合會理事長曾梓展指出，
，目前健保總額制對診所而言看愈多、點值愈低，
，是懲罰認真看病的診所，
，呼籲非常時期，
，能比照農業風災或八仙塵爆有專案基金，
，以利疏解大醫院病患。曾梓展指出，
，農曆年後流感疫情大爆發，
，基層診所就診病患也爆增二到三成，因為依健保制度總額制，不管病人多寡給付給基層的金額不變，等於是看愈多、賠愈多，無形中是懲罰願意多看病患的診所。加上上月起健保局發文基層診所同一病患一個月內在同一診所就醫8次就要抽審病歷，但這波流感疫情太嚴重，不少病人今天發燒、明天吐、後來咳不停、大後天又發燒，長達兩周病程，難免反覆就醫，很可能1個月看病就超過8次，曾梓展呼籲健保局在非常時期，能針對呼吸道相關診所，如小兒科、家醫科、耳鼻喉科等科別診所暫緩執行，否則對醫生是懲罰。曾梓展說，為免總額制讓基層診所因流感病患爆量，造成點值下滑，盼衛福部或是健保署比照農委會農損救災機制撥專款補助，以鼓勵代替不合理的懲罰，有助疏解大醫院流感病患，也鼓勵認真的診所。(中時即時)，
公務人員退休撫卹基金至今年3月底已實現收益數加計未實現損益後的收益數為60億元。銓敘部表示，
，明年全球經濟可望緩步成長，
，但仍有變數，
，基金管理會將適時調整投資策略。銓敘部在今天的考試院院會中報告公務人員退休撫卹基金截至今年3月底的財務運用情形。參加機關學校總數為7263個，
，參加基金人數共計63萬347人。退撫基金實際可運用資金結餘數為5564億8000萬元，
，其中投資比例較高的投資項目分別為國外委託經營1415億7000萬元、國內股票及指數股票型基金824億3000萬元、國內委託經營779億4000萬元、國內短期票券級庫券614億4000萬元。退撫基金截至今年3月底已實現收益數加計未實現損益後的收益數為60億元，
，期間收益率為1.1%，
，年化收益率為4.4%，自行經營的收益數為37億5000萬元，期間收益率為1.1%，委託經營的收益數為22億5000萬元，期間收益率為1.1%。此外，銓敘部同時報告公教人員保險準備金截至今年3月底的財務運用情形，準備金累計運用餘額為2430億5000萬元，已實現收益數加計未實現損益後的淨收益數為24億7000萬元，期間收益率1.0%。銓敘部表示，根據國際貨幣基金今年4月發布的全球經濟展望最新預測，已開發國家成長復甦緩慢，全球經濟面臨風險上升，今年和明年的全球經濟成長率都下調，台灣受到中國大陸經濟成長減緩影響，出口值仍呈現持續衰退現象。銓敘部表示，明年全球經濟可望緩步成長，但仍存在如中國大陸經濟下行風險和地緣政治紛擾等經濟變數，基金管理委員會將持續關注國際金融情勢變化，加強基金資產投資管理，適時調整投資策略，追求長期穩健的投資績效。1050428(中央社)，
下村還透露，
，不得不修改原本的建設計畫，
，因為加蓋屋頂雖然趕得上奧運，
，卻趕不上2019年開幕的世界盃橄欖球賽。再者，
，為因應建材可能漲價等問題，
，計畫減少建設費並縮短工期。新國立競技場原定改建成設有8萬個座位，
，可開闔式的穹頂，
，但而今2020年的奧運大會會場將變成沒穹頂，
，且為考慮奧運後維持經費等問題，體育館的規模將縮為可容納5萬人，但再增設3萬個臨時座位，以達到8萬人的規模。為了希望今後可供舉辦演唱會等活動使用，等到2020年奧運結束後，將再加蓋穹頂。國立競技場的拆除工程大致完成，新競技場最快可望在10月破土動工。此消息傳出後使輿論譁然，有人在推特上說：「沒有屋頂？那不是跟以前的國立競技場一樣嗎？」；「到底為何拆舊的呢？若是沒預算，用舊的整修一下就好了呀！」，
新北市地政局昨日公布2月新北市建物買賣移轉棟數共3662棟，
，受到工作天數較少及農曆年影響，
，較1月大幅減少2808棟，
，月衰退43.4％，
，但與去年同期比較，
，則增加254棟，
，成長7.5％。此外，
，新莊擠下連6次蟬聯賣座王的淡水，以447棟奪下冠軍，淡水、中和則分居2、3名。
不只新北市2月建物買賣移轉棟數較上月大幅減少，台中市與高雄市均寫下升格後新低紀錄，臺中市、高雄市買賣移轉棟數分別為2316棟2025棟，除了比1月各衰退49.1％、44.9％，較去年同期也各衰退11.4％、1.6％，新北市雖然沒有落底，但也是近7個月以來的最低數字。，
台中捷運綠線G14站因為附近地主反對區段徵收，
，傳出未來可能出現「有站無路」的窘境，
，市府6日澄清，
，未來不會出現無路可走的狀況，
，一定可讓乘客順利上下車站。（市府提供）中央社記者郝雪卿傳真 106年2月6日
台中捷運綠線G14站因為附近地主反對區段徵收，
，傳出未來可能出現「有站無路」的窘境，
，台中市長林佳龍今天說，
，未來不會出現無路可走的狀況，
，一定可讓所有乘客順利上下車站。捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響，
，外界質疑恐出現無路可走窘境。對此，台中市交通局長王義川說明，G14站本就是單邊出入口設計，即使九德區段徵收開發尚未完成，仍能從原規劃的北側出入口進出站，所謂G14站「有站無路」的說法，應是誤會一場。林佳龍在市政會議中解釋說，能否以重劃方式開發因涉及法令，市府必須尊重，依法行政，希望社會大眾瞭解。雖然開發方式並非操之在市府，而在中央政府與少數地主，但市府已盡最大的努力。林佳龍表示，開發方式不能受到少數人的把持，但是土地徵收與補償涉及民眾的權益，市府一定會站在民眾的角度，在維護公眾利益的同時，也為民眾爭取最大的權益，而捷運綠線G14站也不會有無路可走的狀況，一定可讓所有乘客順利上下車站。王義川指出，雖然G14站南側的天橋通道出入口坐落市府土地上，但一出去就是私人地主的土地，為便利九德地區的民眾進出車站，市府目前正在與地主洽詢租用土地，以闢建一條長度約100公尺的道路，以聯絡九德地區。王義川說，由於捷運施工的原因，這處私人土地原本就被負責施工的台北市政府捷運工程局租下，作為施工的道路，交通局希望在施工結束後到九德地區開發完成之前，地主都能同意將土地租給市府，方便當地民眾進出。1060206(中央社)，
車輛電子化議題火熱，
，2006年國內車電市場產值僅560億台幣，
，到了2012年已倍數成長達至1092億。為協助車廠驗證，
，國內第一座整車電磁相容（EMC）研測平台正式啟用。經濟部長施顏祥說，
，台灣電動車不斷往前發展，
，去年整車外銷量達到7萬台，
，希望能在短時間內達到20萬台，
，具有經濟規模的產量。
施顏祥說，
，台灣整車外銷以日本市場最重要，還有中東新興國家，以及紐澳，而納智捷在俄羅斯建立灘頭堡，另外，台灣去年和菲律賓合作，到菲律賓行銷電動巴士。
而整車電磁相容研測平台是一座國際標準同步的研測場域，可執行各種嚴苛的廠規測試，在車輛安全品質上進行把關，提升台灣於國際車輛產業能見度及競爭力。
經濟部表示，生活中的電子產品，手機、電腦喇叭等都會經過電磁相容檢測，如果撥打行動電話時電腦喇叭產生雜音，只要遠離即可解決；但現今車輛搭載的電子產品種類繁多，如果開車在高速公路上，外在的電磁波太強，導致行車電腦不聽使喚，無法煞車或加速，後果不堪設想，世界各國都紛紛針對車輛電磁相容訂定嚴苛的標準。
以往，國內業者要執行電磁相容的研測，總是需要遠渡重洋到歐美，需要三到四個月的時間，台灣擁自己的電磁相容研測平台後，產業將擁有垂直整合的優勢，不僅可節省時間，費用也大幅銳減。
車輛中心打造可容納大型巴士進入的電波暗室、小客車專用迴響室、高功率電動車動力模組測試區等，使國內EMC研測能量完整涵蓋關鍵零組件、系統與整車，並進階到巴士等級，全面協助業者因應日益嚴苛的車輛EMC規範要求。，
艾佛森(左)與BIG3聯盟創辦人冰酷巴。(摘自Bleacher Report推特)
NBA名人堂球星「戰神」艾佛森要重回球場了！根據「沃神」的報導，
，艾佛森已經同意加盟「BIG3」聯盟，
，披上熟悉的3號戰袍，
，擔任球員兼教練。該聯盟採用3對3的賽制，
，每隊有5名球員，
，將於今年6月展開為期10周的賽程。聯盟創辦人之一冰酷巴(Ice Cube)專門延攬退休的NBA明星，
，他說：「球迷還想再看看他們的英雄，
，其實這些明星都還打得動，
，只是無法應付太頻繁的比賽而已。因此我想使用籃球最基本的3對3賽制，
，將之提升到職業的層級。」聯盟每隊有3名先發與2名替補球員，3對3的賽制可以大幅減少體能消耗，讓退休球星向粉絲展示街頭籃球的精髓。除了艾佛森之外，許多退役球星也共襄盛舉，各自領導1支球隊。包括畢拉普斯(Chauncey Billups)、路易斯(Rashard Lewis)、小歐尼爾(Jermaine O′Neal)、馬丁(Kenyon Martin)、史蒂芬傑克生(Stephen Jackson)、威爾斯(Bonzi Wells)、「白色巧克力」傑森威廉斯(Jason Williams)。(中時電子報)
文章來源：@BleacherReport
中時電子報體育專頁，
