中共中央總書記、大陸國家主席習近平5月31日展開上任最高領導人後的首次美洲行，
，訪問首站選擇千里達及托巴哥共和國。美國媒體分析，
，美國減少在當地投資後，
，習近平到訪，
，將幫助中國在加勒比海地區建立戰略點，
，尤其著眼於能源供應。
美國《華爾街日報》報導，
，習近平訪美前，
，先訪問千里達及托巴哥、哥斯大黎加和墨西哥，凸顯中國正努力透過主動接觸其他開發中國家，確保自身的能源供應。
習近平造訪千里達及托巴哥，中國有望獲得液化天然氣。報導提到，由於美國頁岩氣產業繁榮，已減少投資和援助千里達及托巴哥，再加上巴拿馬運河擴建，千里達及托巴哥作為加勒比海地區的天然氣出口國，需尋找其他市場，因此轉向亞洲。
美採購減 陸逐年增
報導引述美國能源情報署數據顯示，2012年美國從千里達及托巴哥進口的液化天然氣數量降至31.7億立方公尺，僅為2007年的四分之一。
到2020年，中國要讓天然氣發電比重增加一倍，而去年中國的液化天然氣進口量已成長20%，顯示中資企業在海外採購新能源有強大動力。
報導以大陸中國石油為例，中石油去年12月斥資16.3億美元，購買必和必拓公司天然氣出口項目的股分；另外，中石油還打算和其他公司在加拿大建立液化天然氣出口碼頭。
習近平造訪墨西哥，則將緩和兩國的緊張態勢。中墨兩國過去因勞力低廉成為競爭對手，但近來中國的勞動成本不斷上升，墨西哥出口則出現反彈。
中墨加強貿易關係
中墨兩國並將尋求加強貿易關係。墨西哥是拉美最大的製成品出口國，墨西哥當局也證實，雙方官員將討論降低墨西哥一些產品進口關稅的問題，包括雞肉和龍舌蘭酒。
報導說，過去10年中，中國一直向加勒比海地區提供大量援助和投資，以此作為其長期戰略的重要組成部分，目的是在聯合國爭取外交支持，同時在長期被西方國家主導的地區，建立戰略立足點。
美洲理事會和美洲國家協會副總裁方斯沃斯表示，習近平訪問拉丁美洲和加勒比海地區，應被視為商業活動；中國需要當地的大宗商品幫助自身經濟成長，他不認為這是中國要展現影響力。
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大貨車輪胎就這樣直接滾到大馬路上，
，衝進路旁民宅中的檳榔攤。（謝瓊雲翻攝）
左側中間的輪胎鬆脫滾落。（謝瓊雲翻攝）
闖禍的大貨車輪胎。（謝瓊雲翻攝）
進擊的輪胎！逾百公斤重的雙輪大貨車輪胎突然在馬路上滾動，
，嚇壞眾人。前天傍晚5點多，
，一輛12 輪大貨車行駛在林厝交流道附近平面道路時，
，左側中間的輪胎突然鬆脫滾落，
，瞬間滾到馬路上，
，對向路邊的檳榔攤玻璃全碎，
，鐵捲門也撞凹，所未並造成人員傷亡。警方表示，當時大貨車從76線東西向快速道路平面道路往東行，準備右轉山腳路繼續南下時，疑似螺絲鬆動或未鎖緊，導致輪胎脫落，直接滾到對向，滾進路邊檳榔攤後再反彈慢慢滾回右側道路後才停下躺在交流道出口處馬路邊。砂石車、大貨車的輪胎一顆重約70公斤，雙輪相連的輪胎逼近150公斤，突然滾進檳榔攤中，把盆栽等物品撞得東倒西歪，也讓正在顧店的一對中年夫妻嚇到目瞪口呆，事後低調不願接受記者採訪。林厝里里長蕭富子說，當時正值下班的尖峰時間，交流道下車潮眾多，但所幸騎士和車輛都閃得很快，並未造成更大的損傷。駕駛發現闖禍後立刻將貨車停靠在山腳路邊，警方提醒駕駛人上路前務必詳細檢查車上貨物與車輪是否牢固，也將依照道路交通管理處罰條例，車上物品未牢固捆妥脫落，對大貨車駕駛開罰，將可處以3千到6千元的罰鍰。(中時即時)，
空中巴士飛機公司預測，
，未來20年由於全球中產階級的興起，
，特別是亞太地區的中產階級佔比更大，
，預計需要超過 3.3萬架的新客機，
，總值達5.2兆美元。華航新購空巴公司A350-900XWB型首架客機於30日交機，
，日後還有另外13架到2018年前陸續交機。空巴公司指出，
，全球空運量持續成長，
，且呈每15年內翻倍增長，預估未來20年全球每年運量成長率達4.5%。空巴公司指出，預計到2035年的未來20年間，亞太航空公司將扮演全球運量增長的重責大任，屆時在全球88憶人口中，亞太地區的中產階級可望占23.85億人，其餘新興市場中產階級達11.43億人，連發展中國家也都有4億4100萬人，合計48.3億人，佔全球人口的55%。空巴認為，亞太地區和新興市場國家的中產階級興起，將帶動全球新飛機的需求，預計超過3.3萬架，其中包括2萬3530架單走道飛機，8060架雙走道飛機，1480架超大型飛機，創造出總共5.2兆美元的價值。若以市場來分，空巴估計到2035年的未來20年，亞太地區市場的新飛機需求可望達1萬3460架，佔全球需求的40%，為最大的飛機市場，成為各家飛機製造商兵家必爭之地。1051001(中央社)，
24歲范姓男子自稱是竹聯幫虎堂分子，
，平日混跡新北市樹林一帶，
，指揮手下恐嚇取財，
，甚至接受友人委託，
，率10餘名古惑仔當街砍殺素不相識的被害人，
，將2人腳筋砍斷，行為極為凶殘。刑事局偵查第二大隊會同北市松山警分局，將范嫌及手下共8人逮捕送辦。警方調查，范嫌命令已輟學的李姓手下，誘騙個性內向、生活比較宅的昔日大學同學見面，再將同學強押到新莊的民宅，安排旗下成員佯裝是幫派大哥，以李男與被害大學生打賭為由，硬拗被害人積欠20萬元的債務，逼他簽立本票，威脅「若不簽不能離開，報警下場會更慘」。此外，范嫌帶領一群黑衣人，持西瓜刀、安全帽與空酒瓶等物品闖入北投一家快炒店，不由分說圍毆店內5名客人，其中2人走避不及，腳筋當場被砍斷，事後雖經手術接合，仍嚴重影響行走功能。警方調查，無辜遭砍的被害人根本不認識凶嫌或有任何恩怨，追查發現是范嫌的友人誤認被害人是仇家，才委託范嫌撂人教訓對方。訊後，全案依組織犯罪、恐嚇取財等罪嫌移送法辦。(中時即時)，
被影射關分行、退出台灣的多家外銀，
，近日來的全球儲備幹部培育計劃招募，
，創下過往少見的火熱情況，
，在台灣據點受到國際總部重視下，
，已規劃將台灣新進人才送到世界各地培訓，
，直接打臉市場的不實傳聞。包括花旗、滙豐等擁有台灣子行的外銀，今年都把理專、儲備主管送進國際培訓學程，都是國內金控沒有提供的全球資源。滙豐(台灣)商業銀行資深副總裁暨人力資源處負責人陶尊芷表示，正如火如荼進行的2016 年滙豐「全球儲備幹部培育計劃」，今年所有獲選的儲備幹部，將於8 月份與各國的儲備幹部一同在英國進行新人訓練。陶尊芷說，因應滙豐對全球人才的重視，台灣獲選的新血菁英，將與世界各國匯豐人齊聚一堂。該銀行接獲海內外近千份申請函，並已開始初步的甄選程序，國內外年輕世代都想爭取15-20 名的名額，滙豐指出，甄選儲備幹部向來不侷限科系背景，非常歡迎非商科背景的人才參與。今年已遞送函件的申請者背景也十分多元，除了財金相關的科系外，另有生物科技、資訊管理、工程學位等背景，也有傳統社會科學如外文、外交與法律學位的學生。滙豐(台灣)商業銀行總經理李鐘培表示，滙豐是全球最大的金融機構之一，也是大中華區最大的國際性銀行，擁有完備的金融網絡及人才流通平台。李鐘培說，台灣是滙豐在亞太區的優先市場之一，「我們希望能持續透過儲備幹部培育計劃錄取優秀的台灣人才，為滙豐在台灣的業務發展打下更深的根基」，也可以為台灣的人才搭起通往世界的橋樑。(工商即時)，
悠活案爆發合法性爭議，
，不僅前朝及當朝、中央與地方不同調，
，連同屬中央的兩機關也相互矛盾。當內政部還在釐清來龍去脈之際，
，環保署則迅速拍板，
，如今導致「一個悠活、各自表述」的窘境，
，置國家公權力的公信力於何地？
整起事件起源於有媒體五月一日點出財團在國家公園搶蓋飯店亂象，
，隔了三天環保署又「補一槍」，
，大動作撻伐悠活未環評、先營運十四年。八天來，環保署官員陳情電話接到手軟，從居民討公道、員工怕失業、消費者要退票、永久村居民不知產權何去何從、連高中生畢業旅行也恐怕也要泡湯。
相關單位卯起來準備資料、研讀各項法律，政府單位間的角力更沒有少過。先是環保署長沈世宏點名蘇嘉全任內發出執照，屏東縣政府則將責任推得一乾二淨。追到源頭，才發現是當年內政部長余政憲主導訂定「鄉村住宅建築用地容許使用旅館審核原則」，讓悠活得以順利解套，就地合法。
「即使外界不喜歡，也不能說它違法。」內政部長李鴻源這席話，一語道破悠活案複雜難解的歷史爭議。悠活從第一批開發申請迄今已近廿年，中央和地方都各自歷經政黨輪替，首長也幾經遞嬗，內政部甚至歷經了十三任部長，牽涉範圍之廣可想而知。
李鴻源本周一曾說，釐清悠活案的來龍去脈「需要一點時間」。不料，環保署當天已大動作召開跨部會會議，不顧屏東縣政府疑慮，認定業者曲解環評、找漏洞，並直指旅館執照全數失效。
結果，內政部爬梳法令及公文後，發現內政部曾於二○○六年推動就地合法，經國家公園審議委員會及行政院院會推動，「這是就地合法的旅館。」
不僅如此，環保署還要求悠活全區停業，甚至打算會同屏東縣政府向業者開罰、追討不法利得。但內政部提醒，悠活三至六區確實違法，至於一、二區雖違法營業，但建照、許可合法，若斷水斷電會有疑慮，業者甚至可能申請國賠。
當年，墾管處放寬標準，讓這件在國家公園土地上的開發案「就地合法」；屏東縣政府藍執政時核准、綠執政時發照，無論藍綠執政都過關；而環保署雖曾於二○○八年指悠活須經環評，但五年來毫無作為，行政怠惰，豈無責任？
如今，從中央到地方，各官署一人一把號、各吹各的調，環保署難得拿出該有的魄力和效率，卻做出千瘡百孔的決策。連日來，一場悠活爛仗沒人要收拾善後，相關政府單位彷彿只要出一張嘴，讓人看清為何台灣遍地都是開發爛攤子。，
圓剛(2417)與轉投資圓展(3669)今股價勁揚，
，圓剛及旗下圓展營收自今年2月以來年增就持續正成長，
，圓展盤中鎖住漲停，
，而圓剛股價亦漲逾4個百分點。圓剛於日前辦教育系列新品發表會，
，現場除了發表最新一代的無線麥克風外，
，更展示課程錄製盒及校園影音直播機的應用，
，體現翻轉教學，
，落實數位行動學習的教育目標。在新品發表會的現場，圓剛與祥浩企業簽定2016年度銷售合約，祥浩將代理圓剛多個產品線產品。影音處理一直是圓剛科技的核心技術，這幾年將擁有的技術嘗試轉至更多新的領域，如影像接收、壓縮及轉換技術運用在遊戲即時影音串流，提供多樣化遊戲擷取卡等。如今，推出全新一代教學用無線麥克風，將以抗噪及迴音消除技術，提供更符合教學情境使用的產品，成為老師教學上的最佳幫手。圓展日前則推出新品AVer CC30 HD攝影機。圓展鎖定教育市場及中小企業，今年首季已經轉盈，總理理許起裕表示，今年全年拚獲利，目前看起來Q2會比首季還好，全年營收應可有2位數的年增。圓展主要的商品應用在教育市場和視訊會議。公司在教育市場經營十餘年，獲得北美學校的肯定，目前美國市場對圓展營收的貢獻約5成。海外布點上，圓展在美國、日本、中國和歐洲都有行銷據點。圓展日前也宣布和PChome&Skype、捷元攜手推動無國界教學。遠距教學在歐美是重要的一環，包括跨國及校際的教學。(時報資訊)，
德國電信(Deutsche Telekom)在2016德國漢諾威電腦展(CeBIT 2016)宣布正式發布開放雲端電信服務，
，提供全套雲端服務，
，包括私有雲、公有雲以及軟體解決方案(可與企業現有IT基礎設施無縫結合)，
，為歐洲企業提供各種基於客戶需求規模、按需求付費、安全的雲端服務來應對快速變化的市場環境，
，德國電信選擇華為為其開放雲端電信服務提供硬體和軟體解決方案。德電公有雲的發布開啟了德國及歐洲經濟發展數位化的新階段。德電選擇華為創新的硬體和軟體，
，包括伺服器、存儲、網路、雲端作業系統解決方案，為新的公有雲服務提供基礎設施和技術專家支援，將可提升德國電信在歐洲雲服務的市場地位。對於與德電的合作，華為輪值CEO徐直軍表示，華為與德電在雲端計算上有共同的戰略和理念，雙方都有為企業服務的意願、經驗和團隊；也都有非常優秀的公有雲端技術和技能。通過雙方的戰略合作，充分發揮各自優勢，可以為企業和行業提供與OTT Player不同的、創新的公有雲服務，而且華為有信心和德電一起把「開放雲端電信」打造成大企業公有雲服務的標竿。開放雲端電信是基於OpenStack的Iaas(Infrastructure-as-a-Service)，華為以其領先創新的資訊通信技術為其提供強有力保障。德電旗下專門提供商業客戶服務的子公司T-Systems為客戶提供靈活、經濟實惠、安全的計算，存儲、網路元件和其他服務的快速獲取。憑藉開放雲端電信服務，德電向長期被美國雲端服務供應商所掌控的細分市場進軍。(時報資訊)，
日本外相岸田文雄昨天起訪問越南2天，
，先後與越南總理阮春福和外交部長范平明會晤，
，雙方聚焦討論南海問題，
，強調維護南海和平的重要性。越南官方媒體今天報導，
，雙方在會中一致同意將進一步深化越日兩國廣泛戰略夥伴關係，
，在國際與區域論壇上維持密切配合機制，
，加強兩國經濟合作等項。雙方針對南海（越稱東海）最近緊張局勢表達擔憂，強調維護南海和平、航海、航空自由與安全的重要性。雙方認為，相關各方不要採取企圖改變南海現狀、使南海局勢複雜化或擴大爭議等舉動，恪守1982年聯合國海洋法公約和南海共同行為準則宣言（DOC）等國際法，透過和平措施解決爭端，儘早制定南海共同行為準則（COC）。報導還引述日本官員指出，日方將考慮提供越南全新的軍艦，協助越方提高海上安全能力。雙方也同意加強軍事合作，包括軍事設備供應、參加聯合國維和行動等項。1050506(中央社)，
酷鳥航首來台招募空服員，
，主打活潑精神。（酷鳥航空提供）
酷鳥航首來台招募空服員，
，主打活潑精神。（酷鳥航空提供）
來自泰國的酷鳥航空 (NokScoot) 今日首度來台招募台籍空姐，
，預先透過線上初審制度邀約表現最優異的99位合格應試者、進行體檢、語言能力測驗及角色扮演式的臨場反應測驗等，
，預計將共招募10至15名台籍空服員。一旦經錄取將於4月份送至曼谷展開為期2個月的培訓計畫，
，培訓期間薪資約台幣47000元、通過培訓者最快將於6月份登上酷鳥航空的波音777雙走道廣體客機、台北曼谷來回航線，提供台語嘛也通的全新機上服務，薪資約台幣70000元，與國內低成本航空約50000元左右的薪資相比十分誘人， 再加上派駐在度假勝地的曼谷基地，也將是相當特別的生活體驗，不僅吸引了轉職的空服員與地勤人員，也有飯店業、科技業甚至是自由翻譯者前來報考，希望能一圓飛行夢。酷鳥航空重視空服員是否能展現熱情、友善與活潑等酷航精神，此次生力軍的招募條件只要求27歲以內、160公分以上中英語流利的大學畢業生，能游泳50公尺沒有戴牙套即可報名，面試服裝也有別於一般的套裝需求、歡迎應試者穿著最能展現個人特色的得體服裝即可，也讓瀰漫緊張氣氛的空服員面試現場難得可以見到繽紛色彩的服裝，感受酷鳥航空特有的活潑個性。酷鳥航空自2015年10月底開航以來，以每週四班波音777的雙走道廣體客機提供台北直飛曼谷(廊曼機場)的航線，也是目前台北曼谷間唯一擁有商務艙的低成本航空，此次大動作來台招募生力軍，可是近年來相當少見招募台籍空服員派駐在曼谷的外籍航空公司，一共吸引約500位報名者，總錄取率約2～3%，不同於一般航空開放現場報名的冗長作業、酷鳥航空與酷航同樣採用線上初審制度、更為有效率並貼心地讓有意者預先線上報名及審核，入選者才能受邀至現場複試與決選，還有韓國籍應試者不遠千里飛來台灣爭取最後複試機會。(中時即時)，
