艾瑪史東（右）與雷恩葛斯林飾演一起追逐夢想的小情侶。（CatchPlay提供）
第73屆威尼斯影展於台灣時間1日凌晨盛大開幕，
，由《進擊的鼓手》（Whiplash）美國導演達米恩查澤雷Damien Chazelle執導的開幕片《樂來越愛你》（La La Land）以扣人心弦的追夢故事和華麗浪漫的歌舞場景，
，在媒體首映後獲得許多喝采。片中又唱又跳的奧斯卡提名女星艾瑪史東（Emma Stone）與導演一同出席首映，
，她身著碎花短裙青春洋溢，
，紅毯一席銀色流蘇禮服又化身高雅女神，
，二度驚豔全場秒殺底片。儘管男主角好萊塢萬人迷雷恩葛斯林（Ryan Gosling）無法到場共襄盛舉，
，艾瑪仍靠著逗趣反應和超級親和力滿足現場記者粉絲，
，提及三度合作的雷恩，艾瑪則開心表示：「能跟熟識、信任又敬重的人合作是最美好的事，雷恩是我的哥兒們，我們共舞合作無間，對彼此再熟悉不過了！」電影描述落魄的爵士鋼琴家賽巴斯汀（雷恩葛斯林 飾）與懷抱明星夢的小演員蜜亞（艾瑪史東飾）相遇相知，相愛相惜，一起在充滿可能的洛杉磯互相扶持，追逐夢想。但是，當他們逐漸邁向成功，現實的壓力卻磨損了原本美好的愛情，兩人的關係面臨巨大的考驗。電影將於12月2日在台上映。電影今日發布的第二支預告，可聽見艾瑪史東以格外優美的歌聲道出小演員參加試鏡的追夢心聲。(中時)
預告連結，
清大教授焦傳金的團隊透過實驗證實烏賊能算術，
，相較於其他實驗，
，學生認為烏賊很療癒，
，不過不小心惹怒烏賊，
，也會被噴一身墨，
，幾乎每個人都有墨汁紀念衣。清華大學系統神經科學研究所教授焦傳金和學生楊璨伊經由實驗證實，
，烏賊具有數感，能夠分辨數量，還能算術，更具有風險評估能力，研究登上國際期刊。焦傳金指出，過去研究發現，不少動物都有數感，而烏賊和章魚被認為是很聰明的動物，但從未有實驗證實其感知能力，因此希望透過實驗，進一步瞭解其是否有數感。烏賊、章魚、魷魚等都是軟體動物，焦傳金指出，選擇實驗動物也是一門學問，因為魷魚在水中游不停，不易做實驗，因此必須選擇底棲性的烏賊或章魚，而章魚會隨環境改變形狀，實驗拍攝不易，所以後來選擇以烏賊進行實驗。楊燦伊表示，考上研究所後，就和學長姊請益，聽到有學姐說有老師在做烏賊實驗，她還以為是開玩笑，後來到老師實驗室參觀後，感到非常「shock」，那是她第一次看到活的烏賊，覺得很可愛也很療癒，就決定加入烏賊的實驗。養殖烏賊不如想像中容易，楊璨伊表示，除了每天定時餵食飼料，還要清理水缸、測量水質，剛開始帶了200多顆卵到實驗室，後來只有20至30隻可以做實驗，且在養殖過程中，可能因為緊張等緣故而死掉。因為養殖烏賊而產生感情的楊璨伊，剛開始還幫烏賊取名字，例如容易緊張的「小小」」最配合實驗的「乖乖」、愛噴墨的「墨墨」，但後來只要有烏賊意外身亡或壽終正寢，都讓她很難過，因此後來不再為烏賊取名，而改用代號稱呼。楊燦伊表示，做實驗的過程中難免會感到挫折，但只要看著烏賊悠哉地游水，就覺得很療癒，但是有時候也要小心，曾有學弟不小心驚嚇到烏賊，被噴得整臉都是墨汁，自己也曾被烏賊噴得臉上、衣服上都是墨汁，因此實驗室的成員幾乎大家都有墨汁紀念衣。1050908(中央社)，
疾管署在9月間於高雄國際航空站捕捉到1隻被驗出帶有漢他病毒的錢鼠，
，卻未在第一時間通報，
，疾管署坦承疏失，
，也承諾會加強防疫。高雄航空站副主任孫翼中今天受訪表示，
，持續加強機場滅鼠工作，
，目前航空站內放置了210個鼠餌站，
，原本鼠類防治預算編列約新台幣20到30萬元，
，今年增加到約80萬要針對鼠類、老鼠出沒路徑大作戰，並請專業廠商提供意見進行鼠類防治。孫翼中指出，疾管署在機場共捕獲老鼠15隻，其中12隻錢鼠、3隻溝鼠，以台勤維護廠、空勤總隊旁與12停機坪辦公室後方捕獲較多老鼠，據指出，9月在空勤總隊棚場捕獲的錢鼠經血清檢驗漢他病毒陽性。他說，航空站直到11月中才知道捕捉的老鼠帶漢他病毒，會與疾管署協調，希望以後通報時間可以快一點。疾管署高屏管制中心主任張朝欽說，9月9日捕獲老鼠後，9月20日送進實驗室，10月14日驗出漢他病毒，在10月21日行文請機場加強滅鼠，但沒有特別告知驗出漢他病毒，直到上周召開衛生安全工作會議時在會議中提醒。他對於疾管署未在驗出第一時間內通報，坦承內部疏失，是流程有疏失，內部將檢討。張朝欽指出，這是近3年來在高雄國際航空站捕捉的老鼠中，首次驗出有漢他病毒反應，將要求針對機場周邊400公尺範圍內加強防疫，避免人與老鼠接觸，以防病毒擴散。由於高雄機場每天人來人往有數萬旅客，機場捕獲的老鼠帶有漢他病毒，讓旅客曝露在不確定的環境中，對遊客是件危險的事。1051130(中央社)，
臺灣企銀宣布，
，將於全台125家分行設置「中小企業融資諮詢服務專區」，
，就是將服務中小企業的功能擴大，
，憑藉分行的廣大通路優勢，
，肩負起政府相關單位想推動創新經濟5加2、新南向政策，
，共同創造政府、中小企業及台灣企銀三贏局面。臺灣企銀董事長朱潤逢表示，
，服務中小企業本來就是臺灣企銀最根本的業務，
，預期今年對中小企業的放款可以增加500億元、成長幅度約10%，只是很多中小企業紛紛成為大型企業，坦言業務成長壓力也不小。對於接下來的景氣，朱潤逢認為，隨川普就任、歐洲政治選舉，金融市場利率波動將變大，今年景氣是審慎樂觀；但隨紐約、東京分行陸續拓點，朱潤逢表示，今年提存前獲利有機會突破100億元大關。(中時)，
總統蔡英文日前曾透露下半年將會視時機宣示兩岸新政策，
，然而新黨主席郁慕明認為，
，下半年的兩岸關係仍不會好轉。(鄭任南攝)
總統蔡英文日前曾透露下半年將會視時機宣示兩岸新政策，
，然而日前卻又傳出裁撤ECFA辦公室。對此，
，新黨主席郁慕明接受《中評社》訪問指出，
，蔡英文把過去兩岸間的期待做切割，
，少了過去的基礎，
，因此他認為下半年的兩岸關係仍不會好轉。郁慕明表示，台灣應重視兩岸關係的變化，如前總統馬英九任內常以「各國免簽待遇」作為政績，如今大陸要給予「國民待遇」，歡迎台商前往，「就好像是拿到免簽政績一樣」。以前大陸為加強與台灣交流而給優待十分正常，如今「當家的人沒有把大陸當朋友，別人有其他想法也是很正常。」蔡英文日前參加大陸台商春節聯誼時，曾透露下半年將視時機宣示兩岸新政策，然而號稱「維持現狀」的情形下卻裁撤ECFA辦公室。郁慕明認為，蔡英文上任後的所作所為是「雙重標準與兩面手法」。蔡總統一方面希望大陸釋出善意，卻又將過去兩岸間的交流做切割，他表示在沒有過去基礎的前提下，下半年該如何有新契機？因此，他認為下半年兩岸關係仍不會好轉。大陸對台灣的門檻為九二共識，「但台灣方面就不是九二共識、一中各表如此而已」，郁慕明認為馬、蔡的一中各表內容可能不同，從蔡英文的行為上便可看出端倪。「不能只希望大陸釋出善意，台灣應要先展現誠意。」他認為，蔡政府應先將歷史教科書改編，將兩岸同屬一中的歷史還原，展現誠意後「再談兩岸間互惠雙贏」。(中時電子報)
陸客減少釀災？羅智強批「政策殺人」
文章來源：中評社，
TOGO(途歌)是中國大陸共享汽車商業模式的代表之一，
，被稱為汽車版「摩拜」。(圖片來源：途歌官網)
如果盤點2016年最火的投資項目，
，以摩拜為首的共享單車絕對名列前茅，
，這股熱鬧勁像極了曾經的滴滴。哪怕融了上億元資金後依然找不到盈利模式，
，也抵擋不住它的熱情。
製造業逃跑 也許你想多了
中美製造業PK 輸的會是誰？
又有新玩家 中國互聯網銀行上演「三國殺」
火，
，就夠了。並且這把火似有燎原之勢，
，單車尚未站穩腳跟，
，汽車也開始蠢蠢欲動。汽車版「摩拜」「學如逆水行舟，不進則退。」在創業圈裡，這句話尤為貼切。大家都在轟轟烈烈地搞互聯網創業，如果不做點什麼，彷彿白白浪費了時代賦予的這股「東風」。不追，恐怕就被落下了。前有滴滴，後有摩拜，一個比一個風生水起。但一分錢難倒英雄漢，廝殺了四年，手刃無數對手的滴滴尚未迎來整體盈利。而熱鬧了一年的摩拜尚處在爭奪地盤的階段，盈利還是無法掩蓋的「槽點」。共享出行的大哥和二哥還未成年，小弟「分時租車」就已經按捺不住衝出江湖了。以TOGO（途歌）為代表的一批共享汽車悄然登陸北上廣，被稱為汽車版「摩拜」。無論是「北漂」還是「土著」，但凡是生活在北京的人，每天都要面臨巨大的交通壓力，而值得慶幸的是，也只有在北京，才總能體驗到各種各樣的新玩法，比如這次的TOGO。正如先前體驗摩拜單車一樣，這次新金融觀察記者也來到北京試圖體驗一下TOGO租車，然而過程並不順利。由於事先了解到想要順利在TOGO平台上租到汽車，需要上傳駕照審核資質，考慮到也許會有審核時間差，新金融觀察記者在上午從天津出發之前就下載了TOGO手機客戶端，完成註冊並上傳駕照信息等待審核。然而遺憾的是，記者到京數小時後都未等到審核通過。等待期間，新金融觀察記者選取位於北京朝陽區將台路的和睦家醫院作為起始點搜索附近車輛，地圖顯示附近不到500米就有一輛可用車輛，由於不具備租車資格無法點擊用車，也就無法使用APP內的導航，只能按照地圖指示的方位自行尋找。遺憾的是新金融觀察記者尚未找到存放點，地圖顯示剛剛的可用車輛消失，這意味著在短短十幾分鐘之內這輛汽車就被其他用戶開走了。記者隨即繼續搜索周圍可用車輛，這次顯示停車位置在2公里以外，為避免再次「撲空」，記者選擇搭車前往定位處，由於遲遲等不到駕照審核通過，最終無法親身體驗噴有TOGO特殊標誌的「小藍車」，只能選擇默默「圍觀」。徘徊半日後，遺憾返津。第二天，新金融觀察記者收到了TOGO平台駕照審核通過的消息。走向「荒謬」或許是堅信「實踐是檢驗真理的唯一標準」，不知從什麼時候開始，互聯網創業無需等待項目成熟後再面世，而是可以一邊測試一邊「查漏補缺」。正如曾經某共享單車平台還未看見自行車的影子，就已經上線手機客戶端，押金可充不可退。 TOGO要先混個臉熟，哪怕現在還是一身的「漏洞」。綜合新金融觀察記者和其他網友的體驗，首當其衝的問題就是汽車數量太少，想要用車全憑緣分。2015年7月，TOGO宣布將在北京商業區投放至少500輛「小藍車」，一年半過去了，沒有消息證明這個數字有所上升。在常住人口2000多萬的北京，500的投放數量讓人感覺是在「逗你玩」。其次，由於數量稀少，停車點分佈也就會更加稀疏，不僅不能「隨時」，更不能「隨地」，用戶可能會面臨打車到停車點位的尷尬局面，效率反而更低。第三，考慮到耗油問題，TOGO在每輛車內都配備一張加油卡，但如果真的碰到需要加油的時候，多出來的里程費和時間費仍需用戶承擔，未免有失偏頗。並且如果遇到素質不高的用戶，直接「偷」走加油卡的情況根本無法避免。TOGO擁有著與摩拜、ofo幾乎相同的運營模式，卻承擔著比後者更大的投入和損耗風險。盈利——摩拜們被問到發瘋的問題，在TOGO這兒依然無解。好在前輩們已經被問「急眼」了，給出了關於盈利爭論的最終解釋。摩拜單車CEO王曉峰在採訪中表示：「如果我有30%的利潤率，為什麼要找投資者？我們之所以還在不停地找投資者，就是因為沒有清晰的盈利模式，希望別人給我錢，讓我活下去，讓我們繼續發展，讓我們跑得快，然後一起找盈利模式。」也許這才是共享出行家族的基因——搶占先機，有什麼問題融資以後再解決。不得不說共享經濟，至少是分時租賃領域正在逐步走向「荒謬」，不斷為自己的不成熟尋找托詞。王曉峰說：「我們要給時間讓企業去找盈利模式，不要太早想賺錢。坦率地說，越是新的東西，它賺錢的途徑一定不是從既有的模式裡面來的。」但是創業不是做公益，不以營利為出發點的觀點說不過去。沒有相對成熟的模式就貿然開公司、立項目，誰能保證資金不會在拖延中耗盡？也許摩拜、TOGO們就真的有這個底氣。一位保險投資公司的經紀人告訴新金融觀察記者：「或許這些公司急於上線APP開放註冊，不僅僅是搶占市場而已。畢竟手裡有了大量用戶的押金，就可以做一些低風險投資，讓資金流動起來，我曾經負責的一個項目就是類似的情況。」(中時電子報)
文章來源：新金融觀察，
潛伏葉門的伊斯蘭好戰組織「蓋達（al Qaeda）」支部表示，
，願意提供3公斤黃金（16萬美元）懸賞獵殺美國駐葉門大使，
，以及2萬3000美元刺殺在葉門的美軍。
根據路透社與「每日郵報」（Daily Mail）報導，
，隸屬蓋達葉門支部的媒體網站「阿瑪拉罕媒體基金會（Al-Malahem Media Foundation）」，
，今天上傳錄音檔到網站，
，表示誰能殺害美國駐葉門大使費爾斯坦（Gerald Feierstein）就能獲得3公斤黃金。
美國非營利機構「國際恐怖主義實體搜尋研究所（SITE Intelligence Group）」引述好戰分子公布的錄音檔表示，
，蓋達葉門支部「阿拉伯半島蓋達組織（AQAP）」也表示，
，若能殺掉在葉門的任何美軍，也能獲得500萬里亞爾（Rial）葉門幣（約2萬3350美元）。
SITE引用的錄音檔說，這項懸賞的有效期為6個月，用意是「鼓勵穆斯林國家擴大聖戰範圍」。
阿拉伯半島蓋達組織的主要成員來自葉門與沙烏地阿拉伯，美國視為是蓋達首腦賓拉登（Osama bin Laden）創立的蓋達組織網絡中，最危險的分支。（譯者：中央社陳怡君）1011231
，
電感元件廠美桀今年受惠中國大陸重慶廠擴產效應，
，法人預估美桀今年業績較去年成長15%到20%，
，挑戰歷年新高。展望第1季營運表現，
，法人表示，
，美桀全自動化生產線規劃分批導入，
，預期2月產能和接單成長，營收可望恢復成長，第1季可展現擴產效益。在產能布局，法人指出，美桀在重慶廠Molding電感已建置8條自動化產品，預期英特爾新晶片平台KabyLake及遊戲應用效益帶動，美桀在筆記型電腦、繪圖卡訂單還可望增溫，電源新訂單可大幅增加，擴大Molding電感自動化產能。法人預期，大客戶擴大採購量帶動，美桀今年將在重慶廠追加30條生產線，產能可望順利開出，新增月產能將達到5000萬到6000萬顆。美桀去年自結合併營收13.89億元，年成長19.82%；展望今年，法人預估在重慶廠新產能帶動下，美桀今年營收有機會再成長15%到20%。從營收比重來看，法人表示，去年插件式電感（DIP）產品占美桀營收比重由過去6成左右已降至4成多，Molding電感占比達到3成。觀察去年獲利表現，法人指出，美桀去年電源供應器出貨逐漸發酵，加上重慶廠量產效益及人民幣匯率走貶，對美桀成本支出有正面效益，去年前3季每股稅後純益1.61元，較2015年同期EPS 0.16元大幅成長；法人預估去年第4季毛利率可達28%以上，去年每股純益可超過2.5元。美桀自結今年1月合併營收新台幣1.03億元，較去年同期1.12億元減少8.29%，法人指出，美桀1月有農曆長假干擾工作天期因素，營收不易展現動能。1060214(中央社)，
球王喬科維奇尋求美網第3冠。(美聯社資料照)
溫網、奧運接連失利的現任世界球王喬科維奇，
，即將展開的美網能否以最佳狀態出賽存疑，
，他近日接受訪問坦言，
，在溫網後手腕就出現不適，
，能否正常使用反拍也成未知。大會第1種子喬柯維奇首輪迎戰波蘭亞諾維奇（Jerzy Janowicz），
，將在美國時間29日美網開幕典禮後登場。對於自己身體狀況，
，喬帥表示手腕情況有好轉，「希望周一我能夠運用我的反拍。身為運動員最需要的是時間，但美網近在眼前，我並沒有太多時間調整到最佳狀態。」喬帥曾在2011年、2015年美網封王，這回要尋求美網第3冠，同時大賽第13冠，他今年先後在澳網、法網登頂，溫網第3輪不敵美國奎瑞爆冷敗，奧運也首輪止步，先前辛辛那提網賽則因手腕傷勢退賽。「手腕近3周狀況並沒有想像中理想」喬柯維奇坦言，「但我的醫療團隊會盡全力，讓我屆時能以接近百分之百的情況拚戰。」(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
儘管有分析師質疑第三代電動車Model3的獲利能力，
，特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）周二仍樂觀指出，
，Model3明年上市後，
，可望每年貢獻營收200億美元及毛利50億美元，
，年產量上看50萬輛。穆斯克周二在內華達州超級電池工廠Gigafactory的記者會上透露，
，特斯拉已完成Model3的設計規劃，
，他有信心明年夏天就能開始量產。穆斯克在記者會上話鋒一轉，對目前正加緊趕工的Gigafactory多所著墨。這家電池工廠係特斯拉與日本Panasonic公司合力打造，造價50億美元，預定明年初完工。穆斯克表示，Gigafactory全面完工啟用後，每年足以供應多達150萬輛電動車所需的鋰電池，是原先預估工廠產能滿載時可供應量的3倍。他有把握2020年之前，電池成本可降到每千瓦小時100美元。不過與此同時，特斯拉自動駕駛系統Autopilot的主要供應商Mobileye宣布，待現行合約到期後，將終止與特斯拉的合作關係，不再對這家電動車龍頭的自駕系統提供技術支援，理由是雙方在技術部署上出現分歧。尚不清楚這家以色列公司與特斯拉的合約何時告終，Mobileye新一代駕駛輔助系統EyeQ4，預計2018年問世，料能提升自駕車偵測特定物體的能力。今年5月，特斯拉傳出史上首宗自駕車死亡事故，肇事的是內建Autopilot系統的ModelS。(工商)，
