董陽孜在風化奇木結構中尋找、發現「誠」字的過程是她「無為」之下的「有為」創作。「誠」字作為她追尋的對象，
，不只是個「形體」而已，
，更要者在於它「真而不偽」的內涵。董陽孜不願被歸為「書法家」。她的藝術來自文字，
，來自對文字結構與意涵的呈現，
，但已跨越書寫文字的界限，
，積極尋求文字呈現形式的創新突破。她的「誠」字雕塑，因此可視為文字的當代呈現，以一種非傳統的，三維空間式的元素結構關係，反思文字原有的規則，甚至反思現代藝術中的雕塑本身。書法的新空間文字的傳統呈現，不論是在紙絹、金石或摩崖，皆是平面性的書寫。或許稍有不同，在各種書寫過程中，容有一些前後、上下、左右的考慮，基本上沒有繪畫或雕塑所需面對的三維空間問題，甚至，連字的結構本身也是平面的。因此，當書家嘗試在書寫上追求美感的表現時，不論是經由使筆的運動，或者是結組的變化呼應，皆不離此二維性。這可說是文字書寫的本性。不僅漢字書寫如此，其他文字如英文之拼音文字者亦皆然。但是，文字的呈現就永遠要受到這個二維平面的約束嗎？大多數的書法家可能認為這個問題毫無意義。離開書寫，書法何以存在？不過，對喜於挑戰傳統的現代藝術工作者而言，那卻是個吸引人的議題。董陽孜也對這個「非書法」的文字呈現問題感到高度的興趣。是的，第一步其實不難想像，放棄「書寫」所定義的一切行為即可。然而，接下去如何將概念落實才是挑戰所在。如果要突破文字呈現的平面制約，最富立體性表現的雕塑形式應該是個可以取法的方向。但是，真的能夠將文字「雕塑化」嗎？早在一九七○年，美國的普普藝術家羅伯．印地安那（Robert Indiana）就開始實驗這種「文字雕塑」。他的Love Sculpture原型只是郵票上的平面設計，將Ｌ、Ｏ、Ｖ、Ｅ四個字母作方形排列；後來的雕塑版則將無體積的字母轉成塊狀，而成可以站立的雕塑，出現在全世界許多城市的公共空間之中。台北一○一大樓前也有一座，可見其大受歡迎的程度。若要論這件作品的巧思所在，觀眾總要被那傾斜欲倒的Ｏ形字母所吸引，不過，其整體結構的原則還是在於對原來水平橫線排列的破壞，將單線變成一大量體的方塊。可是，如就文字呈現之「雕塑化」目標而言，印地安那之作似乎仍讓人覺得意猶未盡，這可能是英文字母本身性格所限。「誠」的立體詮釋英文是拼音文字，每一個字由若干字母組合而成。除了遵守一個固定的拼組方向外，它的字母本身大致都是不可再行分解的固定單元，而且數量也不多，只有二十六個，書寫的形象相對穩定，不刻意追求變化。印地安那文字雕塑的四個字母基本上都是標準化的書寫，即使作了重排，還是維持著它們的平面性，只能由正面的角度「讀」之。然而，被稱為方塊字的漢字則複雜的多。它由兩百七、八十個偏旁部首中的幾個基本元素組合而成，每一元素又可分解成點、橫、撇、捺等筆劃，其結組也不受限於線性的單向，而是在方塊中作多種方向的布置堆疊。這個漢字結構的性格，如果不再拘泥於書寫時筆順的要求，便產生一種組合的高度自由可能性，甚至容許進行三維空間維空間式的重組。董陽孜的「誠」字構成就是看到了這個可能性，將「誠」字的各單元分解、再分解，又進而重新組合成一個可由不同角度觀看的立體「雕塑」。被雕塑化的「誠」字構成，處處透露出作者「去書寫」、「去平面」的用心。董陽孜沒有採用西方普普藝術家文字雕塑的人造方塊單元，而是從最根本的筆劃開始改變，用四處尋來的風化奇木段落，將二維空間的線條游動，化成或懸浮於空中，或墜落至地上的塊體，有的獨立，也有的直接取用了古木的盤根錯節，筆劃之間的關係因此亦得以自由地從前後、左右加以重構。「誠」字的筆劃重構最複雜的部分出現在右半邊的「成」。那個部分的立體構成當然不似書寫的一目瞭然，但在古木交錯之間，卻意在呼應如草體書寫時的動態，而且，更值得注意的是，經過交錯而自然呈現的大大小小，不規則形狀的空間成為原本字體結構中空白的立體性詮釋，一切似非人力所成。傳統書法之論著中常以「屋漏痕」指稱一種近乎自然的筆墨境界，董陽孜在此以奇木為線條，似乎亦可作此想像。化腐朽為神奇風化奇木之運用，首要者在於彰顯其自然之性，最忌人力的妄加斧鑿。董陽孜之「誠」字構成，從這個角度來說，實與現代定義中的「雕塑」有別，反而與中國古典美學傳統中講究從自然中萃取藝術之理的信念有相通之處。畫家相信一堵朽壞土牆的斑駁高低平面中，正隱藏著一幅真正的山水畫，有識者只要知道如何攫取，便可得山水之奧妙。書法上「屋漏痕」之說，也不僅是比喻而已。它正如書者觀察古木上的蟲蝕痕跡，從「偶然成文」之中，感悟筆墨的藝術境界。在這個傳統裡，藝術始終來自天地造化。倉頡所造之字，不也來自於仰觀天象，俯察鳥獸之跡嗎？在此，藝術家最好的策略就是「無為」，讓「自然」自己成為「藝術」，藝術家的任務只在「從自然中發現藝術」而已。這個古典理念最能說明董陽孜以風化奇木構成「誠」字雕塑的創作行為。不論是瘤塊，或是枝條、樹根，都保留著原樣，未加刻意修飾，然而，在此「無為」底下實際卻隱藏著她的「發現之眼」。只有透過這個「眼」，她才能在一堆堆、一段段歷經歲月淬煉的自然木體結構中，重新「發現」費了多年尋找的「誠」字形象。如此的過程，正好是倉頡造字傳說的逆反。倉頡從自然觀象之中創造、開始了文字藝術，董陽孜此舉則從文字又回到了自然。激發創作共鳴換一個角度說，董陽孜在風化奇木結構中尋找、發現「誠」字的過程是她「無為」之下的「有為」創作。「誠」字作為她追尋的對象，不只是個「形體」而已，更要者在於它「真而不偽」的內涵。這本是人類文明之中普受尊崇的價值，偏偏在現代社會裡的人卻最擅長使用各種手段來蒙蔽這個價值。「誠」的「言」字偏旁尤其提醒人們言詞與行為，內心與外表相互矛盾的謬誤，隨時都在你我身邊發生。「誠」不能只是宣傳用的抽象教條，它因此也更需要一個能落實其價值意涵的實體。董陽孜訴諸文字的藝術創作，向來重於尋求觀眾的共鳴；她在這件「誠」字雕塑中選擇風化古木作為素材，應該也是以其樸質無華、自然而無造作的本質作為激發共鳴的觸媒吧？正如印地安那的Love Sculpture以各式版本出現在許多城市的公共空間中，董陽孜的「誠」字雕塑也開始了一段不停移動的旅程。它首先出現在高鐵車站，後來又到了捷運站、政府辦公大樓以及不同風土的城鎮，向不同的空間與觀眾傳達「誠」的訊息。其中在台北一○一大樓與台南孔廟的那兩個展示，最令人感受深刻。「誠」字在那各自代表著商業與文化極致表現的空間中，應該會引發迥異的共鳴吧？觀眾的反應也會是因人而異嗎？而當觀眾之中有人高喊支持時，我們也學會反思：他是真心誠意的嗎？不論如何，董陽孜的「誠」字雕塑雖然已經作成，但其移動的旅程則仍未結束。它的移動本身其實也是「誠」之呈現「完成」其意義不可少的部分。從董陽孜的創作初衷來想的話，或許，我們該讓「誠」字雕塑繼續不斷地移動下去。（本文為天下文化新書《誠──董陽孜移動中的雕塑》的導讀），
中共統戰部部長令計劃落馬後，
，其妻谷麗萍不法行徑也陸續曝光。有外媒披露，
，谷麗萍自2003年起涉嫌利用，
，其創辦的公益組織─「中國青年創業國際計畫（YBC）」大肆斂財，
，大搞房地產，
，牟取暴利，
，吃相十分難看。此外，
，先前捲入「間諜案」的前央視帥哥男主播芮成鋼還痛哭自曝，「徐娘半老」的谷麗萍曾經強姦他，逼他發生性關係。谷麗萍不只熱衷賺錢，更沉迷性關係，尤其特愛吃「嫩草」。先前捲入間諜案的大陸央視前財經主播芮成鋼，就曾自曝其與谷麗萍的「忘年之交」。芮成鋼痛哭流涕稱，他平日與谷麗萍私交甚密，2人經常姐弟自稱，沒想到，某日谷麗萍竟然強迫其發生性關係，甚至強姦得逞。現年57歲的谷麗萍，自北京大學分校法律系畢業後，便在北京檢察院工作，隨後在朋友穿針引線下，才意外結識令計劃。此後，谷麗萍雖曾出任多家資訊科技公司董事長，但最受關注的職務莫過於，瀛公益基金會常務副理事長，以及「中國青年創業國際計畫」項目總幹事職務。自2003年11月，令計劃出任中辦主任後，谷麗萍便成立「中國青年創業國際計畫」等公益組織，並自任總幹事。有內部人士透露，該組織短短數年間，就在大陸各地設立50多個分部；表面是為推動青年創業，但實際上是以公益名義大搞地皮與房地產，為谷麗萍牟取暴利。據了解，食髓知味的谷麗萍，為更方便從各種管道斂財，2010年還加碼成立「瀛公益基金會」，而該基金會最主要目的，便是投資與逃漏稅。，
2017香港航空扭蛋路跑高雄場即起開放報名。(主辦單位提供)
2017年香港航空扭蛋路跑巡迴全台5個城市，
，包含高雄、新竹、台北、桃園及台中，
，第1站將於明年3月5日高雄世運主場館外廣場舉行，
，即起開放報名。2016年扭蛋路跑邀請香港航空成為獨家冠名贊助合作夥伴，
，大方加碼內藏機票的隱藏版「幸運扭蛋」，
，全台5個城市吸引1萬5000人次參與。為回應民眾熱情，
，2017年香港航空扭蛋路跑再升級，
，推出現正火紅的主題系列扭蛋，搭配香港航空15張機票和21萬元現金紅包，即日起開始報名。活動特別推出揪團優惠價，原先報名費為1人800元，現在只要10人以上報名，每位跑者即可享有揪團價750元！另外，為考量每位參賽者的安全，只要進入賽道皆需完成報名。(中時)，
受惠鎳價從第 2季後漲勢逐步走穩，
，不銹鋼市場增溫，
，鋼價續揚下，
，不鏽鋼裁切廠運錩第 3季獲利翻倍，
，法人認為，
，以目前鋼鐵市場旺季，
，不排除第 4季獲利更優於第 3季。運錩第3季營收19億3631萬元，年減6.63%，毛利2億1646萬元，年增52.43%，毛利率11.18%，高於去年同期的6.85%，第3季綜合損益歸屬母公司業主8273萬元，年增399%，每股盈餘（EPS）0.68元，遠高於去年同季的0.19元。累計前3季營收52億6470萬元，年減9.6%，毛利5億2159萬元，年增31.76%，毛利率9.91%，高於去年同期的6.8%，前3季綜合損益歸屬母公司業主利益1億5963萬元，年增273%，EPS 1.35元，遠高於去年同期的0.53元。運錩表示，近來隨著國際鉻、鎳價大漲帶動不銹鋼價繼續走揚，加上目前印尼和菲律賓兩國實施的鎳礦行業的政策導向仍趨向嚴控。因此，易受到國際鎳價影響的不銹鋼族群，第4季可望持續受惠漲價效益，今年業績有望大幅優於去年。累計今年前3季EPS達1.35元，已較去年0.55元倍數成長。法人認為，展望第4季單季獲利，不排除有機會優於第3季。運錩指出，大陸寧波子公司精密冷軋廠產能依舊滿載，日前大陸新廠擴建亦已開工動土，預計明年第4季可開出新產能，完工後可望帶動公司營運成長；再加上國際鎳價走穩上揚，台灣母公司銷售量亦持續成長。1051114(中央社)，
繼HTC Vive、Oculus Rift出貨後，
，索尼的VR裝置PS VR於6月中開放預售，
，包含日本在內的數個區域隨即完售一空，
，預期將帶動新一波VR裝置出貨熱潮。TrendForce旗下拓墣產業研究所最新研究顯示，
，在供應狀況樂觀下，
，2016年一般VR裝置（不含行動VR）出貨量可望達900萬組，預估2020年攀升至5，000萬組，複合年成長率達53.5%。拓墣穿戴裝置分析師蔡卓卲表示，雖然目前各家產品銷售狀況持續火熱，今年VR裝置出貨量的最大關鍵卻不在需求端，反而是供應端。各家VR廠商在銷售前期的備貨量皆過度保守，遠低於市場需求，如果下半年未能適時調整，供不應求的情況恐將延續到2017下半年。此外，軟體更會是VR產業的最大商機所在。拓墣預估2020年的VR產值將會突破700億美元，其中近六成來自軟體產值。蔡卓卲指出，當VR裝置熱銷、甚至呈現供不應求的情況，不單會吸引更多品牌廠商跨入VR產業，還會有更多軟體服務商在接下來的兩三年間，開發出更多的VR新應用。拓墣預估2016年PS VR出貨量將達到600萬組，以67%的市占率大幅超越競爭對手，Oculus Rift為230萬組，而HTC Vive的出貨則將只有70萬組。蔡卓卲指出，PS 4今年底累積銷售量有望突破5，000萬台，除既有玩家能提供大量PS VR潛在購買者外，較低的售價也將吸引不少同時購買PS 4與VR裝置的新顧客，使PS VR預購火熱。雖然HTC Vive有著令人驚豔的性能，但是高單價、需一定空間的繁雜設置並不太適合一般消費者，比較適合進階玩家或在i Cafe等場合提供使用。相對而言，PS VR提供的是較低單價、適合一般消費者多人休閒互動的娛樂，再加上未來PS 4上的3A遊戲VR化，也提供核心玩家購買PS VR的誘因。(時報資訊)，
新竹市發生媽媽帶著兩名幼子自殺悲劇，
，背後疑有管教小孩的問題。國立新竹教育大學教育心理與諮商學系副教授林維芬指出，
，夫妻間要懂得寬恕，
，若能及時接受諮商，
，解除憤怒與重燃希望，
，才可能避免悲劇發生。
林維芬表示，每對夫妻或多或少都有觀念甚至價值觀的認知落差，有時不能好好溝通，又得不到心理諮商的協助，確實很容易出現非理性的負面情緒。
她鼓勵有溝通不良的夫妻甚至是情侶，要學習寬恕。但寬恕不等同原諒，這種寬恕是一種治療，進而防範非理性情緒的發生。遇到無法挽回或解決的問題時，離婚、分手也會是很好的結果。
玄奘大學社會福利與社會工作學系助理教授張貴傑表示，管教問題常見於夫妻衝突中。但需先釐清原因，孩子不論年齡大小，在三角化管理中，都是拉攏、轉嫁的對象。尤其若父親常不在家中，孩子容易成為母親的情緒配偶，承受家長的所有情緒。
張貴傑指出，自殺者也需考慮到是否有相關病史。帶著孩子一起自殺，是相當殘忍且決絕，根據研究多半帶有報復心態，也是雙方間衝突已無法消弭時，會有的反應。他認為，當父親向社會局通報妻子疑似虐兒時，雙方的衝突已達白熱化。，
歐盟車市景氣呈將近20年來最低迷，
，當地去年註冊登記的新車數量年減8.2％，
，為1，
，205萬輛，
，創1995年以來新低，
，由於歐盟大部分地區仍處景氣衰退狀態，
，歐盟今年新車銷售恐再下探。
根據歐洲汽車製造商協會（ACEA），
，去年在歐盟註冊登記的新車數量年減率呈1993年以來之最，當時適逢全球逐漸擺脫經濟不景氣，而歐洲景氣復甦速度同樣敬陪末座。另據路透估算，去年在歐元區註冊登記的新車不及9百萬輛，呈年減11.3％。
ACEA指出，歐盟光去年12月註冊登記的新車數量就年減16.3％，寫下2008年以來12月最差表現，並且是2010年10月以來最大年減率，總數為799，407輛。
在歐盟車市主要業者當中，以美商和法商受創最深。去年在歐盟註冊登記的雷諾新車年減近2成，而標緻雪鐵龍、通用和福特均年減13％。至於福斯各品牌新車，去年在歐盟註冊登記的數量呈年減1.6％。
歐洲多國景氣衰退抑制了新車需求，以深受歐債危機打擊的歐元區會員國最為明顯，如去年在希臘註冊登記的新車數量即年減4成，葡萄牙、塞浦路斯和義大利分別年減38％、25％及20％。
分析師指出，實際情況恐怕比前述數據所透露的還要糟。安永（Ernst & Young）全球汽車中心資深諮詢合夥人傅司（Peter Fuss）表示，市況比統計數據所顯現的要慘許多，因為汽車經銷商和製造商自行註冊登記亦計入，使得新車註冊登記數據有灌水之嫌。
為提振歐洲銷售，車商大打折扣。此外，部分車商並試圖削減產能，比如福特已著手關閉1座車廠，而同業亦有關廠或裁員打算。
然而今年恐怕又是銷售停滯成長，甚至是負成長的一年，車商很可能須進一步調整產能。傅司表示，歐洲車市前景依然充滿挑戰，銷售量再萎縮的可能性很大。
市場預測公司LMC Automative不久前預估西歐今年註冊登記新車共1，140萬輛，等於年減3.1％。，
大陸媒體報導，
，廣州擬造中國矽谷，
，近日亞太首家以智慧財產權為全產業鏈的國際眾創空間在廣州開發區落地啟用。該創客空間致力於打造市場化、專業化、集成化、網路化的創新創業聚集地，
，實現創新與創業、線上與線下相結合，
，為中小微創新企業成長和個人創業提供低成本、便利化的開放式綜合服務平台。(工商)，
，，
，
政府規劃擬開放福島鄰近的茨城、千葉等4縣原管制輸台食品，
，民眾擔心有些產品只看得出日本製。農委會主委曹啟鴻今天說，
，日本必須出示產地證明，
，會要求標示，
，不能只標日本。立法院經濟委員會今天持續審查106年度中央政府總預算案關於行政院農業委員會及所屬單位預算部分，
，曹啟鴻率相關官員列席。農委會副主委陳吉仲上週接受中央社訪問時首度指出，
，規劃分兩階段開放日本食品輸入的內容，是針對目前禁止福島等5縣市的9大類食品，即生鮮冷藏蔬果、冷凍蔬果、活生鮮冷藏水產品、冷凍水產品、乳製品、嬰幼兒食品、礦泉水或飲水、海草類、茶葉。他並說，最快明年上路的第一階段擬開放的是，福島縣之外的鄰近茨城、櫪木、群馬、千葉4縣市所產的9大類食品中的7類及另2類的局部產品，沒包含開放水產品、茶葉這2類及嬰兒奶粉、水，也不包含福島縣的9大類食品輸台。曹啟鴻上午接受訪問時說，開放時，把關作業有兩關是日本要做的，即提出「產地證明」跟「官方檢驗」，再加上「台灣這一關要做逐批審查」。媒體進一步詢問，「但是目前准許輸台的市售日本產品，有的標示日本製，看不出產地。」曹啟鴻說，在台灣賣的日本食品，若看不出產地，只有日本製，「要改進！」、「這4個縣的一定要標示產地！」。曹啟鴻並說，外界還有人認為台灣把關這部份，規劃要逐批抽驗，有聲音認為人力恐怕不足，「一定要補足！」。他重申，「沒辦法現在就100分，但會一步步進步，朝100分進步。」1051117(中央社)，
國道六號計劃收費，
，埔里鎮民代表會全體代表和埔里鎮長周義雄共同舉牌反對，
，並同聲表達抗議。（楊樹煌攝）
國道六號是串連偏鄉要道，
，埔里、國姓、仁愛、魚池及草屯等鄉鎮民眾連外及農產運輸要道，
，要收費沿線5鄉鎮長都同聲反對。（楊樹煌翻攝）
針對新政府考慮對國道四、六等東西向高速公路收費案，
，今〈23〉日埔里鎮代會在定期會中，
，全體代表和鎮長周義雄都齊表反對，
，認為新政府不該未造褔地方，就先剝削人民權益，無視民眾生計，成為向人民搶錢的吸血鬼政府，大埔里地區4鄉鎮長也都聲言不排除串連抗爭到底。新政府上任後，交通部拋出橫向國道計劃收費議題，引起各界反彈聲浪；南投縣長林明溱首先跳出來，指他在立院擔任交通委員時，就力爭橫向國道距離短、收費有限，不宜收費，免得偏鄉民眾及農產運輸負擔，現新政府才上任，就要搶錢、成人民吸血鬼，身為南投地方首長，他定和鄉親站在一起，極力反對。今天埔里鎮代會定期會，國六收費成鎮代關切焦點，不但製作「反對國六收費」標語，人手1張，不分藍、綠全體舉牌，同表反對與抗議之情；主席蔡文仲、副主席黃世芳更強調要串聯國六沿線各鄉鎮代會、公所及民眾，向中央表達堅決反對立場。國道6號行經的草屯、國姓、埔里、仁愛、魚池等鄉鎮長也都同表反對國6收費；埔里鎮長周義雄指，國六原規劃從霧峰經埔里到花蓮，現只做到埔里，建置未完成，只是偏鄉鎮聯外道路，不應向民眾收費？草屯鎮長洪國浩認為國六僅是短程，在農業鄉鎮提供偏鄉民眾和農產運輸方便性，收費會造成地方極大負擔；國姓鄉長丘埔生認為，國六興建是為縮短城鄉差距，若再收費，鄉親生計未獲改善郤先受害；魚池鄉長陳錦倫指國六收費只會增加鄉親與農民的負擔；仁愛鄉長孔文博則認為，國道六收費要先顧慮偏鄉與都會區交通的落差，收費對偏鄉有失公允。(中時即時)，
