中國大陸湖南省衡陽市一名年近70的馮姓老翁，
，自學木雕，
，花了12年時間雕成一座樟木立體鏤空的「清明上河圖」。他表示，
，接下來想挑戰木雕圓明園。衡陽全搜索網今天報導，
，這名老先生名叫馮樹元，
，他於日前完成了這座木雕作品。四塊木板上，
，騎馬的官吏、叫賣的小販、身負背簍的行腳僧人、城邊乞討的老人，數百個木雕人物神情各異、惟妙惟肖，還有駱駝、馬匹、城樓、屋舍等「清明上河圖」畫中近千個物件羅列其上。報導指出，馮樹元2004年偶然在火車上與旅客閒聊，對方提到希望有人能將歷史名畫「清明上河圖」立體化的想法，激起了他的創作慾望。然而，馮樹元原是拖拉機廠的一名退休員工，並非木工出身，年輕時最多用木材釘桌椅，從未學習過木工技藝。他手中用來雕刻的工具，都是各式廢棄銼刀、鋸條、縫衣針自製而成。在12年的雕刻過程中，馮樹元還曾經在連日工作後，突發腦溢血倒在雕刻的木桌上，並在2013年為了讓木雕顏色一致，又花3年時間將本已雕刻好的第一段重新雕刻一次。據報導，馮樹元日前寫下「以生命為磨石，蘸12年夕陽，鐵杵終成針；夏裹一身汗跡，冬夾兩懷抖顫，手指閃血光，胸前顯刀痕」的完工感想。他並表示，如果有人收藏這件作品，他將用立體雕刻的形式重現圓明園。1051017(中央社)，
揚明光學(3504)1月合併營業收入2億7361萬5000元，
，較上月減少40.27%；揚明光將於2月14日舉行法說會，
，公布去年度財報，
，並說明今年營運展望。揚明光學表示，
，由於季節性因素及農曆春節假期影響，
，1月整體出貨情形較去年12月減少，
，但較去年同月增加6.34%。(時報資訊)，
越捷航空台灣航線全面大促銷。(越捷提供)
越捷航空宣布，
，賀雙十國慶，
，10月11日至13日每日下午1時至3時全球釋出30萬張新台幣0元起的優惠機票，
，以滿足旅客年節旅遊需求，
，促銷航線包含台北—胡志明市、台北—河內、台南—胡志明市、高雄—胡志明市所有台灣往返越南航線，
，以及香港、首爾、新加坡、曼谷、吉隆坡、仰光往返越南的國際航線。機票使用期限為2016年11月1日至2017年3月25日（國定假日除外）。台北—河內航線（10月30日）、香港—胡志明市（12月9日）、首爾—海防航線與高雄—胡志明市（12月12日）等四條航線機票使用起始日分別為開航首日起。旅客可上越捷官網或是臉書專頁，
，點選「訂票」，
，即有機會獲得免費機票。票價可以MasterCard、Visa、JCB、美國運通及各地金融信用卡輕鬆支付。越捷提供高品質服務、超優惠票價與多元化的艙等，使乘客享有愉快飛行體驗、親切機組人員、舒適座位、美味飲食，以及充滿驚喜的機上活動。(工商)
越捷官網
越捷臉書專頁，
為加快鋼鐵煤炭去產能進度，
，今年以來河北省先後兩次開展化解過剩產能集中行動。按照工作安排，
，河北省發改委將加快推動張家口、承德、秦皇島、保定4市成為「基本無煤礦市」，
，張家口、保定、廊坊3市將研究制定鋼鐵產能全部退出方案。按照計劃，
，今年河北省將壓減煉鐵產能1，
，726萬噸、煉鋼產能1，422萬噸，退出煤礦50處、退出產能1，309萬噸。目前，鋼鐵產業第一批壓減1，077萬噸煉鐵、820萬噸煉鋼的任務已全部落實到市縣、企業和裝備。(工商)，
王建民第2度遭藍鳥隊「指定讓渡」（DFA），
，在大聯盟難有機會，
，3A例行賽又將於9月3日結束之下，
，建仔本季應已至此告一段落。他從3月經典賽起共投了148局，
，是近5季來的最高，
，而表現卻似乎面臨瓶頸。問題出在哪？他曾開過刀的右肩或許已到了該休息並檢查的時候。
建仔證明自己還能投，
，只是未必能再負荷大聯盟比賽的強度，1勝2敗、自責分率7.67是殘酷的數據。在DFA之後，儘管經紀公司強調不放棄9月再戰大聯盟的機會，可能性卻是微乎其微。
招牌武器沉球的位移、落差與進壘位置都常不受控制，是建仔在大聯盟暴露出的最大問題。在小聯盟不斷調整仍無法解決基本問題，推測建仔右肩在術後對投球的影響，恐怕不只是球速下滑而已。
建仔在7月時曾向本報記者透露，「封印」滑球的原因之一，是練投效果不佳，他猜測，可能因長年投沉球逆時針急轉右腕，導致前臂肌肉緊繃，影響滑球手感（需順時針轉腕）。過去他並沒有這種感覺，因僅止於是自行猜測，並未向防護員或隊醫反應。
林口長庚急診骨科主治醫師葉文凌表示，建仔動了右肩手術，因為代償作用，肩膀硬，肘部負擔跟著加重，時間長了則手肘、手腕的活動度都會不如手術之前，都有可能造成手腕僵硬。
建仔想要再戰大聯盟，該如何把沉球投準、強化其他變化球種，都是必要課題。但此刻也許也是該休息一下，仔細檢視手臂、肩膀問題的時候。
葉文凌表示，影響投球的前臂肌肉最主要是旋前肌和旋後肌，但這些肌肉都不大，容易受到其他肌肉影響。因此，建仔前臂緊繃到底是受哪些肌肉影響？應接受進一步檢查，且從肩膀開始檢查起。，
太平區1隻名叫「錢多多」的八哥鳥，
，很會講話又有靈性，
，頗得人喜愛，
，日前被喜愛牠的朱姓女子偷走後，
，錢多多竟多次以閩南語質問：「你為啥米嘜娶我走？」讓她內疚到失眠，
，警方據報循線上門後她反而覺得鬆了一口氣。偷鳥婦人內疚到失眠八哥鳥飼主潘蘭香表示，「錢多多」是和她一起參加女子扛轎班的師姐送的，飼養3年多，平常都放在家門前籠子裡。原本八哥就對聲音敏感，「錢多多」更是聰慧，不僅會講話，還會模仿人類語調，但她表示，從來都沒教過「錢多多」說「你為啥米嘜娶我走？」警方調查，14日下午朱姓女子（56歲）散步行經潘女住處時，發現「錢多多」很會講話，覺得這隻八哥和她很有緣，希望潘蘭香割愛但遭拒絕。當天下午6時許朱女再度走過潘家，當時潘家沒人在家，她心一橫下手偷鳥。潘蘭香返家驚見「錢多多」不見，立刻報警尋鳥。警方透過監視器追查，不到24小時就將偷鳥的朱女逮獲。錢多多也會阿彌陀佛潘蘭香說，尋養3年多來已有感情，無法割捨，她也感謝警方在短時間就破案，對朱女朱所犯的錯則選擇原諒。潘女說，「錢多多」除會講「你好」、「哈囉」等語，每天清晨6點還會跟經過家門口的出家人說「阿彌陀佛」，下午2點郵差送信時高喊「掛號」；下午4時，有民眾會在家門口喊寵物犬名字「娃娃」，「錢多多」也學會喊，把狗兒騙得團團轉。，
政府為扶持國片應該不遺餘力，
，15日卻傳文化部向國片片商要40張免費電影票！文化部日前不斷打電話給《甜蜜殺機》發行公司，
，索取該片免費電影票，
，公司人員不堪其擾，
，負責人李亞梅也證實有此事，
，在臉書吐苦水：「做了這麼多年、這麼多部國片，
，第一次碰到官員鍥而不捨地來要公關票哩。聽說是新規定。太那個了吧。」
李亞梅說，該名打電話來的文化部影視產業局電影組員工稱是「新規定」，因《甜蜜》有申請輔導金，必須給20張票，且公司另部片《命運化妝師》獲票房補助，必須再給20張票。她認為於情於理不合乎邏輯，討論過後沒有給票，文化部還擺官威反問：「是誰反對？」
《甜蜜》不願具名的監製也接過要票電話，「文化部的人說，很多片子都有給，是『長官』交代來要的，是慣例。」李亞梅感嘆：「同是政府機關，文化部和台北市文化局差很多，台北市文化局給電影補助、行銷支援，對每部國片都包一場支持。」
文化部影視產業局局長張崇仁表示，這是申請輔導金電影的慣例，會請片方提供交換券，做為「業務考核」用：「輔導金電影上映時，局裡同仁要到戲院裡做考核，每部輔導金電影都如此。」他說：「承辦、考核與主管約10人，會請片商提供10份，也就是20張交換券。」執行公務也攜伴？他答：「最多就20張嘛！」，
美國就業報告表現掉漆，
，美元重挫激勵人民幣暴漲。（圖/美聯社）
高盛（Goldman Sachs）前天（2日）的最新研究報告，
，對人民幣的看法轉為「完全負面」，
，並警告人民幣貶值恐引爆重現去年8月及今年年初資金大撤逃的慘狀，
，進而重演全球股災的戲碼，
，高盛的話言猶在耳，
，卻馬上被人民幣多頭打臉，昨晚（3日）離岸人民幣兌美元漲幅創下5個月最大，盤中一度突破6.55大關。由於美國最新非農就業報告表現慘淡，就業人口僅增加3.8萬人，遠低於市場預期16萬，創近6年新低，美元應聲暴跌，也激勵歐元、日圓趁勢強彈約1.6%左右，非農這隻「黑天鵝」讓高盛預測再成反向指標，離岸人民幣盤中一度狂升0.69%、最高來到6.54元，創5個月最大漲幅，最後收漲0.46%至1美元兌6.5515元。高盛兩天前還在報告中建議客戶做空人民幣，但計畫往往趕不上變化，財經部落客評論狠酸「人民幣連續2週的跌幅，一個晚上就漲了回來，若傻傻跟著高盛做空人民幣，那麼追繳保證金的電話一定會接到手軟。」(中時電子報)，
尼泊爾青年Ajit Baral（左2）、Amrit Baral（右1）與Shankar Poudel（右2）抵達中興大學，
，學校師生也陪同他們騎單車遊台中。（林欣儀攝）
為凸顯認識愛滋病與環境保護的重要，
，來自尼泊爾的3名青年特地辭去工作，
，以搭車環遊世界、宣傳他們的理念，
，上月29日抵達台灣，
，一路騎鐵馬往南行，
，今天抵達台中中興大學，學校10名師生也陪同騎單車響應。原本擔任醫師的Amrit Baral是單車環遊世界三人組的領隊，他說，因自己具有醫生背景，深刻了解環境汙染對人體可能造成的傷害，而單車不會製造任何汙染、是友善的交通工具，才決定以單車作為交通工具。因具有相同的理念，Amrit Baral與Ajit_Baral、Shankar_Poudel辭去工作，開始了單車旅程，他說，他們從尼泊爾出發，一路行經印度、馬爾地夫、斯里蘭卡、緬甸、泰國、寮國、柬埔寨、越南、汶萊、新加坡與馬來西亞，第13站是台灣，接下來要前往日本、韓國，預計5年內完成環球之旅。為了達成宣傳保護環境與了解愛滋病的理念，3人不論刮風下午，每天騎單車達8小時，車子壞了自己修、累了就停靠路邊休息，他們說，旅程中也曾迷路，還因而在叢林裡餓了2天肚子，更遭遇許多困難，但心裡是開心的，與各國、各種膚色的人接觸，同時進行文化交流。來到台中，三人下午在興大師生的陪騎下前往望高寮、彩虹眷村及人來人往的台灣大道宣導健康、環保理念。(中時即時)，
興航(6702)昨(29)日對於飛安會發布的澎湖GE222最終調查報告，
，表示尊重，
，董事長林明昇表示，
，全體員工將以「沒有飛安，
，就沒有復興」的態度堅守空中運輸服務崗位，
，並提出五大面向飛安提升。林明昇表示，
，「飛安第一」是復興航空全員之使命與共識，
，已分別從國際專家督導、飛安文化扎根、專業團隊領導、設備更新精進及機師管理強化等五大面向持續改革精進。興航表示，除自主成立直屬董事會的飛安委員會，同時主動邀請國際獨立、公正之非營利機構「世界飛安基金會」（Flight Safety Foundation， FSF），以及ATR與AIRBUS原廠，協助復興航空進行全面體檢，做為飛安精進的重要基礎。在國際專家督導方面，自2015年3月起邀請世界飛安基金會執行長Jon Beatty加入指導監督行列，與世界飛安基金會專家實地走訪各相關部門。在飛安文化的扎根，復興航空2015年自主於董事會下成立飛安委員會，監督飛安策進措施得以積極落實。在專業團隊領導方面，延攬具有航空產業管理及航機務實際經驗之資深專業人士，打造堅實經營團隊。在設備的更新精進上，復興航空即將攜手在地飛行學校訓練中心，透過保證飛時的租用方式，興航A320與ATR機師可在「訓練在地化」與「訓練及時化」兩大重要前提下，執行機型訓練、熟飛訓練、及年度複訓等。在機師管理方面，復興航空ATR機師共計62人，全數通過民航局與ATR原廠的適職性考核，且復興航空所有航班，都透過FOQA(飛航操作品保系統)進行檢視。復興航空表示，未來將持續提升設備品質，積極進行機隊汰舊換新，2016年底，復興航空將擁有全台灣最年輕的機隊，空中巴士、ATR全機隊平均機齡4.01年。(時報資訊)，
