陸軍第十軍團指揮部今天下午在高鐵台中烏日站舉辦「疾風快閃」活動,
,陸軍儀隊以整齊劃一的步伐,
,進入售票大廳進行「駐防動作」的操槍表演,
,吸引來往旅客駐足觀賞。活動一開始,
,由陸軍樂隊一名小號手進入高鐵站售票大廳,
,站定位後吹奏集結號,
,同時另一名鼓手敲鼓,藉此吸引民眾注意。緊接著,陸軍儀隊以整齊劃一的步伐,進入售票大廳進行「駐防動作」的操槍表演。表演結束時,高鐵烏日站廣播感謝陸軍第十軍團的表演並預祝軍人節快樂。表演過程中,許多旅客停下腳步觀賞陸軍儀隊的操槍表演,紛紛拿出手機、相機猛按快門,並直呼「真是太幸運了!」陸軍第十軍團表示,此次活動結合「九三軍人節」系列活動,希望藉此拉近與民眾的距離,同時也期盼建立國軍優質形象。1050901(中央社),
曾婦非常害怕涉案被判刑,
,又不敢跟丈夫講,
,12月11日一大早7時左右,
,背著2歲大的孫子,
,瞞著老公,
,搭6小時火車,
,從花蓮南下高雄再轉乘計程車,到高雄市警局苓雅分局民權派出所報到,指名要找「王警官」。派出所值班員警楊坤晉表示所內並沒有王姓警官,她才對警方說出接到自稱是高雄市警局王警官的電話的經過,因為害怕會被判刑,但又不敢告訴家人,所以才會背著孫子,瞞著家人,坐6小時火車到高雄警局說明,而且還準備證明清白後就去匯款。楊坤晉聽完,馬上識破是詐騙集團設局的詐騙手法,告訴她千萬不能匯款,曾婦聽到後非常驚訝,表示還好沒有被詐騙金錢,她非常感謝警方的幫忙,隨後背著孫子再坐6小時車程回花蓮。,
雖然今日沒有安打,
,但陽岱鋼在熱身賽打擊率留下3成06亮眼的成績。(資料照/取自火腿隊官方臉書)
日本火腿隊今與養樂多燕子隊進行最後一場的熱身賽,
,而台灣旅日好手陽岱鋼3打數沒有安打,
,還吞下1次三振,
,最終火腿1比6落敗;雖然今日沒敲安打,
,但陽岱鋼在熱身賽留下3成06的打擊率,
,也證明他準備好了!今日是兩隊熱身賽3連戰的最終戰,
,擔任火腿隊開路先鋒的陽岱鋼3打數沒有安打,在第1局遭到館山昌平的三振,3、6局均游擊滾地球出局。養樂多全場敲出11支安打,包括3局上雄平的一發三分彈,把火腿隊先發高梨裕稔打下場,而接替上場的加藤貴之也無法止血再掉2分,使得3局結束,養樂多取得6分領先。雖然火腿隊在第4局後,壓制住對方打線,但無奈隊友沒有適時提供火力支援,整場僅擊出6支的零星安打,只在9局上靠著衫谷拳士和近藤健介安打攻下1分,終場火腿隊以1比6落敗。雖然今日陽岱鋼沒有擊出安打,但總計在官辦熱身賽留下3成06的打擊率,也證明他今年的「復仇」路已經準備好了。(中時電子報)
中時電子報運動專頁,
明年1月1日起,
,產、壽險者推出的1年期個人傷害險(意外險)主約及附約保險費將調整,
,降幅最多可達2成。金融監督管理委員會今天宣布,
,已研議完成個人傷害保險,
,不含旅遊平安險,
,計算保險費採用的危險發生率規定修正案,近日將循程序辦理修正發布事宜。官員說明,近年產險及壽險業承保的個人傷害險實際經驗死亡率呈現平穩狀態,為使個人傷害險費率更具合理性,並衡酌業者商品調整作業期間,決定自明年1月1日起,調降個人傷害險採主約及附加契約設計的危險發生率下限標準。除下限標準調降外,同時增訂危險發生率上限,作為業者商品純保費費率訂定的合理區間,根據保險局推估,個人傷害險明年起,民眾投保相同保額意外險的保費最多可調降2成。同時,官員也表示,計算保費的因子很多,各家業者保費實際下調空間,須待各業者精算後才會得知,而此次調整後,預估最高降幅可到2成。除民眾保費有望調降外,金管會也同意保險業者取得保戶同意後,在所繳總保費不變下,改採提高保險金額增加保障方式處理。該修正案將現行個人傷害險採主約級附加契約設計的危險發生率下限規定,由萬分之4.091(即萬分之8181的50%),調降為萬分之2.4543(萬分之8181的30%),下調幅度為2成,並增訂上限為萬分之6.5448,訂定106年1月1日起實施。1050717(中央社),
教育部今天公告,
,擴大採認26所大陸地區大學及高等教育機構,
,加上原已列入採認名冊之129所,
,合計大學及高等教育機構認可名冊名單為155所,
,專科學校維持191所。教育部表示,
,這次擴大採認大陸地區及高等教育機構前,
,先經過專業評估,再擇優以大陸地區省部共建共建學校作為認可對象。像河北大學、山西大學、長春理工大學、黑龍江大學、浙江工業大學及江西財經大學等,都是新採認的名單。教育部100年1月公告認可大陸地區列名「985工程」之41所大學名單,102年3月擴大採認111所以「211工程」為主之大學名單,103年4月再度擴大採認18所音樂、藝術、體育獨立及科學研究等專業大學校院與高等教育機構,原有之大陸地區大學及高等教育機構認可名冊名單計129所。另為配合我國二年制學校招生需求,教育部於102年5月增列大陸地區專科學校部分191校名單。加上本次採認之26所學校,總計大陸地區大學及高等教育機構認可名冊計155所,專科學校維持191所。(中時即時),
工研院今日舉辦《為什麼非要創新不可》新書發表會,
,工研院院長劉仲明、台灣水泥董事長辜成允、儒鴻企業董事長洪鎮海、台灣生醫材料總經理廖俊仁等共同分享創新心法,
,希望透過此書,
,鼓勵大家跳出框架思考,
,勇於追求夢想,
,走出一條創新之路。劉仲明於會中分享工研院的創新心法,
,他說,
,大量的連結(connectivity)與跨領域合作是當中的關鍵。從系統的觀點來看,大量的連結會湧現出非預測性的成果。工研院打造出上百個開放式創新系統平台(Open Innovation System Platform),最大的目的就是可以更有效地與內部、產業、學校及國際做連結,大量的連結能讓產業形成獨特的平台或生態系,有助於創新,讓臺灣企業在世界上佔有一席之地。提及為什麼非要創新不可?洪鎮海表示,要掌控核心價值才有主導權、也才有發言權與定價權,進而為股東創造更好的利潤。研發過程中會遇到許多問題,除了靠自己去解決,也要找到互補的盟友,透過行銷來拓展市場,絕對不能怕失敗,才能成功。從《為什麼非要創新不可》專書中可以看到,儒鴻找到工研院成為盟友,跨領域研發出智慧感知衣,從紡織領域進一步跨足到健康產業。(時報資訊),
高中籃球聯賽,
,松山4強迎戰高苑,
,總教練黃萬隆表示,
,不能掉以輕心。(中時資料照 鄭任南攝)
HBL男子組最後4強總決賽將在台北小巨蛋開打,
,衛冕軍松山迎戰高苑,
,眾所矚目。圖為日前八強賽中,
,松山迎戰南湖,松山丁聖儒(中)閃過南湖球員包夾防守禁區挑籃得分。(圖/本報系資料照片 陳怡誠攝)
HBL高中籃球聯賽最後4強總決賽19日在台北小巨蛋開打,本季尚未嘗到敗績的衛冕軍松山將迎戰高苑,如無意外應可輕騎過關,上季因全隊受到病毒侵襲的南山,已做好防護措施,4強賽對上南湖,盼能避免重蹈覆轍進而重返榮耀,但以目前情勢來看,「綠色神盾」松山全勝封王的機會最為濃厚。松山上季從最後4強到本季的預賽、複賽和8強準決賽皆一路過關斬將,目前已寫下跨季17連勝紀錄,距離全勝封王只剩下最後2哩路,而橫梗在前的3支隊伍也都是他們的手下敗將,理論上具有對戰絕對優勢。不過,向來以防守見長的松山反而採取穩紮穩打的態勢來面對這次總決賽,教頭黃萬隆表示,過去的交手紀錄都只能當參考依據,進入4強賽絲毫不能掉以輕心,一旦輕忽就有可能慘遭滑鐵盧,唯有拿出最佳精神、最好狀態,方能打出最好戰績。黃萬隆強調,8強賽前赴美參加訓練營的陣中主力高國豪,歸隊後和球隊的配合已漸入佳境,身高202公分的高三中鋒孫思堯,低位單打與高位策應也更加熟練,希望他能毫無遺憾地完成高中生涯最後2場球賽。高苑在12強與8強都曾碰過松山,分別以26分、46分之差慘敗,平均負分高達36分,兩隊可說是不在一個等級上面,但高苑教練廖浚暉認為,當時他們不是以最好的狀態交手,如今闖進4強,面對1戰定生死的比賽,他說:「我們仍有機會翻轉戰局,畢竟球是圓的,不到最後一秒鐘都無法確定誰輸誰贏。」(中時電子報)
HBL女子組》淡商連霸面臨考驗
HBL誰加油最讚?好康等你拿
中時電子報運動專頁,
屏東今年黑鮪魚文化觀光季的「第1鮪」正式誕生,
,東港籍漁船「欣昇慶126號」18日晚捕到的北方黑鮪,
,20日由東港區漁會驗身後,
,符合「第1鮪」的條件,
,預計在本週內拍賣。船長陳金益(黃衣者)與船員們都相當高興。中央社記者郭芷瑄攝 105年4月20日
(中央社記者郭芷瑄屏東縣20日電)屏東今年黑鮪魚文化觀光季的「第1鮪」正式誕生,
,東港籍漁船「欣昇慶126號」18日晚捕到的北方黑鮪,
,今天由東港區漁會驗身後,符合「第1鮪」的條件,預計在本週內拍賣。由「欣昇慶126號」18日晚間在東經122度40分、北緯20度30分、菲律賓巴丹島東方海域捕獲的黑鮪魚,上午從魚艙裡緩緩升起,漁會人員查看魚肚和眼睛後,確定符合屏東「第1鮪」的條件。東港區漁會總幹事林漢丑表示,這尾黑鮪魚符合屏東「第1鮪」180公斤以上、活魚起鉤及在台灣的沿近海捕撈的北方黑鮪條件。林漢丑指出,魚眼如果混濁、嘴巴張得很開、皮膚黏稠度不夠、腹部和尾巴太白都是不新鮮。林漢丑指出,漁會將與縣政府討論拍賣時間,為了保持新鮮度,將盡快拍賣,預計本週內拍賣,可能會在這個星期六或日。船長陳金益表示,他在2009年曾捕獲第1鮪,但不知道要第1個進港,慢了15分鐘進港,而失去了機會,這次他通報後,火速趕回,昨晚8時許抵達東港港口。他表示,這尾黑鮪魚大約220公斤,他在捕獲的海域守了13天,18日晚上近10時,最後1籃魚餌下海時捕撈到這尾黑鮪魚,全船人員高興到歡呼。陳金益高興地說,他希望能拍賣到好價格,將在拍賣會後,繼續出海捕黑鮪魚。1050420(中央社),
嚇!今天下午北部下起豪大雨,
,下午4時13分,
,台鐵內灣支線1825次列車於內灣至富貴間路段,
,剛出發便不慎撞擊因大雨掉落的落石,
,現場請求救援,
,車上約50名旅客全員平安,無人傷亡。台鐵表示,當時列車時速並不快,僅5、60公里,不過列車因受阻一度無法繼續行駛,台鐵原已請台北運務段啟動公路接駁機制;不過,列車已於稍早開出,總計延誤32分鐘。(中時),
民進黨立委劉建國(左起)、林靜儀、李應元2日也舉行記者會表示,
,衛福部公告自3月1日起醫院住院將全面實施「住院診斷關聯群支付制度Tw-DRGs)」,
,引發國內醫生們的質疑與不滿,
,不該倉促上路。(姚志平攝)
衛福部預計3月1日將全面實施具有爭議的DRG(論病計酬支付制度),
,藍綠立委今天皆公開呼籲應暫緩,
,國民黨立院黨團今天舉辦協調會,
,要求衛福部暫緩實施,國民黨團書記長林德福表示,「最好延到明年在實施。」民進黨立委劉建國、林靜儀、李應元也舉行記者會表示,「住院診斷關聯群支付制度Tw-DRGs)」不該倉促上路。DRG制度上路引發醫界反彈,原因是DRG的健保給付制度,是將疾病類型做分類,同一種分類給付是相同的,有別於現行實支實付的方式,醫界擔憂,儘管同一類型的疾病,也可能進行不同等級的手術,會產生不同工卻同酬的問題,甚至影響病人,導致醫院不願意接受複雜病情的病人,產生人球問題。國民黨立院黨團今舉行協調會,邀請衛福部官員說明,林德福表示,現在是看守過度,不希望有重大政策改變,既然朝野都有同樣看法,最好延到明年再實施,讓醫界能夠有準備緩衝期。台北萬芳醫院外科部副主任李紹榕指出,在配套措施沒完善前,DRG不應倉促上路,而在分級轉診沒有做好前,「只會讓大家把病人往非財團法人的醫學中心推,到時受害的一定是幾家公營的醫學中心,這是非常嚴重的另類人球問題。」健保署醫務管理組長龐一鳴表示,今年推國際疾病編碼系統改變,也確實會影響DRG的給付,讓醫界非常辛苦,健保署都了解,對於醫界建議先完成編碼工作再推DRG,健保署會持續與各界溝通,確保全民的醫療權益。(中時即時),