北市的發展和鐵路息息相關，
，為此，
，都更處和台灣歷史資源經理學會合作，
，推出「台北鐵道傳奇」系列活動，
，15至18日舉行「迷走鐵道in台北」地圖展，
，有廣達1/4籃球場大的鐵道沿線地圖，
，帶民眾認識沿線的產業遺址。
歷史資源學會表示，
，這幅地圖是將清朝、日據時期的鐵路沿線地圖、水路圖，和現今的空照圖重疊，讓民眾比對環境變遷。長12.5公尺、寬8公尺，將鋪設在台北火車站的大廳地板上。像中華路清朝時有城牆，日據時代開始出現鐵路，後來有三線道的馬路、中華商場出現，最後隨著鐵路地下化，成為現在的中華路。
鐵路地下化後，沿線留下華山藝文特區、建國啤酒廠等眾多工業遺跡，台灣曾以此申請世界遺產，但未成功。歷史資源學會說，地圖展15日開幕，每天上午11點、下午4點30分都有導覽解說，歡迎民眾加入。
16日下午2點，鐵道達人黃玉雨老師將在現場演講台北機廠的故事；17日下午要帶民眾參觀台鐵的文獻室，看看車票、台鐵員工制服、機具模型的演變；18日則邀請親子參與，由台鐵文化志工帶大家看火車、玩遊戲。詳情可至活動網站（http://taipei-railway.blogspot.tw/）查詢，或電洽台灣歷史資源經理學會25558484#25。，
許多美國民眾今年第1張薪資支票剛到手，
，但看見上頭的數字後都不免罵聲連連。原來社會安全薪資稅降稅措施劃下句點後，
，稅率由4.2%回到6.2%，
，美國人的薪資縮水了。
「華盛頓郵報」（The Washington Post）報導，
，社會安全薪資稅降低2%的政策在2010年底啟動，
，全美國勞工都受惠。不過，
，美國總統歐巴馬與國會達成財政懸崖協議時，既沒有延長這項政策，也未同意其他能讓勞工口袋多留點錢的相關政策。
美國私人企業員工每週平均薪資818.69美元，以此薪資為例，2週領一次薪資的人每張薪資支票減少32.75美元。年薪超過11萬3700美元的高薪族，每2週領一次的薪資支票則將蒸發87.46美元。
薪資稅回復原本只是華府政壇政策辯論的抽象議題，而且政治人物多半不願提，但如今已變得非常真實。
對美國經濟重要的是，美國人會如何因應薪資縮水，但從多方面看來都難以預測。過去近20年來，美國薪資稅不斷下滑，在情勢更艱困與稅務負擔加重的此時，美國人減少開支的幅度為何仍有待觀察。
不管是上週看到達成財崖協議的新聞時就心裡有數，或是打開今年首張薪資支票才得知，眼見薪水變薄，美國民眾可能調整2013年整體支出計畫，這可能會使零售商和美國經濟今年1月很難過。（譯者：中央社蔡佳伶）1020112
，
因為駕駛座的預緊式安全帶（Pretensioner Seat Belt）的鎖頭位置設計不當，
，上海通用汽車從15日起緊急召回2010年11月1日至2012年11月3日生產的部分別克GL8豪華商務車，
，總計7萬7579輛。
《第一財經日報》報導，
，在大陸中高級MPV休旅商務車市場，
，可供選擇的車型並不多，
，別克GL8已是同級車中的第一名，11月的銷售數字為5617輛，是不少企業首選的公務車。
上海通用表示，由於別克GL8豪華商務車駕駛座側的安全帶預緊器放置的地方靠近坐墊，如果駕駛人在使用車輛過程中未繫安全帶或未正確使用安全帶時，可能導致預緊器鎖頭在坐墊上受壓，久而久之會導致預緊器鎖頭變形，在緊急時，可能無法有效固定保護駕駛人。
因此，上海通用依照大陸《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向大陸國家質檢總局遞交召回報告，決定自2012年12月15日起，召回7萬多輛別克GL8豪華商務車，免費更換並重新安放駕駛員側安全帶預緊器，以消除安全隱患。
據了解，預緊式安全帶是近年研發的新式汽車安全帶，也稱預縮式安全帶，除了傳統的慣性束緊外，更可以在車輛發生碰撞的初期，即自動感應回縮織帶，減少乘員在座位上的移動量，防止乘員身體前傾，降低二次碰撞的風險，可有效保護乘員的安全。，
