工研院所投資的尚凡資訊（愛情公寓）即將上櫃，
，其轉投資的TMI（Taiwan Mobile Innovation）台灣創意工場昨（14）日則是再宣布投資任開數位媒體行銷有限公司（Citiesocial.com）、Drving Curve Inc.及Peeridea Inc.等三家公司。
TMI台灣創意工場是由創新工場、美國中經合集團及工研院所共同投資，
，自2012年成立以來，
，主要投資的標的包括網路及行動應用創業初期的團隊。目前投資標的包括台灣、香港、東南亞等亞太地區及大中華地區。，
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流感今年初大爆發，
，台北市立聯合醫院今天說，
，統計至2月底止，
，因流感重症合併肺衰竭需要緊急置放葉克膜維生的病患，
，有11例，
，其中8例是在農曆年間發生，
，年齡皆為中壯年。北市聯醫下午舉行「流感重症大爆發，
，聯醫跨院區葉克膜緊急救護」記者會。聯醫仁愛院區心臟血管外科主任盧延洲表示，
，今年初發生流感爆發狀況，經統計，今年1、2月就收治11例流感合併肺炎病人，其中農曆新年期間則有8例。他解釋，流感引發重症，若病程進展迅速，雖然進行氣管插管及呼吸器治療，肺功能仍會快速惡化導致肺衰竭，並造成血氧濃度下降、器官組織缺氧，最後無法維持生命。他表示，流感重症出現更嚴重病症會引發肺衰竭時，當時就須緊急放置葉克膜，等於為重症危急病人提供人工肺臟維持生命，爭取更多時間，若病人順利恢復，仍須針對肺部進行復健和觀察。至於北市農曆年期間流感重症病例統計，仁愛院區表示，共收治11例因流感重症放置葉克膜，其中10例經檢測為A型流感，且病患全都未接種疫苗。醫生說，經統計，11個患者中有6成病患有糖尿病和高血壓，比較特別的是，都是中壯年發病，且病患營養狀況好，病人初期會誤以為是感冒，但發現開始喘不過氣時到掛急診，診斷後才發現為肺功能衰竭，發病時間約1天。仁愛院區表示，隨著新興傳染病盛行，未來若出現類似SARS或MERS的肺部傳染病患者，葉克膜團隊緊急支援小組，會跨院區緊急支援。1050302(中央社)，
未來百萬自營作業者老年生活有保障了，
，立法院會昨三讀修正通過《勞工退休金條例》部分條文，
，未來計程車司機、攤販等無固定雇主勞工，
，可自行選擇加入勞退新制、領取勞退年金。自營作業者是指計程車司機、攤商、SOHO族（在家接案工作）等，
，勞委會推估有131萬人，
，雖然目前可透過職業工會投保勞保，
，但未來納入勞退新制後可享有多一層退休保障。
此次修法也擴大強制提撥適用對象，
，包括外配或陸配與其配偶離婚或其配偶死亡，依法規定得在台繼續居留工作者，都納入適用勞退新制，雇主必須強迫提撥退休金。
勞保局總經理羅五湖在條文初審時表示，目前在台工作且投保勞保的外配為1萬7000人、陸配1萬4000人，修法通過後就可直接適用。三讀條文明定，若雇主違法未繼續按月提撥勞工退休準備金者，可處新台幣2萬元以上30萬元以下罰鍰，並應按月處罰。
此外，為因應身心障礙者提前退休，《勞退條例》增訂提早請領退休金規定。羅五湖說，此條文適用者為較重度障礙、幾乎已喪失工作能力的身心障礙者，若有15年以上工作年資，可自行選擇請領一次退休金或月退金。，
被馬政府視為重大政績的「桃園航空城計畫」，
，卻被長榮航空新任董事長張國煒批評，
，像一顆「只有蛋白沒有蛋黃的空包彈」。張國煒說，
，航空城計畫讓台灣想發展亞太航運中心只有夢想、沒有具體政策，
，他甚至宣布長榮集團跨足航太製造業，
，要走出桃園航空城，
，到別處投資設廠。
最新一期的商業週刊專訪張國煒，
，他特別對投資金額將近五千億台幣、面積廣達六千七百多公頃的「桃園航空城」提出個人看法。張國煒表示，兩岸一直增加直航點，卻不爭取陸客在台灣中途轉機的業務，國籍航空加開兩岸航線只會賠錢，中轉商機卻被韓國、香港搶走，台灣的轉運優勢會逐漸流失。
張國煒也批評，台灣航太製造業被國營企業漢翔綁住，民營公司只能配合，他有企圖要建構民營航太製造業的產業聚落。而如果長榮集團不支持航空城計畫，對其中飛機維修與航太製造的規劃，將會造成衝擊。
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王姓男子沒有駕照，
，硬要騎機車出門，
，被母親擋下時，
，情緒激動的拿出水果刀要自殘，
，幸經員警勸服，
，順利奪刀，
，解除一場危機。（盧金足翻攝）
台中市警察局第6分局市政派出所員警化身「張老師」，
，對一名持刀意圖輕生的王姓男子安撫暴躁情緒，
，最後順利奪刀，解除危機！警方指出，該名男子在轄區常遭關注，只要稍不順心便鬧出輕生戲碼，這次僅因未領有機車駕照，想騎車外出遭母親阻止，竟一時情緒激動持刀作勢割腕，母親見狀趕緊報案求助。兩名員警到場後好言相勸，試圖安撫其躁動情緒，在委婉的勸服聲中，總算讓王男心情稍稍平復，原本對峙氣氛漸趨緩和。警方說，在3人同坐客廳沙發上彼此對談之際，員警見王男情緒不若先前激動，趁機從他右手中取下水果刀，化解一場恐自殘的場面，並在確認他情緒平復之後，交由也的母親照顧。★再給自己一次機會珍惜生命，請撥1995自殺諮詢專線：0800-788995（24小時）生命線：1995張老師專線：1980(中時即時)，
日本首相安倍晉三在戰略暨國際研究中心（CSIS）演說中，
，不僅再度向國際社會提醒日本的重要性外，
，更趁機大力行銷「安倍經濟學」，
，安倍表示，
，改善日本經濟是他上任後的首要任務，
，而隨著日本進出口規模擴張，
，「安倍經濟學」對於美國、大陸等國的貿易均有好處。
事實上，
，所謂的「安倍經濟學」指的是安倍提出的三箭經濟計畫。安倍指出，這包括要求日本央行仿傚美國推動量化寬鬆政策，以抑制日本的通縮困境；其次則是推動日本經濟增長2%，以增加60萬個就業機會，最後則是提升日本的生產力，改變日本經濟結構。
安倍指出，日本政府未來將在金融、財政政策上更加強硬，並鼓勵民間投資，以強化日本的生產力和經濟結構。
另外，在推動日本經濟增長2%方面，安倍在演說指出，日本將為此全力擴大出口貿易，使日本保持第2大新興經濟體地位，而美國、大陸、印度等國將可從日本的經濟發展中受益。
值得注意的是，除了經濟上的策略外，基於「日本必須強大」的考量，安倍還決定增加國防預算。他強調，日本是亞洲最有經驗的自由民主國家，同時也是海權國家，而美國則是歷史最悠久與最大的海權民主國家，兩國未來應該加強攜手合作。
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油電雙降，
，國際機票受影響的就是燃油附加費，
，今年以來，
，隨國際航空燃油下跌，
，燃油附加費已多次調降，
，長程線從71.5美元，
，下降至52美元，
，下個月有可能再降至45.5美元，與年初比，省下約819元；區域線可能從20美元降至17.5美元，再省下79元。國內機票部分，民航局指出，國內航空燃油連續3個月價格達每公升21.74元時，將會啟動票價調整機制，因目前均價為23.9元，估計明年3月有可能達到，降幅依每條航線成本而不同，最多不超過200元。至於客運，交通部路政司則說，客運票價前一波油價雖還沒有低於門檻，但業者多先提出回饋方案，下周油價很可能會低於每公升24.966元，屆時公路客運將會強制降價，若油價為24.8元，降幅約為2.2％；至於國道客運油價門檻為23.5元，目前國光、統聯、阿羅哈和和欣等業者，都提供10元至30元折扣。高鐵則無降價打算，雖然高鐵去年10月調整票價，漲幅超過9％，台北高雄票價從1490元，漲至1630元，貴了140元，不過，高鐵說，費率調整是依據合約，按消費者物價總指數，由政府核定基本費率，且今年10月政府還取消大眾運輸用電的85折優惠，這波電價調價也未納入，所以沒有降價計畫。，
