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    高雄：高雄市政府昨在漢神巨蛋廣場舉辦「關懷新移民─溫馨高雄情」活動，

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，節目全部由新移民姊妹及其子女擔綱演出。獲選為新移民珍愛家庭的姊妹們，

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，有的已拿到碩士在社區當輔導志工，

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，也有成立協會幫助姊妹的負責人，

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，副市長劉世芳頒獎表揚，

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，肯定她們對家庭及社會的貢獻。，

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，，

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    　大統配方資料造假，

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，矇騙GMP認證過關！經濟部官員昨日透露，

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，大統長基公司利用「調油」專業，

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，以假配方摻配出的食用油不飽和脂肪酸，

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，竟與送官方查驗的參數一模一樣，

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，造假功力超強，

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，已非GMP賴以檢驗產品品質的《食品衛生管理法》規定可以驗出。
    　假配方 調出合格數據
    　大統油品造假技術高超，

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，官員舉例說，如果百分百香油要檢測出4項不飽和脂肪酸，且相關參數須符和規定，但業者就是有能耐以摻配油，調配出符合GMP認證要查驗的數據，簡直是與政府打「專業技術戰」。
    　彰化縣衛生局長葉彥伯也說，從歷次檢驗數據來看，大統長基董事長高振利知道被盯上，隨時在調整配方，以符合CNS國家標準。
    　他指出，油品檢驗主要在脂肪酸成分，大統長基最早被檢舉的100％特級橄欖油，國外標準是，肉荳蔻酸應小於0.01，山嵛酸應小於0.08；CNS則應分別小於0.05與0.2。
    　隨時調整 以符合標準
    　大統的油去年9月首度被檢舉時，台北市檢驗結果，肉荳蔻酸與山嵛酸分別為0.07與0.71，明顯都高於國外與CNS標準甚多。今年彰化先後4次檢驗，數值持續往下降，漸漸接近標準值。7月間最後1次檢驗結果，肉荳蔻酸不僅低於標準值，甚至已驗不到了，山嵛酸0.3也已非常接近標準值。
    　葉彥伯說，從這些數據變化，可看出高振利其實知道自己已被衛生單位盯上，也在注意衛生單位的動靜，並隨時調整配方，避免被查出違規。
    　食用油品 將全面查驗
    　食安漏洞如何改善？經濟部官員強調，未來只要標榜百分百成分的商品，申請GMP認證時，都要求明確舉證，不能舉證的產品無法取得認證。
    　今（21）日起，經濟部將會同相關單位，針對訴求百分百成分的產品全面查驗，首波以最近出包的食用油為主，未來會全面擴及所有訴求百分百成分品項；查驗時，還會一併了解原料備貨狀況，以免業者再造假，掛羊頭賣狗肉！
    　大統GMP認證 全取消
    　據了解，訴求百分百成分產品的舉證有一定困難度，這也意味，未來以「某成分百分百」為訴求的GMP產品行銷手法，將走入歷史。
    　GMP採業者自願送審制，依規定，經濟部先依《食品衛生管理法》查驗產品品質，再前去查驗生產線，目前大統只有花生風味調理油、香油等17項食用油取得認證。雖初步比對只有數項產品出現送檢配方與檢方取得的手抄本不同，但經濟部認為這已涉及惡意欺騙，上周五全面取消大統GMP認證。
    　經濟部表示，依規定，食用油須每2~3個月抽查一次，但今年年中抽驗時，因業者未立即提供添加物許可證明，近來幾乎每月都會抽驗，卻未查出有不合規定之處，這種狀況令查驗單位也十分訝異。
    　官員坦白，要不是檢方查出手抄本等偽造事證，以現有食管法規範的檢測規範，實無法查出大統食品油造假。
    　（相關新聞刊Ａ3），

週二兩市早盤開低走高，

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，盤中翻紅。全天窄幅震盪，

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，全天量能明顯萎縮。午後，

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，概念活躍。航運板塊大漲近5%，

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，乳業、白酒、豬肉、杭州亞運會、食品安全等板塊漲幅居前；ST板塊、OLED、超級電容、鋰電池、高校、黃金等板塊跌幅居前。收盤，

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，上證指數報2832.59點，

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，上漲0.48點，

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，漲幅0.02%；深證成指報9793.21點，

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，上漲2.73點，漲幅0.03%；創業板指報2054.22點，上漲0.62點，漲幅0.03%。(時報資訊)，

    　睽違16年，

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，長榮海運再度委由台船建造首艘L型船「長旺輪」。總經理張正鏞表示，

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，對船非常滿意，

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，成果超過長榮海運要求的標準，

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，台船是世界一級船廠。
    　張正鏞指出，

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，船東訂船時，

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，通常要求的是基礎框架，

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，其他交由船廠自由發揮，

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，這次長榮海共向台船訂10艘「L」型船，首艘長旺輪成果超乎預期。
    　他說，台船在長旺輪的建造過程中投入相當多人力、物力，船型設計經歷一連串的精進改良，例如台船在船模部分委由世界知名的德國漢堡船模實驗室（HSVA）進行測試，與HSVA的資料庫比較，船速比HSVA平均值高0.7節，比最佳設計的船速快0.45節，在相同主機與船速的情形下，油耗可節省10%以上。
    　在船體結構上，台船首度採用與中鋼合作研發的特殊高張力「HT47」鋼材，通過相關驗船協會的各項認證，以較輕的鋼材達到相同的結構強度，減少船體重量，符合省能源、低排放的環保需求。
    　尤其，7月長榮海運要求台船把海水打到貨艙裡滿載試車，是台船第1次這樣做，台船克服所有困難迎合要求，並在所有測試項目展現優異的性能。
    　張正鏞表示，長旺輪已證明台船的技術與國際造船大廠並駕齊驅，是世界一級船廠。
    　長榮海運向台船訂造的10艘L型輪，除了長旺輪，今年還會交付另1艘，明年交付5艘，後年則交付3艘。1020823
    ，

HBL是高中籃球員的夢想舞台，

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，不少球員從這裡開始，

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，展開精彩的籃球路，

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，他們背負學校榮譽，

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，在球場上熱血奮戰；另有群人曾在此追逐青春，

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，卸下戰袍後，

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，選擇擔任教練扛起母校傳統招牌，

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，基於責任與情感，

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，努力不懈的熱血精神，絲毫不輸場上學弟。宜蘭高中教練林德齊、強恕高中教練楊子慶、南山高中教練許時清與泰山高中教練廖文彬，過去都曾代表母校在HBL戰場上奔馳，他們各有不同的生涯規畫，但如今都回到母校執掌兵符。自89學年度開始帶領宜蘭高中的林德齊，是這批「學長教練」的前輩，他因為愛打籃球，與重視課業的父親約法三章，他選擇就讀在地以升學為重的宜蘭高中，並以成為老師為目標。他高中未取得升學保送資格，而是以優異成績考取台師大體育系，更在隨後取得教師資格。「（民國）89年剛好母校出缺，對我來說，能回母校執教一直是最大目標。」林德齊回想當時心情，他說：「這是一個責任，更是榮譽。宜中助我成長，我也想把得到的一切，回饋給母校，甚至是宜蘭的籃球基層。」林德齊在母校耕耘了14個年頭，楊子慶則是大學時代就在強恕擔任助理教練，本屆回鍋則是首度擔任執行教練。28歲的他，就讀真理大學運管系2年級時，就回到母校幫忙，還曾為了帶隊申請緩徵，退伍後短暫回到母校後，就轉戰東泰高中，並於上屆HBL帶領東泰隊史首次闖進16強預賽。楊子慶儘管帶領東泰寫歷史，但因學校另有考量離隊，一度產生職業倦怠的他，還曾打算應徵量販店員工，此時母校再度向他招手，他基於責任感，決定重返強恕執教。他說：「上屆止步16強，我希望本屆能先重返8強，儘管複賽打來跌跌撞撞，但決心不會改變。」高雄12強複賽戰績同為1勝2敗的強恕與宜中昨正面對決，強恕豐正凱帶傷上陣激勵士氣，率隊以68比56拿下關鍵1勝，保住直接晉級8強賽的一線生機。，

日月光（2311）與矽品（2325）針對收購案僵持不下，

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，矽品發言人馬光華引述資深證券業大老觀點，

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，指出惡意併購因欠缺主、客觀成功條件，

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，歷年案例多以失敗收場，

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，並批評日月光將惡意收購矽品與國家產業競爭力提升列為等號，

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，經不起邏輯檢驗。矽品表示，

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，企業為突破瓶頸、轉型升級與持續成長，

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，合併或收購雖為可行方法之一，

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，但有其成功的主、客觀必要條件及失敗風險。據國外研究報告指出，即使合意併購相關企業為大宗，但達成預期財務目標的機率僅36％，成功機率不高，國外非合意購併成功案例也極少。矽品指出，企業併購成敗的主要因素，包括產品、技術、市場互補性，企業文化差異大小，策略與規畫，以及雙方合意與否、被併購方經營團隊態度。日月光列舉的國際半導體業整併案例，皆有產品及市場、技術上的互補性，但日月光對矽品敵意併購，均看不出有上述成功因素。矽品並引述資深證券業大老看法，表示公司去年底市值約1630億元，占上市公司總市值千分之7，股票成交金額1736億元，占上市股交易金額千分之9。投資人近3年累積投資報酬率為17.49％、64.18％及97.2％，為重要且優質的穩健投資標的，一旦下市將損失巨大。此外，矽品也引述專家說法，表示中國反壟斷審查有適用「域外效力」原則，日月光既已向商務部提交申報審查，便應等待中國商務部審查結果至少3～6個月，若商務部不同意，將使企業未來發展及股東應賣股票陷於不確定風險，無法實現合併綜效。(時報資訊)，