2002年2月7日，
，交通部擬訂「民間參與交通建設附屬事業使用容許項目」辦法草案，
，確定鐵路、公路、大眾運輸系統等12項交通建設BOT案，
，容許經營百貨零售、餐飲、購物中心、金融保險、旅館、通信服務等23項附屬事業，
，擴大都市計畫土地使用容許項目，
，使交通建設所需用地開發經營附屬事業取得法制基礎，不再受限於「都市計畫公共設施多目標使用辦法」，提高民間投資重大交通建設的誘因。交通建設因具有公益性質，政府單位多會賦予民間機構土地開發經營附屬事業使用的特許權，以提高交通建設的財務自償能力，例如國內首宗且最大的民間參與交通建設案──高鐵，以挹注交通本業財務效益之不足；高雄捷運也採取了類似的做法。各部會及各縣市政府也都仿照交通部，訂定「民間參與XX建設附屬事業使用容許項目」相關辦法，擴大民間參與公共建設的誘因，近年國內多起建設也都援用此類辦法，彌補政府預算不足，無錢挹注重大建設的缺憾。「民間參與交通建設附屬事業使用容許項目」辦法的母法為促參法，但該法實施10多年，對於附屬事業投資規模、營運期限及BOO營運資產得否出售等，促參法並無明文規範，而現行實務上發生多起附屬事業規模遠大於公共建設主體的案例，例如台北轉運站、市府轉運站、台北巨蛋等BOT案等，產生反客為主現象，引發爭議。，
農委會漁業署除於3月29、30日針對德翔台北貨輪擱淺漏油，
，採樣北海岸4區漁會60尾魚體，
，公布此定性檢驗結果為無污染外；另委託海洋大學做定量檢驗，
，預計1週後檢驗結果出爐。漁業署日前公布德翔29、30日採樣及檢驗結果無虞。此檢驗由農委會水產試驗所進行，
，共在淡水、金山、萬里、基隆等4區漁會採集18艘樣本船，
，計18種60尾魚體；檢驗方式則先以官能檢查法，
，由品評員就整體外觀、眼及鰓部檢測是否重油污染。接著，
，再以嗅覺判定方法，將生鮮漁獲（全魚含魚鱗及內臟）經攝氏100度加熱蒸煮15分鐘後，再由品評員以嗅覺判斷是否有油臭味，檢測結果為外觀都沒有油污，也沒有任何異味。國立台灣海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵接受電話訪問時表示，以上由水試所做的檢驗是定性檢驗，這方面的結果無污染；但還要再進行定量檢驗，漁業署已委由海大執行，預計檢驗流程約需7、8天。鄭學淵指出，定量檢驗的隨機抽樣包含到當地市場取樣，也包含向岸邊釣客取樣，合計要採取的數量也不少；方法上要先取出組織，凍乾後將水份抽掉，再取出油進行檢驗，若是動物性的油，就表示沒有污染，若是驗出礦物性的油，就有污染。他補充，定量檢驗的結果，可供政府及漁民未來向業者求償佐證使用。1050404(中央社)，
中職統一獅隊28日宣布二軍總教練黃甘霖代理一軍總教練。（資料照片／中央社）
中職統一獅下一著「苦盡甘來」的決定，
，今（28）日公布二軍總教練黃甘霖正式升任一軍「代總教練」，
，又是「代總教練」！這是獅隊一向「要給不給」的風格，
，主要是讓黃甘霖用「實力」證明擔任總教練的能耐。獅隊前2任總教練陳連宏也當做「代總教練」，
，在陳連宏之前的日籍總教練中島輝士也是歷經「代總教練」一職；2007年羅國璋也曾是「代總教練」，
，羅國彰暫代的日籍總教練大橋穰同樣做過「代總教練」。獅隊黃甘霖註定結緣！1998年黃甘霖加盟獅隊，
，當時獅隊領隊郭俊男喜歡談起這段搶人故事，
，因為郭領隊親自深入黃甘霖在嘉義深山的老家，而且比「三顧茅廬」多了一倍、至少走了七趟，用誠意感動黃甘霖與他的媽媽。黃甘霖也用「生命打球」回報獅隊，在職棒場上全力衝撞壘包，用大大小小的傷勢拚出生涯295盜壘的中職紀錄，豐富比賽內容、擁有不少支持球迷，而且他又娶了知名歌手A-Lin，能夠幫忙獅隊壯聲勢。黃甘霖升任一軍「代總教練」，不算是順遂的坦途，反而是一條「甘」苦路，他要尋找可當助手的首席教練，又要凝聚新、舊組合的教練團力量，帶出獅隊全新的戰力，考驗才要開始！(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
擱淺在澎湖海域的紐埃籍「耘海」貨輪，
，交通部航港局同意業者所提抽油計畫，
，11日起可啟動抽油，
，順利的話，
，在14日完成抽油。航港局表示，
，紐埃籍「耘海」貨輪，無載運貨物，船上燃油約145公噸。航港局昨天的緊急應變會議中股東同意澎湖朝國海事工程業者所提的抽油計畫，由於部分抽油設備，如氣動式抽油泵浦、吸油管路、水下鑽油孔機具等，須由高雄調運，並於今天運抵，受到風雨與海面風浪影響，目前工作船暫停泊赤崁漁港，一旦天候好轉，即可展開抽油工事。紐埃籍「耘海」貨輪擱淺附近海域，目前亦由環保署、澎湖縣環保局及海巡隊持續監控，有發現漏油情形即派員處理。1050309(中央社)，
經過外國記者親自測試，
，一整天都開啟低耗電模式對於手機續航力有著顯著影響，
，尤其是較為老舊的設備。(圖／黃慧雯攝)
蘋果iPhone用戶照過來！你總是覺得電池續航力不夠給力嗎？如果你想透過一個簡單、不麻煩，
，又很安全的方法來增加手機續航力，
，那麼啟用iOS 9之後蘋果新增的「低耗電模式」(Low power mode，
， 透過設定>電池的路徑，
，可選擇開啟)，將為你帶來意想不到的驚人效果！身為記者的Matt Birchler，在蘋果為iOS 9新增低耗電模式後，很好奇的想了解「整天開著低耗電模式會帶來什麼影響」？由於他每天生活的步調頗為一致，他便進行了兩周的實驗計畫。要留意的是，這並非在實驗室中進行的測試，因此如果你也如法炮製，或許結果不盡相同，但是他的實驗結果，應該會讓不少較為老舊的iPhone，彷彿看見重生的契機。
連續兩週間歇使用低耗電模式與正常模式的iPhone 6 Plus電池耗電量情況。(圖／翻攝BirchTree)
透過上圖，你可以看見兩周內，開啟、或不開啟低耗電模式的電池續航力統計。這兩周的實驗期中，他使用iPhone 6 Plus的情況基本如下，可作為對照：(1)每天早上10點到晚上6點為工作時間，電量下滑幅度趨緩；(2)從早上7點起床到晚上半夜入睡之間，他從未替手機充電；(3)實驗期中，約有一半的時間他有進行晨練，不過並沒有對電量造成太大影響；(4)所有測試中，藍牙、Wi-Fi、Cellular網路、定位功能，全都開啟；(5)每天iPhone都會一直與Apple Watch配對相連；(6)正常模式下，如果電量低於20%時，不會把低耗電模式開啟。簡言之，經過兩周持續交替使用低耗電模式與正常模式(不開啟低耗電模式)的實驗中，得出了幾個初步結果：1低耗電模式下，耗電情況能減慢38.7%2.在測試者的工作時間中，低耗電模式的耗電會比正常模式慢44%3.非工作期間，低耗電模式的耗電則比正常模式慢33%4.使用低耗電模式下，耗電最佳與最差情況的最終電量相差8%(53%與45%)；而正常模式的例子，則是相差24%(28%與4%)結論是，Matt Birchler發現低耗電模式對於iPhone的日常使用有著顯著影響，如果你對於自己的iPhone電池續航力不夠滿意，那麼整天都開著低耗電模式會是個不錯的解決方法。只是低耗電模式無法排程啟用，每當充電到80%就會自動關閉，算是一個使用上的小小缺憾。(中時電子報)
文章來源：BirchTree，
台灣桌球好手江宏傑被日本媒體報導，
，正與日本桌球女子好手福原愛交往，
，而江宏傑本人也在今天證實，
，兩人確實為情侶。根據日本「週刊文春」報導，
，日本桌球女子好手福原愛與台灣桌球好手江宏傑去年春天相戀，
，目前仍持續交往中。「週刊文春」的報導中提到，
，福原愛與江宏傑正認真交往，且已經見過雙方父母，顯見兩人交往認真的程度。據了解，江宏傑與福原愛平日分隔台灣、日本兩地，兩人僅能利用比賽期間或假期短暫見面，平時只能靠通訊軟體維繫感情。江宏傑表示，他和福原愛都打桌球，兩人因為熱愛這項運動而有共同話題，因此自然而然擦出愛的火花。福原愛在受訪時表示，她與江宏傑是認真在交往，但現在正為奧運衝刺中，其他的事情暫時無暇安排，未來若有進一步消息，將再行公開。1050406(中央社)，
《朝日新聞》報導，
，位於川崎市多摩區的明治大學和平教育登戶研究所資料館，
，去年7月在「巴川製紙所（造紙廠）」位於靜岡市駿河區的工廠內，
，發現279張約30公分四方的特殊用紙，
，紙上印著中華民國國父孫文的側臉圖像浮水印。明治大學研究學者確認，
，那是日本舊陸軍登戶研究所發包給造紙廠，
，準備印製中華民國偽鈔的用紙。當時負責印製偽鈔的將校在戰後曾出書透露，「日軍從1939年起印製（中華民國）偽鈔，共印了40億日圓。」朝日報導，曾有證言指出，舊陸軍登戶研究所在戰前曾開發特殊武器也印製偽鈔，此發現讓當時民間企業也被捲入印製偽鈔的實情浮出水面。資料館指出，被發現的特殊用紙上有孫文側臉圖像的浮水印，紙面還混了絹的纖維，這些都是中華民國當年廣為流通的伍圓紙鈔之特徵。資料館指出，當時中華民國的紙鈔是使用英美的印刷技術在香港印製。當時的職員指證說，太平洋戰爭初期，日本占領了香港，印鈔機和製版都被押收並運到登戶研究所。朝日報導中引述登戶研究所資料館館長、明治大學日本近代史教授山田朗的話指出，「日本之所以能在中國展開戰線，可能就是利用大量偽鈔來調度物資。」，
民主進步黨立委何欣純（右3）22日指出，
，有民眾購買自國外進口的5人座貨卡車，
，卻因道路交通安全規則規定不得超過3個座位，
，車主一上路就挨罰；交通部表示，
，半年內會檢討法規。中央社記者郭日曉攝 105年4月22日
民主進步黨立委何欣純今天指出，
，有民眾購買自國外進口的5人座貨卡車，
，卻因道路交通安全規則規定不得超過3個座位，車主一上路就挨罰；交通部表示，半年內會檢討法規。何欣純今天在立法院舉行記者會，她接獲民眾陳情，現在自國外原廠進口的雙艙形式貨卡車已經相當普及，前面載人、後面載貨，可客貨兩用，在國外也都通過安全測試並上市販售，但在國內卻受陳舊法規限制，讓消費者購買類似車款時，後座必須拆除。何欣純表示，依道路交通安全規則第41條規定，貨車駕駛室連駕駛人座位不得超過3個座位，她批評，法規未迎合時代趨勢、與國際接軌，直呼是恐龍法令；要求將車輛改裝規定法制化並全面檢討交通法規。陳情人陳姓車主表示，他開車在路上，沒有違規卻被警察攔下，說要看他的後座，接著就被開罰單，總共罰新台幣5萬多元，「快比酒駕還貴」，就算被罰完之後，也無法變更成可載5人的客貨兩用車。何欣純也說，只要上路後警察隨時開單，因為只要後座有第二排座椅，就是違規；收到罰單後隨之而來必須補繳稅，但因車主已經先繳了貨車牌照稅，違反道路交通安全規則外，稅務機關會來查稅，認為是逃漏稅，應補繳的客車的稅收。出席記者會的交通部路政司簡任技正張舜清表示，依目前規定，國產車有客貨兩用車，但進口車卻只有分客車及貨車。目前交通部正著手修法，未來只要是原廠車商生產時後座本來就有座位的，進口時就不用拆除。張舜清說，至於車輛檢測基準要尊重專業機構，目前車輛中心也在評估；何欣純要求在安全前提下，在半年內完成法規修訂，張舜清說，會盡量努力，以此時限為目標。財政部賦稅署財產稅組長許寧佑則說，財政部是依交通管理單位稅籍資料課稅，貨車稅額比客車低。但這些車子若被警察攔檢時，發現座位超過限制，就會被認定不是客車，要補繳客車與貨車的稅金差額，且因無法改登記為客車，還會被處罰移用牌照，才有2倍罰鍰。未來若交通部修法後，這些車可變更登記，就不會再受罰。1050422(中央社)，
台北市長柯文哲上午到議會就大巨蛋等作專案報告，
，表示將發函限遠雄1至3個月內改善，
，否則就要解約。他下午出席活動前表示，
，幕僚跟他說建築界常規就是給1到3個月時間，
，不過實際怎麼做，
，還是要等律師團討論後決定。外界關注是否不再和遠雄「合意解約」？柯文哲說，
，給對方各種機會，
，也希望能改善，但如果拖了1年還是這樣，也沒有辦法。之前雙方曾為合意解約開過2次會，但柯說，遠雄來也不是談這件事，而是講自己「什麼都沒錯」，要合意解約要來談才算，大家放話沒有用。而上午專案報告的簡報檔案漫畫出現髒話，柯文哲說，有疏失被逮到小辮子那就認了，應該認錯道歉，此事當然不恰當。至於是否需懲處，他說，這種小事，他自己有看過自己要負責、沒有注意到，就不要怪別人。(中時即時)，
由長榮海運董事長張正鏞與國立高雄海洋科技大學校長呂學信共同簽署。（趙雙傑攝）
為擴大培養海事專業人才，
，長榮海運與國立高雄海洋科技大學加強產學合作，
，今日並舉行簽約儀式，
，現場由長榮海運董事長張正鏞與國立高雄海洋科技大學校長呂學信共同簽署。(中時即時)，
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