魏姓民眾販賣白色恐怖文件遭到憲兵搜索，
，10多名學生今天下午到台北憲兵隊前灑金紙、燒憲兵制服，
，並送上普洱茶，
，抗議軍方在沒有合法程序、沒有搜索票的狀況下搜索魏姓民眾。自由台灣黨代表以及多名抗議學生今天下午到台北憲兵隊前抗議憲兵搜索民宅，
，高喊「長官無腦、憲兵亂搞」、「檔案完全解密、還我轉型正義」等口號。10多名學生在台北憲兵隊前灑金紙和假的搜索票，
，之後再燒掉憲兵制服，
，象徵司法已死並燒毀威權，
，最後再由學生送上普洱茶，諷刺軍安總隊的人用買普洱茶的理由約出魏姓民眾。自由台灣黨和學生發表聯合聲明指出，威權遺毒殘留在政府體制的內部，這次不是個別軍官缺乏法治觀念的單一事件，而是展現出軍隊仍充斥著人治色彩；在國防部政戰高層指使下，軍方搜索民眾沒有合法程序、沒有搜索票、沒有事前筆錄、沒有全程錄音錄影。10多名學生要求國防部長高廣圻道歉並下台、司法機關全面調查事件相關人員責任，同時要求制定專法，全面公開白色恐怖相關資料。1050310(中央社)，
復興航空(6702)將原6億元的員工信託專戶資金水位提高，
，已於23日增加1.45億元，
，目前共計7.45億元，
，預計未來陸續仍將有資金匯入。興航董事長林明昇今(27)日表示，
，興航共計三波資遣員工依勞基法保障的法定資遣費，
，已於26日全數完成發放。林明昇表示，
，「本人承諾，
，興航全體員工的薪資與資遣費保障無虞，懇請各界安心。」他說明，目前信託專戶餘額為約2.1億元，且未來仍將有金額匯入，將可支應大解法預告工資差額以及12月份薪資、留任員工的薪資與資遣費的發放。興航的員工專戶，依設定之初以「員工薪資與資遣費之用」的目標，在檢察官與律師共同監督下，目前已執行四次發放作業，共計已發放約5.35億元(未稅)。此外，未來預計於1月5日發放12月份員工薪資，且大解法預告工資差額也將在一月份進行發放。興航指出，發放內容包括：12月5日發放11月份員工薪資約9600萬元(未稅)、12月16日發放第一波法定資遣費約450萬元(未稅)、12月26日發放第二波與第三波法定資遣費約4.2億元(未稅)，以及因人力不足作業延遲的運務與空勤人員11月份津貼(含夜間津貼、夜點費、中斷津貼、早晚班交通費)約350萬元(未稅)，及其他零星薪資費用等。興航於昨(26)日發出第二波與第三波資遣員工的法定資遣費。其中，第三波資遣員工的原定領取時程應為106年1月6日，匯款進度大幅提前。另，第一波法定資遣費則早已於12日匯入員工帳戶。林明昇重申，「興航雖然不得已走向解散，但我們承諾，在落幕的最終時刻，積極善盡企業責任，懇請社會各界放心。」同時，也表明「興航自宣告解散起，負責的態度從未改變。」(時報資訊)，
新竹市成德高中三年級學生葉兆益年幼喪母、家境清寒，
，以學測63級分佳績，
，成功錄取交通大學機械系，
，盼成為「台灣賈伯斯」。葉兆益年幼喪母，
，與父親、祖父母及弟弟住在公墓旁的老式三合院，
，家境清寒，
，家中甚至連張書桌也沒有，只能棲身床上念書；另外也因住得遠，每天都得步行30分鐘、經過公墓上學，但他並不覺得苦，而是克服貧窮困境，成功錄取理想學校。葉兆益勤奮向學的故事，讓新竹市長林智堅很感動，今天特別前往成德高中親自勉勵，另外也請教育處與社會處提供相關協助。而個性內向的葉兆益看到市長親自來訪，顯得有些害羞，但仍大方分享自己的求學歷程。林智堅事前就先得知葉兆益平日必須步行30分鐘上學，今天也特別送上腳踏車，除傳授騎腳踏車秘訣外，更加碼再送一台給兆益就讀國三的弟弟，勉勵不會騎車的兄弟倆盡快學會騎腳踏車，讓上學更方便。「只要努力，就有機會！」林智堅說，葉兆益家境清寒，但卻克服困難，努力上進，考上心目中的第一志願交通大學，他勤奮向學的故事，值得年輕學子借鏡，並勉勵他朝夢想邁進，有朝一日成為「台灣的賈伯斯」。新竹市教育處表示，葉兆益家境清寒，一家五口僅靠父親從事鋁門窗工作維持生計，年邁祖父母每天撿柴火起爐灶燒飯，日子過得簡樸清苦，課業大都在家中床鋪與餐桌完成，如今錄取交通大學機械系，讓教師們深感欣慰。1050310(中央社)，
國民黨團副書記長王育敏今天說，
，中研院院長翁啟惠女兒翁郁琇不到40歲又是畫家，
，翁啟惠應說明，
，媒體報導翁郁琇持有浩鼎3000張股票所需的上億元資金，
，這當中有沒有翁啟惠的錢。翁啟惠日前發出聲明稿，
，強調名下沒有生技股票，
，且浩鼎生技乳癌疫苗OBI-822是美國Memorial Sloan Kettering癌症中心技轉給該公司研發而成，
，並非翁啟惠技轉給浩鼎。但聲明中並未述及家人是否持股。目前翁啟惠正在美國出席學術會議，中研院院方正聯繫中，暫時沒有對外回應。壹週刊接獲讀者爆料指稱，潤泰集團總裁尹衍樑4年前曾透過兩家旗下的投資公司長春投資與原弘投資，在上興櫃前，以每股40元左右的低價，轉讓3000張浩鼎持股給翁郁琇，市場人士估算，翁郁琇因此獲利新台幣10多億元。中國國民黨立法院黨團今天召開記者會，王育敏表示，翁啟惠不能迴避，必須向外界說明，知不知道女兒曾持有浩鼎3000張股票，名列第10大股東。翁郁琇不到40歲又是畫家，股票所需上億元的資金，這當中有沒有翁啟惠的錢。王育敏指出，中研院是台灣最高學術機構，翁啟惠貴為院長，若真的涉入浩鼎案件，為特定公司、特定股票護航加持，這已徹底違反學術中立的精神，呼籲翁啟惠應知所進退，立刻引咎辭職下台，不要壞了中研院的聲譽。國民黨立委曾銘宗表示，經調查101年12月4、5日潤泰集團旗下的長春投資與原弘投資，共轉讓3000張浩鼎股票給翁郁琇，懷疑這些股票是翁啟惠的，此資料也獲得金管會證實，希望翁啟惠要對外說明，為何取得這些股票。1050323(中央社)，
根據2016年Aruba a Hewlett Packard Enterprise company和經濟學人智庫(Economist Intelligence Unit)共同推出的「行動性、績效和參與度報告」中顯示，
，在通訊技術扮演助力下，
，行動新世代族群(GenMobile)竄起，
，行動辦公行為將逐漸掀起趨勢，
，以滿足多元的辦公型態，
，增加企業效率。此份報告中表示，
，行動新世代平均每週花21個小時使用行動裝置，顯示其對於行動網路密集的使用頻率以及高度依賴，而企業應重視這群行動新世代族群(GenMobile)的行動辦公行為，報告中指出，40%的行動新世代表示他們不願意在不能使用個人裝置工作(BYOD)的公司服務，而將近一半(45%)的行動新世代認為在家工作可以有更高的生產力，甚至有53%的受訪者表示，比起增加10%的薪水他們更希望每週有2-3天可以自由在家工作，再再說明了行動裝置與網路賦予這群使用者不一樣的自由辦公思維。報告中也指出，出乎意料的是，行動新世代並非僅限於年輕人，事實上，在此次報告調查中，18-65歲的受訪者對公司在辦公環境中引進行動通訊技術皆抱持相同的態度，各年齡層中皆有約60%的受訪者認為行動通訊技術確實對增加工作生產力帶來正面影響。許多企業了解正快速成長的行動新世代的期待與需求，已紛紛在辦公環境中引進更加先進的行動通訊技術，並開始開放員工個人行動裝置和通訊軟體的作為辦公使用。另外，此份報告也前進全球辦公室，調查各國員工針對數位辦公的態度以及工作環境中的行動通訊技術發展現況。調查發現，在德國，43%的受訪者認為，行動通訊技術所帶來的「同事間的合作效率」提升是影響工作忠誠度的最大因素。36%法國受訪者表示同事間的協作將可提升工作滿意度，而33%的日本受訪者認為這將提升工作生產力。在英國，56%的公司會提供行動辦公所需的數位協作工具。而鄰近的新加坡，是調查中採用行動通訊技術辦公最為普及的國家，有66%的企業支援即時通訊應用程式於辦公用途，也有40%的公司會確保員工可以在行動裝置上取得所有工作所需的文件，以達到隨時隨地工作的自由。科技進步不斷推動環境改變，企業更不可置身事外，經理人與管理階層不可不了解隨著行動網路技術發展而日益增加的GenMobile行動新世代，應及早掌握全球辦公與趨勢，並讓行動通訊技術轉化為助力，滿足員工的多元辦公型態，提升員工之間的協作效率以達到更高的工作生產力和員工滿意度。(時報資訊)，
W飯店今天下午發布表示，
，對命案表示遺憾，
，且新興毒品形態難察覺，
，飯店全力配合司法調查，
，與政府合作宣導反毒。民主進步黨籍立法委員劉櫂豪表示，
，W飯店命案，
，飯店沒盡企業基本責任，
，如果過程中飯店有點基本企業責任或法律警覺性，報警處理，相信悲劇可能就不會發生。W飯店聲明稿中，對這次事件感萬分遺憾，並向家屬致最深哀悼。W飯店說，案發時間前後，飯店都依相關法律和萬豪集團旗下W飯店的國際五星級飯店標準作業程序謹慎辦理，全力配合司法偵查，提供檢警調查所需資料，協助釐清案情，並無隱匿。W飯店也引用檢方新聞稿描述，新興毒品以精美或誘人包裝及圖樣，誘使他人施用，施用方式多樣，不僅限於吸食煙霧及施打等方式，形態實難察覺。W飯店表示，將持續與政府機關、警察與消防單位等密切合作，將針對員工持續宣導反毒等相關資訊，持續善盡飯店社會責任，提供國內、外旅客最安全住宿環境和優質服務。1060223(中央社)，
台灣虎航開航台中澳門海報。圖：台虎提供
台灣虎航台中澳門2017夏季班表。圖：台虎提供
台灣虎航昨（16）日宣布將於3月29日開航台中-澳門航線，
，屆時，
，台灣虎航將可提供北、中、南三地的旅客更便捷的飛行選擇，
，也是唯一提供三地前往澳門的國籍平價航空，
，讓往返台澳的航網能更完整。台虎本周五將推出來回未稅2，
，538元起，含餐食、行李託運的開航優惠票。距離台灣很近的澳門，常是國人臨時起意就可以隨時出遊的好地方，亦可順道前往近在咫尺的香港，利用短暫的假期即可完成雙城遊，再加上二地語言相通，港澳兩地美麗的風景，也是主要吸引國人前往造訪的原因。此外，受惠於澳門位於珠江三角洲的地理位置，是出入珠海的重要門戶，更是許多商務人士往返經商洽公的便利途徑之一。台虎自2014年12月17日開航桃園-澳門航線，隔日再開航高雄-澳門航線後，現每周有30個航班往返台澳二地，造福了許多旅客輕鬆即可到達中西文化交融的澳門。現為提供中部旅客更便利快捷的航網服務，台中-澳門航線開航初期，每日飛航一班，去程航班編號IT371，下午13:35自台中國際機場出發；回程航班IT372，上午11:10自澳門國際機場起飛。為慶祝台灣虎航首度自台中啟航，台灣虎航將推出二波促銷活動，首波將於本周五（20日）上午10:00起至2017年1月22日晚間23:59止，推出來回未稅2，538元起優惠，票價含來回機上餐食及來回20公斤的行李託運，旅客訂購時需同時勾選機上餐食及行李託運，即可享有優惠，事後加購恕不適用此方案。第二波開航促銷將於2017年1月23日上午10:00起至2017年1月25日晚間23:59止，推出單程未稅899元起的優惠價格。搭乘期間皆為2017年3月29日起至2017年10月28日止。相關優惠訊息可連結至台灣虎航官網查詢，或加入台灣虎航官方粉絲專頁並設定搶先看，以獲得第一手的消息。優惠機票數量有限，欲購從速，有興趣的虎迷們請備妥六個月以上的護照資料及信用卡，以利購票作業。(工商)，
亞洲船東協會(ASA)於7/14發表聲明支持ICS及ECSA反對歐盟委員會(EC)所提案為監督拆船計劃，
，向所有泊靠歐盟港口船舶徵收費用，
，此舉將為難全球船東，
，而ASA未來也將與該二組織加強雙邊對話與交流。依據EC船舶資源回收規則(SRR)規定，
，無論懸掛何國旗幟，
，每艘掛靠船舶將支付一定的費用，
，該筆費用在船舶報廢即可退還，
，但船舶必須經由EC核准拆船廠回收。ASA希冀歐盟名單(EU list)能有效利用，進而正面鼓勵拆船活動。 ASA表示，歐盟應致力於成員國通過香港公約(IMO HKC)，並且認同亞洲拆船廠為符合IMO HKC標準認證所付出的努力，期待區域EC SRR與國際IMO HKC規範之間應是合作而非競爭對抗，以便相關各業者遵行。(工商)，
兆豐金控今天進行董事長交接，
，新任董事長張兆順表示，
，上任後首要之務是查明真相、消除疑慮，
，只要能消除疑慮，
，可以公布的資料都會全部公開。財政部次長蘇建榮表示，
，盼兆豐金未來可以像新董座的名字一樣，
，「兆豐從此一帆風順」。張兆順說，
，兆豐金疑涉洗錢案之所以愈演愈烈，主要是銀行、官員與外界的理解有相當落差，內部只認為是簡單的作業疏失，但外界卻不做此想；就他的理解，在去年3月調查完成至報告出爐之間，還有緩衝及處理的空間，外界質疑，美國對95%的類似事件是不處罰的，為何美國會罰這麼重？張兆順點出造成兆豐金遭重罰的原因，可能是因為在調查至報告出爐前的黃金期沒有處理好，讓金檢單位不爽，否則就是兆豐金與金檢單位的認知不同，輕忽了重要性。張兆順說，兆豐金成立危機處理小組，將針對外界質疑一一澄清，3件事必須馬上開始要做。首先，兆豐金要查明真相、勇於承擔，不然無法消除外界疑慮；現在對外解釋是內稽內控不佳，如果無法消除外界疑慮，風風雨雨不會停止。其次，包括兆豐金內部法令遵循、內稽內控、董事會功能，要誠心誠意解決到讓主管機關即便用最嚴厲標準，都能讓兆豐金過關，才能消除主管機關的疑慮，不然未來對聲譽、商譽有重大影響。除了作業風險外，其他風險控制也要強化，未來風險控管機制要檢視、建立得更好，不然業績再好也沒用。此外，兆豐金也要積極發展及重返榮耀，現在是網路時代，傳統業務已經不足以應付變化，新種銀行業務會逐步開放、逐步電子化，兆豐金也要因應積極創新、開創新局。張兆順說，行政院長林全每次派他出馬，都讓他面臨艱難的選擇，從來沒有高高興興去就任的那種職缺。他從退伍後即至兆豐金前身的交通銀行任職，經過40年又回到兆豐金，是一種宿命，人生的劇本早就寫好，只是不能偷看。負責監交的財政部次長蘇建榮說，張兆順過去擔任第一金控董座期間，成功消除第一金原有的官僚習氣，業績也呈現兩位數成長，希望兆豐金未來可以像張兆順的名字一樣「兆豐從此一帆風順」。1050902(中央社)，
名列中國五嶽的「西嶽」華山景區在這個「十一」長假被大風害慘了，
，下午再度因大風及運力飽和等因素停止售票。受天氣影響，
，估計今天登山人數比昨天少3000至4000人。澎湃新聞報導，
，3日晚間，
，華山主峰區（西峰）突然颳起8至9級大風，
，導致空中纜車停運、數百遊客滯留。在海拔2000公尺高的華山西峰滯留一夜後，
，最後一批數量200多名遊客於今天清晨乘坐恢復運行的西峰索道（空中纜車）下山。但滯留遊客下山後，現場至少發生3波遊客因退票問題與遊客中心工作人員產生衝突事件。還有遊客抱怨，原計劃行程被打亂，趕不上航班，也不知能否得到賠償。華山氣象台上午10時30分又發布大風藍色預警，平均風力可達6級以上。下午2時50分左右，華山景區公告，由於景區東、西兩條纜車路線運力已處於飽和狀態，且持續受到強風影響，纜車停止售票，遊客只能步行上山。1051004(中央社)，
