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高盛股價周五盤中大漲逾3％，

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，報238美元，

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，成為推升道瓊工業指數大漲的主要動能之一。因為川普政府已開始認真思考放寬針對美國大型金融業的法令規管限制，

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，讓外界看好將有助提昇美國金融業在國際市場的競爭力。因此刺激美國金融股周五走揚。(工商)，

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    　金管會主委陳裕璋主張媒金分離無須溯及既往，

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，先是引發外界質疑馬政府根本對《媒體壟斷防制與多元維護法》是玩假的，

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，現在則恐怕是玩不下去了，

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，對此，

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，中研院副研究員黃國昌昨日強調，

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，該法案遭無限期擱置，主管機關悶不吭聲，「我很好奇，怎麼從來沒人去質疑馬英九把反壟斷弄掉，是不是為了保護他的『好朋友』？」
    　台大新聞所教授張錦華強調，媒金分離、設限期落日條款都是她一貫的主張；但現在最大問題是，整部草案被擺在立院不動，「連法都不修了，這個政府難道不是撕毀承諾，玩假的嗎？」
    　媒金分離 淪為保護財團
    　反媒體壟斷專法醞釀立法以來，草案備受關注。該法以「反壟斷」為名，但金管會因主張媒金分離無須溯及既往，外界質疑陳裕璋在替富邦金控等金融業護航，傳播界現在也質疑政府「反媒體壟斷」的動機與決心。
    　黃國昌表示，「媒金分離」一直是九○一反媒體壟斷聯盟的主張，但現在最重要的是，與其談內容，不如譴責政府不作為。因為，該法明明被列為上個立法會期的三大優先法案，「如今安在」？口口聲聲說反媒體壟斷，實則保護財團進行壟斷，令人徹底失望。
    　黃國昌說，「我不是憑空猜測，但如果要監督馬政府的話，馬英九是不是為了保護『好朋友』才弄掉反壟斷法，這種觀點是應該被提出來的！」
    　中時要展現決不退縮立場
    　黃國昌強調，近來《中國時報》花很大力氣要求反媒體壟斷法要玩真的，但現在馬政府卻有意要將整件事情「做掉」；所以，中時若要展現決不退縮的立場，就應該大聲對馬英九提出質疑，勇於揭發內幕。
    　九○一反媒體壟斷聯盟發言人、中正大學傳播系副教授管中祥表示，既然要設反媒體壟斷法，就應採取「一視同仁」立場，所有媒體都應一體適用「媒金分離」規定。
    　因此，管中祥強調，包括富邦集團、聯邦集團等金控公司，雖然可以轉投資其它公共事業，例如石化、高鐵等，但並不適合經營媒體，否則就會有利益衝突的疑慮。
    　張錦華則直言，「現在要問的恐怕已經不是法案內容，因為整部法已經被封殺了！」
    　法案擱置 執政黨要負責
    　張錦華強調，立法院原訂在今年三月廿二日要限期提出法案，一步步推動立法，結果到了上月底立院第一次臨時會，卻未被排入議程；到了昨天召開第二次臨時會，國民黨也是草草了之，連提都不提，執政黨有必要為反媒體壟斷法的擱置負完全責任。
    　張錦華不諱言地說，反媒體壟斷專法從最初列入優先，到現在胎死腹中，沒有任何進度，這種撕毀承諾、失信於民的作法，她必須予以譴責，因為政府根本是在玩假的。，

    　在現役球王喬柯維奇昨天只花了1個半小時，

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，就以6比2、6比2、6比1輕取第4種子費瑞爾之後，

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，人們只剩下一個疑問，

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，誰能在周日男單決賽阻止「喬帥」的澳網3連霸，

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，是「瑞士特快車」費德勒，

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，還是「英國希望」莫瑞？
    　「我不會說自己看好誰贏，

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，」尋求成為網球公開賽年代以來，

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，首位澳網男單3連霸的好手，喬柯維奇說：「我只知道無論是哪個對手，我都會作好準備。」
    　莫瑞從未在四大賽贏過費德勒，包括2008年美網、2010年澳網與去年的溫布頓，3度在決賽敗給「費爸」。但去年在倫敦奧運金牌戰勝出，不僅讓莫瑞贏得生涯首個大賽冠軍，也是首次在5盤3勝制的賽事擊敗費德勒，增添些許信心。
    　「我可能會比平常更冷靜一些，」25歲的莫瑞說：「但我還是非常清楚，要奪冠有多麼的不容易，當這些高手還在比賽中的時候，接下來幾天仍會非常、非常的辛苦。」
    　31歲的費德勒則經歷與「法國阿里」松加的5盤大戰，才締造連10年挺進澳網準決賽的傲人紀錄。費德勒說，莫瑞的打法很有變化，他也會不斷的調整打法，每1分打起來的感覺都不一樣，讓他特別享受兩人的對戰。
    　在傳奇名將藍道指導之後，莫瑞去年打出生涯代表作，連奪倫奧金牌與美網冠軍。費德勒認為，藍道確實改變了莫瑞的打法，「他比以前更有攻擊性，所以來回的拍數也不像過去那麼多。」
    　莫瑞這次一路挺進到澳網4強，但相較於另外兩位天王喬柯維奇與費德勒，一般認為莫瑞的籤運較佳，還沒碰過真正的硬仗。對此莫瑞則說：「我到目前為止幹得還不錯，1盤未失打入大滿貫準決賽，如果感到失望就太傻了。」，

金秀賢昨晚在北京與粉絲同樂。（圖／新浪娛樂）

宋仲基因演出《太陽的後裔》再度爆紅，

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，金秀賢則因《來自星星的你》都敏俊一角在大陸走紅。他24日向新片《Real》告假，

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，前往北京出席手機品牌發布會，

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，談起400歲的都教授，

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，他沈默片刻，

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，隨後嘴甜說「400年我們一直相愛吧」，力挽自身人氣，並自曝酒量，透露曾在大陸喝白酒，「喝了4小杯」。金秀賢與大他6歲的韓佳人在《擁抱太陽的月亮》談戀愛，當晚，有粉絲被抽中回答兩人的年齡差，金秀賢故作恍然大悟狀，「我現在才知道她原來比我大6歲」，談起在《製作人的那些事》中，自己與車太賢的酒醉，並相互接吻的情節，他則刻意強調：「車太賢是前輩、前輩，確實是前輩。」問及過去演出的作品中，最喜歡哪一部？金秀賢稱每部作品都很難取捨，所以很難選擇。問到平日的興趣，他說喜歡打羽毛球、保齡球及騎單車。活動接近結尾時，他更因難捨粉絲，而一度哽咽，表示會繼續拍好作品示人。★中時電子報關心您：飲酒過量，有礙健康！(中時即時)，

電腦品牌廠宏碁創辦人暨榮譽董事長施振榮今天表示，

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，宏碁力拚新事業提高附加價值，

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，其中通信新事業已規劃布局海外市場，

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，整體市場規模可望在5到10年內上看10億美元。施振榮號召發起的智網聯盟今天與上銀、研華等10數家夥伴共同簽署合作協議，

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，將透過緊密的垂直分工模式，

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，加速打造智聯農業、智聯醫療等端到端解決方案。施振榮會後受訪時表示，

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，日前公布台灣20大國際品牌，

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，宏碁的品牌價值下滑，是因為宏碁雖然品牌知名度足夠，但附加價值不足，如果未來能提升業績或發揮新事業的效益，就有機會創造更高的附加價值。施振榮說，宏碁新事業目前還在加速期，不會貿然起飛，而且起飛前會先「耗油」，意味著內部針對投資金額、招募人力規模等方向還在尋求共識，畢竟投資新事業要很小心謹慎。施振榮指出，宏碁投資的智慧型車錶、寵物等新事業，屬於「小飛機」，目前已進入投資回收期，將先求轉虧為盈，整體市場規模未來可望邁向1億美元（約新台幣32億元）。不過，施振榮認為更大的機會在通信領域，可協助宏碁跳脫傳統硬體思維，透過銷售服務的方式創造附加價值，預期未來5到10年內通信領域的整體市場規模可望上看10億美元（約新台幣320億元）。施振榮強調，全球產業已進步到工業4.0的時代，但交換機卻還停留在2.0或3.0的思維，成長潛力相對大。宏碁旗下新事業宏碁通信已攜手國內電信龍頭中華電信，將先耕耘本土市場，並已規劃布局海外市場，初期將以亞洲、歐洲等宏碁品牌較強勢的地區為優先。1051201(中央社)，

    歡慶四週年《SD鋼彈 Online》明(12)日推出「Z?系譜」全新改版
    總獎額超過10萬元獎金 「全國勢力對決雙人賽」即將火熱開打 紅心辣椒旗下超人氣線上休閒遊戲《SD鋼彈Online》自2009年推出以來，

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，以超過300部SD鋼彈機體和刺激熱血的對戰樂趣瘋迷全台，

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，不但一上市就創下8萬人同時上線的傲人成績，

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，三年多來更榮獲「巴哈姆特年度遊戲大賞金賞獎」、「GameStar金獎」…等多項殊榮肯定！歡慶《SD鋼彈 Online》四週年，

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，紅心辣椒將於明(12)日推出「Z?系譜」全新改版，

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，除釋出超強S級機體「Z鋼彈3號機」及「Z II」，更開放機體研究所新機體、機體設計圖…等精采遊戲內容，並精心規劃「勢力槍擊戰」、「每日限定免費扭蛋機」、「歡慶四週年，天天登入送Coin感恩送」…等一系列改版暨週年慶活動！此外，紅心辣椒更特別舉辦「全國勢力對決雙人賽」，並祭出總獎額超過10萬的高額獎金和未開放機體做為獎勵，活動自12日至19日開放玩家線上報名，精彩的比賽自30日起於北、中、南網咖火熱開打，提供玩家多元趣味的遊戲享受！ 《SD鋼彈 Online》改版內容搶先曝光 Z?系譜「Z鋼彈3號機」、「Z II」同步登場！全新改版推出「Z鋼彈3號機」、「Z II」兩部超強S級機體，其中「Z鋼彈3號機」是由「卡拉巴」開發，機身加強高度游擊用推進器，機動性相當強大！而另一部「ZII」是以Z鋼彈加以改造，不但提升機體操控性和性能，更配備「米加光束步槍」、「霰射型火箭砲裝備」等攻擊武器，是一部玩家不容錯過的機體！    自訂扭蛋機新機上架「Z?系譜」改版自訂扭蛋機同步開啟「熾天使GNHW/B」，由德天使鋼彈發展而成，機體同時著重武裝及防禦，並特別配備加農炮，絕對值得玩家珍藏！ 機體研究所「攻擊自由鋼彈」、「無限正義鋼彈」…等同步登場本次改版推出深受玩家喜愛的SS級超級機體「攻擊自由鋼彈」，以及力量強大的「自由鋼彈」裝備全新型龍騎兵系統和光束盾、複列相光束砲，破壞力大幅提升，可在短時間內擊破其他機體，並癱瘓高速戰鬥艦，攻擊力非常驚人！ 「EX-S鋼彈」、「骨十字鋼彈X3」強力機體設計圖同步上架玩家最喜愛的機體設計圖，將再度推出「EX-S鋼彈」、「骨十字鋼彈X3」機體設計圖進駐商城，喜愛的玩家快來感受機體的強大威力！ 《SD鋼彈 Online》全新改版系列活動大公開勢力槍擊戰自12日至17日，玩家只要於指定時間進行「對戰模式」，使用指定機體打滿5場以上，即可獲得「扭蛋研究所推進器」、「5000G」、「防爆晶片」…..等豐富獎勵！ 每日限定免費扭蛋機歡慶改版，玩家只要於25至4月1日登入遊戲，將有機會抽中「鋼彈戰士決鬥術」、「經驗補充包」、「進階特裝強化100%晶片」….等超值好禮！  歡慶四週年，天天登入送Coin感恩送歡慶《SD鋼彈 Online》四週年，自19日至25日玩家只要登入遊戲，每日均可獲得2枚Coin幣，如連續7日皆登入遊戲還可額外獲贈6枚Coin幣，超值好康絕不容玩家錯過！ 詳細活動訊息，敬請參閱《SD 鋼彈 Online》官方網站 資料來源：紅心辣椒，

桃園機場捷運。（本報系資料照，

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，范揚光攝）

桃園市長鄭文燦（左起）與桃園市議長邱奕勝11月2日率團視察機場捷運，

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，桃捷公司董事長劉坤億（右）在旁說明測試狀況。（本報系資料照，

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機場捷運明年就要通車，

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，吵了近1個禮拜的機場捷運票價降價了！政論節目主持人黃智賢表示，

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，桃園市長鄭文燦訂出這種懲罰平民和窮人的荒謬票價，以及何不食肉糜的謊話連篇，讓普通車的票價，高到人民搭不起的地步，實在有違專業和常規。黃智賢今天（11日）在臉書粉絲專頁為文表示，鄭文燦奇葩的謊言一句句，一次次挑戰人民的智商，但再多的謊言，仍不敵人民砲轟，仍無法轉移焦點。機場捷運定價竟然比照高鐵，實在是世界奇葩。桃捷公司10日宣布，機場沿線的新莊、林口和南崁3大生活圈分別一口價35、80和130元，尤其爭議的林口生活圈，長庚醫院A8站、林口A9站，都採A7體育大學最低票價80元，最多一次降20元，讓3站都是80元，避免大家都到A8直達。對於鄭文燦火速降價，黃智賢批評，這證明票價制定，完全沒有依照交通專業，全世界的大眾捷運，有哪一條是這種價錢？機捷票價不但荒謬，而且遠遠超過平民可以負擔的範圍。她亦表示，「不能容許鄭文燦，一朝得了權炳，就倒行逆施，讓人民日日生活在交通不便的苦痛之中。」以下為黃智賢臉書全文：鄭文燦的謊話機捷鄭文燦的機捷定價林口到台北要１００元，震驚社會。震驚於他竟然訂出這種懲罰平民和窮人的荒謬票價，更驚嚇於他那種何不食肉糜的謊話連篇。他奇葩的謊言一句句，一次次挑戰人民的智商。但再多的謊言，仍不敵人民砲轟，仍無法轉移焦點。於是他一日之間火速降了一點點價，之後洋洋得意的，試搭機捷。百姓可以閉嘴了吧！好威風，好煞氣！１100元降到 80元，已經是天大恩惠了？林口到台北車站$１００元 VS 淡水到台北$５０元被踢爆同樣是21公里里程，票價卻是兩倍以後，鄭文燦火速宣布，林口生活圈票價降到80元。夠了吧　！死老百姓可以閉嘴了吧！但他被迫降價，證明他把機場捷運當成他的禁臠，而不是人民居住生活的權利，和政府理當提供的行的便利。交通建設是政府的義務，不是恩惠。ａ為什麼是８０元不是５０元？鄭文燦無法自我解釋，為什麼而林口到台北的公車票價是３０元，而他的奇葩定價卻是１００元？無法解釋，為什麼降價還是降到人民無法負擔的８０元？更無法解釋，為什不淡水到台北５０元，而林口到台北他硬要８０元？ｂ賀陳旦說機捷造價貴，所以定價必須高。這真是腦殘式的謊話。機捷全程５０公里，造價１３００億，當然很貴。信義線短短６．４公里，燒了將近４００億。木柵線當時不是天價般昂貴　？之後又花了無數公帑整理，以及賠償費用，才可以開通。而淡水線和木柵線的造價難道一樣？內湖段的造價難道也一樣？當然都不一樣。內湖線造價高昂，當時還被民進黨當作箭靶攻擊過。那為什麼台北捷運的票價完全一致？同樣的邏輯，為什麼機捷不能一樣採用？所以機場捷運不是捷運？鄭文燦你是要懲罰誰？賀陳旦的腦殘式救援，是要耍弄誰？ｃ稍稍粗略比較，你會發現機捷定價，竟然比高鐵還貴。高鐵台北站到桃園站，標準車廂是１６０元。而機捷台北站到桃園機場，也是１６０元。台北到林口，２１公里竟要１００元。捷運定價竟然比照高鐵。這也是世界奇葩。ｄ交通部長賀陳旦說，機捷票價貴，是因為造價貴。意思是使用者付費，老百姓叫什叫？賀陳旦這當然是腦殘式的胡扯。機捷造價高，跟從李登輝當初把ｂｏｔ給了好朋友長生集團難道沒關係？跟延宕２０年難道沒關係？扁朝把１０億元的保證金退還給違約的長生集團，這１０億元，算不算是政府的成本？長生把機捷擺爛８年，竟然不用付一毛代價。這個代價，換算起來，是多少錢？作主退還的人，難道不是民進黨愛將林陵三和何煖軒？機捷延宕，跟扁朝把機電標給了日本貿易商社丸紅，丸紅層層轉包出去沒關係？這個延宕，人民要付多少錢？把人民的公共建設，當成禮物給自己的好朋友；把理該歸賠償國家的錢，當作禮物送給財團。這樣作賤公共建設的政權，賀陳旦還好意思說，因為太貴，所以不能降價？ｅ鄭文燦說是為了免得民眾搞混了，所以直達車跟普通車要一致定價。機捷定價太離譜，跟鄭文燦在他的平行世界裡，獨創全球的直達車跟普通車統一票價，難道沒關係？因為鄭文燦實在不夠資格處理公共政策，愚蠢的以私慾，違背舉世的交通定價原理，應是把快車和慢車統一定價，才會有這種讓人民搭不起的機場捷運出現。ｆ鄭文燦一日光速降價，證實機捷票價是鄭文燦的獨裁。他心不甘情不願的降價，其實戳穿了他先前的謊言，包括新北市也同意啦，包括是馬英九決定的啦。整個票價訂定，其實從頭到尾是他鄭文燦的獨斷一言堂。ｇ鄭文燦火速降價，更證明票價制定，完全沒有依照交通專業。全世界的大眾捷運，有哪一條是這種價錢？機捷票價不但荒謬，而且遠遠超過平民可以負擔的範圍。如果加上到台北之後，轉乘捷運和公車，那一天往返林口和台北市的車錢，可以輕易超過＄２３０元。如果夫妻都在台北上班，一個月交通費用要超過１００００元。幾乎比林口兩房的房租還要貴，而絕對比將來在林口的社會住宅租金還要貴。ｈ機場捷運，不只跟機場旅客有關，更影響了桃園以北，整個北台灣每天的通勤和日常生活。搞清楚，捷運是政府對人民必須提供的義務。交通建設，更是政府的承諾，不是恩惠。ｉ更不要說，扁朝設計時，竟然說為了把人潮分流，把機捷站跟捷運和台北車站分開。硬逼搭機捷的人，不能方便快速的轉乘台鐵高鐵和捷運。如果只看直達車，從台北到機場１６０元，當然並不貴。他為了可能是無可告人的理由，硬要讓其他站的票價，違背專業和常規，讓普通車的票價，高到人民搭不起的地步。沿線居民，等了２０年，忍了２０年，苦等到一條搭不起的捷運。票價問題，是人民生活的權利問題。當然不能容許鄭文燦，一朝得了權炳，就倒行逆施，讓人民日日生活在交通不便的苦痛之中。(中時電子報)

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今年1月，

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，中國大陸藝術家「葉帥」葉永青來到《藝術家》雜誌社拜訪，

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，向社長何政廣提到，

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，30多年前他就讀四川美院時，

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，《藝術家》雜誌是他們接觸世界當代美術訊息的唯一管道，

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，到圖書館翻閱雜誌前，

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，規定還得先洗手。雖是一段小趣事，卻明白顯示今年40周年、第481期甫出刊的《藝術家》雜誌，無論對台灣、中國大陸甚至是華人藝術圈，都有深刻的影響與意義。全球10大藝術雜誌《藝術家》是台灣發刊最久的藝術雜誌，2012年時尚傳媒集團在中國發行的《芭莎藝術》（BAZAAR ART）選出《藝術家》為全球10大頂級藝術雜誌，和美國《Art + Auction》、《Art Forum》，英國《The Art Newspaper》、《Art Review》、《Wallpaper》齊名，也是亞洲唯一入選雜誌。憑著想做一本純粹美術雜誌的意念，在劉其偉、席德進等「10人小組」協助下，何政廣展開「青年創業」。1975年6月1日《藝術家》創刊號問世，共144頁，是歷來最薄的一本，彩色印刷僅16頁，定價新台幣30元，封面是瓦沙雷的幾何色塊作品，搭配何耀宗設計的識別商標英文字母「a」，標準字則是書法家莊嚴題寫。與當時教科書相仿的菊八開本設計，「目的要讓學生方便收在書包裡」。專業到大眾都看得懂「我希望專業人士和一般讀者，都能在這本雜誌裡找到他們需要的內容」，《藝術家》內容涵蓋繪畫、雕塑、攝影、建築、時尚、設計、工藝與宗教藝術等，有淺白易懂的展覽引介，也有艱深的藝術評論篇幅，看似大雜燴，實則《藝術家》不只在專業領域立足，也能打入普羅大眾長期經營，這正是何政廣對刊物的堅持。「專業人士的知識很可貴，但如何把他們珍貴的知識轉化成普及的讀物，這項工作一樣重要，作為客觀平台和包容各種藝術，是雜誌的原則。」隨著產業興起，《藝術家》愈來愈「胖」，常被戲稱是磚頭，1990年代台灣藝術市場最蓬勃時期，曾厚達600多頁、近1公斤重，一半是廣告，「雜誌厚薄也能當成經濟指標」，2007年10月雜誌首度改版，不但「長高」，內容全都是彩印，當然也更有「分量」。，