106學年大學學科能力測驗將於20日、21日舉行，
，大考中心表示，
，今天下午下午2時至4時，
，開放考生察看試場座位，
，考生可預先瞭解試場的交通路線。106學年大學學測共有12萬8760名考生報考，
，將於33個考區、87個分區、3157個試場舉行，
，各考區分區詳細試場分配表已公告在大學入學考試中心網站，
，並提供網路及電話語音查詢。大考中心指出，
，學測試場將於19日下午2時至4時開放，
，供考生察看座位，考生也可預先瞭解試場的交通路線，若有任何問題，可和該考（分）區聯絡。大考中心提醒，今年和往年最大差異，在於台中分區有5所學校，於今年1月起改隸台中市而更名，試場名稱也跟著改，包括文華高中、台中二中、台中一中、清水高中、台中女中，原本都是名稱前面都是「國立」，今年開始改為「市立」。1060119(中央社)，
美國專業評價公司「凱利藍皮書」(Kelley Blue Book)公布售價在1.8萬美元以下的「2016十大最酷炫新車」，
，福特(FORD) Fiesta第6度得獎。福特表示，
，參與凱利藍皮書評比的Fiesta為北美最新款式，
，提供多樣的動力選擇。並標配FORD最新通訊科技SYNC 3娛樂通訊整合系統，
，提供消費者更強的語音辨識、極致的音樂分類管理，
，而SYNC AppLink更使駕駛可以在開車時輕鬆便利地聲控制手機App。Fiesta在歐洲的表現也傑出亮眼，
，連續4年蟬聯歐洲年度最暢銷小車冠軍寶座；福特六和汽車為台灣消費者的多元需求量身打造，
，以國際引擎大獎常勝軍EcoBoost 125渦輪引擎與1.5升TiVCT自然進氣汽油引擎雙動力元件搭配，
，車系最佳油耗並達歐盟測試18.4km/L。福特指出，Fiesta身懷的安全配備及車用科技更為國內小車市場先驅，如Keyless車門啟閉系統、SYNC中文娛樂整合通訊系統、國產小車最佳之六顆SRS輔助氣囊，以及全車系標配ESP車身動態穩定系統等，重新定義小車市場的智能、操駕與安全標準。1050608(中央社)，
「台灣的機會很有限，
，一定要認真思考自己的優勢是什麼，
，而且要有長遠的計畫及願景。」有「文化創意教父」之譽的英國經濟學家約翰.霍金斯（John Howkins），
，應台開公司之邀來台，
，將考察台灣文創發展狀況並發表演說。
霍金斯表示，
，台灣曾以全球華人文化領導者自居，
，那是一九四九年政治特殊情況所產生的優勢，
，而現在已經快失去那個優勢，
，「你們要努力思考現在的情境及氛圍是什麼，趕快把優勢再找回來。」
霍金斯生於一九四五年，長期觀察及研究全球文創產業的發展，曾擔任時代華納、ＩＢＭ、ＨＢＯ等企業顧問，最大影響力就是英國首相布萊爾執政期間推動文創產業，使英國成為新一波經濟革命的全球領航者，目前世界各國沿用的文創政策白皮書，幾乎都以他建立的理論為基礎。
霍金斯曾協助美、日、中、加、澳及新加坡等多國政府擬訂創意產業政策，他表示，各國都希望從文創產業找機會，但其實並不容易，而且將愈來愈困難，很多國家都已提前卡位。
他以韓國為例，「韓國政府十五年前做對了一件事，就是努力打造對文創產業友善的環境，包括寬頻網路暢通無阻，以及不需講韓文的媒體環境，全力扶植線上遊戲及娛樂產業，ＰＳＹ就是最成功的例子，文創產業想立足全球，文化差異就不能成為障礙。」
「一定要找到自己的位置，學人家是沒用的，目前亞洲國家當中，韓國跑得最前面，香港在文創發展上還沒找到定位，還沒決定好要自主發展，還是擁抱中國；新加坡非常不錯，他們的政府花很多錢支持文創，吸引許多人才及產業到那裡發展。」
從數字上來看，電影、電視、遊戲產業還是全球成長率最高的產業項目，因此打造對創意人友善的媒體文化園區是一個機會，「創意人的生活及工作跟一般人不同，必須忍受寂寞，又孤掌難鳴，所以要創造一個環境，讓創意人一起合作，而不是在朝九晚五的上班環境裡。」
霍金斯說，好萊塢是最成功的例子，但它是自然形成，而且發展得早，後來靠政府計畫或投資方式推動的文創基地或園區，做法就要很小心，營運和管理也很重要，「絕對不要再仿效好萊塢，再去弄一個Chillywood或Taillywood，一定要找到屬於自己的特色。」
霍金斯五日晚間在台大醫院國際會議中心舉行演講，題目為「永續之創意生態」（A Sustainable Creative Ecology），活動詳情可洽（○二）二三八二一○○○轉一三。，
鄭文燦強調，
，國道二號橋下的空間全段都會充分利用，
，對於未設置里集會所或社區活動中心的區里，
，已優先規畫利用橋下空間，
，並有親子育樂廣場、體健運動廣場、籃球場、表演空間及多功能廣場等。至於「農業夢想市集」，
，鄭認為，
，鄰近的停車場空間有必要增加，
，至少100個，
，另外市集的清潔衛生、消防安全及照明也要合乎法規，
，盼透過適當規畫，讓市集可以吸引人潮，以最節省土地成本的方式，帶動地方活絡。，
響應李麗裕的用心，
，張花冠和涂醒哲昨一同開記者會，
，張花冠稱這場音樂會是推倒高牆，
，打破縣市長期以來的緊張關係。涂醒哲也重提火車站前公車站一案，
，指之前縣市不和諧，
，還搞到互告，
，導致他上任就要解決很多前朝留下的問題，
，就連底下的人告習慣了，
，還一副劍拔弩張模樣，「要再重新教育」。，
經濟部長施顏祥今天宣布，
，經濟部已訂定目標，
，希望明年整體出口成長5.5%，
，新興市場平均2位數成長。
經濟部今天舉行年終記者會，
，施顏祥在會中宣布上述目標，
，他希望未來透過人才、行銷及形象等多面向，
，加碼資源、加強搶攻力道，
，以協助業者布局全球市場，
，爭取商機。
重點作法部分，經濟部舉例，明年將籌組高層訪問團，由經濟部次長或國際貿易局長率領前往各重點市場拓展。
其他作法則有結合品牌企業行銷台灣產業形象、擴大終端消費財出口、邁進會展領航新階段、培訓新興市場人才、新增新興市場據點及設立商務中心等方式。
另外，施顏祥在記者會中表示，由於目前觀察各主要經濟預測機構及行政院主計總處預估102年台灣經濟成長率界於3%至4%間，因此他認為，可以確認明年經濟成長率高於3%以上。
不過他也特別提醒，看起來明年有 3大挑戰，第一國際景氣回升力道相對較緩慢，而歐債危機、美國財政懸崖、新興國家成長減速等風險變數仍然存在。
其次，東亞區域經濟加速成形，台灣憂心被邊緣化，施顏祥強調，「我們一定要克服」。
第三，產業結構改造勢在必行，他說，唯有提升附加價值，才能確保台灣國際競爭力。1011228
，
由大陸台商捐款重建的昆山慧聚寺今天依傳統習俗護送昆山媽祖起駕回娘家。昆山媽祖預計10月1日在彰化鹿港遶境至鹿港天后宮安座，
，10月2日回鑾。昆山媽祖起駕儀式在中國大陸江蘇省昆山慧聚天后宮舉行。受到颱風影響，
，昆山今天凌晨開始下大雨，
，媽祖起駕儀式前雨勢稍微減緩，
，媽祖坐轎時，
，雨勢又轉大。媽祖起駕參拜典禮清晨6時在媽祖殿舉行，
，由江蘇省台灣事務辦公室主任楊峰和大陸全國台灣同胞企業聯誼會（台企聯）常務副會長、昆山（兩岸）媽祖文化交流協會副會長孫德聰等15人主祭，
，祈求媽祖保佑兩岸家家吉慶、戶戶昌榮、風調雨順。上午7時餘，
，媽祖起駕，
，各陣頭隨駕，沿路燃放鞭炮，熱鬧扶轎至慧聚寺廣場搭車至無錫碩放機場。約200人搭乘復興航空包機，全程隨香熱鬧護送媽祖回台。不僅眾多台商和台商眷屬一大早就趕赴慧聚寺護送媽祖起駕，也有不少昆山當地民眾參與。當地還出動特警在寺廟周圍維持秩序。昆山媽祖包機下午抵達桃園機場時，在機場有媽祖接駕儀式。隨後護送媽祖前往台中駐蹕臨時行宮。10月1日舉辦昆山媽祖回娘家鹿港遶境及安座典禮。10月2日清晨6時昆山媽祖起駕回鑾，將在昆山遶境後安座。1050928(中央社)，
交通部長賀陳旦（前排右）30日南下高雄視察鐵路地下化工程，
，同意鐵路地下化後的綠園廊道建設經費42.73億元納入原工程經費，
，他表示這是交通建設後都市縫合的開始。會中他和高雄副市長許立明（前排右二）笑開懷。交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟（前排左）等人全程陪同。（王錦河攝）
交通部長賀陳旦（前排右）和高雄副市長許立明（前排右二）兩人笑到以手掩面，
，交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟（前排左二）、高雄工務局長趙建喬（前排左）等人全程陪同賀視察鐵路地下化工程。（王錦河攝）
交通部長賀陳旦（中）和立法院交通委員會召委李昆澤（前排右）兩人低頭交換意見。高雄副市長許立明（前排左二）、交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟（前排左）等人全程陪同。（王錦河攝）
交通部長賀陳旦（中）30日南下高雄視察鐵路地下化工程，
，座談會中他和立法院交通委員會召委李昆澤（右四）、交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟（右二）等人專注聆聽當地里長發表意見。（王錦河攝）
交通部長賀陳旦（中）30日在立法院交通委員會召委李昆澤（前排右）等人士陪同南下高雄視察鐵路地下化工程。（王錦河攝）
高雄火車站旁鐵路地下化工程持續施工。（王錦河攝）
賀陳旦表示高雄鐵路地下化工程是市容和交通的重要縫合工程。（王錦河攝）
工人們在高雄火車站旁鐵路地下化工程持續施工。（王錦河攝）
高雄火車站旁鐵路地下化工程持續施工。（王錦河攝）
高雄火車站旁正進行鐵路地下化工程，
，火車站月台上方是中博臨時高架橋，
，待將來鐵路地下化完工後，
，該橋也將拆除。（王錦河攝）
高雄火車站旁正進行鐵路地下化工程。（王錦河攝）
日據時代1941年6月20日啟用的「高雄旅客驛」經過1甲子後，
，帝冠式建築的高雄火車站主站體配合鐵路地下化工程，2002年以「總掘工法」將火車站建築體向東南側遷移約82公尺至現址，經鐵工局南工處規劃設計後，現化身為高雄鐵路地下化展示館。（王錦河攝）
未來鐵路地下化完工後，一旁的中博臨時高架橋（左）也將拆除，這棟高雄火車站建築將再遷回中山博愛路軸線上，與新建的商業大樓結合，成為出入高雄的門戶意象。（王錦河攝）
交通部長賀陳旦30日南下高雄視察鐵路地下化工程，同意鐵路地下化後的綠園廊道建設經費42.73億元納入原工程經費，他表示這是交通建設後都市縫合的開始。賀陳旦表示高雄鐵路地下化工程是市容和交通的重要縫合工程，交通部不認為鐵路地下化騰空後的土地廊帶要地方政府建設支應，也不認為廊帶的建設是市容美化的一部分，所以交通部同意將高雄鐵路地下化後的綠園廊道建設經費42.73億元納入鐵路地下化整體計畫。高雄鐵路地下化工程全長15.37公里，從左營大中二路往南到鳳山大智陸橋西側，將左營、高雄及鳳山車站地下化，沿線增設7處台鐵捷運化通勤車站。騰空後的土地約有71公頃，高市府已獲中央同意無償使用。賀陳旦今日南下視察，高雄副市長許立明、立法院交通委員會召委李昆澤、交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟、高雄工務局長趙建喬、交通部台鐵局局長鹿潔身等人全程陪同。(中時)，
55歲「歌神」張學友今晚在台北小巨蛋唱第2場，
，歌后張惠妹變成小粉絲低調朝聖。他坦言4面台很費力氣，
，怕過了今年沒辦法再做。「A CLASSIC TOUR 學友．經典」世界巡迴演唱會11日起連3天及17、18、19日在台北小巨蛋唱6場，
，以全LED打造360度超立體4面台，
，每場1.3萬人朝聖。昨天張惠妹（aMei）送花籃，
，寫「終於有機會，
，好好在台下聽你的天籟了」，
，預告以歌迷身分坐台下捧場，
，晚間低調到場在包廂聽歌。張學友與張惠妹18年前在第36屆金馬獎頒獎典禮擔任表演嘉賓，張惠妹2008年在香港開唱，張學友當嘉賓，兩人飆唱「頭髮亂了」。張學友問「大家好嗎？」歡迎大家到場支持，每天都可選擇不同方法娛樂自己，「我非常感動今天選擇我們」，大家回去不後悔就好。這是巡演第51場，剛跟團隊說要當成第1場，帶給大家愉快、充滿回憶的晚上。好友庾澄慶昨晚來聽，張學友說，聊天時庾澄慶問「為什麼不降key唱？」先自嘲「我們這些老頭啊」，再坦言要他隨便做，心不甘情不願，要做個非常精采演唱會，讓大家以後回味，想起演唱會就想到這場。挑戰最難的4面台，張學友坦言4面台很費力氣，「老實說，我就是怕過了今年沒辦法再做」，就算這是他最後一次做演唱會，也要把它做成。現場與歌迷玩遊戲，張學友要歌迷們被鏡頭拍到時盡量表現，選出最佳一對送特製畫作禮物，藝人李千娜和李佳薇被拍到時大方嘴對嘴親親。安可壓軸唱「如果愛」，張學友與扮成奇幻小丑的舞者唱跳，打造馬戲團嘉年華。1060212(中央社)，
監聽風波愈演愈烈，
，台北市長郝龍斌28日表示並不擔心，
，他說：「未做違法事，
，自己不怕被監聽。」
新北市長朱立倫強調，
，台灣已走到民主時代，
，一切都要依法公開透明，
，若有這種情況，
，民眾都會希望查清楚，這樣大家都能心安。
郝龍斌說，報載立法院總機遭監聽一事他並不清楚，但他相信，監聽必須要有合法程序，在合法的基礎上才能進行。自己並不擔心被監聽，因為未做不當違法的事情，就不用擔心被監聽。
朱立倫昨出席板橋大觀書社祭孔大典，媒體問及國會總機疑似遭監聽，他會否擔心自己也成為監聽對象，朱立倫強調，一定要查清楚，才能讓民眾心安。
另外，對於運將死諫政壇亂象，經建會主委管中閔卻對媒體說，「連我都要去自殺了。」對此，朱立倫表示，他不清楚管主委是怎麼講的，但發生如此不幸的事，大家心裡都很難過。
朱立倫一再強調，所有政治人物心中要以人民為主、以人民為本，一切都是要拚經濟，讓人民過得更好。，
