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催生原民祭典返鄉專車 陳瑩:助文化傳承

卑南族年祭將屆,

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,原住民花東返鄉列車明起登記!民進黨立委陳瑩今天說,

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,原住民有一半人口居住在都會區,

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,一旦祭典與連假撞期,

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,車票可說是一票難求,

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,此方案有助原住民保障文化、語言傳承,

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,呼籲原民朋友多加利用。今年7月適逢阿美族年祭,

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,台鐵應立委要求,試辦「原住民參加花東地區祭典列車」,頗受原住民好評,如今年底的卑南族年祭正鄰元旦連續假期,將再度發車。與會的桃園市議員林志強說,回家是基本人權;原民會文教處處長陳坤昇則表示,讓族人順利返鄉是族人心聲,年底將有二梯次可登記,每台自強號將加掛1組3車廂、共130席座位。根據台鐵及原民會規畫,第1梯次將於12月23日至26日;第2梯次則在12月30日至1月3日。原住民朋友可至原民會官方網站登記。(中時),

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籌備520就職 曾永權主持會議

為籌備安排520就職典禮,

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,民主進步黨明天將前往總統府溝通現場動線安排、來賓邀請等事務,

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,會議由總統府秘書長曾永權主持。民進黨副秘書長廖錦桂明天將率領民進黨秘書處主任蔣玉麟、媒體創意中心副主任詹賀舜、吳沛憶、新聞輿情部主任黃重諺、國際事務部副主任趙怡翔等人,

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,赴總統府溝通520就職典禮籌備安排。由於520就職典禮籌備涉總統府3局、內政部、僑務委員會、外交部等,

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,相關部會代表均會與會,

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,會議由曾永權主持。1050309(中央社),

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鼎天涉嫌用盜版軟體 BSA估恐賠上2億

台灣軟體聯盟(BSA)表示,

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,GPS大廠鼎天國際涉嫌使用盜版繪圖軟體,

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,估計侵權金額恐逾新台幣2億元,

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,BSA呼籲企業重視數位資產安全,

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,務必使用合法授權軟體。鼎天國際涉嫌使用盜版繪圖軟體,

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,經台灣軟體聯盟(BSA)協助軟體公司向桃園地檢署提起告訴後,

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,桃園地檢署智慧財產犯罪專組日前指揮保安警察第二總隊刑事警察大隊,

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,持搜索票前往鼎天國際搜索並傳訊相關人員到案,BSA指出,經查獲的盜版軟體恐多達數十套,主要為Autodesk及PTC等軟體公司所有著作權的繪圖軟體,初步估算,侵權金額可能超過新台幣2億元。鼎天國際為廣達集團子公司,主要業務為全球衛星定位與無線通訊技術,並生產「Royal Tek」衛星導航科技產品,BSA指出,其產品開發過程中研發工程師必須使用許多繪圖軟體,此次查獲的盜版軟體多為Autodesk及PTC等知名大廠的產品。BSA表示,此行為已破壞其公司商譽,也恐讓其員工面臨相關法律刑責的追訴,身為國內重要科技廠商,卻未有重要軟體安裝審核機制,且以未經合法授權軟體供研發工程師使用,不僅令產品設計暴露在資安危機下,也點出部份台灣企業對於未經授權軟體與高資安風險相關性,未有深度的瞭解。根據BSA台灣軟體聯盟於今年6月所發表的《2016年全球軟體研究:透過授權遵循以抓住商機》顯示,未經授權軟體的使用率在台灣仍偏高,使用未經授權軟體就如同玩火般危險,因網路攻擊事件與使用未經授權軟體之間有著強烈的相關性。同時調查中也顯示,其實有高達26%的員工坦承曾經在企業內網安裝未經核准的軟體,比受訪資訊長所推估的比例15%多出將近兩倍。BSA台灣軟體聯盟呼籲,為保護自身權益,員工應主動建議公司使用合法授權軟體,若有使用未經授權軟體的不法情事,更應勇於向BSA台灣軟體聯盟檢舉。為保護智慧財產權,BSA台灣軟體聯盟提出最高新台幣100萬元檢舉獎金,歡迎民眾檢舉使用侵權軟體。1051004(中央社),

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大陸戰略空軍第一步 自製大型運輸機 運20成功試飛

     大陸自製大型運輸機「運20」昨天下午二時在陜西西安閻良基地首次升空。「運20」是大陸研發的第一款大型軍用運輸機,

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,大型運輸機不但是一個運輸平台,

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,還可改裝成加油機、反潛巡邏機、電子偵察機和預警機等多種機型,

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,而其技術也有利於研發戰略轟炸機。大陸軍事專家評論稱,

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,「運20」的成功試飛,

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,是大陸建立戰略空軍之萬里長征的第一步。
     「運20」試飛的消息,

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,昨最先由軍事論壇《超級大本營》傳出,

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,大陸網友不僅發布「運20」首次試飛成功的消息,

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,並發布了「運20」騰空而起的照片。據指出,「運20」機身長四七米、翼展四五米、高十五米,機組人員三人,採用進口的俄羅斯D─30發動機,最大起飛重量約為二二○噸,載重量約為六○噸。
     受限於國家戰略、經濟實力和科技工業水平,大型運輸機一直是大陸空軍裝備的空白。大陸現役軍用運輸機以自製的「運7」、「運8」系列為主,還有從俄羅斯引進的「伊爾76」,這些運輸機不論從運力、航程或技術水準,都已經不敷所求。
     大陸對大型運輸機的需求量非常大,專家認為,大陸空軍至少應該擁有一百架「運20」級別的重型軍用運輸機,才能確保能同時投送一個步兵師約一萬五千人的能力,賦予大陸軍隊全球機動能力。
     此外,一些特種飛機的設備、油量都在數十噸重,也只能以大型運輸機為改裝平台,其中包含約卅架加油機,七大軍區和三大艦隊各需四架預警機、二至三架電子戰飛機,以及作為現有運輸機之補充的九十多架運輸機。,

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三星機情 上季淨利飆新高

     三星電子周五公布,

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,今年第1季(3月底止)在旗下智慧型手機熱銷的情況下,

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,公司淨利年增42%至7.15兆韓元(約64億美元),

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,是繼去年第4季7.04兆韓元後再創新高。
     然而,

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,三星第1季獲利年增幅不如去年第4季的76%,

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,使投資人擔憂智慧型手機市場競爭激烈將壓迫三星獲利前景,

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,導致三星股價周五下跌0.5%至1,

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,486,000韓元。
     三星目前將第2季營收寄託在最新上市的Galaxy S4手機上,無奈本周美國電信業者紛紛傳出延遲出貨的消息,原因是庫存不足以應付火熱需求。
     三星投資人關係部門主管Robert Yi表示:「隨著中低階智慧型手機市場擴張,三星手機事業日後恐怕面對更激烈的競爭,而已開發市場的電視業績成長也不斷減速。」
     三星在智慧型手機市場與蘋果的廝殺也讓公司陷入一連串專利訴訟,而部分官司招致的罰金被列入三星第1季支出。儘管如此,三星第1季仍在全球智慧型手機市場保有龍頭地位,反而是蘋果市占萎縮。
     據市調機構Strategy Analytics統計,今年第1季三星全球智慧型手機市占率從去年同期的29%增至33%,同一期間蘋果市佔率從23%降至18%。
     該機構估計三星第1季智慧型手機出貨量年增56%至6,940萬支,反觀iPhone出貨量僅年增7%至3,740萬支,是iPhone史上最低的出貨量成長率。
     另一機構IDC資料也顯示,第1季iPhone市佔率從23%降至17%,三星智慧型手機市佔從29%增至33%。
     iPhone需求降溫導致蘋果上季(3月底止)淨利年減18%,是該公司近10年來首度淨利下滑。反觀三星受到Galaxy系列手機全球熱銷激勵,第1季不但獲利創新高,營收也年增16.8%至52.9兆韓元。
     三星第1季營業獲利年增54%至8.8兆韓元,其中74%來自手機部門。
     第1季手機部門營業獲利率也從去年第4季的17.8%增至19.8%。三星晶片部門營業獲利率在第1季達12.5%,低於去年第4季的14.8%。,

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