新加坡近二十年來都是台灣前十大貿易夥伴，
，因而台星經濟夥伴協議完成實質協商，
，不僅對台星雙邊經貿有實質幫助，
，同時這也是台灣首次與東南亞國家簽訂類貿易經濟協議，
，從外交與政治層面更具重大意義，
，這紙協議猶如台灣前進東協的關鍵之鑰。
過去東南亞地區國家，
，因忌憚於中國因素，
，在一中框架的限制下，
，遲遲不願與台灣簽訂貿易協定；而台星完成經濟協議實質協商，
，對於其他東協國家也有啟發作用，台灣有機會藉此打破經貿邊緣化的困境，尋找新商機。
畢竟，東協加三啟動後，中國大陸、日本、南韓與東協關係越來越緊密，此舉將導致台灣商品缺乏國際競爭力，因而過去政府努力洽簽兩岸ＥＣＦＡ，並推動台日投保協議、台美ＴＩＦＡ復談，就是要打破此一經濟框架。
近年來，中國大陸經商成本愈來愈高，台商多將工廠移往東南亞國家發展，台商在東南亞地區人數愈來愈多，台灣與東南亞國家間的經貿合作與互動關係更密切，東南亞也成為台商全球戰略佈局不可或缺的重要拼圖。
我方在長期努力下，完成台星經濟夥伴協議實質協商，這包涵兩層意義。一是國際經貿關係上的重大突破、為新加坡台商創造利多，更可避免台灣在東協加三威脅下被邊緣化。再者，台星經濟夥伴協議則替台灣在國際外交打出更多空間與想像，後續包括台紐經濟協議都亮起綠燈。
當然，東南亞各國國力不一，經濟發展程度和結構也都不同，第一層還是最進步的新加坡，接下來是馬來西亞、泰國、印尼，第三層是緬甸、柬埔寨等，就看台灣如何去拓展商機。
由於新加坡在東南亞國協中，具有火車頭的指標意義；因此，只要台星開例，其他東南亞國家與台灣洽談相關貿易協議的意願也會提高。即便在國際政治上受到限制，但只要依循「台星模式」，也替台灣在未來國際經貿整合列車上，買張車票。，
美國聯邦眾議院外交委員會主席羅艾斯13日指出，
，台灣在缺席42年後重返國際民航組織（ICAO），
，將進一步保障國際飛航安全，
，意義重大。
台灣將以貴賓身分出席在蒙特婁舉行的ICAO大會。羅艾斯（共和黨，
，加州）表示，
，雖然ICAO並非邀請台灣以永久觀察員身分與會，
，但「無論如何，
，這確實是顯著的進展」。不論從台灣出發的航班，或飛往、飛經台灣的航班，都將因此更加安全。且台灣已加入美國的免簽證計畫行列，來往兩地之間的旅客日多，更加凸顯台灣參與ICAO之必要性。
羅艾斯曾經在國會領銜提案，支持台灣以觀察員的身分參與ICAO。羅艾斯表示，將會繼續就此議題與台灣、美國國務院及聯合國之間密切合作，確保台灣能夠取得即時的飛航安全資訊。
我國駐美代表金溥聰對美國的支持與協助表達誠摯感謝。他指出，國內朝野有共識，國際社會友人大力支持，兩岸關係大幅改善，兩岸人民密切交流帶動直航航班大幅增加，俱為台灣務實參與ICAO創造了有利環境。，
就算對手不斷給機會，
，裕隆仍沒超前逆轉的「命」！戴維斯躲過犯規危機，
，且貢獻璞園最後所得9分，
，加上裕隆設計最後一擊失敗，
，璞園驚險以77比75氣走裕隆，
，3勝2敗率先「聽牌」，
，晉級總冠軍賽只差1步。
另1場準決賽打到最後0.4秒，
，落後3分的台灣大，原本有機會靠吳永仁的3罰機會追平，他竟然前兩罰落空，拱手把勝利讓出，達欣終場71比69險勝，跟璞園同步聽牌。
戰術執行度高低，成為裕隆、璞園之爭的決勝關鍵。當最後4分鐘，賀夫5犯畢業，裕隆反而拉出8比0追上，幸好璞園及時喊出暫停，重新部署主打戴維斯，他才在最後關頭4罰3中，含最後1分09秒的致勝2罰。
反觀裕隆接連錯過勝機，讀秒階段落後兩分，陳志忠先是三分球不進，李德威補籃失手，陳志忠再搶進攻籃板還是不進，就連林金榜最後1.3秒兩罰落空，第2罰還發生未碰框違例，讓裕隆喊暫停發前場球，卻沒有出手空間。
裕隆執行教練林正明表示，原本最後一擊設計給呂政儒或周士淵投，李德威趁隙找尋內線空檔，沒想到發球同時，李德威卡位不夠紮實，兩名射手沒法拿球，反讓李啟億在中線附近接球，怎可能有辦法出手？
「李德威仍然太嫩，反應不夠『圓滑』，可惜當時賀夫犯滿，否則應可交給他處理。」林正明說。
戴維斯上半場提前3犯，迫使璞園總教練許晉哲直到第3節中段，才讓他回到場上，幸好他自我節制撐完比賽，最後攻下全隊最高30分，且抓16籃板，蔡文誠13分、8籃板。
賽後記者會還沒開口，許晉哲先按摩胃部，然後大嘆一口氣才說：「總算打破罰球命中率高就贏的定律，又能掌握籃板，但我承認被林金榜嚇到腿軟了。」，
復航空難讓台灣飛安重新被檢視，
，尤其這幾年各航空公司人力吃緊的狀況一直沒有解除，
，面臨培訓不易，
，及國外高薪挖角的內憂外患，
，專家就說，
，大陸機師荒更嚴重，
，且因多採用空中巴士的飛機，
，所以台灣以空巴機隊為主的復航就成為優先挖角目標，
，甚至連ATR機師也不放過，挖過去後再轉訓開空巴。中華科大航空學院長祝如竹表示，大陸機師缺額超過1萬人，加上空中巴士是大陸航空公司的主力機種，甚至還直接在大陸設生產線，每月就多4架的A320，為迅速補上機師人力，會飛空巴的機師就是首要挖角對象。業界認為，復興航空待遇偏低，經常被挖角，連ATR機師也是目標。不過，復興航空總經理吳滬生強調，復航這幾年人力從1600多人擴充到1800多人，並不缺機師，也沒有人力短缺問題。機師需求量大，平均年齡下降，而台灣門檻又比國外低，是否成為隱憂？退役機師饒自強指出，民航機駕駛最重要的就是飛行經驗值，年齡越大機師，經驗也越成熟，但現在航線增加和機隊擴充速度，遠高於機師培訓速度，讓機師飛行經驗值和早期約有5到10年的落差，以每年1000小時的飛行時數計算，經驗值就最少就差5000小時。機師工會祕書長李定中表示，國內機師只要有250小時飛行時數，就可以報考商用飛機，略嫌不足，以美國為例，至少需1500小時，並經過單螺旋槳飛機、雙螺旋槳經驗，才能飛噴射飛機，進而考商用飛機，訓練過程很紮實。不具名的機師指出，以前培訓機師需要2年半訓練，後來改成1年半，現在不到1年就能飛，加上國內考商用機的時數不高，無論飛行時數是否足夠，機師的經驗都備受考驗。不過，中華航空觀光協會理事長廖玲惠說，很多副機師24歲到國外自訓，大約32歲就可以升正機師，年輕化是現在的趨勢，但她強調，航空公司應該加強年輕機師的應變能力。愛爾航空培訓機構總經理汪逸仁表示，要成為合格機師和正機師，都有一定的考核制度，通過就代表技術層面和飛行時數都達標，和機師年齡沒有直接關係。大陸挖角 技師、維修員都不放過，
復興航空在張家界正式加入營運後，
，兩岸直航航線增為二十四條，
，且超過八成航點是大陸沿海重要城市，
，更有超過四成的兩岸航班從松山機場進出，
，涵括華北、華中、華南與西南地區，
，讓復興航空在競爭激烈的兩岸航線經營上保有優勢。
以下是總經理徐以聰專訪。
Ｑ：復興航空兩岸航線的優勢為何？
Ａ：現行開放陸客自由行的十三個城市，
，復興航空的航點已有六個，
，占四六％，
，包括上海、廈門，
，天津、重慶、杭州、福州等城市，復興航空獨家經營松山飛杭州、合肥、武漢，台中飛浦東，花蓮飛武漢、杭州，以及即將於六月二日開航的桃園飛張家界航線。
復興航空為市場上唯一同時擁有重慶與武漢航點的國籍航空，可以雙點進出重慶武漢，包裝長江三峽上下水的行程。加以即將開航的張家界，可進出或搭配長沙雙點進出，充分掌握湖南境內深度旅遊行程，也希望可以吸引ＦＩＴ年輕族群。
Ｑ：您個人對兩岸航線未來展望？
Ａ：復興航空將持續加強與大陸區域型航空公司策略聯盟、共掛班號，使兩岸航網能夠愈加綿密；目前兩岸航線占復興航空營收比重約三成，未來新增航點仍將以二線有潛力的城市，有效分流主要城市的載運需求，也創造出新的市場商機，提高經營的績效。
就地理位置來看，台灣北接東北亞、南鄰東南亞，西邊則是中國，大陸經濟崛起，兩岸航線是台灣整體航空業的優勢所在。復興航空會善用兩岸航線優勢，掌握亞洲區航空業的黃金時期，積極開闢新航點。，
納智捷（LUXGEN）今天發表 Cross Sedan新車款S3，
，以1.6升的級距搶占1.5升至1.8升的市場，
，納智捷表示，
，預計每月銷售量500台。目前1.5升、1.8升市場分別由豐田（TOYOTA）的Yaris及Altis獨占鰲頭，
，單月銷量分別超過1000台、3000台，
，1.6升以日產（NISSAN）的TIIDA及LIVINA單月各賣800台以上。納智捷總經理胡開昌表示，
，S3以 Sedan及RV車型雙重功能為新世代首購族量身定做，
，全車標配 ABS防鎖定煞車系統、EDB電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統與BOS+煞車優先及雙後倒車雷達等主動安全系統，
，價值相當於百萬元級車款。尊爵型以上追加ESC車身動態穩定控制系統、HBB液壓煞車增壓系統、HSA斜坡起步輔助系統、TSC循跡防滑系統，全車系更採用64位元密碼設計的晶片防盜鑰匙。納智捷也公布S3售價，較預售價再減1萬元，入門款只要54.9萬元，尊爵款64.9萬元。1050525(中央社)，
中央氣象局13時35分發布大雨特報。（中央氣象局）
中央氣象局13時35分發布大雨特報，
，因午後對流雲系發展旺盛，
，易有短時強降雨，
，今（10）日臺灣中部以北、東北部及東部地區有局部大雨發生的機率，
，請注意瞬間大雨、雷擊及強陣風。(中時電子報)，
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新竹縣北埔鄉是人文薈萃的客家庄，
，攝影家鄧南光、文學家龍瑛宗均誕生於此，
，它更記載了台灣客家人開拓者姜秀鑾、姜紹祖的開墾故事。除了豐富的歷史人文面貌，
，北埔的生態風景亦很精彩，
，占北埔面積一半以上的南外社區以其自然野趣、地理面貌與開墾遺跡，
，補齊了北埔鄉自清朝以來的開發歷程。離開老街 發現客家新天地位在新竹市西南方的北埔鄉在五指山下，
，清朝時為賽夏族與平埔族混居之地，
，和鄰近的峨眉鄉、寶山鄉舊稱「大隘」，
，地名反映了當時一邊設隘寮防守、一邊開墾的情形。在《中國時報》與正聲廣播電台合作的「新故鄉動員令」節目中，
，主持人劉克襄表示，曾在多年前造訪北埔，但當時被滿滿的觀光客嚇到逃往南埔，南外社區發展協會總幹事陳紹忠笑著說：「我們社區離北埔老街不到10分鐘的車程，一進入我們社區就是發現北埔的新天地。」結合北埔南坑村和外坪村的南外社區，雖然人口僅占北埔人口的1/10，但土地面積卻占北埔一半。南外社區多丘陵與山，沿著稜線走即是過去的「番界」，在陳紹忠年少時代，就常聽到老人家說「出草」的故事。當客家的勢力逐漸把賽夏族驅趕到五指山後的苗栗南庄，此地成了典型的以種茶、種稻的客家聚落。生態寶庫 蝶蛙多達上百種就陳紹忠觀察，南外的風貌這40年來沒太大的改變，一方面是遊客不太會走進這座祕密森林，二方面社區以老人人口為主，沒有改變的動力。但自從陳紹忠辭去新竹科學園區的工作後，將生活重心放在生態維護上，他發現南外多達上百種的蝶類、蛙類是很大的珍寶。於是在社區的維護與照顧下，加上與特色小學大坪國小合作，南外社區在生態資源是北部客家庄首屈一指的。10年前，陳紹忠在探勘過去先人往來北埔的重要通道千段崎古道時，發現在半山腰有一間三合院古厝，他說：「當時雲霧繚繞，在森林和薄霧間看到這個三合院有點吃驚，就像天空之城。」遺落在林間的古宅只剩門面、柱子、磚牆、花窗，雖然大半頹圮，但仍難掩當年的華美。老三合院 霧繞如天空之城陳紹忠與社區的工作者考察這棟約有50年歷史的三合院，發現是先人姜阿石留下的房舍。姜阿石是台灣客家開拓者姜秀鑾的族裔，不同於大部分的三合院蓋在平地，這棟蓋在海拔500公尺的房舍很不可思議。陳紹忠看著磚牆說：「這些磚、瓦當時都是用人力挑上來的，當時一塊磚約兩角、扛一塊磚上來的工資是兩角半，這意味在山上蓋一棟在山下可以蓋兩棟。」透過不斷的調查，社區工作者發現在三合院之前，這裡原來的房舍是土角厝，可見姜家很早就在山區定居，而且北埔客家八音的起源也在這裡。陳紹忠說：「在日治大正年代，姜阿石請師傅來這裡教子弟客家八音，我們的傳統音樂的根就在於此。」老屋新生 體驗無電的生活鑒於這棟古宅串聯了北埔的移民史、文化史，南外社區發展協會自去年開始發動老屋新生運動，號召社區民眾與有興趣的志工一起維修姜家古宅。陳紹忠表示，社區請專家來教大家修房子，用古法慢慢修老宅。為了復原本來的樣貌，社區民眾除了買紅瓦片，還到處回收正在拆房子的舊瓦，希望能重現老厝風情。老屋修繕完成後，將成為認識北埔、進行社區活動的基地。為了讓人感受過往先民的生活，社區決議這棟房子不只維持原貌，也會維持原來沒有電的狀態，未來可以讓人體驗最單純、無電的生活。從生態維護到老屋的再生，原本不問世事的南外社區，因為對家鄉事的關心，全員動員。他們不只修復老房子，也修復過往農村生活人與人的互動與信任、修復曾有的美好歲月。，
為傳達樹木保護的概念，
，新北市政府自103年起推動「啄木鳥護樹計畫」。（新北市農業局提供）
為傳達樹木保護的概念，
，新北市政府自103年起推動啄木鳥護樹計畫，
，其中「新北市政府景觀樹木修剪技術認證制度」規定，
，凡是於新北市轄區從事修剪樹木工作的人員，
，都需具備新北市政府景觀樹木修剪技術合格證，
，以健全基層修剪技術及觀念。今年已邁入第3年的樹木修剪認證訓練，
，訓練分為學科及術科，
，學科部分採線上學習方式，
，學科測驗合格者始可參加術科訓練，經通過術科測驗後才能取得合格證；另外針對參與其他縣市政府所舉辦的樹木修剪課程，並取得合格證書的人員，亦可憑該證書換取合格證。105年訓練課程於5月3日辦理現場術科授課及考試，特別邀請臺灣大學園藝暨景觀學系張育森教授、輔仁大學景觀設計學系張自健教授及宜蘭大學園藝學系黃志偉教授，於新莊體育場現場向受訓學員講解樹木修剪觀念及技術，今年度共有300名學員參加新訓，有194名學員取得合格證資格，合格率約6成4。其中從事園藝業的學員徐文明先生60多歲，雖然識字不多，但在家人協助下努力研讀並認真聽課，最終突破重重困難取得合格資格，未來會繼續在園藝業服務。景觀處表示，「新北市政府景觀樹木修剪技術認證制度」開辦至今，已有1，452人取得修剪技術合格證，但取得合格證者仍需於2年內回訓後，證照才繼續生效，且若有不當修剪樹木或有借證修剪者，將會撤銷其合格證。透過專業講師教授基層作業人員，正確的樹木修剪知識，減少不當修剪事件發生，是我們共同努力的目標。(中時電子報)
「新北市政府景觀樹木修剪技術認證制度」開辦至今，已有1，452人取得修剪技術合格證，但取得合格證者仍需於2年內回訓後，證照才繼續生效。（新北市農業局提供），
江蕙今晚演唱會最大驚喜就是導演李安特別寫的一段文字，
，字句皆是遊子在外的思鄉情，
，全場靜靜看著文字在螢幕上流動，
，氣氛感人。
台語天后江蕙「鏡花水月」演唱會首場演出，
，今晚在台北小巨蛋登場，
，全場最大驚喜莫過於李安發自內心所寫的一段文字。由於聽眾一開始不知道這段文字出自於誰，
，直至「李安」二字在最後浮現，
，大家才知道原來是大導演所寫。
搭配著簡單的吉他彈奏「甲你攬牢牢」，配合著「無價」的描述，這封李安署名給「親愛的台灣」的信，讓今晚更加溫暖。
李安寫到，「台灣怎麼個好法？我也說不出個所以然。只覺得自己在這裡自然正常的生長，她的好，是一種理所當然，沒什麼特別，也沒有什麼不對。」
李安說，「年事漸長，又長居在外，我對台灣的情感已非身在其中的熱絡，卻是愈來愈抽象純淨，既是一種思念與回味，更是一種內斂，深切而稠密的依戀。」
「台灣什麼都有，卻也什麼都不搶眼。」
李安更充滿感情說到，「自然，親切，誠如清粥小菜，沒有大餐的醒目膩味。淡然，持久入味而養人，不可言喻。不知道是什麼樣的歷史與地理因素，養出台灣這麼多好人？真是Nice！」
李安說，「雖然她有她的難處，但身為台灣人我很珍惜。謝謝台灣的養育與滋潤，我願意為她付出！」
文字最後緩緩出現「李安」二字及李安簽名時，全場都感到驚喜，接著響起如雷掌聲。1020518
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