為避免高架道路洩水孔因異物及塵土阻塞造成路面積水，
，台北市環保局今天表示，
，北市自28日起實施清疏專案，
，共計8座高架橋，
，提醒用路人小心駕駛。環保局表示，
，自年3月28日起至5月23日止，每日凌晨0時至早上6時，將於於汛期前實施北市8座高架道路洩水孔專案清疏。其中，環保局人員在到達清疏地點後，會在作業車輛最後方設置防撞工程車，以提醒用路人注意及維護人員作業安全。同時，再以人力將洩水孔中的泥沙、雜物挖掘出來，以維護洩水孔暢通。環保局呼籲，用路人勿隨手將垃圾拋出車外，以維護道路整潔；另清疏期間造成不便，請市民見諒；並提醒駕駛人行經作業路段時，務必減速慢行，小心駕駛。1050326(中央社)，
中共中央政治局29日召開會議，
，習近平主持會議。（圖／新華網）
中共中央政治局29日召開會議，
，分析研究當前經濟形勢和經濟工作。中共中央總書記習近平主持會議。會中要求保持股市健康發展。新華社報導，
，會議強調，
，要看到經濟下行壓力仍然較大，
，一些實體企業生產經營仍然困難，市場風險點增多。對存在的突出矛盾和問題，必須高度重視，冷靜分析，有針對性採取措施，做好打攻堅戰、持久戰的準備，扎實做好工作。會議強調，宏觀經濟政策要增強針對性。要保持股市健康發展，充分發揮市場機制調節作用，加強基礎制度建設，加強市場監管，保護投資者權益。要保持人民幣匯率基本穩定，逐步形成以市場供求為基礎、雙向浮動、有彈性的匯率運行機制。要按照加快提高戶籍人口城鎮化率和深化住房制度改革的要求，有序消化房地產庫存，注重解決區域性、結構性問題，實行差別化的調控政策。(中時電子報)，
《單身啪啪啪》大年初四全台上映。(圖/取材自華納兄弟)
劇情簡介：單身，
，有好的方式，
，也有壞的方式，
，那麼…艾莉絲、羅賓、露西、梅格、湯姆、大衛會有何種境遇。紐約市充滿寂寞的心，
，尋覓著真命天子或真女，
，一種愛的連結、組合或中繼，一下是打情罵俏的簡訊，一下是一夜情。現代，對於愛的定義五花八門又瞬息萬變，而這些未婚者的共同點就是，需要學習如何單身。在這個不夜城裡，到處趴趴睡從沒這麼好玩過。
《單身啪啪啪》電影劇照。(圖/取材自華納兄弟)
《單身啪啪啪》雖然片名乍看之下是部享受單身的玩樂時光，某方面來說這樣說也是可以的，不過如果看英文片名《How To Be Single》，在進場看完這部片，就會發現，本部片要教會你我的，是「如何去真正享受單身生活」。從小聽見許多童話故事，看過好多愛情小說，接觸許多愛情電影，鮮少有人不去幻想自己某天真的遇見命中注定的「真愛」，不過或許是現代人的愛情觀開始多元化，未婚主義、單身至上的人越來越多，單身的原因百百種，如電影呈現的，害怕婚姻、眼光太高，不想定下來，或者是想多享受單獨時光。這部電影充滿給單身者的「反思」，到底你會單身的原因是什麼？而你單身時又有真正去享受到單身的生活，有愛上單身時的自己嗎？片中透過多個男女，去用不同的視角去看待「單身」這件事，然後透過愛情的碰撞，飲酒狂歡的歡愉過後，大醉初醒，才了解到「單身與非單身」對自己來說的意義是什麼。
《單身啪啪啪》電影劇照。(圖/取材自華納兄弟)
老實說《單身啪啪啪》前面稍嫌弱了點，就是看男男女女泡酒吧，沉浸在男歡女愛的世界裡，但是後來我才懂得，前面這些鋪陳到後面都是有意義的，讓劇中的角色能夠從中學習到東西，這些角色，不論是艾莉絲、羅蘋、梅格、露西，或者是湯姆，賈許，大衛，都各自代表現下男女會有的感情觀。艾莉絲為了享受單身生活於是提議跟賈許分開，來到了紐約工作，在工作上結識了羅蘋，於是她就從第一晚開始，被帶著去享受夜生活，自由穿梭在不同的男人床上，當她覺得單身夠了才發現賈許早就新交了女朋友。其實，不論是賈許也好，大衛也罷，艾莉絲代表的都是那些「不明白自己到想要什麼」，在被甩之後，自以為的發展新戀情，其實只是寂寞作祟，不懂真愛卻又渴望戀愛，讓艾莉絲在一路上跌跌撞撞，最後才被羅蘋當頭棒喝，點醒了自己。所謂旁觀者清，當局者迷，艾莉絲自始自終都深陷在迷霧裡，或者雞雞流沙裡，誤以為羅蘋的舉動是要看笑話，卻沒想到羅蘋反而是對懂她缺什麼的人。
《單身啪啪啪》電影劇照。(圖/取材自華納兄弟)
有多少人就像寄情工作的梅格，害怕談戀愛，總是用理性去壓抑感性的自己，拒愛情於千里之外，不敢去嘗試談場轟轟烈烈的感情？又或者如露西一樣，為自己的未來伴侶訂立「門檻」，接著再透過各項條件去逐一篩選理想對象，但是都在找到之後才發現，所看見的都是假象，真誠坦然的沒有幾個，於是回過來，才突然驚覺原來愛情只要一個衝動，條件什麼的只能擺第二，順著自己的心去愛的才是第一。羅蘋也如同許多現在年輕人的想法，永遠不想定下來，想一輩子享受單身，或許旁人會覺得太過會玩，男女關係複雜，但往往這種人才反而是最了解自己，最清楚知道自己要的生活是什麼的人。本片中的男角，賈許是對愛情猶豫不決的人，湯姆是自認愛情玩咖，卻錯過真愛的人，大衛則是放不下往日戀情的人，肯是大膽去追愛的人，每個人都可能是任何人，所有的角色只是有了性別，有了名字，但抽掉之後，都可能套用在任何人身上。《單身啪啪啪》用喜劇去包裝愛情議題，看似搞笑卻隱藏很多反思，你可以在這部片裡得到歡笑，也可能找到自己想要的答案。
《單身啪啪啪》預告片。
不一樣的新「視」角
號召粉絲
中時電子報提醒您：酒後不開車，安全有保障最後附上《單身啪啪啪》預告片。單身啪啪啪（How To Be Single）上映日期：2016-02-11類 型：喜劇國 家：美國片 長：1時55分導 演：《真愛繞圈圈》克里斯汀迪特（Christian Ditter）演 員：《格雷的五十道陰影》達柯塔強生（Dakota Johnson）、《歌喉讚2》瑞貝爾威爾森（Rebel Wilson）、《愛睡在一起》愛莉森布里（Alison Brie）、《全家玩到趴》萊斯莉曼恩（Leslie Mann）、《冒牌條子》小戴蒙韋恩斯（Damon Wayans Jr.）、《高年級實習生》安德斯荷姆（Anders Holm）、《聖誕好家在》傑克蘭西（Jake Lacy）發行公司：華納兄弟官方網站：https://www.facebook.com/wbtw.fanclub/?fref=ts(中時電子報)，
2010年到現在，
，歐債危機至少扳倒歐洲12個政府，
，導致19名歐洲領袖下台，
，德國總理梅克爾卻是個異數。22日德國大選後，
，梅克爾不但不動如山，
，且愈坐愈穩，
，攀登個人權力最高峰，
，有報紙形容「梅克爾主義時代」到來。
但梅克爾的勝利，影響所及，不僅在德國國內，還將波及歐盟和歐元區，梅克爾新政府面對的挑戰也日益沉重。
歐元危機將是梅克爾下屆政府面對的首要難題。歐元危機爆發以來，梅克爾不僅在歐元區17國中，且在歐盟中扮演著主導角色，她的堅持厲行撙節和改革，被那些被迫勒緊腰帶的國家罵到臭頭。德國選民在這次大選中雖然挺梅克爾，但他們知道，歐元危機尚未過去，希臘、西班牙都將面臨再紓困，歐元區國家最晚今年底就要對下一波的拯救計畫做出決策。
其次，是德國財政。德國經濟雖比大多數歐盟國家好，但德國國家債務依然高達2.1兆歐元，多個聯邦政府也債台高築。如何改變現狀，是梅克爾下屆政府的大挑戰，從2016年起將全國結構性赤字控制在國內生產毛額（GDP）的0.35％內，各聯邦州則從2020年起不能新增債務。德國是歐盟最大經濟體，更是歐元區的「引擎」，一旦故障，沒有任何國家能取代其地位。
再者，在歐洲方面，從政經到社會，包括包括失業率、人口老化和負債持續上升，生產與競爭力下降，金融銀行體系面臨革新等，德國在未來都得扮演同在一條船上的「舵手」角色。
而在國內，梅克爾面臨的擔子也不輕，從教育、報酬、房舍到是否該制定最低工資，還有能源價格和難民問題，都是德國未來無法迴避的問題。
儘管贏得了三度執政的機會，梅克爾和她的新政府下一步棋如何走，依然必需步步為營。，
今年三星、宏達電已率先推出搭載5G Wi-Fi（802.11ac）晶片的旗艦機種，
，並已有多家智慧手機廠商參與Wi-Fi自動認證服務，
，透過5G Wi-Fi紓解行動上網頻寬不足分流問題已成趨勢，
，拓墣產研預估，
，今年5G Wi-Fi的滲透率不到10％，
，明年將跳升至25％，
，其中智慧型手機搭載風潮興起將帶動晶片及相關模組廠。
據瞭解，全球網通龍頭廠博通率先在今年第1季量產出貨搭載在行動裝置的5G Wi-Fi晶片，近期高通、聯發科、瑞昱隨著客戶需求皆已跟進導入設計，也將帶動相關的砷化鎵PA廠穩懋、無線模組廠璟德、海華、群登等供應鏈廠商受惠。
視訊流量的爆發性成長以及與日俱增的無線裝置，加重了目前Wi-Fi主流規格802.11a/b/g/n網路的負擔。博通分析，巨量資訊無線傳輸需求正是趨動5G Wi-Fi需求快速成長關鍵。由於現今大部分的網路視訊是在PC以外的裝置上收看，全球行動資料流量從2011年到2016年將成長18倍，而且幾乎100％的智慧型手機及平板電腦都採用組合晶片提供無線連線，因此預估到2016年，5G Wi-Fi在智慧型手機的滲透率預計將達到100％。
hTC創下銷售佳績的旗艦HTC One智慧型手機，已搭載了博通的5G WiFi技術，走高規平價路線的陸系手機品牌廠亦已在新款產品搭載、設計，將嘉惠於聯發科、展訊、瑞昱等亞洲晶片廠。
事實上，以IEEE 802.11ac標準為基礎的5G Wi-Fi技術可提升無線網路連線的傳輸距離，並提供更高容量的視訊串流、與數個裝置同時連線的能力，實現多螢一雲的的連線概念，以及更廣泛的覆蓋率與更少的死角。除了已獲智慧型手機、平板電腦等行動裝置業界搭載因應紓解頻寬不足問題，電視機業者亦已有樂金等韓系業者將之搭載加入聯網電視、智慧電視等產品。
拓墣產研預估，不限定何種終端產品，而以無線模組來看5G Wi-Fi的滲透率，2012年約3％，2013年將增至7％、2014年將跳增至25％。，
桃園機場捷運。（本報系資料照，
，范揚光攝）
桃園市長鄭文燦（左起）與桃園市議長邱奕勝11月2日率團視察機場捷運，
，桃捷公司董事長劉坤億（右）在旁說明測試狀況。（本報系資料照，
，范揚光攝）
機場捷運明年就要通車，
，吵了近1個禮拜的機場捷運票價降價了！政論節目主持人黃智賢表示，
，桃園市長鄭文燦訂出這種懲罰平民和窮人的荒謬票價，以及何不食肉糜的謊話連篇，讓普通車的票價，高到人民搭不起的地步，實在有違專業和常規。黃智賢今天（11日）在臉書粉絲專頁為文表示，鄭文燦奇葩的謊言一句句，一次次挑戰人民的智商，但再多的謊言，仍不敵人民砲轟，仍無法轉移焦點。機場捷運定價竟然比照高鐵，實在是世界奇葩。桃捷公司10日宣布，機場沿線的新莊、林口和南崁3大生活圈分別一口價35、80和130元，尤其爭議的林口生活圈，長庚醫院A8站、林口A9站，都採A7體育大學最低票價80元，最多一次降20元，讓3站都是80元，避免大家都到A8直達。對於鄭文燦火速降價，黃智賢批評，這證明票價制定，完全沒有依照交通專業，全世界的大眾捷運，有哪一條是這種價錢？機捷票價不但荒謬，而且遠遠超過平民可以負擔的範圍。她亦表示，「不能容許鄭文燦，一朝得了權炳，就倒行逆施，讓人民日日生活在交通不便的苦痛之中。」以下為黃智賢臉書全文：鄭文燦的謊話機捷鄭文燦的機捷定價林口到台北要１００元，震驚社會。震驚於他竟然訂出這種懲罰平民和窮人的荒謬票價，更驚嚇於他那種何不食肉糜的謊話連篇。他奇葩的謊言一句句，一次次挑戰人民的智商。但再多的謊言，仍不敵人民砲轟，仍無法轉移焦點。於是他一日之間火速降了一點點價，之後洋洋得意的，試搭機捷。百姓可以閉嘴了吧！好威風，好煞氣！１100元降到 80元，已經是天大恩惠了？林口到台北車站$１００元 VS 淡水到台北$５０元被踢爆同樣是21公里里程，票價卻是兩倍以後，鄭文燦火速宣布，林口生活圈票價降到80元。夠了吧 ！死老百姓可以閉嘴了吧！但他被迫降價，證明他把機場捷運當成他的禁臠，而不是人民居住生活的權利，和政府理當提供的行的便利。交通建設是政府的義務，不是恩惠。ａ為什麼是８０元不是５０元？鄭文燦無法自我解釋，為什麼而林口到台北的公車票價是３０元，而他的奇葩定價卻是１００元？無法解釋，為什麼降價還是降到人民無法負擔的８０元？更無法解釋，為什不淡水到台北５０元，而林口到台北他硬要８０元？ｂ賀陳旦說機捷造價貴，所以定價必須高。這真是腦殘式的謊話。機捷全程５０公里，造價１３００億，當然很貴。信義線短短６．４公里，燒了將近４００億。木柵線當時不是天價般昂貴 ？之後又花了無數公帑整理，以及賠償費用，才可以開通。而淡水線和木柵線的造價難道一樣？內湖段的造價難道也一樣？當然都不一樣。內湖線造價高昂，當時還被民進黨當作箭靶攻擊過。那為什麼台北捷運的票價完全一致？同樣的邏輯，為什麼機捷不能一樣採用？所以機場捷運不是捷運？鄭文燦你是要懲罰誰？賀陳旦的腦殘式救援，是要耍弄誰？ｃ稍稍粗略比較，你會發現機捷定價，竟然比高鐵還貴。高鐵台北站到桃園站，標準車廂是１６０元。而機捷台北站到桃園機場，也是１６０元。台北到林口，２１公里竟要１００元。捷運定價竟然比照高鐵。這也是世界奇葩。ｄ交通部長賀陳旦說，機捷票價貴，是因為造價貴。意思是使用者付費，老百姓叫什叫？賀陳旦這當然是腦殘式的胡扯。機捷造價高，跟從李登輝當初把ｂｏｔ給了好朋友長生集團難道沒關係？跟延宕２０年難道沒關係？扁朝把１０億元的保證金退還給違約的長生集團，這１０億元，算不算是政府的成本？長生把機捷擺爛８年，竟然不用付一毛代價。這個代價，換算起來，是多少錢？作主退還的人，難道不是民進黨愛將林陵三和何煖軒？機捷延宕，跟扁朝把機電標給了日本貿易商社丸紅，丸紅層層轉包出去沒關係？這個延宕，人民要付多少錢？把人民的公共建設，當成禮物給自己的好朋友；把理該歸賠償國家的錢，當作禮物送給財團。這樣作賤公共建設的政權，賀陳旦還好意思說，因為太貴，所以不能降價？ｅ鄭文燦說是為了免得民眾搞混了，所以直達車跟普通車要一致定價。機捷定價太離譜，跟鄭文燦在他的平行世界裡，獨創全球的直達車跟普通車統一票價，難道沒關係？因為鄭文燦實在不夠資格處理公共政策，愚蠢的以私慾，違背舉世的交通定價原理，應是把快車和慢車統一定價，才會有這種讓人民搭不起的機場捷運出現。ｆ鄭文燦一日光速降價，證實機捷票價是鄭文燦的獨裁。他心不甘情不願的降價，其實戳穿了他先前的謊言，包括新北市也同意啦，包括是馬英九決定的啦。整個票價訂定，其實從頭到尾是他鄭文燦的獨斷一言堂。ｇ鄭文燦火速降價，更證明票價制定，完全沒有依照交通專業。全世界的大眾捷運，有哪一條是這種價錢？機捷票價不但荒謬，而且遠遠超過平民可以負擔的範圍。如果加上到台北之後，轉乘捷運和公車，那一天往返林口和台北市的車錢，可以輕易超過＄２３０元。如果夫妻都在台北上班，一個月交通費用要超過１００００元。幾乎比林口兩房的房租還要貴，而絕對比將來在林口的社會住宅租金還要貴。ｈ機場捷運，不只跟機場旅客有關，更影響了桃園以北，整個北台灣每天的通勤和日常生活。搞清楚，捷運是政府對人民必須提供的義務。交通建設，更是政府的承諾，不是恩惠。ｉ更不要說，扁朝設計時，竟然說為了把人潮分流，把機捷站跟捷運和台北車站分開。硬逼搭機捷的人，不能方便快速的轉乘台鐵高鐵和捷運。如果只看直達車，從台北到機場１６０元，當然並不貴。他為了可能是無可告人的理由，硬要讓其他站的票價，違背專業和常規，讓普通車的票價，高到人民搭不起的地步。沿線居民，等了２０年，忍了２０年，苦等到一條搭不起的捷運。票價問題，是人民生活的權利問題。當然不能容許鄭文燦，一朝得了權炳，就倒行逆施，讓人民日日生活在交通不便的苦痛之中。(中時電子報)
黃智賢臉書，
「2016年台灣國際品牌價值調查」29日公布結果，
，自行車雙雄巨大（9921）、美利達（9914）再度蟬聯台灣國際品牌前10名！其中，
，巨大以「GIANT」蟬聯第5名，
，品牌價值達4.76億美金，
，年成長3.93％；而美利達品牌價值4億美元，
，年成長3.89％，排名第8名，雙雄排名均維持去年度的水準。由經濟部工業局主辦的「台灣品牌價值調查」，今年邁入第14年，巨大集團以「GIANT」品牌年年入圍，連續7年品牌價值穩健成長。巨大表示，優質的產品與服務、專業的行銷通路及令人感動的品牌魅力，正是Giant品牌能持續國內外消費者肯定的主因。巨大表示，近幾年，GIANT充分利用數位行銷工具，整合虛擬與實體顧客體驗，透過各類社群平台持續與消費者溝通，掌握消費者脈絡；此外，GIANT也積極推動「自行車新文化」，透過捷安特旅行社與YouBike建置，讓更多人體驗自行車帶來的樂趣和美好生活。巨大強調，與時俱進的品牌經營策略，讓GIANT在全球不景氣中、屹立不搖，成為自行車產業領導品牌，再度蟬聯台灣國際品牌第5名的重要因素。(工商)，
台南市昨天確診今年首例本土性登革熱病例，
，但因症狀不典型，
，感染者兩度就診都被誤認是流感，
，疾管署南管中心要求醫療院所要對非典型病例做快篩，
，以控制疫情擴散的風險。疾管署南區管制中心主任張朝卿今天表示，
，安南區海佃里63歲男性昨天被確診感染本土性登革熱，15日發病時有發燒、頭暈、倦怠等非典型症狀，被當成流感，直到20日症狀有變化，才由奇美醫學中心檢驗通報。張朝卿說，這名病患民國101年曾感染登革熱，這幾天就會度過危險期，南管中心研判是新疫情，但還要再確認；醫療院所要對症狀不典型的病例做快篩，愈早發現，愈能控制疫情擴散的風險。張朝卿表示，因此時是疫情初期，檢測將會更完整，病人檢體已送疾管署實驗室，分析確認病毒；南管中心的實驗室雖暫停運作，但隨時可以啟動。1050323(中央社)，
今年東隆宮溫府王爺壽誕沒發壽麵，
，廟門口不見長長排隊人龍，
，來了卻撲空的信徒，
，搞不清楚怎麼一回事？東隆宮管委會副董事長伍水源解釋，
，因這幾年發壽麵變搶壽麵，
，造成地方失和，弄得烏煙瘴氣，因此停辦。
東隆宮自十三日起至十五日連辦三天壽誕活動，來自各地宮廟執事者及信徒昨起陸續前來為王爺祝壽，桌案擺滿三牲壽禮、花燭金庫，廟口請來明華園玄字團歌仔戲、李壽山布袋戲演出，熱鬧唯獨少了吃壽麵。
伍水源說，以往廟方會請志工媽媽在廟埕現煮現包，從早忙到晚把豬肉、蝦子、小卷、香菇、木耳爆香後，與二萬斤壽麵一起煮，包成三萬盒壽麵，於中午、晚上各發放一次，常把周邊道路擠得水洩不通。
他說，每人限領兩盒，有人想多領插隊，吵成一團還打起架來，廟方勸架調解實在不堪其擾，商家被排隊人潮影響生意也怨聲載道；每年花近卅萬元煮壽麵，排隊都是當地居民，沒嘉惠外來信眾，反成地方糾紛源頭，決定改隨添購香金紙附贈壽麵禮盒。，
