慣穿性感服裝頻頻走光的大陸車模干露露，
，日前與母親、妹妹干毛毛在江蘇教育電視台綜藝節目《棒棒棒》中行為粗野，
，大飆髒話，
，引發各界撻伐。大陸國家廣電總局28日以該台違反法令，
，罔顧媒體社會責任，
，為醜惡言行提供展示舞台，
，造成惡劣社會影響的理由，
，勒令停播《棒棒棒》。
大陸媒體報導，25日干露露母女3人應邀參加《棒棒棒》節目，節目開錄前，干露露對陸媒表示，未來要帶妹妹干毛毛進演藝圈。
不管旁人 要做大小S
陸媒反問：「外界看來你不是靠演戲唱歌出名的，而且你也只是一個娛樂邊緣人，怎麼能幫到你妹妹？」干露露反應強烈，立刻對鏡頭自我剖析，表示自己專業、善良、善意、有道德、有素養，卻遭到太多外界攻擊、詆毀、不尊重。
越說越激動，干露露當場開罵：「不能別人讓你死你就死，那些罵你的人就是傻X！我們姐妹就是要做大小S那樣的人，不管別人說什麼，我們就是要做自己！他們阻止不了我們成功！」
干母稱收錢演出橋段
現場觀眾對干露露發言不滿，有所回應，干母及干毛毛見狀，也加入對罵，工作人員制止無效，場面一度失控。
事後，干露露罵人的視頻在網上瘋傳，網友對母女3人發飆，罵髒話的觀感不佳，批評聲浪不斷；28日干母出面喊冤：「說白了吧，別人給我錢，我才發飆的！」基於「行規」，她並未透露「酬勞」數額，但稱當天錄影時，有人站起來當面開罵，所以她相信這個橋段早已安排好。
對於各界的謾罵，干母表示並不意外：「心裡不好受呀，你真以為我刀槍不入嗎？不傷心是不可能的。這兩天打電話來罵的人很多……還有夜裡3點多打電話來罵的呢！」
廣電總局28日透過網路公告停播《棒棒棒》節目。發言人表示，依大陸《廣播電視管理條例》，教育電視台只能製播教育教學節目，江蘇教育電視台明顯違規，又對錄製現場的惡言醜行不加制約，任其放肆，致使粗俗視頻網上流傳，因此，責令停播該節目，也對此事進一步深入調查，外界預期將有相關人士受到處分。，
台鐵中秋節花東實名制車票原定今天上午6時開賣，
，不過系統卻出包無法訂票，
，台鐵表示，
，經查是中華電信主機出問題，
，將改明天上午6時重新開放訂票。中秋連假倒數一週，
，台鐵規劃6班花東實名制專車，
，總共有2232個座位，
，預定今天上午6時開賣，身分證U、V字母開頭、以及8月1日前設籍花東的縣民，可網路訂票，不過，開賣時系統卻出問題，無法訂票。台鐵表示，今天清晨測試系統正常，但5時55分時卻發生系統斷線，導致旅客無法訂票，上午7時10分關閉主機後重新開機就恢復正常，並非外傳設備或系統老舊所致。台鐵強調，經查座位一張票都未遺失或被訂走，明天上午6時將重新開放訂票。1050907(中央社)，
一列台鐵122列次推拉式自強號，
，今天下午在新營車站進站時，
，發生首次車輪剝離，
，立即停駛，
，台鐵今晚將全面檢修同型列車。台鐵說，
，122次潮州基隆北上自強號，
，下午1時2分在新營站進站時，
，司機員聽到列車聲音異常，檢查發現有一個車輪剝離，通報後決定停駛。台鐵安排短程旅客改搭區間車，另從彰化安排另一列自強號到新營站搭載長途旅客。台鐵表示，推拉式自強號車輪的壽命為4年，都會定期更換，但今天故障的車輪使用才2年，研判是過熱造成，但應屬個案，也是首次發生，將由行車保安委員會調查，但今晚會全面檢查同型列車的車輪。台鐵這起車輪故障事故，造成旅客行程延誤，以到斗六為例，延誤了55分鐘，但到北部延誤超過1小時。1051114(中央社)，
桃園市空服員職業工會宣布取得罷工權，
，華航總經理張有恒上午舉行記者會表示，
，敞開大門持續與工會溝通，
，但無法實質對話，
，已調度人力並備因應方案，
，保障旅客權益，
，不受影響。桃園市空服員職業工會21日通過七成罷工投票，
，宣布取得罷工權，華航立即發布千字聲明表示尊重但遺憾。華航總經理張有恒今天並召開記者會，針對後續行動可能造成社會大眾交通不便，說明華航因應措施。1050622(中央社)，
「複製人」簡富智又建功！昨晚在澄清湖球場進行的兄弟象、義大犀牛之戰，
，延長到11局上、象隊滿壘，
，簡富智適時一壘安打送回2分，
，5比3超前比數。11局下，
，犀牛隊曼尼雖轟出左外野特大號陽春全壘打，
，終場象隊仍以5比4險勝。簡富智獲選單場MVP，並含淚領獎；曼尼則以5轟在全壘打榜躍居領先。
此役打完8局上象隊3比1領先，眼看勝利即將到手，8局下一次投手犯規（balk）卻讓平凡的戰局一波三折！當時象隊後援投手真田裕貴突然被二壘審抓投手犯規，跑者免費前進至二、三壘。接著象隊游擊手王勝偉要命失誤，2名跑者全部回本壘得分，犀牛扳成3比3平手。象隊「小飛刀」陳鴻文先發7局，失1分好投也做了白工。
不過象隊除了有「複製人」簡富智，還有最強運的「轉運手 」官大元。後者在10局下登板，幸運守住失分危機後，11局上果然取得勝投資格，11局下雖挨了曼尼的陽春炮，仍拿下勝投。而簡富智演出飛撲美技，接殺犀牛隊林琨笙的中外野飛球，也是此局官大元力保不再失分的關鍵。
今天兩軍仍在澄清湖球場交手，象隊推出「小雞」林恩宇先發，他是繼2006年之後，暌違7年再戰犀牛（當時是興農牛）。犀牛則以陽建福掛帥，兩人中職生涯對決2次也都在06年，小雞2戰全勝，當時他隸屬誠泰Cobras。，
張菲家終於辦喜事了，
，他慎重地邀請好友，
，也仔細安排座位，
，賓客因許久未見，
，彷彿是同樂會，
，雖然晚上８點45分才上菜，
，最後上菜是11點，
，但曲散人不散，許多好友捨不得走，張小燕、胡瓜、曾國城、康康、董至成、庹宗康、況明潔都等到最後一刻才說再見。
張菲昨說，他感謝所有參與的人，尤其感謝鴻海董事長郭台銘擔任證婚人，並且對賓客合影要求照單全收，完全沒有富豪的架子，他笑說：「喜宴像是粉絲會，郭董是麥當勞叔叔，我是肯德基爺爺，小燕姊是Wendy，我們都成了人肉看板。」
吳宗憲昨沒出席，常被他當話題的黃安，倒和他徒弟康康成了好友，康康主動向黃安敬酒，「你好，你是黃安，我是康安！」還模仿他唱〈八卦八卦我牽掛〉，讓黃安心花怒放：「我現在知道為什麼吳宗憲、高凌風這麼喜歡你，嘴巴真甜！」
康康說，他是第一個模仿黃安的人，所以特別親切，「我帶小嫻碰到歐漢聲、庹宗康（前情侶），大家都沒什麼，互相祝福。」整個晚上他忙著敘舊，沒空吃菜，半夜和董至成去吃燒肉，凌晨１點多才回家。，
浩鼎今天舉行重大訊息說明會，
，說明在美國臨床腫瘤醫學會(ASCO)的臨床研究數據發表，
，不過內容了無新意，
，公司對非ASCO的問題都一律不回應。浩鼎董事長張念慈說，
，如果受試者超過一半都有反應，
，應該算是不錯的結果，
，但針對明天即將上路的「浩鼎條款」，
，張念慈說，今天有答應櫃買中心(OTC)只能回答ASCO的問題，其他的問題以後再說。浩鼎罕見在週日舉行重大訊息說明會，吸引大批媒體及投資人到場，不過總經理黃秀美一開始就表明：希望問題聚焦在ASCO發表的數據上，不要模糊焦點；也因此，即使現場有滿滿人潮，但最後問問題的投資人不到5人。有參加ASCO的台灣生技業者說，浩鼎發表的內容跟台灣發布的並無二致，並沒有令人驚艷之處；黃秀美說，在期中數據解盲之後，第三期試驗已在設計當中，設計成形後，還要與美國食品藥物管理局(FDA)討論修正後，才會開始。1050605(中央社)，
衛福部長林奏延（右）指出，
，細胞療法並非人人可做，
，安全絕對是首要考量，
，但盼透過有條件的規定鬆綁，
，讓更多廠商願意進來進行研究，
，嘉惠患者。（倪浩倫攝）
為讓癌末病人保有一線生機，衛福部今年4月修訂「人體試驗管理辦法」，並制定人體試驗附屬治療計畫，讓患者能自費申請、加入細胞療法的第二期臨床試驗。衛福部今日指出，半年多來，細胞療法詢問度雖高，但至今尚未有個案提出申請。過去國內有不少癌末患者，為活命而遠赴日本嘗試細胞療法，但高額的費用與頻繁飛行造成的勞累，讓很多癌患和家屬身心俱疲；去年就有民眾在國發會公共政策網路參與平台發起活動，盼讓癌症免疫細胞療法的修法法案，能在去年底前送入立法院，並加速癌症新藥的引進速度，由於聯署人數超過5000人，促使衛福部於今年4月，制定人體試驗附屬治療計畫。台灣細胞醫療促進協會理事長陳耀昌解釋，以往的細胞治療臨床試驗，得在完成第二期、確保安全和有效後，才能讓患者使用，而日前制定的附屬治療計畫，則是「有條件開放」，只要屬於第二期臨床試驗中的細胞療法，經衛福部的「再生醫學及細胞治療發展諮議會」依據數字、推斷具有「有效」的趨勢，便可讓患者自費加入臨床試驗、接受治療。衛福部食藥署副署長吳秀英補充，對於已嘗試各種療法，包括化療、放療等均無效，且主治醫師有參與臨床試驗的患者，可由醫師替病患該諮議會提出申請，通過便可自費加入臨床試驗；她指出，國內有2位數的家數，在進行相關的臨床試驗，但半年多來，雖有不少醫師詢問，但至今尚未有人提出申請，推測是推出時間尚短，而非醫界沒有意願。台灣細胞醫療促進協會與台北醫學大學今天舉辦「國際細胞治療研討會」，衛福部長林奏延會後受訪指出，盼透過有條件的規定鬆綁後，能讓廠商更積極進行臨床試驗，嘉惠更多患者。但他強調，細胞治療並非沒有風險，安全絕對是首要考量。(中時)，
台北市交通局長鍾慧諭17日說，
，國5壅塞問題只有宜蘭人可以解決，
，不要再推給高公局。宜蘭縣長林聰賢（左）說，
，鍾慧諭在北市交通問題都處理不好，
，北部假日車流外溢到宜蘭也沒看到。中央社記者沈如峰宜蘭縣攝 105年6月17日
台北市交通局長鍾慧諭今天說，
，國5壅塞問題只有宜蘭人可以解決，
，不要再推給高公局。宜蘭縣長林聰賢說，
，鍾慧諭在北市交通問題都處理不好，北部假日車流外溢到宜蘭也沒看到。鍾慧諭向台北市長柯文哲請辭，今天是她在台北市政府上班最後一日。鍾慧諭發布文章表示，國5壅塞問題只有宜蘭人可以解決，不要再推給高公局。鍾慧諭認為，這個問題只有宜蘭人可以解決，宜蘭縣應實施假日停車收費，針對遊憩區、觀光景點，每車一天收費300元，一個假期可以有上億的收入，停車費收入挹注到地區公共運輸，就能解決國5塞車問題，還給宜蘭優質的觀光環境。林聰賢回應，任何交通議題宜蘭縣政府都沒有全推給其他單位，交通管理也要中央與地方一起來解決，很惋惜的是，所謂「不在其位、不謀其政」，鍾慧諭若那麼專業，相信她過去在市府就會把交通管理得很好，不會被柯文哲扣分。林聰賢批評，鍾慧諭在北市交通都處理不好，大台北假日車流外溢到宜蘭也沒看到，這方面很可惜。宜蘭縣在假日已經承擔外縣市的車流及人流，若要全丟給宜蘭人處理，那麼只會變成宜蘭縣議長陳文昌所說的「只有做總量管理，才能解決」，但這不是最好方式。林聰賢認為，縣內目前各風景區都有收取停車費，各鄉鎮市也將協調有離尖峰停車費，不是說收一個價錢就可解決，這個課題必須要有科學根據及配套。1050617(中央社)，
一例一休迫使物價上漲，
，央行、國發會、公平會、經濟部、勞動部、主計總處等六部會首長下午四點親上火線召開記者會說明。(圖/報系資料照)
行政院發言人徐國勇在院會後記者會表示，
，行政院跨部會上午召開因應一例一休物價上漲事宜，
，下午四點將由央行、國發會、公平會、經濟部、勞動部、主計總處等六部會首長親上火線召開記者會說明。徐國勇表示，
，依物質不變定律，
，勞工工時、工資與企業獲利一定維持一定平衡，不可能勞工工時減少致勞動成本增加，企業漲價就可將成本彌補，企業不可能將勞工工時減少，勞工加班費賺不到，企業增加加班費，又要漲價卻說會虧損，產生所謂「三輸」情況。他強調，呼籲企業界體恤勞工，企業有更好休息得到加班費，勞工效率一定更高，對企業發展有利。徐說，勞力密集產業，人力成本占總成本比例較高，變動成本較大，例快遞及運輸業；這些行業即使漲價比例高，但最後應回饋到勞工身上，若沒有增加加班費，也會得到休假的確保；但更多製造業勞工占成本比例低，依獲利率可以吸收成本，希望有些產業變動不大，不希望藉周休二日名目行漲價之實，如此對勞工及社會不公平。徐國勇說，12/2日工商大老包括工商協進會理事長林伯豐、工總理事長許勝雄及祕書長蔡練生都說應取消勞工七天國定假日，讓全國假日一致，一例一休是好的政策，應支持儘速通過。但現在不知是否為了其他目的，批評一例一休是爛蘋果政策，好像每個一都是受害者，如此說法無法接受。(工商)，
