巴黎恐攻嫌犯阿布岱斯蘭（Salah Abdeslam）的律師今天表示，
，阿布岱斯蘭想和法國當局合作，
，證實阿布岱斯蘭希望自比利時被引渡至法國。律師穆塞（Cedric Moisse）表示：「阿布岱斯蘭想和法國當局合作。」阿布岱斯蘭自18日起即遭羈押在比利時城市布魯日（Bruges）的監獄，
，檢方將前往監獄，
，進行引渡訊問。比利時首都布魯塞爾上週發生機場及地鐵炸彈爆炸案後，
，阿布岱斯蘭就保持緘默。他和涉及布魯塞爾攻擊案中的數人有關連。1050331(中央社)，
，，
，
美國首都華府地區發生的火車出軌事故，
，場面怵目驚心，
，出軌原因尚在調查。(圖:美聯社)
火車出軌的地點就在羅德島路地鐵站附近，
，出軌的是有10列車廂的貨運火車，
，事件並未釀成傷亡。(圖:美聯社)
美國首都華府發生火車出軌翻覆事故，
，造成有毒化學物質外洩，
，所幸目前外洩物已經獲得控制，
，事件中無人傷亡，
，但暫時不清楚到底有多少有毒物質外洩。根據美聯社報導，一輛共有十節列車的運輸公司CSX的貨運火車，當地時間周日清晨6:40在行經華府的「羅德島路」地鐵站附近時，突然出軌，導致列車翻覆，其中一節列車內的有毒化學物質因此外洩，引發救援當局的高度緊張，不過並未發布疏散警告。外洩的有毒物質是化學物氫氧化鈉，主要用於居家的清潔用品上，像是香皂和洗碗劑等。一般人的皮膚和眼睛如果接觸到氫氧化鈉，將導致發癢以及燒傷，肇事貨運貨車所屬的CSX公司在事故發生後，隨即配合消防人員，儘快將有毒物質控制住，避免進一步外洩。根據華府消防局的官員表示，外洩物不會對附近民眾造成問題，事故現場外圍也不會聞到任何味道。至於火車出軌的原因目前仍在調查。由於涉及的軌道除了CSX運輸公司使用，當地地鐵以及美鐵火車也都是用同一個系統，因此當局正設法要盡快讓軌道恢復通車。附近的羅德島路雙向交通也一度封閉。(中時電子報)，
行政院今天說，
，開放政府是新政府施政理念，
，透過與「開放台電」研究團隊合作，
，促成初步公開台電資訊，
，供社會大眾檢視與使用，
，這是好的開始，
，將成為其他國營事業公開資訊典範。為釐清缺電爭議，
，前總統府國策顧問郝明義籌組「開放台電」研究小組，
，6月20日爭取行政院長林全支持，讓台灣電力股份有限公司派高層主管每週與「開放台電」小組開會，並提供原始數據。「開放台電」研究小組昨天發表結案報告，提出台電有10頭「缺電之狼」，並提出清理經濟部與利益團體等5項建議。行政院發言人童振源表示，政府會虛心接受「開放台電」研究團隊對台電經營的批評與建議，會與台電溝通與檢討，積極改革，讓台電隨外界環境改變適當檢討與調適，不斷創新與進步。1050816(中央社)，
民主進步黨籍立委王世堅去年指前台北市政府顧問洪智坤疑收遠雄的錢，
，前國民黨立委蔡正元據此告發。台北地檢署今天傳喚蔡、王出庭。媒體報導，
，王世堅指台北市政府團隊有人拿到不當巨額價金，
，答應遠雄集團要去妥協大巨蛋案，
，且聽到的人就是現在要離職者，
，認為應是台北市長柯文哲要求或暗示才辭職。 洪智坤後來表示決定對王世堅提出加重誹謗告訴。台北地檢署今天以告發人身分傳喚蔡正元，
，隨後以證人身分傳喚王世堅。王世堅訊後受訪表示，
，遠雄違規明確，
，台北市政府應立即解約接管，而非不處置大巨蛋，還私下找財團接手，證明市長處理大巨蛋案有問題，他已將疑點提供給檢方。王世堅表示，北市府對大巨蛋之所以不按照議會決議，不解約接管，是因為其中有公關公司不當價金的運作。他希望遠雄大巨蛋等5大弊案，都不該戛然而止，無疾而終，柯巿府應該把心收回來，把心放在巿政上，才能給巿民交代。1050301(中央社)，
根據路透報導，
，中國股市滬綜指今（14）日放量收升1.8％。分析師指出，
，受週末證監會主席公開表態影響，
，今天大盤高開高走，
，量能明顯放大。創業板大漲有效啟動市場人氣，
，盤中個股普漲。同時大盤前期的縮量回調令做空力量得到極大消化，
，短期資金結合外部環境利多，
，參與活躍度明顯提升。上證綜指收報2，
，859.499點，
，漲49.192點或1.76％。上證A股今日成交2，019億元人民幣（下同），上日為1，280億元。方正證券策略分析師陳敏指出，週末央行和證監會在「兩會」新聞發佈會上的表態，部分消除和減弱了影響後市的不確定性因素，對穩定市場預期、提振市場信心起到積極作用。中國證監會主席劉士余週六表示，股票發行註冊制改革肯定會推進，但不可單兵突進；去年入市維穩的中國證券金融股份公司（中證金）較長時間內不會退出，而未來幾年則不會再推出熔斷機制。(工商即時)，
「發現軌道被土石掩埋時，
，只能緊急緊軔（煞車鎖死）！」發生事故的自強號302車次駕駛何振宏餘悸猶存的說，
，列車出枋山3號隧道時，
，雨勢很大，
，視線不清。當發現枋山2號隧道口有土石時，
，只能緊軔，
，不過還是煞不住直接撞上，
，車頭彈起，還好沒撞到隧道上方，不然他可能就沒命了。
有10年駕駛經驗的何振宏說，當時火車與3501車次的普通車在中央隧道的雙軌鐵道交會，3501車次通過事故地點時一切正常，沒想到才差幾十分鐘，土石已掩埋住軌道，根本來不及反應。
他強調，昨天雨勢大，起步速度只能放慢，列車約誤點4分鐘。當時枋山3號隧道到枋山2號隧道僅相隔約200多公尺，出隧道後才剛適應亮度。但大雨遮蔽視線，發現2號隧道口都是土石流時，僅剩約100公尺可以反應。當時車速將近90公里，就只能緊急緊軔往右扳到底，但距離不夠還是撞上土石流。
何振宏慶幸的說，車頭撞上土石流整個彈起約半公尺，所幸沒撞到隧道上方，車輛落下時也在軌道上，車頭的擋風玻璃整片飛走。如果車頭撞上隧道口他會飛出車外，後果就難以預料。
事故發生時何振宏頭部撞到天花板、左腳膝蓋也在落下時撞傷，不過幸無大礙。昨天下午返回台東住家後也立即到廟裡拜拜去霉運，簡單包紮傷口後，到鐵路警察局製作筆錄。
「下雨天出勤像搏命！」台鐵司機員私下表示，南迴沿線根本沒有土石流預警系統，僅在枋野站有落山風預警，每次下雨要開南迴線，就像在搏命。永遠不知道經過一個又一個的隧道後，會有什麼樣的路況在前方等著你，出車時只能自求多福了。，
義大犀牛昨屠殺桃猿，
，全場狂打23安攻下16分，
，以16比1大勝，
，桃猿9局上靠陳金鋒與曾豪駒連續2安跑回1分，
，避免創造隊史首度連3場被完封，
，但連26局掛蛋追平隊史紀錄。
桃猿總教練洪一中開季曾說：「我們的打線，
，連我看了都害怕。」最近卻熄火到讓他害怕，
，桃猿本季前11場敲102安、得53分，
，近3場敲16安，只有2支二壘打，僅得1分，長程火力熄火加安打未串連是低潮主因。
爆力猿最近凶不起來，變成被抓猴，連2場被完封後，昨日有7安，但直到9局上2出局後陳金鋒一壘打，曾豪駒右外野二壘打，金鋒一口氣連跑3壘才得到寶貴1分。
桃猿連續26局無得分，追平2004年4月8日第8局到13日第6局，隊史最長局數未得分紀錄。
義大先發投手林晨樺昨投7局被5安、2K，無失分，奪2連勝、本季第2勝，連同前一場出賽先發6局無失分，連13局無失分，他表示，把節奏放慢找回投球自信是主因，球迷進場看球更讓他奮力投球。
犀牛昨23安打破中職本季單隊單場最多安打數，胡金龍在中職首次單場4安，並在比賽中首度移防右外野，驚險接殺一記深遠飛球，林益全、張建銘與林瑋恩都有3安猛打。
林益全賽前被桃猿黃浩然打中左腳脛骨，腫了一大塊，將怒氣發洩在比賽中，前3席都安打、有5分打點進帳，打到5局結束因比數拉大到9分差距。便與張建銘、高國輝退場休息。
針對前日波士頓馬拉松爆炸事件，犀牛大聯盟球星曼尼曾在波士頓紅襪待過8個球季，對波士頓有深厚感情，他昨日賽前表示，會為波士頓的人民禱告，也會找時間跟好友「老爹」歐提茲連絡。
曼尼在2000年12月加盟紅襪，2008年5月31日打出生涯第500轟，成為史上第24位500轟選手，但在7月31日被交易到道奇，在紅襪隊期間共有264轟，是紅襪當時最紅的球星。，
金屬機殼廠可成(2474)2015財報，
，營收、毛利、營業利益、稅前淨利、稅後淨利、每股盈餘（EPS）創6項指標歷史新高，
，EPS達32.61元；毛利率46.3%，
，高於過去5年平均。可成2015全年營收新台幣824億元，
，較前一年度大幅成長49%。8大外資也在財報公布後出具最新報告，
，多數持正面給予「加碼」「買進」「表現優於大盤」，
，如小摩、匯豐和野村、瑞信證等，
，目標價最高給400元，但也有唱衰如「C」開頭的美系券商，喊「賣出」目標價237元。可成早盤股價反應財報基本面穩健，股價向上挑戰季線反壓。可成去年第4季營收、毛利、營業利益也都創下歷史新高。第4季營收234億元，較第3季成長9.7%；毛利105億元，較第3季成長5.8%；營業費用率10.6%，較前一季改善0.3%；營業利益80億元，較第3季成長5.6%；單季稅後淨利70.68億元，每股盈餘9.18元。野村證認為，可成目前公布資本支出約1.99億美元，顯示著市場需求回升，以及在中國擴建廠的潛在支出。此一資本支出的量能，是比今年元月法說時的估值更積極。目前看來，可成資本支出還有潛在上揚空間，不排除到120億新台幣。較看衰的美系券商則認為，去年第4季可成因產能過剩造成毛利率不如預期，第4季可成的毛利率為44.9%，略低於第3季的46.5%。該券商指出，先前已經警告金屬機殼可能面臨產能過剩壓縮毛利率，目前CNC機台產能供過於求約26%。可成在今年元月法說曾表示，今年的資本支出需求較低，所以會配發較高的現金股息，至少是10元起跳。(時報資訊)，
