隨著2017年的農曆春節假期即將到來，
，面板驅動IC的奇景光電(HIMX-US)在大陸品牌手機持續拉貨下，
，需求可望持續熱絡，
，加上平板電腦及車用顯示器出貨可望延續上季暢旺，
，中小尺寸驅動IC第4季成長動能強勁，
，預期中小尺寸驅動IC產品營收較上一季微幅成長。奇景全面涵蓋中國智慧型手機品牌客戶，
，受惠於中國手機品牌客戶營收強勁反彈持續增加市占率，第3季中小尺寸驅動IC產品營收淨額為9，930萬美元(約新台幣31.56億元)，季增9.6%，較去年同期增加17.8%，營收比例較上季小幅上升至占45.5%。奇景表示，上季智慧型手機驅動IC需求優於預期強勢成長，在透過合作的晶圓廠追加產能下，及時支應一些來自中國終端客戶的急單需求，使得智慧型手機驅動IC營收較上季微幅成長，展望第4季，奇景指出，雖然市場需求仍然強勁，但由於高解析度驅動IC在上游晶圓廠的產能限制，預估第4季智慧型手機驅動IC營收較上季可能會小幅減少，不過，由於中國終端品牌客戶今年出貨量強勁成長，奇景智慧型手機營收將較去年同期成長近30%。在AMOLED驅動IC方面，奇景指出，智慧型手機品牌客戶旗艦機型使用AMOLED面板日益增加，目前幾乎都由三星獨家供應，中國面板客戶在此領域已大量加速投資AMOLED面板急起直追，而這些中國客戶的手機AMOLED面板預計在2017年底出貨，同時，AMOLED驅動IC將為奇景小尺寸業務，開啟一個新的成長週期。另外，在車用顯示器部分，奇景預估第4季車用顯示器營收，將較上一季呈現兩位數字成長，且年增近50%。奇景表示，為了滿足更高解析度及更大車用面板、在觸控面板內建on-cell或in-cell日益增加的需求，奇景持續開發先進的解決方案，以支援車用顯示器新應用，預期此強勁成長動能可能會持續到未來幾年。在平板電腦部分，奇景指出，儘管全球平板電腦市場逐年下降，但由於美國和韓國幾個主要品牌客戶量產出貨，以及節日季節的影響，成長動能將持續至第4季。(時報資訊)，
尹馨出道10年終於憑藉《權力過程》拿下女配角獎，
，驚訝到忘記感謝爸媽，
，吐舌說爸媽不知道她出席頒獎典禮，
，只知她「去工作」，
，「踏進演藝圈鬧很多家庭革命，
，爸媽不希望在電視上看到我，
，希望我是念書的女孩，
，他們做了10年心理準備，很感謝他們。」
她2008年曾以《公視人生劇展：與男友的前女友密談》獲金鐘獎迷你劇集編劇獎，「聽說金鐘獎有魔咒，到現在還沒有把裝獎座的紙盒打開，這個（台北電影獎）應該不會吧？」她是基督徒，感謝主讓她繼續走演員路，「得獎的10萬塊獎金會拿十分之一奉獻給教會，然後請劇組人員好好吃頓飯。」
最佳男配角獎由短片《狀況排除》的蔡明修獲得，他25年前出道，在徐克《棋王》當臨演，「那是我第一部有台詞的戲，演梁家輝、金士傑的籃球教練。」他得獎感謝蔡明亮發掘，在「華視劇展」演出，他因徐克賞識，張作驥又曾是徐克助理導演，張當導演後，每一部作品都有他的演出。
他皈依佛門，發願拍100部學生作品，耗時３年半終於在去年底完成，「我記得拍學生電影拿下男配角獎，女配角獎還是陳妍希。」他原是計程車司機，「為拍學生作品，已４年沒開計程車了。」，
隔著台灣老式的壓花玻璃看事物，
，總是呈現若隱若現的朦朧美，
，台灣藝術家李吉祥把玻璃花窗當鏡頭，
，描繪了透過這些花窗所見的植物、人物等景象，
，從白天日照升起，
，午後夕陽西斜入窗甚至燭光夜景，玻璃微微透著光，展現了「失焦」的美感。李吉祥畢業於北藝大美術創作研究所，大五那年起，他以寫實繪畫為創作主軸，描繪人體局部被放大的細枝末節，功力深厚，可說是目前新生代藝術家當中的寫實繪畫好手。李吉祥在淡水承租的老公寓工作室，用的就是玻璃花窗，他說，壓花玻璃在1960年代常被用在台灣住宅中，但隨時代演進，壓花玻璃逐漸被透明、反光特性高的平面玻璃取代，甚至遭逢停產命運。不同於平面玻璃反射的影像銳利清晰，李吉祥覺得壓花玻璃「模糊、失焦的空間感很吸引人」，「我覺得現代人利用相機捕捉微距的細節時，常造成失焦的狀態，那樣的效果與隔著花窗的模糊景象頗為相似。」李吉祥個展「眼花」即日起展出至4月4日，地點在就在藝術空間，一共展出10幅大尺幅畫作。，
曾經創造日本奇蹟的戰後嬰兒潮，
，到了2025年每10人將有2名超高齡者。看見銀髮族商機，
，日本超商、物流業者紛紛推出關懷宅配，
，在配送物品時同時關懷長輩，
，確認獨居老人安全。康健雜誌今天舉辦「2016高齡國際趨勢論壇」，
，邀請多個日本企業分享他們如何將業務與銀髮族結合。日本全家取締役、專務執行役員本多利範表示，
，日本俗稱戰後嬰兒潮為「團塊世代」，
，這群人雖然替日本創造經濟奇蹟，但到了2025年，這群人平均年齡將邁入75歲，平均每10人就有2人成為超高齡者，可能成為日本一大問題，但也可能是個轉機。本多利範指出，2025年高齡社會來臨，屆時65歲以上銀髮族的商機將高達100兆日圓，加上過去10年65歲以上平均有9成繳回駕照，也正意味著社區型經濟將成為趨勢，遍佈街頭巷尾的便利商店，不僅能成為年長者日常生活中的據點，提供熟食、藥物等多角化經營也成為一大商機。本多利範說，為了讓服務更符合銀髮族需求，日本全家便利商店結合熟食、藥妝、藥局、超市等服務，不僅與營養師合作推健康、低鈉食譜，也推出熱騰騰米飯便當，另外也針對高齡者提供看護宅配，讓行動不便的長者不必出門，也能替他把米、水等生活雜貨送到家，每月配送量高達200萬份，配送同時也能關懷並確認長輩安全。不只便利商店，日本黑貓宅急便也推出關懷宅配，黑貓宅急便執行董事梅津克彥說，之所以會有這項服務，是因7年前一名女性貨運駕駛，常利用送包裹時間，探訪一名獨居老人，促成後續一連串關懷配送計畫，此後關懷配送漸漸在公司內部發酵，至今黑貓已有約855個案子和訪視照顧有關。梅津克彥指出，北海道夕張市就曾實施一項計畫，由配送員每月配送雜誌到獨居老人家，配送同時也能關懷老人家生活狀況；日前也有送貨員，發現一位85歲阿嬤，明明一個人住，卻訂了多達4公斤奶油，因感到擔心，便聯繫政府及醫院介入關懷，意外發現阿嬤罹患早期失智症。1051123(中央社)，
和碩(4938)今日舉行法說會，
，仍由原執行長暨營運長程建中主持，
，程建中表示，
，和碩過去幾年歷經了幾次人事組織調整，
，包括2008年、2010年及2013年等，
，主要都是因應外在環境變化和長期發展作進行的調整。程建中表示，今年上半年沒有好消息，第二季可能是谷底，下半年會比上半年好，但總量因去年高基期因素仍審慎以待。程建中指出，和碩此次人事調整主要是集團資源整合更密集，以及人才的培養。和碩連續兩年業績攻兆元，和碩希望在組織發展好的狀況下讓各主管充分歷練，為下一階段成長醞釀新動能。(時報資訊)，
台灣高鐵在今年春節一月二十四號年初二到二十七號初五的疏運期間，
，最高曾一天開出一百九十六個班次，
，為史上單日最高，
，但所有列車都投入運轉，
，也讓高鐵公司承受極大壓力。高鐵董事長歐晉德表示，
，預計從明年開始到二○一四年，高鐵還會陸續採購最少四組新列車投入營運，讓連假的高承載率能獲得紓解。
高鐵目前共有三十組列車營運，每天依班次多寡調度，但所有列車不會全上線，必須留置預備車，有些列車也要進行維修，但今年春節時，高鐵單日最高曾開出一百九十六個班次，列車幾乎全用上，讓高鐵承受很大的壓力，因此，採購新車成為當務之急。
台灣高鐵董事長歐晉德指出，從明年開始將陸續採購四組新車，第一組列車預計元月抵台，但內部還要經過組裝和五到六個月的測試，正式投入營運，可能要到明年六、七月份。
歐晉德表示，元旦跨年由於有四天連假，可能是高鐵疏運的下一波高峰，接下來的農曆春節九天假期，不僅返鄉人潮多，出遊的旅客肯定也不少，如何以現有列車載客，考驗著高鐵的各項能力。
，
日本國土交通省宣布，
，汽車製造商必須在行駛聲音較小的混合動力汽車（HV）等車型上安裝「車輛接近告知裝置」，
，以便在車輛靠近時，
，發出聲音提醒路人。(新華社)
日本國土交通省1日宣布，
，將規定汽車製造商必須在行駛聲音較小的混合動力汽車（HV）等車型上安裝「車輛接近告知裝置」，
，以便在車輛靠近時，
，發出聲音提醒路人。日本共同社2日報導，「車輛接近告知裝置」將依據聯合國3月公布的音量標準，最早2018年適用於混動車、電動汽車（EV）及燃料電池車這些以電動馬達爲動力的新型車。此舉旨在加強保護長者、兒童及單車族的人身安全，並將修改《道路運輸車輛法》的安全標準。未安裝符合國際標準裝置的新型車將無法在日本國內出售，二手車等不在此規定範圍內。目前國際標準由日本及歐洲主導制定，現行國交省指標中未寫入具體數位標準，今後將進一步嚴格規定。(旺報即時)，
日本經濟團體聯合會（經團連）卅日公布，
，日本大企業今年發放夏季獎金，
，第一次統計結果顯示，
，六十四家大型企業平均發放的夏季獎金，
，約為八十四萬六千三百七十六日圓（約新台幣廿五萬元），
，比去年成長了七.三七％，
，約增加五萬八千零六十日圓。
員工超過五百名的日本上市大企業，今年發放的夏季獎金不管年率或金額，都是兩年來首度成長，成長率締造泡沫經濟期（一九九○年以來）次高，其中汽車業員工更是眉開眼笑。這次統計的十三種產業中，有八種夏季獎金有增加，五種減少，完全反應出業績的消長。
「安倍經濟學」實施大膽寬鬆貨幣政策，使得日圓急遽貶值，汽車業受日圓貶值的影響，業績大幅改善，因此夏季獎金比去年成長了一四.一五％，達九十二萬五千八百五十八日圓（約新台幣廿七萬四千五百元），居主要產業之首。三一一東日本大震災的重建需要，帶動水泥業的夏季獎金也成長四.九六％。
此外，製造業平均增加七.二三％，為八十四萬三千廿日圓，非製造業增加八％，為八十五萬八千五百八十四日圓。
不過經團連也指出，七月下旬的最終統計中，由於業績連動型企業增加，所以整體結果如何還未知。日本企業除發放員工薪資之外，每年會發放兩次獎金，即夏季和年終獎金。，
沈世朋升格當爸了！他老婆李新昨下午３點45分，
，自然產下小龍子「小小朋」，
，重3640公克，
，健康可愛。李新預產期原本是３日，
，前天產檢時曾擔心到哭了，
，連剛成為新手爸媽的陳宇風和葉家妤也趕去安慰她。昨凌晨４點多她羊水破了，
， ９點多開始陣痛，
，下午３點準備接生，半小時就順產，讓沈世朋開心大喊兒子「真乖」。，
科技部落格AllThingsD報導，
，研究機構IHS近日拆解谷歌Moto X手機發現，
，Moto X採用高通1年前推出的舊款晶片，
，但零件加製造成本高達221美元，
，高於iPhone 5的167.5美元。
Moto X是谷歌收購摩托羅拉移動後推出的首支旗艦手機，
，不僅提供多色客製化外殼，
，還主打語音操控功能，
，推出以來備受各界關注。
由於Moto X定位在高階智慧型手機市場，競爭目標鎖定iPhone 5、Galaxy S4等熱門手機，因此外界起初預期Moto X核心零件都是業界最新款，但事實不然。
IHS拆解報告顯示，Moto X主要功能是由高通去年推出的Snapdragon S4 Pro應用程式處理器晶片和2款德儀晶片共同運作。IHS估計Snapdragon S4 Pro晶片成本28美元，而德儀2款晶片成本合計4至5美元。研究機構iFixit也在上周五確認Moto X採用Snapdragon S4 Pro晶片。
除了處理器晶片之外，高通還供應至少3款通訊晶片來處理Wi-Fi、藍牙及無線手機網路連線作業，其他包括電源管理及音效等晶片也由高通供應，使高通成為Moto X主要零件供應商之一。
IHS估計，Moto X零件成本209美元中有43美元的零件來自高通，比重逾20％。其他供應商包括豪威（Omnivision）、Skywork、意法半導體及歐勝微電子（Wolfson Microelectronics）。
在螢幕方面，Moto X採用三星電子供應的4.65吋顯示器，包含驅動晶片在內估計成本62.5美元。
Moto X為了縮短客製化流程，以德州製造取代亞洲製造的策略也提高製造成本。IHS估計Moto X每支製造成本12美元，比亞洲製造成本多出4到5美元。
製造成本偏高導致Moto X零件加製造成本比iPhone 5多出53.5美元，且就Moto X售價而言也損失獲利空間。，
