藝人李蒨蓉去年在台北開車撞傷一名身障騎士，
，一審遭判處拘役40天。法院二審今天辯結，
，她請求宣告緩刑，
，法官訂29日宣判。台北地院合議庭下午開庭，
，檢方認為一審判太輕而提起上訴，
，希望從重量刑。李蒨蓉則當庭認罪，
，請求法官宣告緩刑，自述家境小康，家庭收入來源是丈夫。法官蔡羽玄看到她的前案紀錄表時表示，「有一個大家都知道，阿帕契」，李蒨蓉馬上接口「我沒有被起訴」。法官在庭末諭知29日宣判，如果李女不便來聽判，「隔天看報紙就知道」。阿帕契風波後，李蒨蓉去年4月駕駛休旅車行經台北市基隆路和東興路口，不慎擦傷古姓身障機車騎士，檢察官依過失傷害罪嫌起訴李蒨蓉。事後，台北地院簡易判決，依過失傷害罪判處李蒨蓉拘役40天，可易科罰金。古男不服而提起上訴。雙方在5月以新台幣71萬元和解，古男同意撤回上訴及民事訴訟。1050615(中央社)，
總統府發言人李佳霏今天說，
，總統馬英九晚間召開國安高層會議，
，要求菲律賓回應政府要求，
，否則將採凍結菲勞申請等措施。
李佳霏說，
，若未於72小時內獲菲方正面回應，
，將採凍結菲勞申請、召回駐菲大使及要求菲駐台代表返回菲國。
總統府晚間召開國安高層會議，
，李佳霏會後召開記者會，作以上表示。
屏東琉球籍漁船「廣大興28號」9日遭菲律賓公務船開火攻擊，造成65歲的船員洪石成中彈身亡。
總統馬英九今天再度要求菲律賓正式道歉、緝兇及賠償，保證不再發生，否則不排除動用任何的制裁手段，沒有結果絕不干休。1020511
，
為體恤中部民眾舟車勞頓北上訴願之苦，
，行政院中部聯合服務中心斥資新台幣20萬元添購「視訊訴願辦公室」，
，明天正式啟用。
行政院中辦執行長唐國泰指出，
，過去中部民眾要提出訴願，
，都得到台北進行訴願陳述，
，102年1月1日起在中辦黎明辦公區8樓設立訴願窗口及視訊訴願辦公室 ，提供訴願人、參加人或利害關係人就近利用視訊的方式來陳述。
唐國泰指出，中辦改建司機休息室，做為視訊訴願辦公室，一個辦公室的成立對公部門來說雖然是小事，卻是中辦及民眾的大事。
行政院利用先進的網路科技，透過網路讓中部的民眾與台北的訴願審議委員會連線，除避免民眾的舟車勞頓之苦，也同步作好錄音錄影工作，讓訴願陳述更正確，更快速，影音記錄更完善，可謂一舉多得。1011231
，
新加坡政府再次出手打房，
，計劃自2014年1月起大幅調幅高自住豪宅及投資性房地產的稅負。星國類股周二慘綠，
，地產次指數重挫1.23％，
，前2大地產開發商都跌逾1.5％。
星國財長尚曼達（Tharman Shanmugaratnam）周一表示，
，該國屋主自住的房宅中，
，房價最高的1％、約1萬2千件物業，
，將適用調高後的稅負，同時政府也將提高閒置、出租等投資性房地產的稅負也將調高。
按預算聲明中的舉例：擁有星國中心地段大樓公寓，評估每年出租價值為7萬星元（5.6547萬美元），若屋主自住，則稅額將增加5％至2，780星元，若為出租，則稅額將增加21％至8，500星元。
聲明中指出，按租金殖利率為3％逆推，上例中地產的市值為230萬星元。相同殖利率下，若評估的出租價值愈高，稅額也就增加得愈多，如年出租值價評估為15萬星元，稅額將增加60％至2.4萬星元。
聲明中表示，新稅制將分2年調升，到2015年1月起全面實施。
尚曼達說：「這項地產稅就是財富稅，不論是自住、閒置或出租，都適用。若住的是最貴的房地產，理應較其他人繳更多的稅。」
星國政府從2009年祭出措施打房以來，致力於遏止不動產投機炒作已長達4年。
但據萊坊及花旗私人銀行在比較全球60餘個地區的報告中指出，星國房市仍是亞洲第2貴的，值次於香港。星國住宅價格在去年第4季漲至歷史新高水準。
星國今年1月才宣布該國購屋者必須加付5個到7個百分點的印花稅。另也對有永久居留權的居民購買第1間房屋加征稅捐，而星國公民則在購買第2棟房產時才會被課征。
世邦魏理仕（CBRE）研究部的新加坡及東南亞主管布萊茲科瓦（Petra Blazkova）說：「針對豪華物件的累進地產稅，可能衝擊投資客。」，
台鐵工會理事長張文正。（台鐵提供）
一例一休明年上路，
，鐵公路運輸人力不足問題雪上加霜，
，罷工與漲價聲四起。圖為今年9月，
，台鐵工會靜坐抗議的畫面。（報系資料照 姚志平攝）
「待遇要公平，
，人力要補齊！」相隔13年，
，台鐵企業工會再次走上街頭，
，動員近3000人上街抗業，
，訴求補齊人力、營運獎金、危險津貼及年金改革。由於一例一休將在明年元旦上路，屆時人力缺口將擴大至2500人。台鐵企業工會理事長張文正強調，若未獲得完善回應，明年春節將不定期罷工，甚至親自臥軌來抗議。張文正強調，在未來一例一休實施後，未符合輪班要間隔11小時、每月最高只能延長工時46小時，屆時推算下來，台鐵員額缺口將從現行的1318人，擴大到約2500人，若勞工新制未給台鐵緩衝期或補齊人力，明年元旦起，夜間10時後班次將停駛、2等以下車站夜間不賣票也營業，各支線和支援高鐵列車也將全天停駛，「否則台鐵局將是帶頭違法」。台鐵企業工會本次上街四大訴求，包含營運獎金入本俸、補齊基層人力、運工機電補償危險津貼、年金改革應由交通部單獨辦理。張文正疾呼，該四大訴求「已經喊了10年」，但行政院、交通部從未給予具體承諾，故決定再次走上街頭抗議，盼政府年底前能回應解決方案。張文正說，此次若未獲得正面回應，除了會呼籲工會成員展開「不加班運動」，春節也會發動不定時的「警告性罷工」，甚至臥軌等激烈抗議手段，「我們仍希望理性溝通，希望政府不要逼我們走上罷工一途」。張文正進一步強調，台鐵員工不僅從未領過18％，相較其他公務人員也「同工不同酬」，薪資平均落差約3000~7000元，不僅影響報到率，工作環境差也因人力不足而變得惡劣，希望政府能重視該問題。台鐵企業工會今上午9時起，在台北車站西二門進行前置作業，10時由張文正宣布行動說明，下午1時40分，全台各地前來的聲援民眾，將在台北車站東二門前廣場集結完畢啟程，行經北平東路，先到民進黨中央黨部遞交陳情書，再沿紹興北街至立法院遞交陳情書，最後路過行政院，沿著中山南路回到台北車站，預估在下午3時解散。此次遊行，也是台鐵企業工會相隔13年後，再次走上街頭爭取權益；上回是在2003年9月11日發起秋節罷工投票，當時逾8000人走上凱達格蘭大道，包括勞陣、勞權、日日春協會等各團體都前來聲援，儘管當時通過罷工投票，但訴求在行政院照單全收下，並未實際執行罷工。(中時)，
市議員林素真今天宣誓就職，
，卻因官司纏身，
，臉上缺乏遞補議員時應有的快樂笑容！（陳世宗攝）
前台中縣議員林素真，
，前年底參選第一選區市議員榮獲第二高票落選，
，因同選區當選人楊永昌上月初被判當選無效確定，
，她第一順位今天遞補宣誓就職，卻面臨同樣賄選案官司；市議會秘書長張世禎說，林素真因案遭停權，但仍具有議員身份，每個月可領助理費及研究費。市議員林素真宣誓就職儀式，今日由議長林士昌主持、台中地院庭長李悌愷監誓；市議員劉士州、羅永珍、張滄沂、段緯宇等人，和副市長林陵三、市府一級主管到場觀禮；林素真完成程序後，逐一向觀禮官員、議員握手致意。林素真雖然宣誓就職，卻因她賄選案一審已判刑，行政院很快就會函文給市議會，要求林素真停止行使議員職權，淪為「虛名議員」。林素真說，議會通知她今天來就職這是她的權利；針對法律問題則交給律師來處理。市議會秘書長張世禎說，依公職人員選罷法117條規定，經法院判決處有期徒刑以上之刑未受緩刑之宣告者，自判決之日起「當然停止其職務或職權」。林素真即使宣誓就職，也無法行使議員職權，不能參與開會、質詢、領出席費與車馬費。(中時即時)，
市議員張芬郁今天質詢說，
，救了狗，
，死了人！收容所成養老院，
，動物長照政策在哪裡？（陳世宗攝）
107年度流浪動物零安樂死政策箭在弦上，
，市議員張芬郁24日質疑台中市相關人力及收容空間不足，
，將無法順利執行；她同時要求修訂台中動物保護自治條例，
，強制規定飼主和繁殖業者要為寵物施打晶片，並且推動「動物長照政策」，為犬貓規畫安心終老措施。張芬郁指出，桃園傳出獸醫師自殺，嘉義發生轉運犬隻遭悶死事件，這全是制度殺人，值得台中市引以為鑑，而檢討台中市的人力和收容空間，103年度台中市僅有11名專職獸醫師，要照顧8，923隻動物，平均每人負責811隻，人力根本不足，且獸醫師是提供醫療照護，卻還要兼任動物管理員職責，負擔沈重。張芬郁說，台中市動物之家，每年等待收養的犬貓數平均約426隻，實施零安樂死後，收容頭數將越來越多，認養達飽和時，收容空間只會愈來越少，目前台中市收容計1437犬隻，每隻每個月花費1000元，全年經費高達1724萬元，這些還不含醫療費用、經營和人事費用。張芬郁強調，遭民眾棄養老病殘的犬貓，不適合送養，可預見收容所將成為他們的安寧病房、養老院，市府應著手規劃動物長照政策，為不是重病、身障及不適應社會的犬貓規畫安心終老的措施。張芬郁主張增修訂台中動物保護自治條例第7-1條及第10條，強制飼主和繁殖業者必須為寵物施打晶片，同時加強餇主教育，借此加強源頭管制，有效防範棄養寵物，順利達成零安樂死的目標。農業局王俊雄指出，市府將致力於認養制度，目前認養率已達80％，自治條例中規定飼主要做「寵登」；動保法母法中就有規範，不論營業用或繁殖場都有所規範！市府在執行上並無任何的困難。(中時即時)，
「我實在無法想像高鐵不再營運，
，太可怕了。」開南大學副校長林基煌認為高鐵提升南北往來便利性，
，形成一日生活圈，
，對民眾太重要了，
，「誰會反對高鐵營運？」林基煌以財經角度角度分析，
，政府成高鐵最大股東，擁有決策權，就可破除交通部前部長葉匡時版財改案的「圖利財團」疑慮。林基煌說，政府出資300億元就可壓住原始股東，讓他們「閉嘴」，但因接近明年立委選舉，藍綠立委「各懷鬼胎」，要達成共識「比登天還難」，他強調高鐵必須繼續營運，立委必須拋棄政治成見，讓高鐵永續經營，才能民眾的福祉。台灣科技大學財務金融研究所教授謝劍平說，高鐵營運走到這個階段，花了這麼多錢，必須維持它的重要性與價值，既然交通部祭出「政府認足」方法，就先試試看，「能解決問題最實在。」高雄第一科技大學校長陳振遠認為，既然大家對民間公司經營高鐵公司沒共識，「那就交給政府吧。」，
