據中國網報導，
，夏季達沃斯論壇今(27)日舉行開幕式，
，中國國務院總理李克強也在會中針對英國脫歐議題做出回應。李克強表示，
，前幾天英國公投脫歐，
，對國際金融市場的影響已經顯現，
，世界經濟的不確定性進一步增加。在此情況下，
，推動世界經濟復甦和各國經濟增長，
，需要共同應對挑戰，來營造穩定的國際環境，共同尋求治本之策。歐洲是中國重要的合作夥伴，中方將繼續致力於維護好發展好中歐、中英關係。我們希望看到一個團結、穩定的歐盟，也希望看到一個穩定、繁榮的英國。在全球化的大背景下，各國都不可能離開世界經濟環境去談本國的發展，所以需要攜手共進。李克強並提出推動世界經濟穩定復甦的三點想法：第一，需要積極實施結構性改革；第二，必須加快轉變轉型升級；第三，離不開高效有序的全球治理。(時報資訊)，
總統當選人蔡英文今天表示，
，低碳是未來產業方向，
，永續發展是未來的社會型態，
，是必須走下去的，
，智慧型電動汽車走在前線，
，難免寂寞，
，政府將會在法令與基礎建設一起協助。蔡英文今天與前行政院副院長林信義、台北大眾捷運董事長賀陳旦、蔡英文辦公室政策執行長張景森、民進黨立委林岱樺、小英教育基金會執行長張振亞等人，
，一起前往裕隆集團，與智慧電動車產業的20多人，一起舉行閉門座談。致詞時，蔡英文說，汽車產業是國家工業能力的象徵，台灣一定要有自己的汽車工業，連結的供應鏈相當廣泛，包括能源管理、儲能、物聯網的成長等。蔡英文說，裕隆投入智慧型汽車產業，這是一個挑戰性的產業，也是長期性投資，現階段比較無法看見產值效能。「走在前面的，難免比較寂寞。」「不過，這是毫無選擇的。」蔡英文說，節能減碳是未來的經濟型態，永續發展也是未來發展的社會形態，新政府將在法規、基礎建設，扮演更積極角色。蔡英文說，新政府會與產業堅定走下去，此行來請益學習，也幫業者一起努力。嚴凱泰也向蔡英文說明電動汽車內裝，坐在電動汽車駕駛座的蔡英文，繫起安全帶坐在駕駛座體驗電動智慧車。隨後，蔡英文與產業界舉行座談閉門會，並未回答媒體的詢問。1050318(中央社)，
只需看照片，
，美國軍事專家就可「透視」中國首艘航母「遼寧艦」的各種本事。美國《時代》雜誌網站近日指稱，
，要瞭解「遼寧艦」的各種工程並不困難。有美國情報專家光靠網路上的圖片，
，就能對「遼寧艦」進行體檢，
，甚至可以分析出該艦的「潛能」。
《時代》雜誌網站一篇名為「想看中國最新絕密軍事基地嗎？只需用谷歌搜索」文章指稱，
，冷戰初期，
，五一勞動節給美國提供蒐集蘇聯情報的良機。當蘇聯戰機飛過時，
，分散在人群中的美國外交人員快速對空拍照。
26歲專家是研究生
後來，技術進步使美國從空中就能拍到蘇聯軍事基地。這些照片令當時的美國總統詹森震驚不已。
文章指出，如果知道任何人隨時隨地都可在網路上瀏覽祕密軍事裝備圖片，詹森的反應又會如何？
布魯金斯學會21世紀安全與情報中心主任彼得．辛格與其合作研究者傑弗里．林最近完成有關中國祕密工程：「首艘陸產航母遼寧艦的分析報告」。報告完全依據網路部落格上的圖片，並對遼寧艦做了令人吃驚的「體檢」，揭示出其各種潛能。
26歲的傑弗里．林是喬治華盛頓大學的研究生。他14歲時玩電腦遊戲「人民將軍」，玩厭後開始上網研究真正的坦克飛機。
他長期混雜在中國國防論壇和今日中國防務論壇，那裡有自稱軍事專家的人、退伍軍人，還有各行各業的軍事愛好者。參加可以討論來自國防工業展、官方媒體或「公民記者」等上傳的軍事圖片。
挖掘照片背後祕密
隨著中國智慧手機的普及，任何人都可以隨時隨地拍攝特別的國防裝備圖片，迅速上傳至網路。參與論壇的同時，林培養了解析照片的能力。
這有助於引領老一輩情報專家解讀一般圖片中的「陌生地帶」，排除軟體變造的照片，挖掘背後祕密。林甚至能判斷：「那不在上海或西安，因為地上沒有雪」。
林正是在論壇中找到大量遼寧艦照片，並引起辛格關注。辛格說，資訊情報通過網路用戶、網路媒體、主流媒體，最終能到達國防官員的辦公桌上。
…更多新聞請看《旺報》，
「南德日報」今天報導，
，巴拿馬文件案風暴中心法律公司莫薩克馮賽卡（Mossack Fonseca）的客戶，
，包含大毒梟及遭國際制裁鎖定的實體。這起案件牽扯巴拿馬的離岸金融交易。德國南德日報（Sueddeutsche Zeitung）自一名匿名消息人士取得莫薩克馮賽卡的文件後，
，與國際調查記者聯盟（ICIJ）所屬超過100家媒體分享。南德日報在最新報導中說，
，莫薩克馮賽卡的客戶包括墨西哥、瓜地馬拉和東歐毒販，
，以及遭美國和歐洲制裁的人與公司。報導指出，
，莫薩克馮賽卡的檔案還發現「一名可能為真主黨效力的理財專家、支持伊朗和北韓核子計畫者，以及據傳是辛巴威總統穆加比（Robert Mugabe）的2名支持者」。報導未提及推論的客戶名字。據報導，與莫薩克馮賽卡有生意往來的客戶中，「至少22人及24家公司」出現在美歐制裁目標名單上。（譯者：中央社蔡佳伶）1050406(中央社)，
「爸爸，
，你快回來，
，不要再跑船了，
，我快要畢業工作了，
，我可以養你，
，不要那麼累。」遭索馬利亞海盜劫持的輪機長沈瑞章的女兒，
，接獲父親電話時，哭著說「爸爸，我好想你。」沈瑞章育有2個女兒，大女兒就讀的是護理系，畢業兩年，目前在某醫院擔任護理師，小女兒正在中部的大學念護理系，即將要畢業。大女兒今天晚上接受中央社訪問時表示，父親就是要籌措兩個女兒的學費，為了家庭經濟，才從近海漁船轉到遠洋漁船。尤其，兩姊妹同時念私立的大學護理系時，學費更是沉重。大女兒說，昨天晚上是妹妹、媽媽接到父親獲釋後打的越洋電話。自從父親被劫持後，頂多一年打兩次電話回家，最後一通是去年的8月。但海盜挾持將近5年，「原本都不抱任何希望了」。沈妻楊秀慧受訪說，兩姊妹都是就讀護理，將來可以作伴，歷劫歸來後，丈夫也不必再如此辛苦了。昨天聽到二女兒向父親哭訴，並且說，可以就業養爸爸，她也感覺到很窩心，「有女兒真好」。大女兒說，不希望醫院名字曝光，因為，與劫持案件無關。她也很感謝救援團體與立委蔡正元等人，可以將父親援救回台灣。大女兒與沈妻今晚都表示，沈瑞章是為了籌措女兒教育經費跑船，很偉大。女兒說，從幼稚園、國小等，父親從近海跑船到遠洋，愈來愈遠。「只有遇到颱風回航時，才是全家團聚的日子。」身為護理人員，女兒知道，年紀大的父親，又有糖尿病與高血壓，更擔心父親的安危。可是，人在台灣也無能為力。現在，「爸爸可以回家，好像作夢一樣。」1051023(中央社)，
安潔莉娜裘莉2013年時，
，發現擁有乳癌、卵巢癌高風險的BRCA1突變基因，
，毅然決定進行預防性雙乳切除手術，
，當時她就以堅定抗癌的決心預告，
，將進一步切除卵巢與子宮，
，然而這一天來得令人措手不及，
，她24日投書《紐約時報》，透露已於上周完成雙側輸卵管及卵巢切除手術，裘莉2007年因乳癌與卵巢癌痛失母親，她堅決地說：「我的孩子永遠都不需要說『我媽死於卵巢癌』。」裘莉表示，在人生的危機時刻，反而讓人能夠看清一切，「我瞬間了解我是為了什麼而活，也知曉什麼才是重要的。」她２周前接到醫生電話，通知她癌症檢測數據顯示初期癌症徵兆，她雖名列好萊塢女星片酬之首，面對噩耗時，卻與全世界無數婦女曾面臨的無助，並無不同。小布搭機回國相陪39歲的裘莉當時立刻打電話給正在法國的老公布萊德彼特（小布），小布數小時內就搭上飛機趕回老婆身邊，在危機中給予摯愛最堅實的支持，裘莉則說：「我告訴自己要保持冷靜、堅強，我沒有理由無法見到孩子長大，認識我的孫子。」有良性腫瘤未罹癌複診後，醫生仍無法排除裘莉罹癌可能，因此在醫生建議下，她進行卵巢與輸卵管的切除手術。罹癌疑慮最後證明是有驚無險，雖在一側卵巢發現了良性腫瘤，但無任何癌症跡象，「這個為了我自己與家人做出的決定，讓我仍感到有女人味、也非常踏實。」裘莉雖處在以外貌作為衡量標準的女星世界，卻在２年內接連移除代表女性的象徵，更為喚起大眾對婦女癌症的關心，挺身而出分享心路歷程；她鼓勵婦女應勇於面對健康議題，多尋求醫生建議，裘莉說：「知識就是力量。」，
張佩芬／台北報導陽明海運對於長榮海運與中國遠洋明年第二季將退出該公司所屬CKYHE聯盟，
，公司高階表示早已做好準備，
，會由5到6家公司合組新聯盟，
，營運規模與市場競爭力不會比目前差。業界透露，
，陽明的新聯盟，
，已知包括名列全球第6的德國赫伯羅德航運與日本川崎汽船等。陽明高階表示，去年年底大陸中國遠洋與中國海運確定進行整併後，就注定全球貨櫃船運市場四個聯盟，有三個面臨重組洗牌。今年年初與中國海運同屬O3聯盟的法國達飛，就喊話要與重組後的新中遠一起邀長榮海運、香港東方海外合組CCEO大聯盟，並在昨日做出最後決定，定名為大洋聯盟，而陽明也早已提出備案，與其他同業洽商籌組新聯盟。由於目前還在做最後協商，陽明表示不能對外公佈新聯盟成員，但很快就會對外公布，但確定新聯盟的組成與涵蓋範圍都不會比以前差。根據Alphaliner到本月8日為止的統計，陽明在貨櫃船運市場全球排名是第13，與排名16的日本川崎汽船合作時間最長久，未來還會繼續合作，由於東方海外與被達飛併購的美國總統輪船公司都將退出G6聯盟，G6當中的赫伯羅德，已確知與陽明達成合作共識。另G6當中的日本商船三井與日本郵船，估計也很可能加入陽明的新聯盟，估計加上川崎汽船，至少有兩家日本船公司與陽明會共組新聯盟，另CKYHE當中的H-韓進海運也有可能入列，最尷尬的會是目前爆發財務困難，屬於G6聯盟的現代商船，以及遭到達飛所屬O3聯盟拋棄的阿拉伯聯合輪船。一家歐商公司台灣公司負責人指出，在目前還沒有公布聯盟對象的船公司當中，赫伯羅德與陽明算是條件最好的，主要是這兩家都擁有較多萬箱級貨櫃船，陽明總共造了20艘1.4萬箱（20呎櫃）貨櫃船，目前已交了15艘。(工商即時)，
據華爾街日報周二報導，
，美國企業在超低利率環境頻頻發債作為回饋股東和併購資金，
，使得擁有國際信評機構標準普爾（S ＆ P）3A頂級信用評等的企業逐漸稀少，
，由1992年的98家降至目前的2家。標普4月摘掉艾克森美孚（Exxon Mobil）3A級評等後，
，握有頂級信評的美國企業僅剩微軟（Microsoft）和嬌生（Johnson ＆ Johnson）。艾克森美孚甫於今年稍早發售規模高達120億美元的公司債。獲得3A信評的美國企業逐漸減少，
，反映越來越多企業透過發債來提升股東報酬，
，並藉此籌措併購資金。在當前超低利率環境之下，這股趨勢尚未出現停止跡象。(工商即時)，
