張榮發基金會認養異地重建的古坑鄉樟湖生態國民中小學，
，昨日落成啟用，
，這是雲林縣第1所生態學校，
，耗費2億餘元、歷時3年半始完工。學校周邊生態豐富、群山環繞，
，有如世外桃源，
，吸引許多外鄉鎮學生遠道而來就讀。
昨天落成啟用典禮由雲林縣長蘇治芬、財團法人張榮發基金會總執行長鍾德美、古坑鄉長林慧如、樟湖生態國民中小學校長陳清圳及在地鄉親共同參與，
，地方民眾對於這所生態學校寄予厚望，
，當作辦喜事熱情參與。
蘇治芬表示，張榮發基金會在興建過程中相當認真，將縣府、學校與當地村民整合成1個團隊，才能促成這件美妙的事；尤其總執行長鍾德美彷彿把樟湖當成娘家，令人感動，樟湖村民應該找1天做為「樟湖日」，舉辦敬天儀式，感謝天地的幫忙。
鍾德美指出，興建樟湖生態國民中小學創下許多第一，也是基金會5所認養學校中，校地場勘最多次、施工程序最複雜、援建經費最高、興建期程最久及最後完工者，更是基金會莫拉克風災援建工程最後1塊拼圖，非常感謝過程中所有付出心血的人。
陳清圳說，新校舍面積2.78公頃，縣府考量當地並無國中，特別將原本的樟湖國小升格為國中小，成為9年一貫學校。學校依地形高低差規畫成3個聚落型態，包含靜態與動態空間，提供學生們一個最舒適的學習環境。
樟湖國小地處偏鄉，位於群山環抱的茶園中，可以遠眺嘉義、南投、雲林3縣市，曾榮獲教育部活化校園空間暨發展學校特色特優及優等學校、教育部10大經典特色學校、全國創新經營獎創意遊學特優學校等多項肯定。，
量能不足影響台股走勢。金管會今天表示，
，主因為國際情勢不明朗，
，投資人信心不足，
，但台股並非萎縮最多者，
，港股和陸股都更為嚴重，
，目前已祭出多項對策因應。台股急凍，
，儘管上市掛牌家數逐年成長，
，但台股失溫狀況卻絲毫未見好轉，
，若以日均量來看，過往動輒新台幣上千億元的量能已不復見，現僅剩新台幣600億元左右。金管會證期局長王詠心受訪表示，由於國際情勢不明朗，使得投資人卻步，導致國際股市近來成交量都呈現萎縮走勢，尤其又以亞洲股市更明顯，但台股並非萎縮最多者，像是港股和陸股都更為嚴重。面臨台股動能不足問題，王詠心指出，目前已祭出多項對策，短期辦法包括有證交所推券商獎勵措施，為鼓勵全體證券業者及從業人員積極提升集中市場成交量，吸引投資人參與集中市場交易，只要成交值達一定門檻，證券商即可獲獎勵金。另外，年底將開辦定期定額買股。投資人可透過券商定期定額購買台股或ETF（指數股票型基金），這項獨步全球的創新業務有助提振台股量能，券商也可擴大市場商機。王詠心說，金管會也已請證交所、櫃買中心針對優質公司持續舉辦業績說明發表會，幫助投資人了解產業前景，提升散戶投資股市意願。由於中國國民黨立委曾銘宗日前曾說，台股成交量持續低迷的主因是投資人認為租稅負擔過重、股市獲利困難以及資金轉投資海外市場；財政部長許虞哲回應將檢討股利稅制，預計明年提出修正草案。王詠心表示，股利稅制檢討和證交稅是否調降都將再和財政部研究、討論。1051030(中央社)，
新加坡金融管理局周二下令，
，瑞士BSI銀行的新加坡子公司BSI Singapore關閉業務。因為主管機關一直調查BSI活動，
，是針對馬來西亞政府投資基金1MDB所調查的一部分，
，並以違反反洗錢規定而對BSI Singapore開罰970萬美元。(工商即時)，
，，
，
，
今年春節前，
，習近平重訪了陜北農村梁家河，
，他當年下鄉的地方。當代大陸掌權者，
，幾乎全屬文革期間的「老三屆」（1966年為國中、高中學生），
，但會公開重返下鄉地點、看望鄉親者，
，只有習近平。去年的文藝工作者座談會，
，與會的習近平與專擅下鄉知青題材的作家梁曉聲有過一次交談，
，習近平開頭就說：「曉聲，
，我跟你筆下寫的那些知識青年是不一樣的」。擔任浙江省委書記時，
，習近平2004年接受延安電視台採訪，談論當年的下鄉，習說：「我記得很清楚，那是1969年的1月份，全部都哭啊，那整個專列上沒有不哭的，就是我在笑」，當被問到因何而笑時，習說：「我不走才得哭啊，我不走在這兒有命沒命我都不知道了」。習近平的父親習仲勛，時任國務院副總理兼祕書長，1962年因政治鬥爭下台、1965年被安排到河南某工廠當副廠長。那年習近平12歲，學會夾著尾巴做人。1966年文革爆發，習雖然參加了紅衛兵，但因為父親被貶的緣故，並不屬薄熙來一類的太子黨老紅衛兵系統，後來老家被抄了，還被當成「黑幫」處理，受盡折磨。這是習近平主動申請下鄉的動機。習的下鄉經歷並不是一帆風順，一度因為受不了農村的苦而逃跑，後來在知道實在沒有其它選擇之後，只能重返梁家河，接受命運安排。這次，他成功了，克服了一切困難、與農民交上了朋友，還當上了中共梁家河大隊支部書記，成為延安地區2.9萬知青中當上支部書記的第一人。梁曉聲引述，習近平總結自己的知青經歷說：「我這個人是要求自己壓力越大，意志要越堅強」。這是習近平一生第一次靠著自己努力取得的成功，對他造成如何的影響？美國《華盛頓郵報》一次評論說，這是習的「創傷」之一，他學到如何面對群眾，也深刻體會到改革必須自己推動、不能依賴群眾，因為群眾失控的力量根本無法掌握。，
羅德隊台灣左投陳冠宇今將先發出戰歐力士隊，
，這是他本季第2次登板，
，生涯第3次在日職一軍先發，
，若能把握這次機會，
，有可能穩居羅德隊先發輪值。陳冠宇距上次先發出賽已相隔1周，
，本季他首戰就遭遇去年日職總冠軍軟銀鷹隊，
，主投4局失4分，
，被打7支安打、3次保送吞敗。上周六本來陳冠宇有機會在主場亮相出戰樂天金鷹，
，不過因強風影響賽事，
，他被跳過一次先發，以目前羅德隊缺少先發左投的狀況，陳冠宇若有好成績，有機會維持在一軍先發輪值。火腿隊「台灣一哥」陽岱鋼連4戰未先發出賽，昨役7局下代打上陣，擊成內野滾地球，火腿隊終場以6比1逆轉擊敗西武獅，拿下7連勝。，
「太平區光興隆排水光隆營區南側滯洪池主體工程」動土典禮，
，今日在太平區光隆營區南側舉行！（陳世宗攝）
為解決台中太平區光隆村、興隆村長年淹水災害，
，市府編列5000萬元經費，
，並經立委何欣純協調國防部無償提供光隆營區土地，
，市議員也全力在預算上給予支持，
，在市府、民代、軍方三方合作下，
，進行光隆營區南側滯洪池主體工程，
，預計6月颱風季到來前，
，先完成分洪道等分洪設施，年底再完成整體工程，解決當地淹水問題，讓居民不再擔憂。「太平區光興隆排水光隆營區南側滯洪池主體工程」動土典禮，今日在太平區光隆營區南側舉行，副市長張光瑤、水利局長周廷彰、立法委員何欣純、市議員李麗華、何明杰、張玉嬿等人都到場共襄盛舉，軍方也由陸軍第十軍團指揮部少將參謀長陳忠文、第十軍團五二工兵群主任林志翰到場致意。張光瑤表示，他民國58年曾在此受訓，對軍方慷慨讓地由衷感激，尤其何欣純立委不辭辛勞，不斷開協調會協調軍方；市議員們在市府預算上也全力支持，多方合作下，讓市府順利編列這筆預算建置滯洪池，解決光隆村、興隆村長年水災問題。「危機就是轉機！」張光瑤指出，滯洪池完工後，除作為軍方訓練之用，盼協調軍方，結合輕艇訓練與端午節划龍舟比賽，「敦親睦鄰」在固定時間開放一般民眾參觀，促進地方觀光發展。水利局長周廷彰表示，滯洪池工程用地面積約1.9公頃，規劃滯洪量約47，500立方公尺，總工程經費約5，000萬元。經市府、地方民意代表與國防部積極協商，去年順利與軍方完成土地無償使用訂約程序，目前相關標案均已陸續順利決標，預計6月先完成分洪道等分洪設施，因應颱風季來臨，預計今年底整體工程可完工。周廷彰指出，滯洪池工程過程中，營區樹木移植數量由原本138棵大幅減少至21棵，將環境生態衝擊降至最低。完工後，可滯納約25座國際標準游泳池水量，減少下游人口密集區淹水面積約5公頃，保護周遭居民生命財產安全約3，000人，除此之外，平時可兼作軍方訓練使用，達到雙贏。(中時即時)，
規畫長達十二年的捷運安坑輕軌線，
，廿日獲得行政院經建會通過，
，這條輕軌全長七．八公里，
，從新店十四張到二叭子植物園，
，共設九座車站，
，總經費二一八億元，
，預計明年動工，
，民國一一○年完工。
新北市交通局主任祕書吳國濟指出，昨天由副市長李四川率隊前往行政院經建會，參加經建會審議交通部提報的「安坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究報告書」，經委員討論後，終於獲得通過。
不過，中央設下幾個但書，包括興建上限為二一八億元，新北市出資六成三，中央出資三成七，另外必須針對系統型式，路線轉乘等，規畫降低成本的方式。
他說，安坑輕軌捷運由北市捷運局自九十一年規畫迄今長達十二年，其間因為經費分配、土地開發計畫等問題，兩年內被交通部、經建會退件達八次。
吳國濟強調，安坑輕軌捷運有高架也有平面，還必須跨越新店溪、北二高，山坡地，因此，造價較淡水輕軌、規畫中的高雄輕軌還要高。
新北市政府說，安坑線的規畫路線上，安坑一號道共四十米寬，中間預留約十二米鋪設輕軌。有別於國外部分輕軌是採混用路權，也就是人車都能利用輕軌路線，安坑線輕軌會有專用路權，類似現在的公車專用道概念，但到交叉路口時，輕軌車輛會有絕對優先路權，也就是像火車行經平交道時，會優先通過，但不會設置柵欄。
未來安坑線輕軌平均時速可達三十到四十公里，發車班距與當地運輸需求相關，初步評估在尖峰時段可六分鐘發一班，離峰時段十分鐘一班。
安坑輕軌九個站為：新店十四張、水資局、台灣麥芽糖廠、安和路安康路口、安忠路安康一號道路口、車子路、僑信路、玫瑰路、二叭子植物園等。，
配合生態交通全球盛典今年10月在高雄市哈瑪星舉辦，
，高市府今天、明天在哈瑪星舉辦「春天市集」，
，管制燃油汽機車進入，
，高雄市長陳菊趁機向基層宣導低碳運具的潮流。「生態交通全球盛典」是一個不使用燃油交通工具運輸體驗，
，高雄市將在10月舉辦，
，同時選定哈瑪星地區為示範區，
，鼓山區有4里將受到影響，
，為期1個月的時間，將管制燃油交通工具進出，放行電動、捷運輕軌及自行車行駛；不過排除緊急或生活必要的運輸交通。為讓民眾提前體驗並了解盛典期間的交通管制，交通局舉辦兩天的春天市集，結合文創和農業展示，還有樂團表演，果然人潮湧現，鼓山輪渡站前寸步難行、遊客如織。春天市集範圍以鼓山輪渡站為主，禁行燃油汽機車進入，許可電動機車和自行車，交通局同時出動兩輛電動接駁車載運民眾從捷運站到活動現場。陳菊表示，生態交通是世界的潮流，讓低碳運具成為交通主流，她盼為期1個月的盛典期間，高雄市民都能體會生態交通的新型態。陳菊在逛了市集後並與哈瑪星的里長座談，宣傳盛典活動，希望里長協助溝通並推動低碳交通工具。盛典期間的交通管制將以臨海二路以西、以南、麗雄二街到鼓山輪渡站，市府也將積極引進電動共享汽車，讓民眾體驗多元的低碳交通運具。1060225(中央社)，
多頭群龍無首，
，台股指數勉強守住8700點！台股指數連續大漲5周後，
，逾1000點的漲幅開始面臨調節賣壓，
，上周台股周線收黑終止連5紅，
，今天亦未見多頭奮起，
，儘管早盤在股王大立光(3008)、台積電(2330)及新藥報喜的智擎(4162)等開高，
，以及塑膠類股等傳產股走強帶動下，
，台股指數以紅盤開出，但因市場觀望氣氛濃厚，追價意願不足，盤中指數由紅翻黑，所幸，雙鴻(3324)、兆利(3548)等中小型股再度轉強，上周重挫的儒鴻(1476)等亦回穩，高價車用零組件股同致(3552)及為升(2231)等續強，穩住台股多頭信心，讓台股指數力守8700點，截至11點20分為止，加權股價指數為8700.34點，下跌4.63點，成交量為420.19億元；OTC指數為129.63點，下跌0.42點，成交量為151.62億元。今日上市各類股中，以橡膠類股表現最佳，上漲1.62%，其次是食品類股及塑膠類股，分別上漲0.52%及0.48%；表現較差者為觀光類股、鋼鐵類股及電纜類股，觀光類股下跌1.18%、鋼鐵類股下跌1.13%、電纜類股下跌0.94%。就技術面來看，受到前一日美股上漲的激勵，上周五台股開盤上漲14點以8758點開出，早盤營建股受降息並解除房貸信用激勵下，相關個股全面噴出大漲，為盤面上唯一亮點，之後市場買氣縮手，指數震盪走低，盤中指數在8700點附近低檔狹幅整理直至尾盤，終場以8704.97點作收，累計一周下跌105.74點，跌幅1.2%，周線收黑K，終止周線連5紅，5日均量亦縮減至789億元，OTC指數部分亦是下挫1.53點，跌幅1.16%；今天台股在上周五歐美股市皆休市，由傳產股領軍力撐，早盤指數力守紅盤之上，多空在8700點附近僵持；上周一指數上漲創波段新高8840點後，指數連續4個交易日拉回，5日、10日均線宣告失守，並回測年線支撐，短線多方氣勢轉弱，由於目前台股已累積了千點以上的漲幅，短線獲利回吐的賣壓不可小覷，尤其在國內央行降息後，盤面輪到基本面疑慮最深的營建股補漲，更加深指數高檔盤頭的負面聯想，而上周並首度跌破了10日線，成交量更明顯萎縮，大盤短線恐有拉回之虞，尤其是上周五外資已經開始出現賣超，且期貨多單開始減少，因此外資在摩台指結算後，是否持續做多值得留意，由於本周為104年年報最後公布期間，之後則進入3月營收公告期，在市場觀望氣氛濃厚下，若國際股市未見連續大漲，台股將陷入盤整，預估本周台股指數將在8700點上下150點震盪。台股從元月底以來反彈約1000點，從低點統計至3月24日漲幅達14%，而外資期貨多單也創下歷史紀錄，在總經面來看，美國經濟呈現穩健格局，就業數據與消費數據均強，且FED暫緩升息，短時間內有利於風險性資產表現，台灣2月出口總值因工作天數減少，月減20%至178億美元，為金融海嘯後最差表現，不過，目前半導體回補庫存需求出現，預估2016年中出口可逐步轉正。儘管台股短線漲幅已大，指數往上的壓力漸增，但因台股股利率高，可持續吸引資金進駐，向下有支撐，指數預計在高檔震盪盤整，4月開始進入第1季財報公布，市場將關注主要廠商對於下半年景氣的預估，下半年景氣復甦與否，將左右大盤的走勢，若能有基本面支撐，大盤下半年可望有表現空間。台新投信國內股票投資部副總經理沈建宏表示，台股目前本益比與本淨比已修復之前偏低的評價，若要回升至長期均值，仍有待於企業盈餘之好轉，市場現在關注即將公布Q1財報，目前預估在營收衰退與台幣升值的情況下，可能較去年同期衰退，此外，主要大廠對於下半年景氣預估也是左右大盤的主因。近期外資持續買超，預期至4月初仍有高點可期。然第二季將面臨指數漲高但基本面能否跟上的問題，指數可能修正；第二季負面變數包括：第一季財報受台幣升值的影響、出口是否落底回升；520總統就職後，中國的後續反應是關注重點。(時報資訊)，
跨境電子商務崛起，
，訂機票、住宿和遊程動動手指就搞定，
，但傳統的旅行社、目的地旅遊網站、訂房網站等平台百百款，
，是否在台落地，
，合法申請差很大，
，旅客消費前要看清遊戲規則。根據台灣Google2013年調查，
，有88%的台灣旅客會在旅遊前先上網查詢資料，
，台灣的旅遊相關搜尋以年增率50%的高速成長，
，平均每0.04秒就有人在Google搜尋旅遊相關訊息；另外在手機上的旅遊資訊搜尋量，年增率更高達160%。曾在旅行社服務15年，目前經營個人網站「旅遊研究所」的資深旅遊觀察家蔡宗保分析，旅遊產業包含項目有食、住、行、遊、購、娛6大項，隨著自由行崛起，旅遊團不再是唯一模式，依照旅客需求提供服務更是新興商機。他舉例，過去自由行旅客想要去玩樂園、訂房、看展覽、體驗當地特色行程都得自己買門票，但現在旅客可以透過旅行社、目的地旅遊網站、訂房網站下單，幾個步驟就可以DIY自己行程。細數目前受台灣遊客歡迎的旅遊相關平台，訂房網Agoda、Hotels.com、Airbnb；目的地旅遊網站KKday、Klook如雨後春筍進入台灣市場，另外，傳統業者康福、雄獅、易遊網也都有提供訂房、機票和票券服務，旅遊業百家爭鳴。不過，觀光局指出，網路旅行社發達，其中不少是跨境電子商務，在台灣並沒有合法落地，旅客若是透過這些平台購買行程，若是發生消費糾紛不只無法獲得保障，甚至可能會面臨求助無門的困境。觀光局業務組副組長陳瓊華舉例，旅遊業在台灣是特許行業，若是沒有旅行社執照不能在台招攬行程，但台灣消費者習慣上網比價，若國外網站比較便宜，旅客通常會直接下單，交易、金流都在海外，若發生消費糾紛恐投訴無門。陳瓊華舉例，香港旅遊體驗平台Klook靠著網路和APP在台打響知名度，但該公司在台尚未落地申請旅行業執照，依法不可在台攬客，如果消費者透過網路平台訂購旅遊產品，一旦發生消費糾紛，只能循香港法律途徑申請。香港旅遊體驗平台Klook回應，香港和台灣都是使用繁體中文，開業初期就吸引許多台灣使用者，而看好台灣市場，今年7月開始正積極規劃申請來台落地事宜，而業者也強調，若有客訴案件，將尊重台灣法令，確保消費者權益。同樣的旅遊消費難題不是只發生在旅遊體驗平台，觀光局表示，隨著網路的發達，近年來觀光局接到不少投訴，例如直接向國外航空公司、旅行社購買機票、行程，但遇上航班、行程取消的案例，但觀光局也無法強制介入。觀光局業務組組長賴炳榮分析，互聯網的發達，讓各式的旅遊平台越來越發達，而旅行本來就是無國界的產業，除了政府加強取締非法業者之外，最重要的還是要教育消費者睜大眼睛，選擇合法的旅行社、平台，才能玩得有保障。1050904(中央社)，
