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鉛字文創化 鑄字行尋新定位

     揭開神秘面紗!全台唯一的日星鑄字行經歷凸版印刷產業更迭,

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,改變以往封閉的經營模式與廿位跨界創意人聯手,

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,一同重新設計活版印刷,

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,讓鑄字踏入每個人生活周遭,

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,為老行業尋找新未來。
     日星鑄字行與社會創新實驗室成立「日星又新」工作坊,

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,結合跨界人才,

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,嘗試運用設計、商業及文化手法,

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,扭轉老行業凋零的必然,

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,經過一周獨立創作,昨天在鑄字行地下室舉辦發表會,新點子與陳列著上萬個老鉛字字架形成新舊強烈對比。
     「用紙張承載文字!」從事美學研究的林文山說,日星鑄字行就像是一部辭海,每人心中有自己想要的字,他把「文」這個字的故事化為一本書「說文」,外觀看起來是書,實際上為便條紙,用手工紙結合鑄字打印內容,增加鉛字文創性,還在書中附上一只鉛字銅戒。
     日星鑄字行老闆張介冠表示,只要有任何一家印刷廠還在,鑄字行會陪伴一直走下去,年輕朋友帶給他很大衝擊,不管是活版印刷開放體驗、文化創意融入或業務改善,從活動中他看見鉛字的未來。,

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世界最高張家界玻璃橋 通過砸鐵錘體檢

世界最高、最長人行玻璃天橋-張家界大峽谷玻璃橋,

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,日前接受橋面玻璃安全「體檢」。2噸重的越野車在橋面玻璃上來回碾壓,

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,20餘人用鐵錘輪番猛砸,

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,橋面依然安全。新華社今天報導,

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,張家界大峽谷玻璃橋位於張家界大峽谷景區的兩個高山峽谷間,

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,設計主跨430公尺,

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,橋面長375公尺,

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,寬6公尺,橋面距谷底相對高度約300公尺,是目前世界最高、最長人行玻璃天橋。測試全程,橋面玻璃一共承受154次鐵錘重擊,2次滿載11人的越野車碾壓,仍保持完整。這塊玻璃完成此次使命後,將撤下更換。張家界大峽谷景區董事長陳志冬表示,張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃由3層玻璃夾膠疊加而成,共99塊。在安裝前,先後進行上百次載重碾壓試驗,最保守的承載量約為40噸。張家界大峽谷玻璃橋基本完成,將在全部工程驗收後開放。1050627(中央社),

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教授問無能 馬:接受批評

     馬英九總統攜部會首長十五日南下高雄與高屏地區近卅名教授座談,

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,教授提問五花八門,

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,有十二年國教、吳習會、自由經濟示範區、核電等時事議題,

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,還有教授直言馬總統「管太多、也管太細、應該多休息」;與會學者轉述說「馬英九全場微笑以對。」
     馬英九在蓮潭會館參加國家政策研究基金會主辦的「高屏地區學者座談會」,

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,並無設定主題,

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,而是由學者自由發問。與會學者轉述,

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,學者大多就最近的時事向馬英九提出建言。
     有學者談到吳習會後的兩岸情勢,

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,「不統、不獨、不武」後,

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,接下來台灣要如何面對大陸?
     學者轉述馬英九的話說,

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,根據廿多年來的民調,維持現狀對台灣最有利,兩岸政治對話他不是完全迴避,「先經後政」在討論經濟時一定會碰觸到政治,因為將來互設辦事處等,都會碰觸到「定位」問題,這都是政治問題,是要去解決、處理的。
     與會學者技巧地間接提到,最近馬英九的施政被罵「無能」一事;據轉述馬英九的說法是,他尊重、接受批評,但剩下的三年施政主軸從沒改變過,爭議性大他也知道,但就是希望國家要往好的方向發展。
     與會學者最後建議馬英九應該行政職位有所區隔,「總統不要大事、小事都管,應該多休息」,馬英九聽後「微笑以對」。
     同時,馬英九總統十五日參訪大立光電台中精密科學園區廠,他讚揚大立光電是台商回流第一波的領頭羊!趁著總統訪視的機會,該公司執行長林恩平提出土地需求,希望市府提供該廠區旁一塊五.九公頃的商業用地,並強調擴廠後約可提升一倍產能。
     台中市政府經發局長王誕生說,台中市工業用地搶得很兇,目前需求量還要四千公頃才足夠,且大立光電想要的土地屬於綜合商業用地,依規定只能設置集團總部、會展中心等功能使用,無法蓋廠區。馬總統則指示經濟部、市府與國防部等跨單位進一步研究協助。,

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討兒歡心 河濱公園順手牽羊

羊年討隻小羊好過年?板橋區38歲劉姓男子因小孩喜愛河濱公園的2隻剛出生小山羊,

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,8日晚間潛入「順手牽羊」,

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,高灘處人員隔天「早點名」不見羊蹤,

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,連忙報警;警方於巡邏時,

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,在劉男住處聽見羊叫聲,

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,「聽聲辨位」順利找回小羊。38歲劉姓男子日前帶著5歲、8歲2個兒子,

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,至住家附近的浮洲河濱公園遊玩,

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,正巧見到高灘處在河濱公園圈養、上個月才剛出生的小山羊。因2隻小山羊剛出生,

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,模樣可愛,小朋友回家還念念不忘,劉男便心生歹念,於8日晚間「順手牽羊」。9日上午,高灘處女飼養員例行「早點名」,卻發現2隻小羊不見了,連忙向大觀派出所報案,由於案件離奇,所內警員都嘖嘖稱奇。當天下午,大觀派出所2名警員巡邏時,在大觀路巷內聽到羊叫聲,靠「聽音辨位」找到劉男住處,將羊帶回。劉姓男子供稱,為討小孩歡心,他連續2次騎機車前往公園,先用衣服包住小羊,再放到機車座椅下的車廂,將2隻小山羊抱回。「連圈養小羊也偷,真是前所未聞!」高灘處副處長林宏政表示,2003年起,疏洪親水公園飼養個性溫馴的羊,後來也在浮州河濱圈養,希望達到寓教於樂的效果,還好及早找回失竊的小羊,否則小命一定不保。,

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高市原民會娜麓灣社區 「編與織之創新應用課程」展成果

高市原民會娜麓灣社區「編與織之創新應用課程」成果展。(吳江泉翻攝)

高雄市原民會在娜麓灣社區開辦為期1個月半的「編與織之創新應用課程」,

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,學員們興高彩烈的展示自己成果作品。班長黃玉燕表示,

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,學員們對於以傳統編織技法與現代藝術創意結合之課程安排,

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,感到非常滿意。高雄市原民會主任委員谷縱‧喀勒芳特別至現場勉勵,

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,及肯定每位學員這段時間的用心學習,

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,也讚許每位學員的成果作品。谷縱表示,

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,原民會山明國宅「娜麓灣社區」是高市為都會區原住民提供的社會住宅,

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,他期許所能提供的不僅侷限在基本租屋服務與環境維護,

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,還希望在此凝聚並彰顯原住民人文特色,傳承與創新都會區原住民文化。未來原民會除持續在社區內推廣各項帶有原住民特色的親子教育文化及藝術相關課程,更將進一步與小港醫院合作設置原住民都會區老人日間關懷站,就近照顧社區內及附近原住民長者,落實小英總統長照政策,將「娜麓灣社區」打造成為原住民社會住宅典範。(中時),

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時評-莫忘初衷

不去論述誰過度商業,

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,單就十鼓文化園區來論,

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,十鼓之所以不商業,

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,究其所以,

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,是因為抱持的初衷,

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,本來,

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,就非以營利為目標導向。十鼓擊樂團團長、十鼓文化園區創辦人謝十,

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,最初打造十鼓文化村的想法很簡單,

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,無非是想找一處可讓團員練習、避免鄰居抗議噪音的場地。草創時期,

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,因為沒錢,靠著全體團員篳路藍縷,種樹、鋪路都自己來。初衷是抱著弘揚鼓樂,希望讓國外旅客來到南台灣,看到蓬勃鼓樂生命力;接著,面臨房東(台糖)要拆掉百年廢棄老糖廠,他積極搶救,甚至砸錢拍電影《加油男孩》,希望更多人聚焦老糖廠文化。而今,十鼓文化園區看得到百年老糖廠與鼓樂的深刻結合意象,糖蜜罐變成了咖啡館、天空步道等觀光景點,一度面臨被當廢鐵販售的塵封製糖機具與設備,也重獲新生了。保存文化兩個字,說來輕鬆,但十鼓這一步路走來,十幾載光陰過去了,依然希望有朝一日可以達到損益平衡;這樣的「不商業」,豈是做生意的人甘願花時間、金錢耕耘,再慢慢等花開的一條路?,

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獨立書店組平台 自己救自己

蘇至弘表示,

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,近十年來大型書店競相殺低折扣,

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,許多獨立書店的進貨價,

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,甚至比大書店的售價還低,

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,利潤微薄,

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,壓縮生存空間;此外,

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,大型經銷商礙於寄送偏遠、訂購量少,

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,常無法供書給獨立書店,

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,促使獨立書店「自救」,模仿小農模式共組合作社,以社會企業型態經營,不求營利只求「活下去」。獨立書店向合作社訂書的優點是可自主選書,不必忍受大型經銷商「塞書」的業界「潛規則」,也能降低退書率,對書店、出版社來說都是好事。友善書業合作社入股下限1萬元,社員不限書店,也包括友善環境的小農、有在地特色的文創商品經營者等,例如高雄旗山「小露吃」霜淇淋店,陳售友善小農商品、農學書籍,未來也會向合作社採購書籍。目前合作社已達股金募資200萬目標,預計明年春季開始營運,並選出有河book書店創辦人詹正德任理事主席。郝明義肯定台灣的獨立書店結合生活風格、在地文化,走出和美國獨立書店不一樣的路,但需要再推動圖書統一定價制,才能更有出路。,

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碼頭洩毒物 航港局檢討

航港局昨召開基隆港東10碼頭毒性化學物外洩檢討會,

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,首先要求發生問題台灣玻律公司,

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,這次進口10只化學槽,

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,其中2只發生外洩,

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,在問題尚未釐清前,

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,嚴禁同一公司另8只化學槽再進口。這次毒物外洩意外,

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,發現進口業者和船代公司未按規定通報,

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,要求爾後要建立通報機制,

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,港航局調查原因並予處分相關業者。針對低度危險品未來也要存放低度危險品暫存區,並希望儘速提貨,以減少滯留在港區時間。針對危險品採船邊提貨,海關並不反對,但,低度毒化物是否能比照辦理,航港局未來將修商港法再明定。基隆港連續兩次發生氫氟酸外洩意外,緊急應變不足,航港局要求各單位要檢討改善,並在今年內辦理港區化學物外洩應變演練。,

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迎高檔郵輪 花蓮港遊客數逆勢增

巴哈馬船籍的璽寶旅行者號(Seabourn Sojourn)今天清晨靠泊花蓮港,

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,船上載來400多名歐美遊客;花蓮港務分公司指出,

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,這是3月份第三航次高端郵輪造訪花蓮。花蓮港日前先後有銀幻輪(Silver Shadow)和探索輪(Azamara Quest)到港,

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,今年首航的璽寶旅行者號今天也到港靠泊,

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,並已搶先預報明年度花蓮港船期。台灣港務公司花蓮港務分公司指出,

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,今年國際觀光郵輪已有12航次申請進港,

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,雖然比去年減少約3成,

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,但因申請泊靠郵輪噸數較大,

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,且歐美及日本郵輪航次成長,

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,遊客數反而逆勢增加。根據觀光業者透露,去年申請泊靠航次最多的「中華泰山號」,今年已規劃改變航程,改航行其他國家,今年僅申請泊靠花蓮港1航次;同樣屬於中國大陸的豪華郵輪「海娜號」則因船齡超過使用年限,已無法航行。1050315(中央社),

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錯把綠能當全能 能源無解

許多國人以為增加綠能,

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,就可取代其他能源,

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,例如,

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,2011年作家施寄青等籌組「瘋綠電行動聯盟」,

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,她說沿著台灣西濱走一趟,

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,可以感受到旺盛的風力,

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,加上台灣東北季風強盛,

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,為何不發展風力發電,

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,還要花錢進口石油、天然氣?今年4月27日,

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,25名中研院院士「對核四問題的看法與建議」連署書,提議我國走向100%太陽能。擁護再生能源者以德國為典範,但實情是:風能與太陽能「靠天」,一遇到缺風或日照不足,即需找到備用能源,亦即要有可隨時啟動和關掉的能源;德國雖有工業化國家中最多的風機與太陽能板,但燃燒的褐煤也是工業化國家中最多,其燃煤供電的比率,2010年是43%,2013上半年就逾5成;德國居歐陸中心,有9國電網互通有無;採用再生能源,造成電價大幅上漲,2013年,德國住宅電價約為我國4倍。反觀我國,我國風力發電年利用率約33%、太陽光電14%;再生能源電力占比逾20%時,會導致系統供電不穩定;風機的噪音、生態影響、掉落等因素,引發民眾抗爭;風力最強的冬季是我國用電離峰期。太陽光電一旦設置,其設置土地即至少20年無法利用,過度設置恐影響土地規畫及糧食安全等層面;太陽能板帶來的硫化鎘與四氯化矽等汙染很嚴重。比較有效的辦法是調電價。我國住宅用電平均電價排名全球第2低,工業用電排名第4低,電費偏低的後果是民眾浪費電、補貼高收入和高消耗者、汙染環境與加速暖化等,但要求漲電費就成人民公敵,立委常喊與民眾同心,因此電價總是很難漲。以我們自產能源2%的國家,電力問題何其嚴重!(作者為大學教授),

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