車險保費不再只看性別、年齡以及肇事紀錄收費了，
，民眾平時的駕駛習慣，
，如少踩煞車、避開尖峰時段開車都能為自己爭取到更優惠的保費，
，最高可打75折、折扣達25%之多。泰安產險執行副總許培潤表示，
，各種駕駛習慣均可能影響行車風險，
，如急減速、急加速、急轉彎、行車速度等，其中，以「緊急煞車」最為關鍵。他說，緊急煞車代表駕駛人未專心路況、未保持安全距離、開車滑手機或抓寶等高風險行為，當煞車不及即會發生碰撞事故。不過，現階段車險商品大多「以類計價」，依照駕駛人的性別、年齡以及肇事紀錄，大致分為甲、乙、丙三式，無法真實反映每輛車子因為不同駕駛行為所面臨的風險。泰安產險最新推出UBI車聯網保單，可根據每輛汽車的行車紀錄，依行駛里程、駕駛時段、駕駛習慣3項費率因子，隨時更新UBI保費加減率，同時還可達到改善駕駛行為、降低事故風險、合理節省保費、投保完整車險4項效益。許培潤說明，投保UBI車險的駕駛，若行駛里程少、尖峰時間開車比重較低、駕駛習慣佳，均可個別獲得保費獎勵，綜合三者表現相乘，即可得到UBI保費加減率，最高優惠25%。根據泰安產險設計，行駛里程大致以每年1萬公里為界；尖峰時段為平日上午7時到10時、下午3時到7時，以及週末上午10時到下午1時、下午3時到7時；至於駕駛習慣較佳，即每100公里急煞車次數在5次以內。同時，泰安產險也提醒，投保UBI車險的優良駕駛享有減費優惠，頻繁煞車者則可能會有被加費的情況。許培潤指出，每100公里超過10次的急煞車頻繁者，車險將加費13%，至於穩穩開車，每100公里煞車在5次以下者則可減費5.7%，如此規劃不僅可讓駕駛以及乘客平穩舒適安全，也可降低油耗成本。所謂UBI（Usage-Based Insurance）車聯網保單，是依駕駛行為計算車險費率，並利用大數據，將保費計價由「以類計價」跨入「一單一價」時代。1051119(中央社)，
民主進步黨籍立法委員谷辣斯．尤達卡（Kolas Yotaka）今天表示，
，遠東百貨廣告出現穿戴原住民服飾男女，
，衣服拼貼各族，
，對台灣很無知；遠百說，
，感謝立委指正。谷辣斯．尤達卡表示，
，遠東百貨股份有限公司製作「遠東百貨—金雞報喜國際篇」，
，邀不同族群男女模特兒穿不同服裝賀喜，
，出現穿著草率拼貼式原住民族服飾青年。她說，男孩講阿美族語，戴鄒族女性頭飾，女孩看似穿阿美族服，頭飾卻拼貼阿美族的羽毛與鄒族圓球，阿美族服袖口上還出現排灣族山型紋，要求遠百盡速將廣告下架。遠百受訪表示，廣告用意是想傳達不同族群一起祝福，拍攝時有請造型師特別注意原住民服裝搭配，其中部分細節包含不同族群，主要是考量設計表現，希望融合不同族群元素。遠百說，或許拍廣告時沒很透徹了解原住民文化，但出發點是希望把原住民文化帶到大家的生活，如果有不夠周延的地方，遠百會虛心檢討，下次更謹慎，也感謝立委指正。廣告原本就規劃走到上週末，沒下架問題。1060206(中央社)，
第一屆高雄國際海事展將在14到17日登場，
，造船公會理事長韓碧祥今天表示，
，台灣要展現國防自主能力，
，希望政府有決心，
，造船業也有信心把國防工業造船做好。第一屆高雄國際海事展由台灣區造船工業同業公會主辦、高雄市政府指導，
，首屆參展單位超過150家，
，造船公會今天在台北舉行展前記者會，
，說明展覽內容。造船公會理事長韓碧祥受訪時表示，國內造船廠每家都嗷嗷待哺，希望政府要偏向國內，軍方要國艦國造，海軍一定要在國內開標，過去海巡署的船都在國內開標、國內製造，民間技術提升，才有辦法做國際上的船。韓碧祥說，海軍過去慣例去買美國的船，「因為我們國籍特殊，沒買舊船不行，新船又不賣我們，這非常可悲」，國防要自主展現台灣有能力作，希望政府有決心，造船業也有信心把國防工業造船做好。此次展覽主題涵蓋國防、船舶機械、海事工程、通信航儀及綠色能源；在「國防」部分，配合政府喊出「國艦國造、國防自主」，中科院等單位將展出國內設計藍圖等裝備能量，如雄三飛彈、雲豹甲車。「船舶機械」主題包含台船、中信、慶富、龍德、船舶中心、東元電機等船艦及主動力相關大廠，會提供造船工業的核心技術，其中台船潛艦發展中心將首度展示剛剛完成的潛艦模型。「通信航儀」方面，則有國內大廠如合勤科技提供反恐作戰設備、軍事通訊技術、海事雷達等，展示造艦關鍵技術。造船公會指出，此次展覽在9月14日及15日開放專業買家參觀，邀請到產、官、學界重量級人士，舉辦「造船產業與經濟發展、造船產業與國防建設」兩大論壇，以及「艦艇設計、綠能科技、船用技術」等八大主題研討會。9月16日至17日開放一般民眾入場參觀，準備國軍操演如海軍蛙人操、莒拳隊，以及樂儀隊表演；新濱碼頭則有海軍及海巡艦艇輪流開放參觀。此外，今天的記者會中，造船公會和台灣區航太工業同業公會共同簽訂策略聯盟合作備忘錄，呼應「國艦國造、國機國造」政策，重點合作項目包含全面整合上、中、下游兩兆供應鏈廠商的資源，分享工程技術應用與開發；相互支持參與國際商展，共同拓展國際視野與商機；建立與國防單位定期對話機制，有效提出建言。1050901(中央社)，
台灣出現首例Ｈ７Ｎ９境外移入病例，
，北市環保局廿五日派員加強消毒醫院周邊環境，
，也將醫院廢棄物、汙水列為稽查重點。更要求廢棄物清除車輛離院前，
，應先噴灑漂白水消毒，
，以做好防疫工作。
環保局長吳盛忠表示，
，昨日加派人員到北市一家傳染病防治應變醫院、十六家家隔離醫院稽查，
，也針對周邊的排水溝、公廁、人行道樓梯扶手、行道椅、郵筒、公用垃圾筒等加強消毒。經過確認，醫療機構的廢汙水都是排至衛生下水道處理。環保局要求，汙水進到下水道前應消毒，醫院也要至少準備一個月份量的消毒藥劑因應。
醫院每天排出感染性廢棄物，環保局發出通告，提醒醫療機構落實感染性廢棄物分類、包裝及標示，院內的貯存場所也應勤加消毒。至於載運廢棄物的車輛，離院前應先用濃度一％的漂白水噴灑輪胎、車身，並擦拭貨倉、門把、方向盤、人員座椅。車上更要準備濃度五％的漂白水，以便液體意外洩漏時緊急處理。吳盛忠說，進入焚化廠的廢棄物會盡快焚化，要把防疫做到滴水不漏。，
北韓第3度進行核子試驗，
，國際社會一片撻伐之聲，
，而且威脅將加重制裁。德國媒體指出，
，國際制裁無法遏阻平壤發展核武，
，必須北京真正地出手施壓，
，才會產生效力。
「明鏡」（Spiegel）週刊的網站報導，
，北韓挑釁式地耀武揚威，在聯合國安全理事會討論如何因應之際，美國、德國和其他國家都強烈譴責，並且主張加重制裁。
報導指出，一向是北韓戰略夥伴的中國大陸，過去曾令國際制裁行動難使出力道。雖然北京對於平壤再度進行核試也出聲譴責，卻看不出其政策轉向的跡象。
「南德日報」（Sueddeutsche Zeitung）評論指出，北韓的作為不負責任。美國要求聯合國安理會加重目前對北韓的制裁。北京也在猶豫之下表示贊成。平壤未必在乎國際上的反應，卻可能會重視北京的態度。
評論指出，北京的施壓對於平壤有多大的效力，尚難評估。不過，現在正是測試北京影響力的時刻。北京應該負起責任，對付它那不負責任的鄰邦，而且必須立即著手去做。
「法蘭克福廣訊報」（Frankfurter Allgemeine Zeitung）評論指出，北韓的政策不按理出牌。全球各地多數國家都極力避免衝突，北韓卻反其道而行，甚至搧風點火，企圖藉著引發爭端從中獲利。
柏林的「日報」（Tageszeitung）社論則指出，北韓不會因畏懼制裁而改變。平壤給外界的信息是：寧可百姓挨餓，也不會屈服於國際壓力。
唯一對北韓施壓能生效的是中國大陸，因為北韓的生存依賴從中國大陸進口的石油。北京對這個事件的反應，可以反映出，新的領導人習近平是否仍只是口頭譴責和象徵式制裁，還是真正踏出艱難的一步。
社論指出，由此看來，北韓領導人金正恩的核試，不只是測試北韓的核武能力，也是在測試習近平的北韓政策。1020214
，
江啟臣關切目前完成協商項目比例，
，鄧振中僅回應，
，「百分比不容易講」，
，無法說明具體完成比例。不過他指出，
，台灣也有些項目需要較長的調整時間，
，但陸方希望我方縮短時間，
，暗示陸方持續爭取我方進一步開放部分大陸產品進口。對於服貿與貨貿受遭外界抨擊「黑箱作業」、「疏於溝通」，鄧振中反駁「不認為這是黑箱」，但坦誠溝通方法要改進，必須讓外界更了解。立委詢問海協會會長陳德銘說服貿談判會等台灣2年時間，鄧振中說，應該是「我們給自己多少時間」，每個人都有權利表達，他尊重陳的說法。我方對於任何大陸方面的言論，要聽其言、觀其行、看其作為，不會一味大陸說什麼，就相信什麼，「我們不依據他的步調去做。」，
陸客急凍，
，政院祭3億元補助受陸客團減少影響觀光業者轉型。圖為阿里山奮起湖站。（台鐵提供）
因應陸客急凍，
，行政院核定補助旅行業推廣國內旅遊實施要點，
，將在明天（周五）對外宣布。政院祭3億元補助受陸客團減少影響觀光業者轉型，
，接待陸客團旅行每家每月以申請15團為限，
，每團最高以4萬5千元為上限，
，一日遊則以1萬5千元為限，
，預計半年創造國旅約14億元產值，將於12月上路。國人參加國內團體旅遊，若前往第一級新北、桃園、南投等9大縣市重災區，住宿及餐費補助較高，每人每日住宿補助最高600元，餐費最高300元，若赴第二級其他縣市地區參加國內團體遊則減半發給。搶在明天國際旅展開幕當天，行政院長林全將在致詞時宣示政府力挺觀光業者決心，並揭露這次補助陸客團減少受創觀光供應鏈的政策方向，政院發言人徐國勇明天也要召開記者會宣布要點內容。政院表示，這次訂定補助要點，目的為提供誘因協助接待大陸觀光團旅行業者轉型辦理國人國內旅遊，並活絡受衝擊縣市地區經濟，以擴大整體國內旅遊市場、刺激非假日旅遊消費，並增進華語導遊人員就業機會。經費3億來自行政院二備金，依規定補助對象除接待陸客團資格旅行社外，一般旅行社也可適用，但補助內容有差別。至於旅遊團體限每團20人以上，40人以下，接待陸客團旅行社，每家每月可申請15團，每團最高以4萬5千元為上限（一日遊者，以1萬5千元為限），一般旅行社則每家每月5團為限，每團最高3萬元（一日遊者，以1萬元為限）。團體旅遊行程須至少含有一天非假日，至旅遊區域：依受陸客團變化影響市場變化程度分為二級，第一級重災區，包括新北市、桃園市、南投縣、嘉義縣、嘉義市、高雄市、屏東縣、花蓮縣、台東縣等9縣市；第二級區為其他縣市地區。補助內容如下：若赴第一級重災區旅遊，每人每日餐費最高300元；第二級區每人每日最高150元；住宿費第一級區：每人每日最高600元；第二級區每人每日300元；交通費（含遊覽車租賃費、船舶費)：每團每日補助交通費用二分之一；僱用華語導遊人員全程隨團服務一天補助1500元；二天補助3千元；三天補助5千元；四天以上補助1萬元；而參加生態旅遊行程每團補助5千元。補助額度，接待陸客團為主旅行社每團最高補助4萬5千元（一日遊者，以1萬5千元為限）；其他旅行社每團最高3萬元（一日遊者，以1萬元為限）。至申請補助期限，旅行業最遲應於當年度11月30日前向本局提出計畫申請，且申請補助旅遊團體出發日最遲不得逾當年度12月7日，違反則不予受理。(工商)，
