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《油電燃氣》基本面穩、股息誘人,台塑化樂hi

台塑化(6505)受惠去年每股大賺7.95元,

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,居四寶之冠,

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,市場也樂觀預期,

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,投資人可望口袋滿滿,

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,最高有機會領回每股約6.5元的現金股利,

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,不僅如此,

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,儘管今年原油價格的彈升幅度不會像2016年一樣,

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,間接使得利差縮小,

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,台塑化今年全年獲利狀況不會像去年一般爆發力十足,

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,但依舊可以維持一定水準,台塑化董事長陳寶郎就預言,今年原油價格會在55~60元震盪,不約而同和最新傳出的產油大國其實內心早有門檻,期望今年油價升至每桶60美元看法類似,惟台塑化今日依舊在股息亮眼,以及基本面穩定支撐下,漲幅一度約3%,居台塑四寶家族之冠。目前儘管石油輸出國組織(OPEC)一再重申沒有設定油價目標,且期望減產達成率持續朝向100%努力,但是最新外電傳出,其實產油大國們內心早有預設立場,期望今年油價升至每桶60美元,這和向來對油價預測神準的台塑化董事長陳寶郎預言如出一轍,陳寶郎先前就表示,今年原油價格會在55~60元震盪,且因為台塑化購買的來源是杜拜,所以平均購入價格會再少3~4元左右,加上非OPEC對於減產的配合度較低,這都是原油價格重要變數。展望2017年,台塑化表示,因為美國乙烷裂解廠投產、中國煉油廠開工率拉高,恐導致台塑化今年在乙烯、煉油利差縮小,為獲利隱憂。台塑化去年每股大賺7.95元,市場樂觀預言,以台塑化2016年每獲利狀況來看,估計可望發出6.5元的高現金股利。(時報資訊),

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日產推自動駕駛功能 強調非不用動手

日產汽車今天推出一套半自動駕駛功能,

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,並強調這套功能主要在協助,

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,而不是取代駕駛的工作。2周前,

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,才傳出另1家汽車製造商的自動駕駛系統涉及致命事故。日本汽車銷量第2大的日產汽車(Nissan Motor Co.)表示,

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,該公司的ProPilot系統可以在單線車道操控車輛,

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,導航擺脫壅塞的車陣。日產表示,

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,這套系統將首次出現在下月開始銷售的Serena小貨車車款。全球汽車製造商競相發展自動駕駛車輛,

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,而在美國特斯拉汽車(Telsa Motor)Model S車款傳出事故,

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,有駕駛啟動自動駕駛功能而發生車禍喪生後,

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,現有的自動駕駛系統安全性引發質疑。日產雖婉拒直接對此事故發表評論,但日產副社長(土反)本秀行(Hideyuki Sakamoto)強調,汽車駕駛切勿過度高估自動駕駛的效果和功能。(土反)本說,「這些功能的目的在協助駕駛,而不是扮演自動駕駛的功能,」讓駕駛可以不看路面。(土反)本強調,這是兩碼子事。汽車駕駛按下方向盤上的按鈕,啟動ProPilot功能,可以和前方車輛保持固定車距,毋需駕駛控制方向盤、踩油門或煞車。和特斯拉的系統類似,ProPilot要求駕駛將手放在方向盤上。一旦駕駛的手離開方向盤超過4秒鐘左右,警示訊號將閃爍,10秒後,警示音將響起。1050713(中央社),

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全力拚農業保險 明年目標普及率50%

日前行政院長林全至雲林勘災,

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,裁示全力推動農業保險,

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,讓農委會整個動起來。除了現有的梨子,

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,已獲得金管會同意的芒果外,

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,也預計將此次受害最重的二期水稻納入,

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,農委會預計明年普及率達到50%;此外,

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,也會將災損設施重建輔導補助由3分之1提高至一半,

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,協助農民復耕。農委會輔導處處長張致盛說,去年開始試辦的高接梨保險已擴及至所有梨子,芒果保險也已經過金管會備查,近期會對外說明,種植面積高達25萬公頃的水稻,也正在規劃納入,另外包含一些設施,甚至是漁業也正在談,像是嘉義蚵農也有反應,將高經濟價值的產物納入。農委會副主委陳吉仲指出,農業保險選種面積普及率,期望明年能達到50%,且《農業金融保險法》預計在下個會期送入立院審核,讓農業保險制度更完善。此外,農委會啟動災損設施重建輔導,補助比例由3分之1提高到2分之1,並可往前追溯,如尼伯特、莫蘭蒂等受災皆可列入。(中時),

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同樣一件衣陸售價比歐美貴

 同樣品質的服裝,

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,在大陸售價就是比歐美高!一件報價9美元的衣服,

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,在美國零售終端約賣36美元,

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,即200多元(人民幣,

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,下同),

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,但在大陸卻可標價4、500元,

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,價差達2倍多。一位業內人士直言,

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,大陸服裝消費觀念不正常,

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,再加上收入差距,

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,使得服裝年年漲還是一樣有人買。
 款式多量少 內銷成本高
 《南方都市報》報導,第112屆廣交會三期日前開幕,在廣東一家服裝企業的展位上,一件秋天穿的厚款女裙報價9美元。展位的負責人說,他們同樣做歐美和大陸市場,這樣的裙子在美國零售終端價格會漲到出廠價的4倍,即36美元,折合人民幣200多元。但賣到大陸市場,零售價就不只有4倍,而是可以賣到4、500元。該負責人說,同樣品質的服裝,在美國買肯定比在大陸買便宜。因為要達到歐美的出口標準,即使是大陸貨,在歐美買的品質也會比較好。
 廣州幾家大型百貨今年的秋裝中,休閒品牌售價多在200元至600元間,中階品牌則在500元至1200元左右,而中高檔則要1000元至3000元。為何大陸的服裝價格高居不下?廣東紡織品進出口股份有限公司展位余姓負責人說,國際市場的銷售特色是款少量多,一款衣服採購量能達到幾萬件,但在大陸卻完全相反,是款式要多但每一款的量卻只要幾百件。因為採購量不同,企業生產成本就不同,做內銷成本反而高些。另一方面,近幾年歐美的樓市沒有大陸炒得那麼熱,商鋪的租金價格比較穩定,不像大陸年年漲。這些都推高了大陸服裝的價格。
 今冬服飾價 略為調降
 一位集團年出口額高達50多億的參展企業負責人則表示,大陸服裝消費觀念不正常,再加上收入差距,使得服裝年年漲也一樣有人買。「其實服裝原材料漲價是前年的事,2000年至2011年,棉紗價格飆升了50%,但在過去一年,原材料的價格已經非常穩定。」
 不過,大陸各地商場今年的冬裝價格,已不像往年「步步高升」,甚至部分還稍稍調降。主因除了上述所說的棉花原料價低迷,還因為商家飽受庫存壓力。
 《天津日報》報導,濱江道某大型商場銷售人員指出,大部分新款冬裝價格與去年基本持平,「小棉襖普遍在500元至600元,薄呢大衣普遍在800元至1200元。」早在上個月,凡客誠品秋冬主打產品法蘭絨襯衫99元起的定價就引發了業內連鎖反應。優衣庫立即將其法蘭絨襯衫售價由199元下調至99元,凡客誠品再度跟進,將70多款法蘭絨襯衫降至68元,掀起了今秋最早一輪服裝價格戰。然而這輪PK並沒持續多久,很快優衣庫的法蘭絨襯衫又恢復了原價。,

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