台中市領有中度肢障手冊的五十歲陳姓男子，
，平日靠拾荒及政府補助金維生，
，每月收入僅七、八千元，
，卻默默助貧卅年；日前他拾獲五萬二千元，
，送交警方後，
，經公告半年無人認領，
，警方廿五日通知他拾金歸他，
，他卻打算全額捐出，
，鄰居表示，
，陳男家境窮困卻堅持行善，實為難得。
「以前曾窮到沒飯吃，能體會沒錢很苦！」陳男表示，小時後家裡經濟狀況不佳，一度窮到三餐都有問題，但兄弟們長大投入社會後，得以改善生活，無奈七、八年前他在工地摔傷，行動不便，現在就靠拾荒維生，大哥也因工作傷害肢障，目前打零工維生。
即使生活不富裕，但總是能養活自已，而且更能體會沒錢或急需用錢的痛苦，陳男說，自己從廿歲起開始不定期助貧，只要聽說有人生活陷困，便會私下訪查，確認無誤後，給予救助金，且多透過朋友轉交，匿名捐助。
去年八月晚間，他外出撿拾資源回收物，太平區鵬儀路上撿到一疊千元鈔票，當時燈光昏暗，他誤以為是一疊廢紙，隨手丟在回收袋內，返家整理驚見五十二張千元大鈔，趕忙到派出所報案，擔心遺失者心急找不到，現在拾金將歸他，卻打算再拿來助貧。
鄰居指出，陳男生活其實需要他人救助，但卻為人心善常助人，生活只求吃飽穿暖，拾金不昧已屬難得，更別說他還大方把獎金捐出；建國里長江德海表示，陳男確實會向他詢問有否生活受困的家庭，並捐錢助貧，但為人非常低調，行善不欲人知。，
不打方向燈榮登民眾最厭惡行為。（葉德正翻攝）
路上開車最討厭不遵守交通規則的用路人，
，新北市16日公布近三年民眾檢舉最看不慣的違規行為，
，分析出用路人最厭惡的「不管燈、不管線、不管人」馬路新三寶，
，交通局也將分析違規熱點加強宣導與執法，
，也提醒民眾不要以為附近沒有警察就能違規，
，開心出門，
，安全回家。新北市政府交通事件裁決處統計，
，依據2014年到2016年民眾檢舉統計資料顯示，
，民眾檢舉案件從2014年的7萬餘件，
，2015年達到15萬餘件，去年跳躍式程度達到將近38萬件，成長152%，顯示民眾人手一機或行車記錄器盛行下，熱心檢舉違規馬路新三寶。其中榮登檢舉量最多的案件是「不打方向燈」，由2014年的3655件、2015年的5713件，驟增至2016年的2萬0945件，顯見用路人對此行為厭惡極高；第二名則闖紅燈：從2014年的4508件，2016年躍升2萬0421件。另外逆向行駛、跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎，檢舉案件成長率也分別超過56%、148%與143%，且裁決處發現，違規人年齡平均分布，是不分年齡。(中時)，
自稱公民記者的洪素珠辱罵榮民引發爭議，
，藝人謝祖武在臉書發文怒喊洪素珠「其心未可憫，
，其行應可誅」，
，並表示不在乎洪素珠道歉與否，
，因為不會原諒她，
，現在只想知道高雄地檢署怎麼做。「洪素珠 你用撕裂族群的語言暴力霸凌值得被尊敬的長者 其心未可憫 其行應可誅」，
，謝祖武在臉書發文說，
，「我不在乎你道不道歉 因為我也不會原諒你現在我祇想知道高檢 你們會怎麼做？ 我是演員謝祖武謝謝」。謝祖武發文後，
，網友熱烈回應並分享按讚。有人貼文盛讚，還有人貼文「我們小時候不好過，是隔壁榮民伯伯分享他的麵粉，糖，還有乾糧，我們才有一點點的點心可以享用唷！要感恩阿」。另外，有網友說「過份，過份，過份，我不管妳是本省人或外省人，妳破壞了族群融合」、「意見可以不同，態度無需對立，行為更不可過頭」。至於謝祖武說，「現在只想知道高雄地檢署怎麼做？」有網友回文說，「當事人不提告便無法往下一程序」。1050611(中央社)，
俄羅斯16日正式向印度海軍交付翻修後的「超日王」號航母，
，待該航母抵印後，
，不僅將成為印度海軍旗艦，
，且使印度能實現在東西海岸各部署一艘航母計畫。對印方宣稱，
，「超日王」號勝過「遼寧艦」說法，
，大陸軍事專家張召忠反駁稱，
，除在航母使用經驗上，
，印度略勝中國外，
，「就航母本身差遠了」。
經改裝後的「超日王」號，
，長283.5公尺、最寬處59.8公尺，排水量4.5萬噸，最多可容納2000人及搭載30架戰機，包括米格-29K戰鬥機、卡-27反潛直升機、卡-31預警直升機等。預計2014年2月抵達孟買港。
印度專家表示，這艘航母正式服役後，將「徹底改變地區力量平衡」，從而實現印度建立遠洋海軍的願望，不少印媒甚至還說，印度航母的戰鬥力領先中國。
對此，大陸軍事專家鄭文浩指出，雖然印度海軍有幾十年航母使用經歷，但他們從未組建過真正的現代航母戰鬥群。
大陸軍事專家張召忠則認為，「遼寧艦」噸位較「超日王」號大，且前者使用殲-15是30至35噸重的重型戰機，後者是米格-29K，為20噸左右的輕型戰鬥機，「就航母本身而言，『超日王』號差遠了。」
…更多新聞請看《旺報》，
中租-KY旗下子公司Chailease International Financial Services（CIFSC）今天下午在兆豐國際商業銀行完成1.95億美元聯貸案簽約。簽約儀式由中租控股董事長陳鳳龍、兆豐銀行副總經理陳慶銘共同主持。陳鳳龍指出，
，此項資金將用於支應CIFSC公司飛機租賃、境外融資等業務，
，希望為中租控股獲利及營運創造佳績。本次聯貸由兆豐銀行及台灣銀行統籌主辦，
，兆豐銀行擔任額度管理銀行，
，並邀台新銀行、華南銀行、土地銀行、合作金庫、台灣企銀、瑞穗銀行、星展銀行、菲律賓首都銀行共同主辦，
，上海商銀、板信商銀、凱基銀行、日盛銀行、中國輸出入銀行、三井住友、台中商銀、高雄銀行、元大銀行、大眾銀行等行庫參貸，
，合計共20家銀行參與。本次聯貸原預計籌資1.3億美元，
，期間3年，
，超額認購近3倍，最終議定以1.95億美元結案。陳鳳龍指出，CIFSC為中租控股子公司，主要負責台灣境外的金融及融資服務，繼今年3月由日商瑞穗銀行於日本當地籌組8000萬美元聯貸後，下半年又再獲1.95億美元聯貸資金挹注，除提供飛機租賃及台商境外融資業務外，也因應境外業務快速成長所需，充實CIFSC公司中期營運週轉金。中租控股今年度1月至7月自結營收新台幣215.4億元，年成長4.5%；截至7月，獲利達41.9億元，年成長5.2%，每股稅後盈餘3.68元。1050909(中央社)，
愷樂（右1）與威廉（左1）日前上潘懷宗（右2）與蔡逸帆節目，
，分享減肥食譜。（八大提供）
愷樂（左）帶潘懷宗跳瘦身操，
，讓他氣喘吁吁。（八大提供）
愷樂、威廉日前上八大第1台《健康NO.1》分享他們的食譜，
，曾經胖到被媒體喻為是「大鳳蝶」的愷樂，
，自有一套瘦身減重食譜，
，雖然熱量將近1600大卡，
，但獲得營養師劉怡里稱讚「把高熱量選在中午吃，
，這很好。」威廉則是用地瓜代替主食米飯，
，潘懷宗稱讚他食譜蛋白質夠，
，「如果能再加上蔬菜就是滿分了。」因為熱愛美食，愷樂曾經在幾年前胖了十幾公斤，之後力行瘦身，換得今日成效。直到現在，愷樂還是盡可能的依照減重食譜的方式進食，「像是早上起的比較晚，大部分早餐店都關起來了，所以會到便利商店買無糖豆漿和飯糰，中午是攝影棚便當。晚餐通常都六、七點吃，多是青菜和蛋白質，大家質疑如何捱過晚上的飢餓感，愷樂說：「有時候會再加1個蘋果或者優酪乳。」分享減重食譜外，愷樂也教大家跳瘦身操，動作雖簡單，對藥理教授潘懷宗而言卻有如酷刑，一聽到一個動作做20下，潘懷宗立刻表示：「怎麼可能！」才剛結束一個動作，就讓他氣喘吁吁，累喊：「擔架拿過來。」《健康NO.1》於每周一至周五晚上10點播出。愷樂與威廉的減重食譜內容，將於5日晚間10點播出。(中時)，
華爾街日報周二報導，
，空中巴士（Airbus）公布去年度業績在即，
，預料其飛機銷售量和出貨量將雙雙締造佳績，
，但空巴最大型客機A380對訂單貢獻卻相當小，
，顯示經濟疲弱之際，
，巨無霸客機的買氣也相當冷清。
根據空巴去年11月與之後公布的資料顯示，
，去年獲得800架以上的新機訂單。這項數據優於先前預測的650架訂單，
，可望是空巴銷售最好的一年。
空巴高層先前指出，去年出貨超過580架飛機，預料將再刷新年度最高紀錄，超越2011年締造的534架紀錄。
不過，空巴與對手波音在去年的訂單大多為小型客機。在波音方面，去年有93％的銷量皆是單走道的737機種，空巴在截至去年11月止，89％的訂單則為A320系列。
A380為空巴耗費鉅資打造的全球最大客機，但去年銷售並不亮眼，僅售出9架。
全球經濟不景氣是導致去年A380買氣疲軟的原因之一，另一方面，A380機翼先前發現裂痕，也對銷售造成影響。
空巴商務總監、首席客機銷售員的雷義（John Leahy）將A380銷售不佳歸咎於「經濟與機翼因素所致」。他指出，大型客機的銷售往往較小客機更易受到景氣的牽動。
波音公司行銷副總裁廷賽斯（Randy Tinseth）則表示，大型客機的需求「未如我們先前預期的強勁」。但他指出，波音預期隨著景氣走強，銷售也會溫和回升。
反觀波音777與空巴330這類的中型客機需求在去年則強勁許多，兩公司都獲得約100架中型客機訂單。
為了節省成本，澳洲Qantas航空也在去年5月宣布將2架A380交機時間延後4年。，
台中國家歌劇院9月底風光開幕，
，卻未邀請設計師、日本建築名家伊東豊雄上台致詞，
，遭各界砲轟太失禮。今天又被爆，
，開幕當天，
，只有政商人士有座位，
，81歲文化國寶廖瓊枝和遠從國外來的貴客們卻差點連站1.5小時的失禮狀況。(黃阡阡攝)
針對台中國家歌劇院近日風波，
，文化部長鄭麗君今表示：「台中國家歌劇院是伊東豊雄建築師相當重視的作品，
，開幕當日如能邀請伊東先生上台致詞，
，相信將會更為圓滿，也不致失禮。」其次，台中歌劇院開幕典禮雖由所屬行政法人國家表演藝術中心籌辦，但文化部做為督導機關，責無旁貸，未能周延考量，對於外界指教，應該虛心檢討。鄭麗君指出，針對這次開幕典禮衍生的種種缺失，文化部將與國表藝一起檢討改進。台中國家歌劇院9月30日開幕之後風波不斷，典禮當日，日本建築師伊東豊雄沒被安排上台致詞，發言時間被台灣4位官員佔滿，歌劇院對外宣稱事前已和伊東溝通過，甚至推說同時間伊東還另有記者會安排等，還傳出伊東婉拒上台致詞一說。但據媒體報導，伊東表示並未受邀上台致詞，何來婉拒，打臉台中歌劇院的說法。風波不只這樁，還有以「票房完售誰封后」等類明星歌唱賽等文宣操作宣傳廖瓊枝、魏海敏等兩岸4大名角的表演節目，在戲劇界抗議下撤下文案。今日還被爆出開幕當天，只有政商人士有椅子可坐，卻讓81歲的廖瓊枝和遠從國外來的貴客們面臨無椅子可坐，差點連站1.5小時的窘境。種種誇張有失禮儀的作法，都讓台中國家歌劇院的顏面盡失。(中時)
台中歌劇院開幕未獲邀致詞 伊東豊雄：遺憾，
論是科技巨頭還是傳統汽車製造商都在加速搶灘無人駕駛，
，層出不窮的技術發展愈發推動無人駕駛時代到來的進程。但對於汽車保險行業，
，這可能並不是一個好消息。正如巴菲特在5月所說，
，任何能讓汽車更加安全的事情都是有利於社會的，
，但這對汽車保險業卻是不利的。汽車保險産業始終致力於讓汽車更加安全，
，但如果沒有汽車事故，
，也就沒有汽車保險存在的必要了。華爾街見聞指出，
，日前，
，野村在最新的一份金融科技報告中也對相關問題作了闡述。報告認爲在技術進步的初期，主要的汽車保險公司，如中國人民保險公司、平安保險、中國太平洋保險，將隨著駕駛風險大規模下降而獲利。但最終，汽車保險行業市場將萎縮，利潤率也將下降。總體而言，隨著技術的發展，汽車事故率將相應下降，汽車保險公司短期內能夠有所收益，但最終也將隨著整個市場的萎縮而利潤率下降。(旺報即時)，
紅木原木價格近來瘋漲。圖為福建一名工人在工廠裝配紅木家具。(新華社)
隨著第17屆CITES（瀕危野生動植物種國際公約，
，又稱華盛頓公約）大會在南非約翰內斯堡落下帷幕，
，紅木再次成為業內焦點，
，這個被紅木業內視為風向標的大會此次宣布，
，同意將全部黃檀屬植物列入瀕危保護管制。決議一出，
，沉寂多時的紅木行業再掀波瀾。
第三方支付併購迭起 一張牌照動輒上億
奇葩遍地估值10億 快手短視頻「農村包圍城市」
解藥或毒藥藝術品收藏市場已經經歷了將近四年的寒冬，
，文玩市場也在今年上半年被爆出大面積萎縮，
，風光不再，紅木的表現也一如「大部隊」一般冷淡。根據中國紅木委發布的《2015-2016年中國紅木行業發展報告》顯示，2015年中國累計進口紅木90.43萬立方米，同比減少56.01%；進口總額達10.71億美元，約合人民幣69.60億元，同比下滑59.43%。進口量的急劇下滑反映的是供需矛盾，雖然中國是紅木需求大國，但由於國內資源已接近枯竭，所以市場上9成以上的紅木原木依賴進口。於是，終端需求持續低迷，加上進口成本不斷加大，紅木商們的日子越來越不好過。一個月前的CITES大會，似乎成了那最後一根稻草。此次大會同意將全球所有黃檀屬植物列入瀕危管制，「包括紅木國標內全部的酸枝木類和香枝木類，且管控位列附錄二已達成協議，堪稱是對紅木類木材管控前所未有的強化。」作為締約國之一，同時是紅木消費大國的中國，勢必受到波及，預測紅木家具將迎來新一輪漲勢的聲音此起彼伏。而事實上，原料端已率先迎來瘋狂。根據行業內消息，自CITES召開後，不到一個月的時間，紅木原木價格瘋漲，大部分較年初價格上漲40%以上：巴里黃檀原材料漲幅達50%，緬甸花梨小料漲幅高達65% ，而之前最不受重視的非洲花梨原材料漲幅竟然接近100%。於是，雖然家具市場還未見大幅度上漲，但原料端的情況已經在預示著下一輪的風暴來臨。經營文玩店，同時也是紅木家具愛好者的李燕（化名）告訴新金融觀察記者：『三四年前，紅木還是市場內大熱的項目，那個時候流行的說法是「十賣九空」 ，和現在幾乎無人問津的情況一天一地。所以現在市場上在喊著去庫存，都是那幾年看市場勢頭太好積壓下來的。』然而，漲價就意味著市場會大熱嗎？如果在各方面都在倒逼終端家具市場大幅上調價格，而又面臨需求不足的尷尬境地，那麼這種「漲勢」究竟是市場的解藥還是毒藥就有待商榷了。「對於紅木家具廠商來說，市場大熱畢竟還只是預測，如今成本不斷上漲，壓力不言而喻，這就是在賭博，繼續做下去可能就此翻盤也可能更加血本無歸。畢竟從原木到製作需要不短的時間，這期間市場會怎麼變化誰也預料不到。」李燕說。「CITES會議之後，家具的訂單開始多了起來。現在競爭這麼激烈，不停產就需要高價買料，要不然只能明年再生產，到時候客人早走了，黃花菜都涼了。」一紅木家具廠商此前表示。水深難監管於是，上游原材料的稀缺、收緊已成定局，接下來就是一場關於終端市場的豪賭。需求到底會因政策收緊而沸騰，還是再降至冰點成為了“賭徒”們最關心的問題。畢竟紅木家具與普通家具相比多了「奢侈品」、「收藏品」的標籤，受價格波動因素影響較大，稍有不慎可能面臨的就是有價無市的尷尬局面。 「況且影響紅木價格最主要的因素就是材料的產地、來源，不同產地的同類材料也許普通買家難以分辨，但實際上價格相差巨大。」所以，購買紅木家具的門檻相對較高，不僅要有資金、擺放空間，更要有過關的鑑定水準，否則面對魚龍混雜的市場免不了要「交學費」。此前央視就曾曝光一則案例，一位藏家以860萬元人民幣的價格購得某家具廠標示為海南黃花梨的三件仿古家具，後經資深玩家以及紅木檢測機構鑑定，其三件家具的材質均屬於越南黃花梨。而僅一字之差，海南黃花梨的價格卻是越南黃花梨的五倍左右。於是，該藏家向法院提起訴訟，但故事的結局卻有些出乎意料，由於國家木材鑑定機構無法區分海南黃花梨與越南黃花梨，所以消費者一審被判敗訴。「這就是收藏圈的無奈，和其他藏品一樣，紅木藏家在購買時最主要的還是依靠自身的眼力。很多品種之間的區別可能僅限於顏色深淺、花紋粗細等等這些沒有什麼科學依據的地方。民間確實有很多鑑定機構，但終究不是權威、也不夠科學，就像我們可以輕易地區分亞洲人和非洲人，但卻很難科學地鑑定一個人是中國人還是日本人。」李燕解釋道，『所以，像其他收藏領域一樣，紅木家具收藏的「水」也很深。監管難是整個古董、文玩領域的通病。』一方面是上游原材料越來越稀缺，進口成本越來越大，另一方面是需求端的風雲變幻，紅木家具廠商夾在中間，壓力顯而易見。業內人士分析道，如今全球都面臨著珍稀物種瀕危的命運，紅木原材料瀕臨枯竭是無法避免的，長遠來看具備投資價值。但由於紅木家具廠商普遍不具備雄厚的資本實力和規模，短期內將面臨大規模震盪和洗牌。(中時電子報)
文章來源：新金融觀察，
