台中市府建設局啟動文心路路平專案，
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，可望2018年底完成全線工程。（盧金足攝）
文心路路平專案即將展開，
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，目前已在進行孔蓋下地、測量道路等前置作業。（盧金足攝）
台中市文心路上的高架捷運綠線，
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，如火如荼的施工，
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，路面的路平專案也即將啟動！建設局將斥資2億5600萬元，
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，從年底開始分段展開文心路全線22.4公里的路平工程，
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，由於沿線有10多個交會路口，
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，路平工程交通維持計畫面臨嚴峻挑戰，
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，市府力拚2018年中完成路平超級任務。建設局長黃玉霖指出，文心路捷運綠線路平工程，將是繼台中市路平史上最長6.778公里的五權西路後，最困難且複雜的路平工程，尤其捷運綠線沿線道路總長約22.4公里，孔蓋數高達2500多座，路平工程前期規畫與設計過程，更為複雜與繁瑣。為完成艱鉅的文心路路平工程，建設局分6個標案進行，預計明年中前可先完成15公里左右的路段，後續未完成路段，將配合各捷運場站站體圍籬拆除時間，最慢於明年底前，逐段展開銜接捷運場站周邊的路平工程。6個標案分別為建國路、自文心南路至台74線路口；文心南路至文心路一段、從五權西路至建國路；文心路一、二段、從大隆路至五權西路口；文心路三段至二段、從華美西街至大隆路等；文心路三、四段、從昌平路至華美西街口；以及松竹路、北屯路、文心路四段、從旱溪西路至昌平路口等。黃玉霖強調，包括松竹路、北屯路、文心路、建國路等路段為重大交通動脈，並與東山路、崇德路、中清路、台灣大道、市政路、公益路、向上路、五權西路、南屯路、永春東路等重要聯外道路有多個交會路口，必須進行縝密的前置作業，完成因捷運綠線路段動線複雜，交通流量也大的重大考驗。(中時)，