為紓解工業區車潮、帶動地方經濟，
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，行政院營建署、台中市府籌資編列42.6億元，
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，計畫將現有市政路續從環中路口向西延伸2公里至工業區1路，
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，最快107年底就能完工。中央、市府1日辦理會勘，
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，有地主到場痛罵社會公平正義無存，
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，要求保障其權益再徵收。營建署指出，
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，市政路延伸工業區1路沿線跨越筏子溪、穿越高鐵、中山高，
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，再行經東安大坑排水道、安和路，
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，路線規畫實屬不易，道路沿途必須拉高過橋，遇高鐵、中山高則須降低穿越，並考量車流量將設計雙向6線道、2側為綠帶、人行及自行車道、共60米寬的道路。行政院政務委員蕭家淇、立委蔡錦隆指出，台中工業區產業熱絡，20多年來，工業區進出都仰賴台灣大道，為解決工業區上下班塞車之苦，12年前中市府即規畫打通市政路。原計畫以高架方式銜接，但基於安全且高鐵局不同意有橋梁穿越之下，改為平面道路並重勘路線，配合都市計畫變更，終在7年前大致定案，積極向中央爭取經費成功，市政路延伸終將成真。吳姓、紀姓地主昨氣憤到場表示，自己將被徵收1200多坪，不滿中央、市府未與地主們先協調、溝通就辦會勘，且營建署簡報聲稱今年市府已和地主溝通，實際上自己根本沒被溝通。政府對於如何徵收土地、補償地主，一定要讓大家滿意，不可敷衍。市議員陳淑華指出，市府當初變更路線因未盡告知之責，許多地主事後才知道，雖尊重地方建設，但希望以最優惠方式徵收。建設局長黃玉霖解釋，市府徵地已編足預算，一定會以最優惠金額和地主協議價購，並辦理說明會，絕不會黑箱。，