能夠提前測知危險路況，
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，屬於極致車輛安全科技的感測雷達終於即將開放使用！透過日前由時報週刊舉辦之「2013道路安全國際研討會」，
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，出席的交通部及NCC主管表示，
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，只要裝有24GHz UWB感測雷達之受測車輛通過測試不致干擾現行使用該頻率的電台，
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，再經修改頻率規範即可正式開放業者引進使用。
這個福音正好映照出國內有關酒駕車禍議題的嚴重性，
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，根據警政署統計，
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，近6年國內交通事故肇事原因以酒醉(後)駕駛失控高居首位，
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，而因酒駕違規遭取締人數更多達56萬人次，
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，去年前9月因酒駕肇事死亡人數則達399人，
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，亦即平均每天都有1人死於酒駕肇事！如果車上能配備更先進的主動安全科技，將有一定程度減少車禍意外發生可能。
這次研討會邀集政府相關單位、世界知名車廠代表及媒體共同參與，冀望能匯集各方意見更有效地提升台灣的行車安全同時提供道路行人更多保障。《時報週刊》社長夏珍說得扼要，透過這次與世界車廠專家的對話，強化行的自由與預防酒駕兩大概念，從而根本地杜絕任何車禍的潛在傷害。
雖說有媒體提出是否可能有其他不必非使用這個頻道雷達的配備選項，來自賓士所屬DAIMLER AG的認證與安全法規事務部主管Markus Richter博士表示，目前全球只要汽車市場都已開放使用24GHz供車輛感測雷達使用，也迄無干擾問題，這個頻率的效能也最好，因此他對通過台灣的道路測試深具信心。事實上，賓士車廠早於10餘年前即已努力開發感測雷達，並且成功內建至該廠自豪的PRE-SAFE主動安全系統內，而由精密雷達、多組攝影機與電腦組成之DISTRONIC PLUS系統亦讓主動安全科技更聰明，無奈國內始終未能開放頻道，使得賓士這整套名為Intelligent Drive的聰明駕馭科技也就無從列入Active安全配備之林。生命太珍貴，車用安全配備永遠不嫌多，尤其是愈來愈smart的科技，日益精進的DISTRONIC PLUS系統其實也正提升車輛最終實現自動駕駛和高度智慧房車的可能性。，