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，率皇家以6比2擊敗費城人。（美聯社）

●美國聯盟多倫多藍鳥 9:6 克里夫蘭印地安人明尼蘇達雙城 17:5 德州遊騎兵芝加哥白襪 7:6 休士頓太空人底特律老虎 3:2 坦帕灣光芒洛杉磯天使 21:2 波士頓紅襪西雅圖水手 12:6 巴爾的摩金鶯●國家聯盟聖路易紅雀 3:0 密爾瓦基釀酒人亞特蘭大勇士 9:1 邁阿密馬林魚紐約大都會 4:3 芝加哥小熊辛辛納提紅人 9:4 華盛頓國民(10局)洛杉磯道奇 6:1 科羅拉多洛磯亞歷桑納響尾蛇 6:5 舊金山巨人●跨聯盟堪薩斯皇家 6:2 費城費城人匹茲堡海盜 4:2 奧克蘭運動家(10局)聖地牙哥教士 2:1 紐約洋基(中時電子報)

中時電子報運動專頁，

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，她沒有痛批任何單位，

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，只是認為很多商品名大家都已習慣，

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，只要在成分上標示清楚即可，

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，隨便改名會影響產品供銷，

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，她很不贊成。媒體報導，張博雅昨天出席衛福部頒獎典禮，致詞時突然痛罵食藥署一連串的「食品正名」措施，「老婆餅裡有老婆嗎？月餅裡有月亮嗎？」她說，這對傳統業者傷害很大，自從新竹米粉被迫改為炊粉後，米粉名稱竟被中國註冊走了。張博雅上午召開記者會說明，她沒有痛批任何單位，有時候媒體會加油添醋，她只是說，不要隨便要人家改名，很多商品名、俗名大家都習慣，可以在成分上標示清楚，譬如醬油的大豆成分含多少、新竹米粉含米量多少，而不是改商品名，這會影響整個商品的供銷問題。張博雅說，「月餅沒有月亮、太陽餅沒有太陽」，她只是簡單提到，張博雅也肯定食藥署做得很辛苦，從原料管理到成分調查等，她的建議只是不要隨便改傳統名字，結果讓對岸拿去登記，「專利變成別人的」。張博雅舉「廣東苜藥粉」為例，她當時剛接衛生署長時，問這是不是點眼睛的，結果得知是用在喉嚨，她建議不應該用「苜」藥粉，會讓人誤解，但沒辦法已經用了幾十年，因此她要求，任何廣告一定要註明是用喉嚨的，減少被人誤解機率，但不能隨便改商品名，「我是很不贊成」。1050720(中央社)，

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，關鍵涉案人許志全被依廢清法起訴，

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，嘉義地檢署追查共犯結構期間，

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，清運司機陳樽權暴斃，

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，死因離奇。檢警廿三日傳喚中下游廠商卅二人調查，

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，全案如滾雪球般，

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，幕後藏鏡人疑有地方民代涉入。
    　嘉義縣大林、水上在去年七月和十一月，

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，發現不肖業者透過人頭，承租倉庫和廢棄工廠，非法堆置四千兩百桶的廢棄物和汙泥混合物，經採樣檢測，多屬易燃、有害的事業廢棄物。
    　嘉義地檢署檢察官黃建銘、陳則銘指揮環保警察追查，許志全、蔡志雄、陳樽權等人均涉嫌重大，許自三月廿二日羈押近四個月，被依廢清法起訴，日前移審地院，法官裁定五萬元交保。
    　啟人疑竇的是陳樽權於六月七日死在彰化縣的一處池塘內，同時傳出承辦檢察官接獲疑似「恐嚇信」。嘉檢發言人陳昭廷表示，是「陳情信」，是請檢察官明察秋毫，勿枉勿縱。
    　檢警通知的人頭承租人不是查無此人，就是一問三不知，加上桃園、新竹等地亦有類似情事，嘉縣環保局報請檢察官偵辦，並從桶子外觀找線索，外貼標籤抽絲剝繭，找出上百家公司名稱，上網逐一過濾，發現不少科技或化工公司都找同樣幾家廢棄物處理業或清運公司，來經手這些有害廢棄物。
    　檢方昨指揮環境保護署督察總隊，在桃園、新竹、台中、彰化、南投和嘉義等地大規模搜索一家清除業、四家處理業及十三家事業體，帶回三十二人偵訊，初步已得知一家位於南投的科技公司，有申報處理廢棄物不實情況。
    　環保署表示，南投昶笙福、新竹峻源、彰化世全塗料和廣質公司，涉嫌將部分收受桶裝廢液運進廠後，未依許可內容處理，交給廿一世紀和晨貿環保公司，由人頭承租廠房或法拍土地棄置，或交給合法、不合法的業者以油水分離方式，取出次級油品販賣，剩餘油泥就偷倒在農地或排水溝裡。專案人員指出，有害事業廢棄物處理價碼，一噸約八千至一萬元，換算查獲的四千多桶，業者省了八百多萬元。，

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一名遊客在搭乘纜車時，

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，意外拍到泰晤士河中的不明物體。(圖截自YOUTUBE)

尼斯湖水怪游到倫敦去了?一名遊客在搭乘阿聯航空空中纜車時，

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，意外拍下不明生物在泰晤士河浮出水面後下潛游行的畫面!橫跨泰晤士河的阿聯航空空中纜車（Emirates Air Line）是不少人到英國會選擇搭乘的渡河運輸工具，

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，乘客可以在90公尺的高空上一覽倫敦市壯麗的景色。近來一名遊客在搭乘纜車時，

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，意外拍下了巨大不明生物在泰晤士河下潛的畫面，

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，這個神秘的生物原先在水面上游行，

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，之後便潛到水面下，

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，在游了一下子後才完全失去蹤影。這個神秘的生物到底是什麼?拍下這畫面的Penn Plate也感到疑惑。根據《每日郵報》報導，這很可能是鯨類的生物游到了泰晤士河，或是一些長得比較奇怪的潛艇，也可能是有人為了愚人節而所精心製作的一個玩笑。而在泰晤士河中出現不尋常的生物也不是第一次，2006年1月20日，一條長達5公尺的拜氏鯨便曾出現在泰晤士河倫敦市中心地，該鯨最後因體力過差，在運送途中死亡。(中時電子報)

文章來源：每日郵報，

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，特收購荔枝次級品進行加工。（陳世宗翻攝）

今年台中市荔枝因寒流、大雨等氣候因素影響，

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，導致荔枝果粒偏小，

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，次級品數量增加，

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，為照顧農民收益，

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，台中市政府農業局輔導各區農會辦理荔枝收購加工作業，

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，收購期間自即日起至7月10日止，

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，初步預估收購500公噸。農業局長王俊雄說，台中市今年度荔枝栽培面積約1，910公頃，主要產地分布於太平、大里、霧峰及神岡等區。年初因受霸王級寒流影響，緊接著3月間連續大雨，近期又遭到椿象危害，導致落果滿地，次級品數量增加，因此辦理收購加工，以穩定市場價格並保障農民收益。王俊雄指出，更多收購相關訊息，請荔枝果農就近向所在地農會洽詢，農業局並歡迎消費者優先選購台中市優質農特產品，以行動支持在地果農。(中時)，

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，偷渡人數以越南籍來說，

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，是人數最多的一次。（李忠一攝）

海巡署海洋、海岸巡防總局查緝單位接獲情資，

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，昨晚10時在三貂角東方9.2浬查獲一艘高雄籍漁船載運40名越南偷渡客，

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，今天（7日）海巡署表示，

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，以越南籍偷渡客人數來說，

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，人數是歷年最多，經過偵訊後海巡署以「入出國及移民法」，將台籍的陳姓船長等6名船員，以及40名越南籍偷渡客送辦。海巡署北部地區巡防局副局長沈大偉表示，本案是結合雷達偵蒐、海巡署統合岸海能量，偵破史上以漁船載運越南籍偷渡客，人數最多的案件，目的是來台打工，每人偷渡代價是6000元美金，40名偷渡客中男有25人，女是15人。沈大偉指出，偷渡客是從越南到大陸地區後，由大陸蛇頭安排台灣漁船接駁上岸，選擇偷渡的原因，是偷渡客當中有人曾因違法而遣送回越南，或認為合法來台抽佣金額過高，才以偷渡方式來台打工。(中時)，

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，共計4天，

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，預計將有大批返鄉與旅遊人潮，

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，公路總局指出，

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，今天下午國道就會湧現首批車潮。公路總局長趙興華表示，

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，今年端午連假期間國道客運疏運，已專案協調統聯、國光、和欣、阿羅哈等4家國道客運業者，24小時提供100公里以上路線優惠票價。公路總局預估，端午疏運期間，國道客運每日平均可開行1萬2800車次、疏運總計可達27.8萬人次，各國道客運業者將視旅客狀況再機動加開班車；公路總局也協調國道客運、計程車與地方市區客運，規劃地區接駁事宜。公路總局指出，往返台北、宜蘭間國道客運，配合國5石碇南下入口設置大客車專用道，以及頭城、宜蘭、羅東等3北上入口假日大客車優先通行、北上主線機動開放路肩行駛大客車、主線儀控管制等措施，預計國道客運單程行車時間可較自行開車節省30至40分鐘以上。(中時稿件)，

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，除航點擴增之外，

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，哩程還可兌換近卅家盟航機票，

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，實用性大幅提高，

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，讓長榮航哩程身價水漲船高，

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，近兩個月來，

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，每哩轉手價格翻漲近倍，成為搶手貨。
    　相較於長榮航，國泰航空「亞洲萬里通」哩程身價卻大不如前，由去年時的每哩○.五元降至○.四元，網路上甚至還出現○.三五元的破盤價，求售者眾，呈現強烈對比。
    　配合入盟，長榮航自四月廿二日起修改哩程兌換辦法，最大不同是取消淡旺季，全面改採淡季標準，同時增停航點不需多扣哩程，部分航線可用哩程連升兩等。
    　且因入盟之後，長榮航哩程可兌換近卅家的盟航機票，為免「流到別人家的哩程得花錢贖回來」，亦可望大幅釋出機位，過往有哩程卻換不到機位的狀況，將可改善。
    　在調整兌換辦法後，過去乏人問津的長榮航哩程，轉手價驚驚漲。根據網路報價，更改兌換辦法前，長榮航哩程每哩約○.二五元，但近期已漲至○.四元，翻漲近倍。
    　網路賣家小Ｋ說，哩程市場中，以華航哩程最為搶手，長榮航因常換不到機位，又有中停及淡旺季限制，「很少人要」，不到三萬哩的少量哩程，有時還砍到每哩○.二元。
    　但在放寬使用限制後，不少台商、在美國念書的留學生，紛紛上網「囤貨」，連帶推高長榮航哩程身價。小Ｋ表示，拍賣物件通常不用幾個小時就能成交，相當搶手。
    　留學生阿凱表示，相較於華航仍保留旺季的哩程兌換標準，長榮「佛心來著」，現在就看入盟之後，旺季機位願不願意釋出，如果能夠換得到，對留學生是一大福音。
    　除節省哩程數外，阿凱分析，亦可利用中停不需扣哩的優勢，把台灣當轉機點，轉往長榮航的其他航點，等於「換張從美國來回台北的機票，送你飛東南亞度假機票」。
    　反觀「亞洲萬里通」哩程身價滑落，業界人士指出，主因國泰推出多檔促銷，連帶削弱了哩程價值，另外有國泰會員反應，近來時常換不到機位，徒有哩程也沒有用。，

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，提出「一例一休」2.0版本；若修法成功，

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，未來勞工在休息日出勤，

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，加班費將可從目前的新台幣700元增加到1900元。行政立法政策協調會報日前達成協議，

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，週休二日修法將採「一例一休」，

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，希望能在立法院這會期完成修法。行政院上午召開記者會，

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，由勞動部長郭芳煜及次長郭國文說明勞動基準法修法方向。根據勞動部資料，休息日工資計算的部分，擬從原本的加倍發給，改為在2小時以內者，按平日工資額另給予每小時1又1/3，再繼續工作者另給予每小時1又2/3。郭國文說，透過工時安排，把休息日出勤納入法定延長工時總數46小時內，讓雇主要求勞工在休息日加班時會非常慎重；提高工資成本，用以價制量的方式，達到落實週休二日結果。郭國文舉例，以勞工時薪150元來計算，按照修法前的版本，休息日加班前2小時乘以1/3，後6小時乘以2/3，加班費可以達到700元，加上原有工資1200元，總金額可以拿到1900元。而根據勞動部修法版本，加班前2小時乘以1又1/3，第3到4小時乘以1又2/3，第5到8小時乘以1又2/3，加班費可以拿到1900元，加上原有工資1200元，總金額可以拿到3100元。郭國文說，修法後以目前總工時換算結果，可以少掉104小時，少了13天工作天，等於勞工多了13個休息日，減掉國定假日7天，以總工時來說，勞工還是多了6個休息日，比之前單一條款修法進步很多。1050629(中央社)，

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，5月外銷訂單363.3億美元，

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，較4月增加6.4億美元，

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，較去年同期減少1.5億美元，

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，年衰退0.4％，

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，為連續4個月年增率呈現衰退，但衰退幅度已較4月減緩，6月可望轉正，累積1至5月外銷訂單金額達1740.3億美元，比去年同期衰退1.3％。
    　統計處長林麗貞表示，5月主要訂單貨品類別中，以資訊通訊及塑橡膠製品表現較佳，月增及年增率均呈正成長。受到手持裝置需求續增，各品牌新機種陸續上市，資訊通信產品5月訂單為92.3億美元，較4月成長4.3％，比去年同期成長2.6％；塑橡膠製品則因塑膠加工業對塑化原料需求回升，激勵聚氯乙烯等產品價格走高，導致較4月成長5％，也比去年同期成長1.4％。
    　至於主要接單地區方面，林麗貞指出，來自東協六國及美國接單表現較佳，歐洲接單則持續不振，5月接單43億美元，是繼100年11月僅43.94億美元史上最低後，歷年來第2低，且由於歐洲經濟尚未好轉，故未來接單狀況不會太樂觀。
    　另在外銷至日本方面，由於電腦、液晶電視需求疲弱及部分遊戲機漸被手持裝置取代，5月訂單28.7億美元，雖較4月增加1.5億美元，但比去年同期衰退16.5％，且前三大出口貨品都較去年同期衰退，林麗貞強調，儘管匯率是影響接單的因素之一，但並不是唯一因素。
    　展望6月，林麗貞說，由於行動裝置續增，可支撐資訊通信、電子產品的出單，因此6月外銷訂單將持續回穩，很可能呈現正成長。至於下半年外銷訂單狀況，林麗貞說，由於去年下半年接單表現不錯，今年下半年要與去年下半年表現相同，的確要「努力一點」，但應該與去年持平，不會再衰退。，