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，懷著8個月身孕練舉重的照片在網路上引發激烈辯論。她直到生產前3天才停止健身運動，

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，在家生下一個健康男嬰，

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，讓各種批評意見不攻自破。
    　倫敦「每日郵報」（Daily Mail）報導，

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，美國洛杉磯已是2個孩子的媽艾里森（Lea-Ann Ellison）堅持當個辣媽，

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，懷第3胎期間持續健身，

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，8個月身孕練舉重的照片上傳到臉書後，

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，在網路世界引發激辯。
    　她在11月7日生下體重3260公克的健康男嬰，

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，讓批評她自私的人無話可說。
    　艾里森生產後便回去健身房，繼續她的「混合健身」（CrossFit）訓練。1021124
    ，

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，「過去一年在PC（個人電腦），

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，我們是第1名，

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，對不對？雲端也是第1名，

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，對不對？」都得到如雷的應答。他指出創新不只是在技術層面，

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，包括業務與商業模式，

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，要改變才有進步、美好的未來，

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，期許新年一步一腳印地努力！去年廣達在PC業務成長10％，做到4，850萬台出貨量，全年營收高達9，263億元，智慧手機、平板電腦產品線也都表現不錯。梁次震說，今年廣達在筆記型電腦、雲端、穿戴裝置等各方面，都會有不錯的表現，「我有很大信心，跟大家一起攜手合作，做到比去年更好！」廣達自桃園北上舉辦旺年會，於南港展覽館席開500桌宴請員工。過去林百里都會扮裝出場，曾扮過阿凡達、雲中君等造型，但自去年開始，他中斷這個慣例，昨只與梁次震一同舉著黃金權杖開幕。晚會由黃子佼、郎祖筠主持，請來「宅男女神」安心亞、蕭煌奇與田馥甄演唱。最大獎是現金30萬元，獎金、獎品總值達4，000萬元！「電子一哥」鴻海近年舉辦慈善園遊會代替尾牙，卻在昨日宣布，因事業版圖擴增太快，算入關聯企業員工總數逾5萬人，適逢今年春節時間較晚，將由總部提撥經費、讓各次集團自行聯誼聚餐，年終摸彩則在內部照常舉辦。，

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，馬英九總統的「末日現象」已經來臨，

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，引起廣泛討論。昨天他卻將炮口轉往內部，

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，直言民進黨不能把馬英九的困境當成自己的優勢，

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，而迴避提供治國理念，

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，「如果民進黨只會見獵心喜，

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，長期而言也會受傷。」
    　許信良昨天再度批評馬英九在核四公投、年金改革等重大議題上，

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，都站在人民的對立面，

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，而周邊親近幕僚又陸續陷入貪瀆風暴，

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，馬英九在未來三年的任期中若想有所作為，就必須放下身段，與反對黨合作，甚至組成大聯合政府，共同解決台灣眼下重大問題。
    　但許信良隨即話鋒一轉，呼籲民進黨應該對國家發展提出完整的想法與主張，不能把執政黨的困境當成自己的優勢，如果長期抱持著等別人垮台的消極態度，民進黨也受傷害。
    　至於何謂具體的想法，許信良表示，如何處理兩岸關係，是民進黨亟需面對的問題，目前兩岸政策似乎已經成為國民黨的專利，「這是民進黨最大的戰略錯誤，再不改變，就算馬政府再差勁，民進黨都很難執政。」他也暗批民進黨主席蘇貞昌在兩岸議題上缺乏作為，「一個中國事務委員會弄成這樣，實在太令人失望！」
    　許信良認為，民進黨應主動與中國建立政治對話，畢竟雙方增進了解，不會有什麼害處；對兩岸協議也不要持先入為主的否定態度，應該先看內容對台灣是否有利。，

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，張鎧乙攝）淪為日勝生公司的「吸金肥肉」，

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，成立萬達通特許公司經營交九，

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，卻未經市府同意下換股，

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，併入京站控股公司，

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，打算上市櫃，

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，市府竟束手無策，

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，抨擊又是「肥了財團、瘦了政府」典型案例。
    　2004年日勝生成立萬達通特許公司，

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，標得台北車站特定專用區交九用地開發案，

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，由萬達通營運50年，李慶鋒指出，萬達通曾在2011年以償還債務與企業發展需求為由，欲申請股票上櫃，遭市府公運處以「特許公司發行股票似有違BOT案經營精神」反對。
    　但李慶鋒又發現，日勝生在2012年進行股權重組，成立京站控股，透過換股方式併購萬達通，並計畫申請股票上市櫃，完全不甩市府是否同意，規避對萬達通財務運作的監督。
    　他質疑，未來交九特許經營年限到期，或雙方有履約糾紛，該如何保障投資京站控股的投資人？若京站控股財務出現問題，萬達通經營的交九恐怕會連帶受到影響，依目前發展看不見市府保障自身利益的積極作為，放任日勝生予取予求。
    　雖然交九開發權利金與營運權利金12.3億元已收取完畢，但萬達通每年穩定獲利，市府卻僅收取少許租金支付地價稅，李慶鋒痛批，日勝生透過資本市場獲得利益，市府得不到實質回饋，讓公共財淪為吸金工具。
    　公運處副處長常華珍回應，萬達通在合約內容曾提及要對外募資，遭駁回後，未來京站投控公司欲申請上市櫃，櫃買中心也需徵得市府同意，將會針對合約及持股比例等條件審慎評估；日勝生發言人周惠玉指出，相關規畫都依合約進行，合乎法律與契約規範。，

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，拖著行李穿越中華路二段與愛國西路口時，

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，發現小綠人號誌倒數，

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，明明還有20秒，

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，卻有車輛從桂林路方向狂衝過來，

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，險象環生，

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，質疑交通號誌根本是害人陷阱，

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，恐成奪命斑馬線。住在台北花園大酒店的遊客與聯合醫院和平院區的病患，

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，時常走中華路二段、愛國西路口的斑馬線，

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，前往對面大賣場購物，有遊客就反映，過馬路到一半，看小綠人號誌倒數至20秒時，在桂林路停等的汽、機車迎面衝來，嚇了一跳，不知道要停止腳步還向前跑。昨天記者實地前往現場觀察，有民眾走斑馬線穿越中華路二段，小綠人的秒數都還沒倒數結束，大批車輛就開始往該民眾方向衝來，民眾見情況不對，趕緊小跑步到人行道上，甚至有路人就停在斑馬線上，任由車輛從身邊穿梭通過，車輛時速大約都有3、40公里。一名住附近的媽媽說，有次搭車從桂林路右轉往中華路二段，因為道路有點偏，似乎會有視線死角，車輛到路口前才看到行人，幸好速度不快，否則後果不堪設想。交工處交控中心主任林育生表示，以前愛國西路有座「車行陸橋」，供車輛通行，2004年陸橋拆除後，當地形成多岔路口，不僅動線複雜，路型也不是直線。由於中華路相當寬敞，行人通過的時間需要較久，林育生說，礙於維持車流順暢，才降低桂林路與南寧路車輛停等時間，以致車輛與行人通行時間重疊，依交通規則右轉車須禮讓行人，但他直言，多數車輛都不會讓路人。林育生說，若要解決行人通行安全問題，勢必會犧牲桂林路與南寧路開車族權益，將找相關單位會勘，若不影響車流順暢，研擬調整車輛停等時間與行人相同或更久一些。，

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，日前戀情曝光時粉絲多半無法接受，

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，在網路上引起不少風波。她雖然在第一時間PO文道歉，

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，仍有粉絲留言痛批「背叛者」。
少女時代昨天為日本巡迴演唱會現身機場，

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，她面容憔悴，

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，一到機場後就四處找尋粉絲蹤影，

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，她在入口處發現一名粉絲，

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，不顧工作人員的勸阻，

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，她緊抓粉絲說：「一直好想跟粉絲道歉，

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，但公司不准，自己也無法講任何事，很對不起大家，之後的粉絲見面會上，再向大家道歉，希望你們能等我。」
據悉，當時她堅持解釋和道歉，時間長達一分鐘，講到激動處甚至落淚，而消息曝光後，粉絲替她感到不捨。，

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，首支攻港廣告作品，

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，就是為當地美容中心拍攝性感全裸照，

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，震撼香港模特兒界。她接受港媒採訪時曾表示，

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，不在意外界把焦點放在她的身材上，

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，但拍攝效果一定要高貴。
    　馬瑙幼年在巴西長大，

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，她說，

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，巴西人整天都在笑，

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，熱情奔放，

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，她也不例外。「亞洲超級名模生死鬥」多位評審也稱許她性格討人喜歡。
    　馬瑙曾笑說，若她沒有走模特兒這一行，就立志成為巴西國家女子足球隊員。她坦承，因從小跟著巴西媽媽，少跟台灣爸爸，所以不太了解中國文化，但希望未來可來台發展。
    　身高一七五公分，擁有33D-22.5-34國際名模級好身材的馬瑙說，她最滿意自己的就是身體曲線，非常勻稱。，

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，由於預期房價還會繼續攀高，

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，日本民眾正爭相搶進東京買房，

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，其中又以位在地點便利的二手公寓最為搶手。
    　市調機構東日本不動產流通機構表示，

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，2013年初迄今，

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，已完成的二手公寓交易件數，

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，正以年增幅兩位數成長，

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，同時這些公寓價格也跟著水漲船高。
    　該機構指出，

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，今年1到3月份已完成的二手公寓交易件數，

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，較上年同期增加12.2％至9，663件。至於4到6月份的完成件數更是年增22.1％至9，344件。
    　此外，4到6月份的東京都會區公寓平均價格為2，567萬日圓，也較1年前增加4.4％。
    　值得一提的是東京市中心的部分公寓價格，目前甚至超過當初它們剛完工的價格。這情況在日本非常罕見，因為房價大部分都會隨著時間久遠而下跌。
    　三井不動產公司的1名銷售員透露，在東京市中心的大型社區通常銷售速度相當快，特別是那些高檔的公寓。
    　東急不動產公司仲介員目前則是忙著搜尋位於千代田區番町的二手公寓。最近在番町一間70平方米大小、屋齡約10年的二手公寓以8，500萬日圓成交賣出，略高出它當時上市的價格。一名仲介員表示，該地區很少看到新的公寓，加上番町擁有優越的地理條件，因此導致需求居高不下。
    　日本年輕夫婦通常偏好到番町尋找二手公寓，主要是該地區附近有許多頗負盛名的中小學。由於年輕夫婦無法負擔高價的新公寓，因此他們轉而尋求價格較低廉的舊公寓。番町新公寓價格通常都會超過1億日圓。
    　在不動產仲介公司Art Craft Science KK專門從事二手公寓買賣的一名銷售員也對東京的公寓不足感到挫敗。他說最近有一間靠近JR山手線品川車站的大樓公寓求售，結果立即以6千萬日圓售出，幾乎等同當初剛蓋好的價格。，

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，北市府昨首度正面迎擊，

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，副市長陳威仁公布十七名評審委員名單，

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，及最優申請人能力資格證明文件釋疑。
    　雙子星開發案在上月廿八日召開評選會，

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，十七位評委名單包括北市府捷運、法務、財政、都發、交通、工務六局長，

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，交通部台鐵局副局長鹿潔身、高鐵局副總工程司鍾維力，

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，專家學者九人包括大華技術學院教授藍武王、不動產估價師公會全國聯合會理事長陳諶等。
    　陳威仁強調，

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，甄選過程由政風單位全程監控，

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，錄音錄影，若有任何具體不法事證，可送檢調偵辦，絕無徇私舞弊。
    　結果公布後，雜誌報導財政局長邱大展評選時發言：「看到這團隊，我真的很喜歡」等語，暗中為得標廠商護航，邱昨澄清：「這是很白癡的說法。」已寄出存證信函，要求更正。
    　外界質疑，資本額僅七千七百萬的太極雙星是「掮客公司」，聯開處長林勳杰說，競標的三組團隊，均針對此案成立專案公司，且投標前都有股東變動、增資，因此無論哪家公司得標，都會遭同樣質疑。，

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，有不少人開始期待松山線明年底通車帶來的便利，

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，捷運工程局長蔡輝昇昨天表示，

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，由端點站西門至松山站預估只要15分鐘，

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，而林森北路以東、南京東路段路面施工預計明年6月完竣恢復交通。
    　市議會交通委員會議員昨天前往松山線松江南京站及南京三民站考察，

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，機工處長周湘魁簡報時表示，

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，松山線至少需14個月測試，

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，從年初開始陸續進行靜態及單機基本測試，

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，接著還要10個月完成穩定性測試作業，預計明年底可通車。
    　市議員關心路面施工帶來的交通黑暗期何時結束，捷運局中工處長余念梓說，目前林森北路以東、南京東路段仍在施工，路面與地下施工並進，預計明年中工程標案結束，就還給民眾整齊、乾淨的道路。
    　待松山線完成，台北捷運路網成了3橫3直路線，市議員林晉章指出，台北車站分流後，松江南京站估將成為人潮最多的站，四平商圈店家都很期待更多人潮可以帶來錢潮。
    　蔡昇輝說，信義線、松山線接續通車後，可望疏緩現在板南線人潮，而從西門站到松山站初估只要15分鐘。
    　松山線自西門站經中華路接塔城街向北過鄭州路後，轉天水路接南京西路，接續沿南京東路行經一至五段，偏向東南轉入八德路四段東行至台鐵松山站後廣場，全線長8.5公里，共8座地下車站。
    　松山線通車後，旅客可以由西門站轉搭板南線往永寧、南港，從中山站、松江南京站及南京東路站轉運站轉乘淡水線、新蘆線和文湖線，搭至松山站可以換台鐵往新北市汐止或基隆，未來北門站會接機場捷運，要到小巨蛋看表演就搭到台北小巨蛋站，南京三民站可以抵社教館和城市舞台。，