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，大考中心表示，

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，今天下午下午2時至4時，

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，開放考生察看試場座位，

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，考生可預先瞭解試場的交通路線。106學年大學學測共有12萬8760名考生報考，

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，將於33個考區、87個分區、3157個試場舉行，

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，各考區分區詳細試場分配表已公告在大學入學考試中心網站，

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，並提供網路及電話語音查詢。大考中心指出，

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，學測試場將於19日下午2時至4時開放，

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，供考生察看座位，考生也可預先瞭解試場的交通路線，若有任何問題，可和該考（分）區聯絡。大考中心提醒，今年和往年最大差異，在於台中分區有5所學校，於今年1月起改隸台中市而更名，試場名稱也跟著改，包括文華高中、台中二中、台中一中、清水高中、台中女中，原本都是名稱前面都是「國立」，今年開始改為「市立」。1060119(中央社)，

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，福特(FORD) Fiesta第6度得獎。福特表示，

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，參與凱利藍皮書評比的Fiesta為北美最新款式，

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，提供多樣的動力選擇。並標配FORD最新通訊科技SYNC 3娛樂通訊整合系統，

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，提供消費者更強的語音辨識、極致的音樂分類管理，

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，而SYNC AppLink更使駕駛可以在開車時輕鬆便利地聲控制手機App。Fiesta在歐洲的表現也傑出亮眼，

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，連續4年蟬聯歐洲年度最暢銷小車冠軍寶座；福特六和汽車為台灣消費者的多元需求量身打造，

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，以國際引擎大獎常勝軍EcoBoost 125渦輪引擎與1.5升TiVCT自然進氣汽油引擎雙動力元件搭配，

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，車系最佳油耗並達歐盟測試18.4km/L。福特指出，Fiesta身懷的安全配備及車用科技更為國內小車市場先驅，如Keyless車門啟閉系統、SYNC中文娛樂整合通訊系統、國產小車最佳之六顆SRS輔助氣囊，以及全車系標配ESP車身動態穩定系統等，重新定義小車市場的智能、操駕與安全標準。1050608(中央社)，

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，一定要認真思考自己的優勢是什麼，

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，而且要有長遠的計畫及願景。」有「文化創意教父」之譽的英國經濟學家約翰.霍金斯（John Howkins），

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，應台開公司之邀來台，

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，將考察台灣文創發展狀況並發表演說。
    　霍金斯表示，

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，台灣曾以全球華人文化領導者自居，

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，那是一九四九年政治特殊情況所產生的優勢，

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，而現在已經快失去那個優勢，

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，「你們要努力思考現在的情境及氛圍是什麼，趕快把優勢再找回來。」
    　霍金斯生於一九四五年，長期觀察及研究全球文創產業的發展，曾擔任時代華納、ＩＢＭ、ＨＢＯ等企業顧問，最大影響力就是英國首相布萊爾執政期間推動文創產業，使英國成為新一波經濟革命的全球領航者，目前世界各國沿用的文創政策白皮書，幾乎都以他建立的理論為基礎。
    　霍金斯曾協助美、日、中、加、澳及新加坡等多國政府擬訂創意產業政策，他表示，各國都希望從文創產業找機會，但其實並不容易，而且將愈來愈困難，很多國家都已提前卡位。
    　他以韓國為例，「韓國政府十五年前做對了一件事，就是努力打造對文創產業友善的環境，包括寬頻網路暢通無阻，以及不需講韓文的媒體環境，全力扶植線上遊戲及娛樂產業，ＰＳＹ就是最成功的例子，文創產業想立足全球，文化差異就不能成為障礙。」
    　「一定要找到自己的位置，學人家是沒用的，目前亞洲國家當中，韓國跑得最前面，香港在文創發展上還沒找到定位，還沒決定好要自主發展，還是擁抱中國；新加坡非常不錯，他們的政府花很多錢支持文創，吸引許多人才及產業到那裡發展。」
    　從數字上來看，電影、電視、遊戲產業還是全球成長率最高的產業項目，因此打造對創意人友善的媒體文化園區是一個機會，「創意人的生活及工作跟一般人不同，必須忍受寂寞，又孤掌難鳴，所以要創造一個環境，讓創意人一起合作，而不是在朝九晚五的上班環境裡。」
    　霍金斯說，好萊塢是最成功的例子，但它是自然形成，而且發展得早，後來靠政府計畫或投資方式推動的文創基地或園區，做法就要很小心，營運和管理也很重要，「絕對不要再仿效好萊塢，再去弄一個Chillywood或Taillywood，一定要找到屬於自己的特色。」
    　霍金斯五日晚間在台大醫院國際會議中心舉行演講，題目為「永續之創意生態」（A Sustainable Creative Ecology），活動詳情可洽（○二）二三八二一○○○轉一三。，

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，國道二號橋下的空間全段都會充分利用，

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，對於未設置里集會所或社區活動中心的區里，

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，已優先規畫利用橋下空間，

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，並有親子育樂廣場、體健運動廣場、籃球場、表演空間及多功能廣場等。至於「農業夢想市集」，

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，鄭認為，

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，鄰近的停車場空間有必要增加，

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，至少100個，

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，另外市集的清潔衛生、消防安全及照明也要合乎法規，

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，盼透過適當規畫，讓市集可以吸引人潮，以最節省土地成本的方式，帶動地方活絡。，

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，張花冠和涂醒哲昨一同開記者會，

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，張花冠稱這場音樂會是推倒高牆，

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，打破縣市長期以來的緊張關係。涂醒哲也重提火車站前公車站一案，

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，指之前縣市不和諧，

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，還搞到互告，

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，導致他上任就要解決很多前朝留下的問題，

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，就連底下的人告習慣了，

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，還一副劍拔弩張模樣，「要再重新教育」。，

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，經濟部已訂定目標，

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，希望明年整體出口成長5.5%，

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，新興市場平均2位數成長。
    　經濟部今天舉行年終記者會，

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，施顏祥在會中宣布上述目標，

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，他希望未來透過人才、行銷及形象等多面向，

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，加碼資源、加強搶攻力道，

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，以協助業者布局全球市場，

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，爭取商機。
    　重點作法部分，經濟部舉例，明年將籌組高層訪問團，由經濟部次長或國際貿易局長率領前往各重點市場拓展。
    　其他作法則有結合品牌企業行銷台灣產業形象、擴大終端消費財出口、邁進會展領航新階段、培訓新興市場人才、新增新興市場據點及設立商務中心等方式。
    　另外，施顏祥在記者會中表示，由於目前觀察各主要經濟預測機構及行政院主計總處預估102年台灣經濟成長率界於3%至4%間，因此他認為，可以確認明年經濟成長率高於3%以上。
    　不過他也特別提醒，看起來明年有 3大挑戰，第一國際景氣回升力道相對較緩慢，而歐債危機、美國財政懸崖、新興國家成長減速等風險變數仍然存在。
    　其次，東亞區域經濟加速成形，台灣憂心被邊緣化，施顏祥強調，「我們一定要克服」。
    　第三，產業結構改造勢在必行，他說，唯有提升附加價值，才能確保台灣國際競爭力。1011228
    ，

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，10月2日回鑾。昆山媽祖起駕儀式在中國大陸江蘇省昆山慧聚天后宮舉行。受到颱風影響，

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，昆山今天凌晨開始下大雨，

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，媽祖起駕儀式前雨勢稍微減緩，

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，媽祖坐轎時，

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，雨勢又轉大。媽祖起駕參拜典禮清晨6時在媽祖殿舉行，

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，由江蘇省台灣事務辦公室主任楊峰和大陸全國台灣同胞企業聯誼會（台企聯）常務副會長、昆山（兩岸）媽祖文化交流協會副會長孫德聰等15人主祭，

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，祈求媽祖保佑兩岸家家吉慶、戶戶昌榮、風調雨順。上午7時餘，

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，媽祖起駕，

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，各陣頭隨駕，沿路燃放鞭炮，熱鬧扶轎至慧聚寺廣場搭車至無錫碩放機場。約200人搭乘復興航空包機，全程隨香熱鬧護送媽祖回台。不僅眾多台商和台商眷屬一大早就趕赴慧聚寺護送媽祖起駕，也有不少昆山當地民眾參與。當地還出動特警在寺廟周圍維持秩序。昆山媽祖包機下午抵達桃園機場時，在機場有媽祖接駕儀式。隨後護送媽祖前往台中駐蹕臨時行宮。10月1日舉辦昆山媽祖回娘家鹿港遶境及安座典禮。10月2日清晨6時昆山媽祖起駕回鑾，將在昆山遶境後安座。1050928(中央社)，

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，同意鐵路地下化後的綠園廊道建設經費42.73億元納入原工程經費，

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，他表示這是交通建設後都市縫合的開始。會中他和高雄副市長許立明（前排右二）笑開懷。交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟（前排左）等人全程陪同。（王錦河攝）

交通部長賀陳旦（前排右）和高雄副市長許立明（前排右二）兩人笑到以手掩面，

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，交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟（前排左二）、高雄工務局長趙建喬（前排左）等人全程陪同賀視察鐵路地下化工程。（王錦河攝）

交通部長賀陳旦（中）和立法院交通委員會召委李昆澤（前排右）兩人低頭交換意見。高雄副市長許立明（前排左二）、交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟（前排左）等人全程陪同。（王錦河攝）

交通部長賀陳旦（中）30日南下高雄視察鐵路地下化工程，

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，座談會中他和立法院交通委員會召委李昆澤（右四）、交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟（右二）等人專注聆聽當地里長發表意見。（王錦河攝）

交通部長賀陳旦（中）30日在立法院交通委員會召委李昆澤（前排右）等人士陪同南下高雄視察鐵路地下化工程。（王錦河攝）

高雄火車站旁鐵路地下化工程持續施工。（王錦河攝）

賀陳旦表示高雄鐵路地下化工程是市容和交通的重要縫合工程。（王錦河攝）

工人們在高雄火車站旁鐵路地下化工程持續施工。（王錦河攝）

高雄火車站旁鐵路地下化工程持續施工。（王錦河攝）

高雄火車站旁正進行鐵路地下化工程，

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，火車站月台上方是中博臨時高架橋，

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，待將來鐵路地下化完工後，

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，該橋也將拆除。（王錦河攝）

高雄火車站旁正進行鐵路地下化工程。（王錦河攝）

日據時代1941年6月20日啟用的「高雄旅客驛」經過1甲子後，

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，帝冠式建築的高雄火車站主站體配合鐵路地下化工程，2002年以「總掘工法」將火車站建築體向東南側遷移約82公尺至現址，經鐵工局南工處規劃設計後，現化身為高雄鐵路地下化展示館。（王錦河攝）

未來鐵路地下化完工後，一旁的中博臨時高架橋（左）也將拆除，這棟高雄火車站建築將再遷回中山博愛路軸線上，與新建的商業大樓結合，成為出入高雄的門戶意象。（王錦河攝）

交通部長賀陳旦30日南下高雄視察鐵路地下化工程，同意鐵路地下化後的綠園廊道建設經費42.73億元納入原工程經費，他表示這是交通建設後都市縫合的開始。賀陳旦表示高雄鐵路地下化工程是市容和交通的重要縫合工程，交通部不認為鐵路地下化騰空後的土地廊帶要地方政府建設支應，也不認為廊帶的建設是市容美化的一部分，所以交通部同意將高雄鐵路地下化後的綠園廊道建設經費42.73億元納入鐵路地下化整體計畫。高雄鐵路地下化工程全長15.37公里，從左營大中二路往南到鳳山大智陸橋西側，將左營、高雄及鳳山車站地下化，沿線增設7處台鐵捷運化通勤車站。騰空後的土地約有71公頃，高市府已獲中央同意無償使用。賀陳旦今日南下視察，高雄副市長許立明、立法院交通委員會召委李昆澤、交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟、高雄工務局長趙建喬、交通部台鐵局局長鹿潔身等人全程陪同。(中時)，

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，歌后張惠妹變成小粉絲低調朝聖。他坦言4面台很費力氣，

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，怕過了今年沒辦法再做。「A CLASSIC TOUR 學友．經典」世界巡迴演唱會11日起連3天及17、18、19日在台北小巨蛋唱6場，

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，以全LED打造360度超立體4面台，

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，每場1.3萬人朝聖。昨天張惠妹（aMei）送花籃，

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，寫「終於有機會，

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，好好在台下聽你的天籟了」，

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，預告以歌迷身分坐台下捧場，

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，晚間低調到場在包廂聽歌。張學友與張惠妹18年前在第36屆金馬獎頒獎典禮擔任表演嘉賓，張惠妹2008年在香港開唱，張學友當嘉賓，兩人飆唱「頭髮亂了」。張學友問「大家好嗎？」歡迎大家到場支持，每天都可選擇不同方法娛樂自己，「我非常感動今天選擇我們」，大家回去不後悔就好。這是巡演第51場，剛跟團隊說要當成第1場，帶給大家愉快、充滿回憶的晚上。好友庾澄慶昨晚來聽，張學友說，聊天時庾澄慶問「為什麼不降key唱？」先自嘲「我們這些老頭啊」，再坦言要他隨便做，心不甘情不願，要做個非常精采演唱會，讓大家以後回味，想起演唱會就想到這場。挑戰最難的4面台，張學友坦言4面台很費力氣，「老實說，我就是怕過了今年沒辦法再做」，就算這是他最後一次做演唱會，也要把它做成。現場與歌迷玩遊戲，張學友要歌迷們被鏡頭拍到時盡量表現，選出最佳一對送特製畫作禮物，藝人李千娜和李佳薇被拍到時大方嘴對嘴親親。安可壓軸唱「如果愛」，張學友與扮成奇幻小丑的舞者唱跳，打造馬戲團嘉年華。1060212(中央社)，

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，台北市長郝龍斌28日表示並不擔心，

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，他說：「未做違法事，

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，自己不怕被監聽。」
    　新北市長朱立倫強調，

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，台灣已走到民主時代，

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，一切都要依法公開透明，

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，若有這種情況，

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，民眾都會希望查清楚，這樣大家都能心安。
    　郝龍斌說，報載立法院總機遭監聽一事他並不清楚，但他相信，監聽必須要有合法程序，在合法的基礎上才能進行。自己並不擔心被監聽，因為未做不當違法的事情，就不用擔心被監聽。
    　朱立倫昨出席板橋大觀書社祭孔大典，媒體問及國會總機疑似遭監聽，他會否擔心自己也成為監聽對象，朱立倫強調，一定要查清楚，才能讓民眾心安。
    　另外，對於運將死諫政壇亂象，經建會主委管中閔卻對媒體說，「連我都要去自殺了。」對此，朱立倫表示，他不清楚管主委是怎麼講的，但發生如此不幸的事，大家心裡都很難過。
    　朱立倫一再強調，所有政治人物心中要以人民為主、以人民為本，一切都是要拚經濟，讓人民過得更好。，