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，象隊上周4連敗，

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，排名掉到第3。昨天總算止敗，

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，以3比2險勝猿隊，

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，暫與統一獅並列第2，

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，還落後排名首席的猿隊1場勝差。先發7局失2分的陳鴻文拿下勝投，

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，並獲選單場MVP。
    　象隊「小飛刀」陳鴻文表現稱職，先發7局被擊出7安、失2分，拿下本季第5勝。7局下外野手「花花」張正偉失誤，失1分不打緊，接著猿隊攻占滿壘，隨時有逆轉的可能。就在緊要關頭，陳鴻文三振余德龍化解危機，不禁振臂拉弓大吼！
    　賽後陳鴻文表示：「大家都很拚，想守住領先優勢；隊友也不想失誤，能夠保住領先我很興奮，回休息區後我還抱了抱花花說『沒關係』！」
    　象隊「恰恰」彭政閔上一役因心臟不適提前退場，引起球迷關注。昨天他恢復先發第4棒的位置，6局上敲出陽春全壘打，是本季第10轟，終場象隊就靠這1分擊敗猿隊。
    　猿隊洋投雷力先發31場刷新中職單季最多先發記錄，投7.2局失3分也是優質先發，不過仍吞下第11敗（9勝）。，

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，十二年國教雖然有了法源基礎，

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，不過卻沒解決社會大眾的疑慮，

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，反而引起另一波爭議，

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，甚至把私立學校視為洪水猛獸，

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，加深了公私立學校的對立，這真的不是好現象。
    　儘管新法已要求降低私立國中直升高中比例，但當前仍有許多輿論認為直升比例太高，加上免學費政策，將導致更多好學生選擇私校，造成「公私立翻轉」，「私立高中將搶走明星高中光環」。這種「私校撿便宜」的推論，甚至是見不得私立學校好的心態，對許多私校經營者和教職員來說，相當不公平。
    　長久以來，國人對公立明星高中（甚至大學）的信仰根深蒂固，就算少數私校以升學成績見長，也難以撼動那些公立明星高中的地位。因此私立學校必須付出更多心血，投入更多成本，營造更多特色，提供更多服務，才能獲得學生和家長青睞。
    　不可否認，十二年國教政策的確讓較多家長考慮選擇私校，但前提必須是家長能肯定這些私校的辦學特色與經營成效。單純用免學費和直升保障來斷定私校的優勢，是低估了家長們的判斷力。若因十二年國教政策讓更多好學生有機會選擇「好而且有特色」的私校，讓公私立學校的不平衡能稍微翻轉，這應該是好現象才對，何須憂心？
    　相較於私立學校的生存壓力，過去的制度讓多數公立高中不需努力發展特色，就可以招滿學生。若因十二年國教讓公立學校更有危機感，進而尋求突破創新，提升辦學品質，這豈不也是學生之福？
    　公私立學校本來就有不同的功能與發展條件，彼此其實可以多元互補。真正的明星高中光環不該是你消我漲的減法，反而是相互輝映的加法。期待社會大眾用更開放的心胸看待公私立學校間的關係，讓每一所用心辦學的公私立高中都能成為明星高中。（作者為康軒文教集團董事長），

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，2012年第4季為第10，

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，比第3季進步1名，

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，全年第25，

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，比2011年進步4名。
    　桃機公司說，

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，根據國際機場協會（ACI）的機場服務品質評比（ASQ），

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，2012年第4季排名，

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，桃機在194個參與機場中排第10，比第3季進步1名；在1500萬到2500萬人次的28個機場分組中排第2。
    　桃機在2012年前兩季ACI的評比，分別只排名第46及36，第3季進到11名，第4季表現最好，在全年度199個評比機場中排第25名，比2011年29名進步4名。
    　桃機公司表示，國際機場服務評比項目分9大類、36項，2012年第4季共有7項進入前10名，包括：航空公司報到櫃檯的服務、人員效率，移民署證照查驗人員效率、證照查驗等候時間，購物設施、旅客整滿意度及整體滿意度。
    　至於ACI評比桃機落後的項目，包括：停車設施、候機樓內的步行距離、往來機場的地面交通工具。桃機表示，落後項目，列為桃機持續改善的重點。1020129
    ，

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，正在美國訪問的日本首相安倍晉三23日在華府舉行國際媒體記者會表示，

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，日本無意升高釣魚台緊張情勢，

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，願重拾和中國間互利互惠的雙邊關係。他還向北京溫情喊話，

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，強調能理解中共總書記習近平治國不易，

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，盼就釣魚台等議題與習會面。
    　安倍於美東22日在白宮與美國總統歐巴馬進行首次會晤。在釣魚台問題上，

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，安倍聲稱日本一直以「冷靜方式」處理問題，未來也會這麼做；但在兩人簡短會面中，歐巴馬卻隻字未提釣魚台，甚至也沒提到中國，美方的態度被認為有刻意「冷處理」釣島紛爭的意味。
    　冷處理 歐巴馬不提釣魚台
    　歐巴馬在雙方會面的開場白重申，日本是美國最親密的盟友之一，美日同盟是美國區域安全和美國在亞太地區行動的核心基礎。他向安倍保證：「你可以放心，在你的整個首相任期中，你在美國將有一個強有力的合作夥伴。」
    　記者會上，安倍也強調，他有信心美日兩國很快會重拾過去的緊密關係，兩國也都認知到美日同盟的重要性，因此會在這個基礎下，共同確保亞太的區域穩定。
    　與訪美前痛責中國掠奪日本領土的強硬態度不同，安倍在美國反而放低身段、祭出溫情牌。安倍說，日本無意升高釣魚台緊張情勢，只要北京願意重新建立互利互惠的雙邊關係，「日本的大門持續敞開」。
    　安倍表示，自己和中國新領導人習近平是同個世代，他理解中國領導人治國不易，因此希望有機會可以針對釣魚島等爭議，和習近平對話。
    　同世代 理解習治國不易
    　他還說，「習近平先生和我年齡差不多，他要治理13億人口。同樣作為領導人，我很理解這是非常巨大的挑戰，希望能有和他對話的機會。」
    　安倍與歐巴馬在會談時還討論到北韓核試驗問題。歐巴馬表示，美日將以強硬行動做出回應。安倍則說，「我們不能容忍北韓發射導彈並進行核試驗的行動；美日同意合作，以堅定的態度對待北韓。」

…更多新聞請看《旺報》，

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，對上新誕生的溫布頓球王莫瑞。北京奧運時盧爆冷贏過莫瑞，

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，當時全世界曾發出驚嘆，

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，「Who is Lu？」因為那次滑鐵盧，

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，本次溫網前，

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，莫瑞還對盧彥勳發出「可敬的對手」評價。
    　盧彥勳以曾「球王面對面」的經驗分析，

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，「可以處理壓力，面對失敗重新再來，讓莫瑞站上頂峰。」
    　盧認為，莫瑞背負英國暌違77年的溫布頓冠軍，2012年他在自己的土地上敗給費德勒，「已經接近冠軍盃，卻失落了，我想他的壓力沒有人能理解與體會。」
    　盧彥勳表示，在那樣的經歷下，能夠回到傷心地，重新聚精會神在比賽上，是不容易的，「最高成就非一帆風順，而是歷經挫折，是這個冠軍帶來的意義。」
    　盧彥勳觀察到莫瑞的改變。北京奧運時盧的教練霍夫曼越洋下達「讓他跑」的戰術。盧彥勳解密，「莫瑞不是一球把你打死，是那種要等你出牌後，才會下他的棋，一個需要節奏的選手。」因此那時教練要他發球上網、吊小球，不按牌理出牌，使其「疲於奔命」拖垮他。
    　只是，何以當年戰術今年制不住莫瑞？盧彥勳說，「他解讀賽事的能力變得非常強。」盧彥勳表示，「莫瑞目前狀況是頂尖的。不過，我還是想挑戰他，帶給他壓力，給他damage。」，

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，成長減緩至1年半來最低。
    　澳洲第3季GDP年增3.1％，

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，大致符合經濟學家預測，

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，卻遜於前季3.8％年增率，

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，亦是1年半來最差表現，

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，透露出澳洲天然資源投資榮景即將觸頂。
    　若與前季相比，澳洲第3季GDP呈增長0.5％，不如前季0.6％的季增率，也是1年半來的低點。其中，第3季民間消費金額季增0.3％，遜於前季的0.7％，對第3季GDP季成長率的貢獻度為0.2個百分點；第3季政府支出則季減0.4％，使得GDP季成長率減損0.1個百分點。
    　澳洲第2大銀行西太平洋銀行的首席經濟學家伊凡茲表示，澳洲第3季GDP報告證實澳洲經濟漸失成長動力，其景氣擴張速度已降至趨勢線以下，與失業率攀升趨勢同步。
    　澳洲第3季民間投資對GDP季成長率的貢獻度為0.5個百分點，其中，機械與設備投資金額季增6.2％，貢獻度為0.4個百分點。
    　就行業觀之，澳洲礦業第3季產值季增4.5％，對第3季GDP季成長率的貢獻度為0.4個百分點，在澳洲眾行業當中居冠；至於製造業和服務業第3季產值，對GDP季成長率的貢獻度分別是0.1個百分點。
    　澳洲巴克萊資本首席經濟學家戴維茲表示，除去礦業以外的投資一直未見任何復甦跡象，澳洲央行的注意力必須繼續放在確保其他行業的景氣反彈回升。
    　澳洲央行周二才調降利率到50年的低點而達3％，用意就在支撐澳洲經濟成長不墜。澳洲政府周四將公布11月失業率，經濟學家普遍預測攀高至5.5％。，

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，長榮未能取得擴建棚廠土地。交通部說，

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，正徵收土地；不過，

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，實際是用地擺不平。
    　長榮航空在桃園機場已有3座維修棚廠，

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，因業績持續成長，

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，規劃建第4座棚廠，

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，並看準一塊機場內用地，但桃園國際機場卻遲遲無法提供。
    　長榮航空說，航空是未來10年台灣重要產業，目前長榮航太維修長榮航空飛機的比率只占30%，70%都是爭取外來飛機的維修，擴建棚廠可帶來更多商機，政府應協助業者取得土地。
    　交通部長葉匡時雖曾任桃園機場公司董事長，但對於長榮航空擴建機棚問題，則請剛上任不久的交通部政務次長陳純敬回應。
    　陳純敬指出，政府發展航空城，正辦理區段徵收，預定民國105年完成用地取得，但希望協調桃園縣政府及內政部，更快取得土地。
    　桃園機場公司總經理林鵬良說，長榮航空提出用地需求時間是在航空城綱要計畫核定後，不在航空城維修廠預定範圍，但機場公司也設法協助取得納入區段徵收的土地，在土地取得前，將先以租用方式提供給業者，可望在明年4月底前就可將土地交給需要的業者。
    　民航局官員透露，其實真正問題是，長榮想要的土地，讓桃園機場公司無法擺平其他業者，華航、復興及遠東也都有意爭取。1020301
    ，

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，目前北市高架橋下空間主要用途為停車場、洗車場或加油站，

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，亦有部分規劃成商圈。淡江大學建築系系主任黃瑞茂認為，

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，橋體本身會阻隔城市空間，

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，若能善加了解橋下空間特性，

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，例如利用人車較少的區塊作為民眾活動場所、長度足夠就串連成自行車道等，都可讓城市「活起來」，而不是變成城市的邊緣地帶。
    　黃瑞茂認為，橋下空間不必勉強一定要使用，反而可針對每塊空間的特性加以研究。他舉例，近社區的橋下空間因往來車輛少，可考慮規劃成民眾活動中心或藝文表演場地；狹長且連貫的路線可設計自行車道；若真的位處交通要道上，則乾脆把空間空下來，給予人車緩衝或滿足停車需求。
    　新工處工程配合科科長吳鄭均表示，北市橋梁多，橋下空間是以「橋孔」為單位，設施需以「不得妨礙交通、應有安全與消防設施」為主，加上近年來考量鄰避效應，目前多半仍是以停車、洗車場為主。
    　吳鄭均指出，目前橋下閒置的空間不多，也多半因高度不夠或位在上橋段，較不適合發展其他用途。對於民間與學者希望能考量將部分空間劃為社區使用，吳鄭均則表示，市府不會特別規範橋下空間的用途，只要各局處有需要，都可以提出申請。，

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，明顯釋出他將會對共和黨強硬的訊息，

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，這也意味白宮與國會、民主與共和兩黨，

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，在預算支出與舉債上限攻防戰上的對峙，

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，可能會更形激烈，

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，也使他在2月初發表的國情咨文演說，

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，更備受關注。
    　到3月底前，歐巴馬與國會共和黨陣營將有2次與預算有關的對決，即財政懸崖中的削減開支談判及提高舉債上限的協商，其中任何之一，都可能導致美國政府最起碼暫時性停擺。
    　歐巴馬周一的演說僅15分鐘，鮮少觸及政策細節，僅勾勒出廣泛原則，但明顯側重在捍衛民主黨的基石主張，包括政府角色、強化社福與健保體系、男女平權、重視永續性能源、推動槍枝管制、翻修稅務與移民法規等。
    　他更是第1位在就職演說中明確提及促進同志權利的美國總統。
    　他的演說中，雖沒有特別點名共和黨，卻被認為處處都在批評共和黨。
    　華爾街日報指出，這篇「挑釁（provocative）」的演說，來得正值國會黨派對立深化及全美仍籠罩在經濟疑慮下之際，而歐巴馬提出的施政優先性，則對華府各府領袖釋出訊息：他已經放眼比財政戰役更遠之處。
    　金融時報也指出，歐巴馬的演說內容顯示，他有意延續他過去2年對國會共和黨採取的強硬路線。
    　據華爾街日報報導，共和黨陣營普遍視這篇演說有「對抗性」，而非是個新開端。
    　加州共和黨眾議員伊薩（Darrel Issa）回應說：「我原希望總統將會確認現在應該是妥協的時候，但顯然並非如此。」「我們原期望他會用這個場合，向所有的美國人及向所有的政黨張開雙臂。他顯然並未這麼做。」
    　南達科他州共和黨參議員瑟恩（John Thune）表示，歐巴馬這篇演說是在呼應他的自由派支持者，但是卻忽略了「國會中那些他需要去合作的人」。
    　共和黨籍的參院少數黨領袖麥康諾（Mitch McConnell）則表明，兩黨的施政優先議項不同。，

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，較前月份54.3略微下降，

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，並來到9個月以來低點。
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，以小企業為主要調查對象的匯豐6月服務業PMI，

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，則從5月的51.2略微升至51.3，

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，但仍在4月創下的20個月低點附近徘徊。新業務及新訂單都有下降趨勢，

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，顯示中國服務業仍處於成長疲軟的狀態。
    　大陸經濟低迷態勢未改，

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，繼6月製造業採購經理人指數低於預期後，昨日公布的兩項服務業PMI指數，亦不太理想，顯示服務業成長有放緩趨勢，服務業的潛在增長動力或正減弱。
    　值得注意的是，屬於中小企業部分，新業務指數降至4年7個月來最低，顯示規模較小的服務業企業訂單情況，可能不太樂觀。
    　中國物流與採購聯合會副會長蔡進分析，6月服務業PMI比上月小幅回落的主因，是受建築業季節性因素的影響。
    　以官方服務業PMI分項數據看，新訂單指數升0.2至50.3；中間投入（生產過程投入）價格指數升0.6至55。但在收費價格和業務活動預期指數都較前月有所下降。
    　其中，業務活動預期指數降幅最大，較5月下降1.1個百分點，至61.8。
    　此外，主要反映小企業情況的匯豐中國服務業PMI，6月微升0.1至51.3，但其中，新業務指數降至50.5，為2008年11月以來最低；新業務指數降至2008年11月以來最低，說明規模較小的服務業企業訂單情況，可能不太樂觀。
    　匯豐大中華區首席經濟學家屈宏斌表示，隨著製造業增長放緩，服務業的潛在增長動力或正減弱；而在新訂單乏力的情況下，就業形勢將面臨壓力。此外，鑒於增值稅改革發揮影響尚需時日，未來數月服務業增速料續放慢。，